Discussione sulla viabilità - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Discussione sulla viabilità

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #31
    Sulle porte che non possono aprirsi se non dall'esterno e per l'eventuale sanzionamento di un abuso, devo darti una delusione, franco marin, infrangi almeno due leggi e quindi sei passibile di denuncia penale se tu sei il titolare dell'impresa di trasporti.

    1) Sequestro di persona
    2) Mancata predisposizione di un'adeguata uscita di sicurezza

    Mi sa che su questo aspetto dovrai rivedere qualcosa.

    In questi casi attualmente si prevedono solo mezzi che permettono l'identificazione visiva del contravventore (telecamere e macchine fotografiche) debitamente segnalati (cartelli posti in prossimità delle aree videosorvegliate).

    Nulla vieta, invece, di porre impedimenti d'accesso alle persone non chiaramente identificate, quindi in possesso di biglietto per la corsa, o di un qualunque altro titolo di credito.

    ••••••••••••

    Commenta


    • #32
      Grazie per avermi ricordato che certi atteggiamenti possono avere rispetti penali. Anche se queste cose, come moltissime altre, sembrano assurde, contro ogni buon senso, eppore da noi sono protette da norme di legge.
      Il collega PLINIO mi ha messo nella realtà delle cose. Nella mia solitudine credevo di aver pensato qualche cosa di nuovo. Sono invece l' ultimo di una lunga serie di persone, organizzate, centri di ricerca, università, che professionalmente e con molta cultura hanno già risolto ogni problema, egregiamente. A questo punto mi chiedo perchè non sia già stato messo in opera, visto gli enormi risparmi che da esso derivano.

      Continuo però comunque ad inviare quelle due tre cose steminzite che mi ero proposto.

      Conclusionefficeffice" /><O></O>
      <O></O>
      Credo che la descrizione fatta sia sufficiente a capire come gli obbiettivi che ci eravamo preposti siano stati tutti raggiunti senza grandi difficoltà. Il sistema automatico regola le distorsioni dell’ intervento umano ed elimina ogni tipo di errore. Se lasciamo il piano stradale all’ utilizzo odierno, possiamo comunque usare il sottosuolo o il soprasuolo per gli spostamenti sicuri e veloci. Ma che facciamo un grattacielo anche per la viabilità, non solo per le abitazioni ??<O></O>
      L’ idea espressa avrebbe bisogno di moltissime aggiunte per essere completata, ma le aggiunte emergeranno dall’ esperienza, dal cominciare a sperimentarla.<O></O>
      Il fatto che tutti i componenti siano modulari costituisce enorme risparmio di tecnologia. In particolare per le capsule. Esse saranno tutte eguali, non saranno ne Porsche ne Mercedes o Citroen o altro. I costi tecnologici di questi mezzi, prodotti in grande quantità saranno praticamente zero. Ci sarà solo il costo dei materiali, pertanto le capsule potranno essere dotate di tutte le migliori tecnologie , purché vengano mantenute in efficienza.. <O></O>
      Il sistema automatico infatti prevede gli uomini solo per le officine e per i controlli. <O></O>
      Le auto attuali hanno un solo grande vantaggio: con esse parti direttamente da casa, - con le capsule devi fare un po’ di strada a piedi, o con la tua auto – poi entri nel caos del traffico e cominciano perdite di tempo ,arrabbiature, rischi, ecc. con l’ epilogo del dover trovare un difficilissimo posteggio, dove fermarti. . La nostra vecchia auto è per molti versi insostituibile, soprattutto per il tempo libero. Ma se si vuole velocità, risparmio, rispetto per l’ ambiente, nessuna tassa, nessun meccanico, niente pedaggi, nessuna patente di guida, nessun obbligo di tasso alcolico, in una parola, nessun problema, allora mi sembra che il sistema dei tubi possa essere di indubbia utilità.<O></O>
      Ho visto per TV il Transrapid che collega l’ aeroporto di Monaco di Baviera con il centro città.<O></O>
      Ho visto sempre per TV il Sud-Corea Hochgeschwindigkeitschnellzug ,sempre fatto dai tedeschi, come il treno Pekino – Shangai,: treni a lievitazione magnetica. Elevatissimo consumo di energia. Ritenuti del tutto antieconomici anche dalla Siemens. Mezzi che vanno a ffice:smarttags" /><?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com300 km/h</st1:metricconverter> o più. Abbisognano di strutture massicce in confronto alle quali i tubi che penso io sono dei fili di seta. Quei mezzi trasportano un numero non molto elevato di utenti, ma come i treni nostrani o gli aerei non possono essere capillari, Ti portano da una parte all’ altra dell’ oceano, ti portano da Oslo a Palermo, ma non ti portano da Foggia a Peschici o da Spezia a Portovenere continuando sulle roccie fino a Levanto e oltre.. Se da Siena vuoi andare a Roma con l’ alta velocità- tra l’ altro costosa- devi prima arrivare a Firenze passando per Empoli con tutte le fermate intermedie.. Fai prima se vai a cavallo direttamente. per <st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Cassia">la Cassia</st1:PersonName> ( SS nr° 2 ). Il sistema dei tubi deve offrire la massima capillarità, possibile, ma richiede tempi lunghi per costruire le strade – diverse – rispetto a quelle che da secoli conosciamo <O></O>
      <O></O>
      <O></O>
      Continua<O></O>
      <O></O>

      Commenta


      • #33
        Originariamente inviato da Plinio Visualizza il messaggio
        Non sono nuove proposte di mobilità di questo tipo. Vi consiglio questa lettura http://www.jpods.com/JPods/004Studies/Prt_Italian.pdf

        Saluti.
        Grazie per la comunicazione molto interessante. Nella mia totale solitudine pensavo di essere solo, invece appartengo ad una vasta schiera di persone che hanno fatto le medesime osservazioni trovando soluzioni molto più tecniche e professionali.
        Saluti, Franco

        Commenta


        • #34
          Originariamente inviato da franco marin Visualizza il messaggio
          Grazie per la comunicazione molto interessante. Nella mia totale solitudine pensavo di essere solo, invece appartengo ad una vasta schiera di persone che hanno fatto le medesime osservazioni trovando soluzioni molto più tecniche e professionali.
          Saluti, Franco
          Non c'è di che.

          Commenta

          Attendi un attimo...
          X