dado VRC
Pietra Miliare

Ciao Dado,
spero di non scocciarti se ti chiedo un consiglio su di un transit del 77, un 2400 aspirato che dovrà tranguggiare molto olio.
Ti chiedo avendo letto alcune tue risposte in alcuni post.
Dici che basterà uno scambiatore di calore ed una resistenza elettrica? ( su scambiatore, tubo carburante o filtro carburante).
Dovrei cambiare anche gli iniettori?
Le candelette le comando manualmente....quindi immagino di non doverle adattare.

Un saluto e grazie in anticipo

Ciao Dado
sono michele
michele.caselli@gmail.com
mi chiedevo se potevo attingere alla tua esperienza su ducato 1988 2500 td iniezione.
vorrei risolvere un problema che mi affligge: la fumosità a temperature sotto zero-
Frequentando la montagna con il camper in occasione delle partenze mi vergogno della nebbia e del puzzo che creo.
Non utilizzando ancora olio vegetale non ho idea dei benefci che posso trarre.

La mia domanda è relativa alla possibilità di adottare qualche modifica per ovviare a questo inconveniente.
Ho notato che lo stesso motore aspirato non fa tutto il fumo che faccio io.
Ho sostituito gli iniettori, il filtro è nuovo e quindi l'impressione che mi sono fatto è che il tipo di motore brucia male il diesel a temperature fredde.

Conosci un rimedio a questo problema? Potrebbe il preriscaldatore di cui parlate nel blog essere una soluzione?
O mi sai indirizzare a qualcuno che mi possa dare una mano?

Grazie in anticipo

Michele

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GRAZIE!