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su ebay UK ho trovato questo riscaldatore, già bello che pronto...:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:L:RTQ:IT:1
cosa ne pensate ?
io quasi quasi ci faccio un pensierino...
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su ebay UK ho trovato questo riscaldatore, già bello che pronto...:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:L:RTQ:IT:1
cosa ne pensate ?
io quasi quasi ci faccio un pensierino...
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CITAZIONE (dobermann @ 20/9/2006, 09:39)su ebay UK ho trovato questo riscaldatore, già bello che pronto...:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:L:RTQ:IT:1
cosa ne pensate ?
io quasi quasi ci faccio un pensierino...
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Direi che è eccellente,e neanche impossibile da costruire,ma vsito che non si parla di cifre esagerate,dopo tutto con 170 euro ce l'hai a casa.
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lo avevo visto anche io ed infatti pensavo di realizzarlo a mano
vorrei solo capire come hanno fatto a metterlo dentro quello scatolotto di ferro/alluminio o qualsiasi cosa sia
anche perche' le dimensioni sono contenuteCommenta
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CITAZIONE (mav_top @ 21/9/2006, 09:25)lo avevo visto anche io ed infatti pensavo di realizzarlo a mano
vorrei solo capire come hanno fatto a metterlo dentro quello scatolotto di ferro/alluminio o qualsiasi cosa sia
anche perche' le dimensioni sono contenute
beh... lo "scatolotto" è il riscaldatore stesso...
all'interno ha piantate le candelette per riscaldarlo quando il motore della vettura è ancora freddo.
inoltre è attraversato dal liquido di raffreddamento del motore che, quando è caldo, mantiene in temperatura il riscaldatore (e quindi l'olio che ci passa dentro)...
sinceramente, non avendo la possibilità di costruirmene uno, sono molto tentato di comprarlo...
ma ho un dubbio... se installo questo riscaldatore, al mattino d'inverno, l'olio arriva gia da subito caldo agli iniettori, oppure si rischia di non partire... ?
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ma a che % di olio pensi di andare ?
purtroppo le partenze a freddo non sono aiutate per nulla da questo riscaldatore, quindi tutti problemi derivanti dall'uso dell'olio a freddo sono ancora tutti li
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CITAZIONE (dobermann @ 21/9/2006, 09:51)CITAZIONE (mav_top @ 21/9/2006, 09:25)lo avevo visto anche io ed infatti pensavo di realizzarlo a mano
vorrei solo capire come hanno fatto a metterlo dentro quello scatolotto di ferro/alluminio o qualsiasi cosa sia
anche perche' le dimensioni sono contenute
beh... lo "scatolotto" è il riscaldatore stesso...
all'interno ha piantate le candelette per riscaldarlo quando il motore della vettura è ancora freddo.
inoltre è attraversato dal liquido di raffreddamento del motore che, quando è caldo, mantiene in temperatura il riscaldatore (e quindi l'olio che ci passa dentro)...
sinceramente, non avendo la possibilità di costruirmene uno, sono molto tentato di comprarlo...
ma ho un dubbio... se installo questo riscaldatore, al mattino d'inverno, l'olio arriva gia da subito caldo agli iniettori, oppure si rischia di non partire... ?
Ma,io lo installerei montando comunque il secondo serbatoio.
Mi sembra molto più ragionevole e sicuro,se hai dei problemi giri a gasolio ed è tutto come prima.
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CITAZIONE (mav_top @ 21/9/2006, 12:47)ma a che % di olio pensi di andare ?
purtroppo le partenze a freddo non sono aiutate per nulla da questo riscaldatore, quindi tutti problemi derivanti dall'uso dell'olio a freddo sono ancora tutti li
mah... pensavo attorno al 50% (se la macchina lo regge...)CITAZIONE (caponord23 @ 21/9/2006, 12:50)CITAZIONE (dobermann @ 21/9/2006, 09:51)CITAZIONE (mav_top @ 21/9/2006, 09:25)lo avevo visto anche io ed infatti pensavo di realizzarlo a mano
vorrei solo capire come hanno fatto a metterlo dentro quello scatolotto di ferro/alluminio o qualsiasi cosa sia
anche perche' le dimensioni sono contenute
beh... lo "scatolotto" è il riscaldatore stesso...
all'interno ha piantate le candelette per riscaldarlo quando il motore della vettura è ancora freddo.
inoltre è attraversato dal liquido di raffreddamento del motore che, quando è caldo, mantiene in temperatura il riscaldatore (e quindi l'olio che ci passa dentro)...
sinceramente, non avendo la possibilità di costruirmene uno, sono molto tentato di comprarlo...
ma ho un dubbio... se installo questo riscaldatore, al mattino d'inverno, l'olio arriva gia da subito caldo agli iniettori, oppure si rischia di non partire... ?
Ma,io lo installerei montando comunque il secondo serbatoio.
Mi sembra molto più ragionevole e sicuro,se hai dei problemi giri a gasolio ed è tutto come prima.
eh lo so... il secondo serbatoio sarebbe la soluzione ideale, ma non è piu complesso il montaggio...?Commenta
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bisogna partire a gasolio e poi swappare a olio caldo...
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CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:02)bisogna partire a gasolio e poi swappare a olio caldo...
quindi il solo riscaldatore non è sufficiente ? nemmeno andando al 50 - 60 % di olio ?Commenta
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il momento critico è l'avviamento a freddo...
e non c'è nulla da fare li...
cmq basterebbe mettere una elettrovalvola sui tubi gasolio/olio
e si fa partire a motore caldo...
dopo pochi minuti a gasolio parte l'olio e via...Commenta
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CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:13)il momento critico è l'avviamento a freddo...
e non c'è nulla da fare li...
cmq basterebbe mettere una elettrovalvola sui tubi gasolio/olio
e si fa partire a motore caldo...
dopo pochi minuti a gasolio parte l'olio e via...
e un secondo serbatoio dove lo trovo ?
si mette al posto della ruota di scorta ?
e inoltre bisognerebbe anche fermarsi a gasolio, oltre che partire... giusto ?
scusa le domande ma sono proprio ai primi passi...
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beh per fare un serbatoio dell'olio va bene anche una tanica di plastica HDPE
se la metti nel vano routa di scorta fai camminare il tubo di pescaggio fino al vano motore e via...
se hai spazio nel vano motore potresti mettere il serbatoio la...così sei anche sicuro che sta al caldo...Commenta
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CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:19)beh per fare un serbatoio dell'olio va bene anche una tanica di plastica HDPE
se la metti nel vano routa di scorta fai camminare il tubo di pescaggio fino al vano motore e via...
se hai spazio nel vano motore potresti mettere il serbatoio la...così sei anche sicuro che sta al caldo...
eh... non mi sta... l'unica sarebbe nel bauleCommenta
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probabilmente esistono anche contenitori cilindrici che vanno bene nel vano ruota...
bisognerebbe fare una ricerca...Commenta
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CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:39)probabilmente esistono anche contenitori cilindrici che vanno bene nel vano ruota...
bisognerebbe fare una ricerca...
e volendo evitare il doppio serbatoio, non c'è nulla che puo riscaldare la parte che dal filtro va agli iniettori (ho visto che nel forum c'è qualcuno che sta cercando di costruirsi un riscaldatore da applicare al dado dell'iniettore)... ?
la mia dovrebbe avere il filtro preriscaldato, ma non so a che temperatura arriva (non credo basti)...
forse cambiando le candelette con altre piu potenti si potrebbe ovviare al problema ... ?
l'ideale sarebbe riscaldare tutto il circuito, ma credo che sia irrealizzabile (bisognerebbe scaldare la pompa, il serbatoio ed i tubi che portano l'olio agli iniettori)
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da qui nasce il sistema di partire a gasolio
e swappare poi ad olio....
in teoria si potrebbe mettere l'olio nel serbatoio originale
e fare un piccolo serbatoio aggiuntivo solo per gli avviamenti a gasolio...
ci vogliono cmq le elettrovalvole di swap e uno scambiatore di calore per tenere sempre l'olio caldoCommenta
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CITAZIONE (dobermann @ 21/9/2006, 13:16)CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:13)il momento critico è l'avviamento a freddo...
e non c'è nulla da fare li...
cmq basterebbe mettere una elettrovalvola sui tubi gasolio/olio
e si fa partire a motore caldo...
dopo pochi minuti a gasolio parte l'olio e via...
e un secondo serbatoio dove lo trovo ?
si mette al posto della ruota di scorta ?
e inoltre bisognerebbe anche fermarsi a gasolio, oltre che partire... giusto ?
scusa le domande ma sono proprio ai primi passi...
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Lo trovi quà il secondo serbatoio: Tank
Secondo mè questo è il sistema migliore,praticamente uguale ai vari kit elsbett etc...Commenta
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Per il serbatoio puoi trovarli nei negozi nautici, per i fuoribordo che costano il giusto e sono di varie dimensioni da 12 a 80 litriCommenta
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CITAZIONE (caponord23 @ 21/9/2006, 19:13)CITAZIONE (dobermann @ 21/9/2006, 13:16)CITAZIONE (belinassu @ 21/9/2006, 13:13)il momento critico è l'avviamento a freddo...
e non c'è nulla da fare li...
cmq basterebbe mettere una elettrovalvola sui tubi gasolio/olio
e si fa partire a motore caldo...
dopo pochi minuti a gasolio parte l'olio e via...
e un secondo serbatoio dove lo trovo ?
si mette al posto della ruota di scorta ?
e inoltre bisognerebbe anche fermarsi a gasolio, oltre che partire... giusto ?
scusa le domande ma sono proprio ai primi passi...
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Lo trovi quà il secondo serbatoio: Tank
Secondo mè questo è il sistema migliore,praticamente uguale ai vari kit elsbett etc...
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grazie !
era proprio quello che stavo cercando !
grazie a tutti per le gentili risposte
vi terrò informati...
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dobermannCommenta
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