Ho costruito uno Stirling ma.... - EnergeticAmbiente.it

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Ho costruito uno Stirling ma....

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  • #31
    CITAZIONE (Lawrence @ 9/11/2007, 10:31)
    Bello sul serio, complimenti. Ma la grafite per il pistone dove l'hai presa?

    La grafite l'ho trovata in un negozio di articoli per oreficerie. Si trova in barre da 16,5mm o minori. Se hai bisogno fammelo sapere che ti mando l'indirizzo.
    Tu di dove sei?
    Ciao

    CITAZIONE (Wilmorel @ 9/11/2007, 18:39)
    Come già detto è apprezzabile la pulizia e la precisione delle tue realizzazioni.
    Quale materiale hai utilizzato per gli anelli che hai messo nel "displacer"?
    Se hai utilizzato qualche tipo di gomma, probabilmente gli attriti saranno eccessivi, anche se il gioco fra pistoncino displacer e cilindro fosse ampio (come deve essere!)

    Grazie per l'apprezzamento... <img src=">
    Non ho capito bene (scusa l'ignoranza) che cosa intendi per anelli nel Displacer, intendevi gli O-ring neri che si vedono in foto e che fanno la tenuta della provetta e del cilindro?
    Non capisco neanche a che cosa sono riferiti gli attriti eccessivi.... Sono una frana. :wacko:

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    • #32
      CITAZIONE (steo573 @ 9/11/2007, 19:18)
      Grazie per l'apprezzamento... <img src=">
      Non ho capito bene (scusa l'ignoranza) che cosa intendi per anelli nel Displacer, intendevi gli O-ring neri che si vedono in foto e che fanno la tenuta della provetta e del cilindro?
      Non capisco neanche a che cosa sono riferiti gli attriti eccessivi.... Sono una frana. :wacko:

      Si, per anelli nel displacer, intendo esattamente i due O-ring che si vedono in foto.

      L'attrito radente o di strisciamento, cioè la forza che è necessario applicare ad un oggetto (displacer) per metterlo in moto, dipende dal peso dell'oggetto e dal coefficiente di attrito radente dei materiali che costituiscono gli oggetti; in questo caso gli anellini in gomma che sono a contatto con il cilindro in vetro.
      Difatti il concetto di coefficiente di attrito radente non è relativo al materiale che costituisce un oggetto, ma ad entrambi i materiali che sono a contatto.
      In prima approssimazione puoi considerare il coeff. di attrito radente gomma/vetro prossimo alla unità (1,0), mentre il coeff. di attrito radente Teflon/vetro lo puoi considerare attorno a 0,1.

      Ciò vuol dire che la forza che devi applicare al displacer per muoverlo (senza tenere conto, per semplicità, di attriti di primo distacco, temperatura e compressione gas, inerzie, velocità, o meglio accelerazioni ecc.) è pari al peso del displacer in alluminio e gomma nel caso dell'accoppiamento gomma-vetro, mentre è uguale ad un decimo del minor peso del displacer realizzato in Teflon.
      Una bella differenza!

      Suggerisco anche di non forzare il displacer all'interno del cilindro, ma di lasciare un certo gioco, che nel tuo caso potrebbe essere di 0,2 mm . Eventualmente potrai sempre ritornire il dislacer per aumentare il gioco.
      Ciao e buon lavoro.
      <img src=">

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      • #33
        CITAZIONE (Wilmorel @ 10/11/2007, 09:59)
        CITAZIONE (steo573 @ 9/11/2007, 19:18)
        Grazie per l'apprezzamento... <img src=">
        Non ho capito bene (scusa l'ignoranza) che cosa intendi per anelli nel Displacer, intendevi gli O-ring neri che si vedono in foto e che fanno la tenuta della provetta e del cilindro?
        Non capisco neanche a che cosa sono riferiti gli attriti eccessivi.... Sono una frana. :wacko:

        Si, per anelli nel displacer, intendo esattamente i due O-ring che si vedono in foto.

        L'attrito radente o di strisciamento, cioè la forza che è necessario applicare ad un oggetto (displacer) per metterlo in moto, dipende dal peso dell'oggetto e dal coefficiente di attrito radente dei materiali che costituiscono gli oggetti; in questo caso gli anellini in gomma che sono a contatto con il cilindro in vetro.
        Difatti il concetto di coefficiente di attrito radente non è relativo al materiale che costituisce un oggetto, ma ad entrambi i materiali che sono a contatto.
        In prima approssimazione puoi considerare il coeff. di attrito radente gomma/vetro prossimo alla unità (1,0), mentre il coeff. di attrito radente Teflon/vetro lo puoi considerare attorno a 0,1.

        Ciò vuol dire che la forza che devi applicare al displacer per muoverlo (senza tenere conto, per semplicità, di attriti di primo distacco, temperatura e compressione gas, inerzie, velocità, o meglio accelerazioni ecc.) è pari al peso del displacer in alluminio e gomma nel caso dell'accoppiamento gomma-vetro, mentre è uguale ad un decimo del minor peso del displacer realizzato in Teflon.
        Una bella differenza!

        Suggerisco anche di non forzare il displacer all'interno del cilindro, ma di lasciare un certo gioco, che nel tuo caso potrebbe essere di 0,2 mm . Eventualmente potrai sempre ritornire il dislacer per aumentare il gioco.
        Ciao e buon lavoro.
        <img src=">

        Grazie per la splendida spiegazione ma forse non ho capito niente della costruzione. La parte in alluminio nella mia creazione e completamente fissa, cilindro e provetta sono due parti separate e il displacer è fisso tra le due. Nelle creazioni di tutti questi modelli che ho trovato soprattutto su Youtube non mi sembrava che ci fosse movimento al di fuori del pistone (in grafite). Hai per caso delle immagini o filmati da propormi come esempio?
        Ti ripropongo un modello a cui mi sono ispirato...io non vedo altro movimento oltre al pistone e al volano.
        http://it.youtube.com/watch?v=TiG5CANfOPA
        Ciao e Grazie Steo

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        • #34
          Non sono in grado di mostrarti un filmato, ma solo uno schema di funzionamento animato ripreso da un
          sito giapponese.

          http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/english/anime_c.htm

          L'animazione si riferisce non propriamente al modello che tu hai in costruzione ma a quello che prevede il cilindro maggiore con una estremità calda ed una fredda ed il displacer al suo interno che si muove avanti ed indietro e che ha un gioco nei confronti del pistone per consentire trafilaggi calibrati fra la zona calda e la fredda.

          Ho visto un altro modello a cilindro unico, ma a differenza del tuo, sfrutta l'effetto pendolo del displacer ed il cilindro incernierato nel punto di fissaggio.

          http://www.youtube.com/watch?v=niZwq2Vp-pI
          http://www.youtube.com/watch?v=jqaMqmjXTH4

          Può essere che i suggerimenti che ti ho dato non siano del tutto appropriati al tuo modello, e di ciò me ne scuso.
          <img src=">

          Purtroppo, lo scarso tempo disponibile, ed ancor più la limitata manualità, non mi consentono di cimentarmi in realizzazioni come le tue e di conseguenza pagare di mia tasca i miei errori di valutazione.
          Ti rinnovo gli auguri di un prossimo successo!
          <img src=">

          Wilmorel

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          • #35
            Ma quello che ha fatto lui non è uno stirling normale è il TERMOACUSTICO ! non ha bisogno di displacer, ma solo del pistone che sposta il flusso d'aria dalla parte calda a quella fredda, però si è imbattuto in un modello che non è molto semplice da realizzare........

            Prova a variare la distanza dal pistone alla pagliuzza, poi metti un volano più pesante, e alla fine fai dei test variando il diametro del foro della parte fissa tra pistone e lato che scaldi.

            fai conto che il peso del volano deve essere in grado di comprimere ed espandere l'aria che muove il pistone, quindi facendolo girare a mano, dando una certa spinta di rotazione, deve fare 2-3 giri....

            Provalo a mano, quando il vetro è caldo, spingendo il pistone avanti e indietro devi sentire che questo riceve delle spinte e attrazzioni.....

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            • #36
              image image image image image image image image image image Funzionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!! Yu HUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

              Si riesce a postare un filmato di piccole dimensioni?
              Ho usato una paglietta di ferro sottile, la provetta + corta e aumentato la fiamma con una spiritiera ad alcool, ha cominciato a dare qualche colpo per poi partire deciso e veloce...
              Yu Huuuuuuuuuu sono troppo contento...adesso faccio altri espermenti per vedere se migliora o peggiora modifivando la provetta e la paglietta all'interno.


              Qualcuno mi dica solo se si riesce a postare un piccolo filmato fatto con il telefonino.

              Grazie a tutti per gli utilissimi consigli....
              Stefano

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              • #37
                Bene... son contento per te. Hai visto che la soddisfazione era dietro l'angolo? :lol:
                Quando si costruisce qualcosa, per principio non funziona mai. Bisogna sempre determinare lo spazio tempo in modo che non ci siano altre possibilità per il dispositivo se non quella di funzionare, e allora funziona... :shifty:

                Io intanto ho seri problemi con il vetro. Mi sto cominciando a rompere gli zibidei. Si rompe sempre per un motivo o per l'altro. Più son delicato e più si schianta. Ho tagliato finalmente la camicia per il cilindro. L'ho posata sul tavolo e mentre stavo facendo altro, si divisa in due per proprio conto. A causa della legge di Murphy... :angry:

                Se perdo la pazienza faccio tutto di alluminio o di ottone, e al diavolo il vetro...

                Comunque, di nuovo complimenti Steo, ora non ti resta che modificare questo e quello per ottenere il miglior rendimento, applicarci un carico e continuare con il divertimento.
                Alla prossima.

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                • #38
                  QUOTE (steo573 @ 12/11/2007, 14:08)
                  image image image image image image image image image image Funzionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!! Yu HUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
                  Si riesce a postare un filmato di piccole dimensioni?
                  Ho usato una paglietta di ferro sottile, la provetta + corta e aumentato la fiamma con una spiritiera ad alcool, ha cominciato a dare qualche colpo per poi partire deciso e veloce...
                  Yu Huuuuuuuuuu sono troppo contento...adesso faccio altri espermenti per vedere se migliora o peggiora modifivando la provetta e la paglietta all'interno.

                  Ciao a tutti:
                  Grande Steo! I miei complimentim, mi fai ricordare al mio primo stirling!
                  Per i filmati li puoi mettere pero devono essere di meno di 500 Kb, li posti come allegato, tale quale come facevi con le foto, solo che saranno da scaricare invece che da vedere .
                  Un consiglio, fai il video e mettilo in youtube che non hai problemi si spazio allora lo puoi salvare anche in risoluzione più definita.
                  Ciao e congratulazioni ancora!
                  Gustavo

                  Commenta


                  • #39
                    Il filmato l'ho fatto con il telefonino, il pistone sembra che faccia un movimento strano ma in realtà è un effetto della videocamera.
                    Ciao a tutti

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                    11112007.3gp ( Number of downloads: 218 )

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                    • #40
                      Vivissime congratulazioni!
                      <img src="> <img src="> <img src=">
                      La perseveranza , precisione e attenta osservazione pagano.
                      <img src=">
                      Bravo!

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                      • #41
                        ciao steo 5...
                        complimenti per il buon lavoro
                        adesso e' il momento delle modifiche per conseguire i migliori risultati
                        non dormire sugli allori e avanti tutta.....

                        ciao graziano

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                        • #42
                          CITAZIONE (Lawrence @ 12/11/2007, 15:21)
                          Io intanto ho seri problemi con il vetro. Mi sto cominciando a rompere gli zibidei. Si rompe sempre per un motivo o per l'altro. Più son delicato e più si schianta. Ho tagliato finalmente la camicia per il cilindro. L'ho posata sul tavolo e mentre stavo facendo altro, si divisa in due per proprio conto. A causa della legge di Murphy... :angry:

                          Se perdo la pazienza faccio tutto di alluminio o di ottone, e al diavolo il vetro...

                          NOOOOO!!! Non mollare non dargliela vinta.

                          Ci sarà un motivo per il quale il vetro si rompe...dimmi con che cosa lo tagli? Parti da una provetta? Anche a me si è rotto svariate volte il cilindro nello smontaggio e motaggio, poi ho capito che la guarnizione aveva bisogno di una sede + profonda e la parte in alluminio era troppo precisa e alla minima flessione del cilindro si spaccava il vetro.

                          Come rifinisci il bordo del cilindro dopo averlo tagliato? Io con una mola diamantata ad acqua. E' essenziale che sul bordo non rimangano spigoli vivi altrimenti da li può partire la crepa molto facilmente.
                          Fammi sapere se ti posso aiutare in altro modo.
                          Ciao Stefano



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                          • #43
                            Il vetro è una brutta bestia... -_-
                            Uso tubi al neon tagliati con una mola diamantata appunto. Ma a secco per non far il bagno... Il problema è che i tubi al neon pur essendo di ottimo vetro e di ottimo diametro, sono stati temprati ad elica. E ogni tanto gli si prende lo sghiribizzo di rompersi a piacimento. Non mi è riuscito di trovare vetro in borosilicato di diametro adatto e con adeguata precisione.
                            La finitura è a fuoco, riscaldo il bordo che si fonde e diventa rotondo. Ma ogni tanto, prende un colpetto, un salto di temperatura, insomma è come una donna che fa la preziosa... :lol:
                            Ieri sera ci sono riuscito a fare camera e cilindro. Ora devo tornire qualche pezzetto poi si passa al montaggio.
                            Sarebbe interessante se si potesse ottenere qualcosa da questo tipo di motore stirling. Anche se naturalmente bisognerebbe sempre farlo lavorare in atmosfera di gas a pressione per ovvii motivi termodinamici.
                            Buona sperimentazione <img src=">

                            Commenta


                            • #44
                              CITAZIONE (Lawrence @ 13/11/2007, 11:27)
                              Il vetro è una brutta bestia... -_-
                              Uso tubi al neon tagliati con una mola diamantata appunto. Ma a secco per non far il bagno... Il problema è che i tubi al neon pur essendo di ottimo vetro e di ottimo diametro, sono stati temprati ad elica. E ogni tanto gli si prende lo sghiribizzo di rompersi a piacimento. Non mi è riuscito di trovare vetro in borosilicato di diametro adatto e con adeguata precisione.
                              La finitura è a fuoco, riscaldo il bordo che si fonde e diventa rotondo. Ma ogni tanto, prende un colpetto, un salto di temperatura, insomma è come una donna che fa la preziosa... :lol:
                              Ieri sera ci sono riuscito a fare camera e cilindro. Ora devo tornire qualche pezzetto poi si passa al montaggio.
                              Sarebbe interessante se si potesse ottenere qualcosa da questo tipo di motore stirling. Anche se naturalmente bisognerebbe sempre farlo lavorare in atmosfera di gas a pressione per ovvii motivi termodinamici.
                              Buona sperimentazione <img src=">

                              L'idea del tubo di un neon mi piace, anche se trovo più pratico partire da delle provette che hanno anche un vetro più spesso.
                              Nel negozio di chimica dove mi rifornisco ho comprato un tubo rettificato diametro interno 14mm ed esterno 19, voglio vedere che cosa cambia.
                              Lunico problema di fondere il bordo per rifinirlo è che il pistone dovrà essere precisissimo e il vetro fuso che va verso l'interno non fa entrare poi il pistone.
                              Se usi la mola con l'acqua puoi farla girare anche abbastanza piano.

                              Ieri sera ho riallungato la provetta e provato due tipi di paglietta, quella grossa e quella sottilissima che si è rilevata quella migliore.
                              L'ho pressata bene e va che è una meraviglia.
                              Ho fatto un conto empirico, fa circa 350 giri al minuto.
                              Ciao Stefano

                              Commenta


                              • #45
                                Hai ragione. Il bordo del vetro, l'ho leggermente piegato in fuori quando il cilindro era ancora caldo per questo mi ci dovrebbe entrare il pistone. Il tubo ha un diametro interno di 24.5mm con circa 0.01mm di ondulazioni varie. Per questo ho pensato, visto l'impiego di fare un pistone in alluminio e fasce di tenuta in teflon e vedere se funziona. Infatti il problema più grosso credo che sia la tenuta nel lungo funzionamento.
                                Per questo motivo credo che se si vuole ottenere qualcosa di più di un gadget si debba mettere tutto dentro un contenitore a pressione, e visto che per la termodinamica:

                                PV=nRT

                                Ovvero a volume "V" costante la pressione "P" dipende dalla costante dei gas "R" che è costante e nulla ci si può fare, per il numero "n" di moli di gas contenute. E siccome quello che interessa nel motore è la spinta data dalla pressione "P" sul pistone, l'unico modo di aumentarla è aumentando "n". Cioè la quantità di gas. E, ovviamente il calore necessario. Ma, aumentando "n" si dovrebbe anche aumentare il rendimento generale che a pressione ambiente deve essere una vera ciofeca.
                                Ma bando alle teorie, stasera dovrei avere del tempo e mi metto a tornire qualcosa...
                                Da queste parti non riesco a trovare nulla di vetreria per chimica. E se la ordino le quantità sono industriali. O apro una fabbrica di modellini di stirling o se no, non ne vale la pena. :lol:

                                Commenta


                                • #46
                                  In certi motori stirling di potenza, la tenuta della pressione viene fatta con fascie in teflon, queste fasce sono contenute in sacche messe sotto pressione, in tal modo quando l'usura aumenta la pressione mantiene il teflon a contatto della camera e quindi il sistema resta ben pressurizzato, in oltre alcuni modelli sono dotati di un compressore che mantiene la pressione al loro interno, certi lavorano a 10 bar......

                                  Visto che sei sulla buona strada, elimina il pistone e mettici direttamente una membrana mobile tipo bobina dell'altoparlante, cosi ottieni corrente direttamente dalla bobina mobile e hai eliminato ogni tipo di atrito, questo è il motore termoacustico, ed è più o meno quello che hai fatto tu...

                                  Commenta


                                  • #47
                                    Le membrane durano mica...
                                    Quelle degli altoparlanti durano perchè si impiegano per poco tempo con pochissimo stress e la corsa è proprio breve.
                                    L'energia elettrica ricavata da una bobina in un campo di altoparlante è "miserrima"... :lol:
                                    Sto realizzando un pistone con due fasce in teflon perchè ho visto che l'attrico con il vetro è bassissimo, funziona a secco, e tiene benissimo. Quando l'ho finito posto qualche foto.

                                    Commenta


                                    • #48
                                      ciao steo complimenti per il lavoro, quando ti ha funzionato avrai fatto fatica a dormire per l'eccitazione vero? <img src=">
                                      cmq non riesco a scaricare se mi potresti mandare l'email ti sarei molto riconoscente. ciao

                                      Commenta


                                      • #49
                                        I lavori procedono. Ho rotto ancora del vetro... ma ora sono sulla buona via. A tra non molto le prove... :shifty:

                                        Commenta


                                        • #50
                                          ciao a tutti, ho visto finalmente il filmino davvero interessante, ho pensato alcune cose ad esempio se possibile fare la camera con il pistone completamente in nylon o teflon, poi la parte centrale quella che si vede con gli o-ring in alluminio e infine la parte riscaldata in vetro o materiale plastico resistente al calore diviso in due parti con un anello metallico di giunzione . l'anello metallico sarebbe quella parte che viene riscaldata. dico questo perche' vorrei recuperare il calore del tubo della stufa a pellet.
                                          sono un ignorante in materia, permettemi di dirlo, se ho sbagliato qualcosa

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                                          • #51
                                            Tutto quello che hai detto mi pare possibile, sinceramente all'anello in metallo ci avevo pensato anch'io l'altro giorno.
                                            Ma credo che l'oggetto non sia più che un gadget. Il rendimento così com'è credo che si infimamente miserrimo. Forse con l'anello in metallo al posto giusto, una carter in pressione con il gas adatto, tipo azoto, o qualche miscela esotica, e qualcosa per controllare il ciclo... con una dovuta cilindrata... Chissà che non ne esca qualcosa di buono. Se non mi scoccio prima qualche prova la farò. Intanto sono arrivato al pistone e alla biella, il cilindro in vetro con tutto il resto l'ho finito. <img src=">

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                                            • #52
                                              CITAZIONE (Lawrence @ 19/11/2007, 16:13)
                                              Tutto quello che hai detto mi pare possibile, sinceramente all'anello in metallo ci avevo pensato anch'io l'altro giorno.
                                              Ma credo che l'oggetto non sia più che un gadget. Il rendimento così com'è credo che si infimamente miserrimo. Forse con l'anello in metallo al posto giusto, una carter in pressione con il gas adatto, tipo azoto, o qualche miscela esotica, e qualcosa per controllare il ciclo... con una dovuta cilindrata... Chissà che non ne esca qualcosa di buono. Se non mi scoccio prima qualche prova la farò. Intanto sono arrivato al pistone e alla biella, il cilindro in vetro con tutto il resto l'ho finito. <img src=">

                                              Ciao, credo che questo tipo di motore sia solo un giocattolo dimostrativo. Tutti i motori ad alto rendimento che ho visto sul web sono i classici stirling con pistone e dislocatore.
                                              Sono curioso del tuo stato dei lavori...se hai voglia manda delle foto.
                                              Io ho fatto altri esperimenti con il tipo di fiamma, con la candela non funziona perchè non è abbastanza calda, la fiamma deve essere posizionata nel punto in cui finisce la paglietta. Il fuoco deve essere abbondante.
                                              Saluti Stefano

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                                              • #53
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                                                Se non lo butta in terra neppure lei, si incrina quando lo monto... <img src=">
                                                Avrei potuto fare tutto il motorino in un fine settimana o poco più. Invece sono già due o tre settimane che taglio e rompo vetro... <img src=">
                                                Comunque, si, questo è solo un gadget, ma mi piaceva farmelo.
                                                Per le applicazioni serie, ho studiato tempo fa un motore misto, stirling-bryton, ma poi è rimasto sulla carta. Per far oggetti di quella taglia occorrono finanziamenti, tempo, strumentazione, e si va oltre quello che è un passatempo.
                                                Comunque appena ho finito l'oggetto sicuramente posto qualche foto. Grazie delle indicazioni, molto fuoco e dove finisce la paglietta... speriamo il vetro tenga... :unsure:
                                                Ciao.

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                                                • #54
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                                                  nelle varie sperimentezioni che sto eseguendo c'è quella del pistone in nylon....NON provateci assolutamente!!! è difficilissimo ottenere una buona compressione e quando sale di pochissimi gradi durante il processo, si dilata e si grippa.
                                                  Un saluto.
                                                  Stefano

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                                                  • #55
                                                    Meno male, stavo per farlo in Nylatron ma poi ho ceduto all'alluminio con tenute in teflon, forse le tenute si potrebbero fare in nylatron bho...
                                                    Ancora non l'ho finito, ma con un solo anello di tenuta tienicchia, forse con due terrà di più. Sto riuscendo a tagliare il vetro senza sbriciolarlo, se il pistone in alluminio più piccolo di 0.05mm sul diametro del vetro con due fasce elastiche in teflon tiene mi manca da costruire il volano e la manovella poi si prova. Intanto non ho resistito a scaldare il rigeneare ed il pistone si è mosso... Buon segno? Chi lo sa... <img src=">

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                                                    • #56
                                                      :P Ciao a tutti ..se per caso usate il cilindro in acciaio inox (dilatazione termica mm.0.01 ogni 20 gradi di calore) state attenti perchè può grippare, per evitare ciò tenete presente la dilatazione in più ogni 20 gradi, e usate pasta molycote per la lubrificazione (grasso grafitato) lo vendono anche in sprai, se poi riuscite a stabilizzare il calore avete fatto bingo <img src=">
                                                      Questo riferito alla durata ciao
                                                      Meccatronico

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                                                      • #57
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                                                        I risultati sono deludenti. Anche come modello. A parte che ho rotto più vetro io del bombardamento della Saint Gobain durante l'ultima guerra mondiale...
                                                        Ma, parlando sempre del lamina-flow che si vede all'inizio del thread... è una vera palla. Ha una sua frequenza di risonanza data dal tubo di risonanza appunto. Se le caratteristiche e le condizioni consentono al motore di girare all'incirca a questa frequenza il pistone ce la fa appena a spingere il volano e a mantenerlo in rotazione recuperando gli attriti. Se si carica il volano il motore si ferma. Se si da più calore del necessario, il motore si ferma, se se ne da meno si ferma. Dopo un pò che si da calore il vetro del tubo generatore d'onda stazionaria, quello opposto al cilindro con il pistone si schianta. Se si distribuisce meglio il calore, il motore non va. Il calore deve essere applicato appena davanti al rigeneratore a paglietta nel punto giusto. Un millimetro prima si ferma, un millimetro anche. Insomma, un motore di questo tipo è di una criticità unica.
                                                        Se avessi potuto sostituire i tubi di vetro con metallo lo avrei già fatto, solo che ho costruito tutto per i tubi in vetro, e non trovo dei tubi in metallo di diametro interno uguale.
                                                        Ma poi ci sarebbe il fatto che il metallo si scalderebbe tutto all'esterno e non solo localmente davanti al rigeneratore come dovrebbe quindi non credo che funzionerebbe affatto.

                                                        Ora ho in mente alcune modifiche che illustrerò più avanti.
                                                        Comunque, credetemi, è un motore che mette a dura prova la pazienza... <_<

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                                                        • #58
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                                                          image

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                                                          • #59
                                                            Complimenti, bella costruzione. Funziona bene?
                                                            Non riesco a capire se quel rame che si vede sulla sinistra prima della paglietta, sia interno, ed a tenuta, credo di no comunque, non dovrebbe essere un'anello esterno?

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                                                            • #60
                                                              Funziona bene?
                                                              No, è difficoltosissimo da accordare. La corsa del pistone determina moltissimo il fatto che parta oppure no. Deve essere adatta alla frequenza dell'onda stazionaria del tubo. Non so dire con che legge, ma se la corsa è troppo lunga o troppo corta, il motore non si avvia.
                                                              Il calore è critico. Poco calore non si muove. Troppo calore nepure.
                                                              Il vetro rende il modello bello da vedersi, ma non regge la temperatura. Forse si dovrebbe trovare un punto di funzionamento che richieda meno calore e quindi la temperatura sarebbe più bassa ed il vetro non si spaccherebbe con facilità. Non ricordo più quanti ne ho fatti...
                                                              La coppia fornita all'asse è pressochè zero. Tradotto: se tocchi l'asse il motore si ferma e non riparte. Si deve raffreddare, rompersi il vetro, se ne deve fare un'altro e poi ci sta che riparta.

                                                              Il rame è dentro il tubo di vetro. Senza quel rigeneratore/assorbitore il motore non parte proprio. In pratica, la fiammella del fornellino a spirito scalda il rame all'interno del vetro più per irraggiamento che per conduzione ed è quello che mantiene l'onda di pressione. Ma anche senza la paglietta non funziona.
                                                              Avevo messo un anello esterno, elastico chiaramente, per non spaccare il vetro, con della pasta termoconduttiva. Ma senza quello interno non si muove nulla. Poi mi si è rotto il vetro e su quello nuovo non ho messo l'anello esterno e sembra che il motore vada meglio.
                                                              Sono più che sicuro che con una camera di risonanza in metallo piuttosto che in vetro il motore renderebbe molto di più. Il problema è che la camera dovrebbe essere fatta in tre pezzi, con quello nel punto giusto caldo e gli altri due freddi. I metalli freddi potrebbero essere di alluminio e quello caldo in rame. Facili da fare. Ma con cosa li isolo tra di loro in modo che siano a tenuta perfetta? Se scaldo il rame a 600/700 gradi, niente guarnizioni, niente silicone, e la dilatazione dove la mettiamo?
                                                              Questo è sicuramente un bel modello, interessante da costruire, ma rognoso oltre l'accettabile... <_<

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