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    Ho fatto una ricerca nel forum, sembra un argomento non trattato, se non fosse così scusatemi e cancellate questa discussione.

    Nei Paesi bassi sembra che facciano sul serio, vogliono creare una rete di distribuzione di energia elettrica per ricarica di autovetture e, di conseguenza, anche le autovetture elettriche, dicevo, in modo da raggiungere entro il 2025 quota 26% di auto elettriche circolanti nel paese.

    Qua c'è un articolo datato 24/06/2008, quindi recente,

    Posts tagged Mobile Smart Grid at AutoblogGreen

    che parla di qualche azienda che si impegnerà nel progetto: la "Essent" è la più grande compagnia olandese di energia, poi si parla di aziende che si sono consorziate per la produzione. Visitate il sito del consorzio "Electric Cars Europe"

    :: ECE :: Electric Cars Europe

    è in olandese (comunque chi parla tedesco qualcosa capisce): hanno convertito la Lotus Elise in auto elettrica. In catalogo hanno pure la Golf, di cui non danno il prezzo di vendita, più altri 4 modelli. Per il modello Detroit Electric Subcompact danno 300km di autonomia con batterie litio-ioni, ricarica da 2.5 a 7 ore (dipende dalla fornitura elettrica) e PREZZO DI MERCATO 22.491€ IVA INCLUSA!!! ABBORDABILEEEEE!!! Un altro modello supporta la ricarica rapida in 10 minuti, ha 350km di autonomia e costa 29.000€, il SUV costa decisamente di più però lo danno per 525km di autonomia!!! Essendo omologate in un paese intracomunitario dovrebbero essere accettate anche in Italia, che dite?

    Speriamo non sia l'ennesima azienda che sparirà nel nulla....

  • #2
    Molto bene! Se mantengono le promesse o la Blu Car o la Subcompact...

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    • #3
      Originariamente inviato da luigiduca Visualizza il messaggio
      Molto bene! Se mantengono le promesse o la Blu Car o la Subcompact...
      ...si...esatto....se.....

      Ciao


      Fox
      16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

      alla tv -calcio +rally

      http://www.evalbum.com/2123

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      • #4
        Ah, scusate, io ho dato per scontato, nel sito olandese, che il tasto in basso a destra con scritto "meer modellen" serve per passare alla pagina successiva dove ci sono altri tre tipi di auto.
        Bye.

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        • #5
          Perchè le auto elettriche non decollano

          Sapete cosa ne penso del fatto che le auto elettriche diciamo di "taglia" normale stentino a prendere piede nel mercato?

          Approfondendo gli articoli che ho linkato mi sto rendendo conto che, la mancata produzione in grande serie, genera prezzi di mercato a dir poco osceni. Auto di media taglia a 50.000 euro sono improponibili.

          Ma fin qui lo sapevamo già tutti.

          Il modo per uscirne lo hanno studiato proprio gli olandesi: lo stato deve finanziare e incentivare queste case produttrici in modo da aumentare la richiesta di veicoli abbattendone i costi di produzione in breve tempo. Ad esempio, l'incentivazione del fotovoltaico ha permesso a molti di installarselo in attesa che la produzione in serie abbatta i prezi di vendita. Altrimenti il mercato non si sarebbe mai sbloccato.

          Infondo perchè lo stato dovrebbe destinare dei fondi?

          Se lo Stato fosse l'espressione delle esigenze del popolo sovrano dovrebbe procedere in senso di sostenibilità, rispetto e recupero ambientale.
          Se lo stato invece fosse controllato da lobby di potere varie allora sottostarà all'oligopolio di mercato composto da certi petrolieri e certe case automobilistiche. E questi ultimi non gradiscono modifiche del controllo del mercato (che hanno già loro), quindi non desiderano che si producano auto elettriche. Non a caso le grandi marche automobilistiche tradizionali tuttalpiù propongono dei modelli ibridi. Invece sono proprio le case sconosciute a proporre veri veicoli elettrici; purtroppo con i prezzi che tutti conosciamo. Infatti auto come la 600 elettra, io, non le considero delle vere alternative in quanto sono molto piccole e danno poca autonomia. Generalmente il consumatore chiede auto di taglia media, per la famiglia, ammesso che non abbia soldi da buttare nei SUV...
          Ultima modifica di SiPuòFare; 11-08-2008, 09:02.

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          • #6
            Invece non solo lo Stato (miope) purtroppo non ha alcun interesse a incentivare l'elettrico, ma ha interesse a continuare coi derivati del petrolio, perché su un litro di carburante l'80% (più o meno) del prezzo pagato dall'utente sono accise, cioè guadagno pulito e immediato che entra nelle casse (bucate) dello Stato. Però questo è un discorso lungo e triste, meglio rimanere in tema tornando sulle vetture elettriche.

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