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Discussione: COME HO COSTRUITO UN MOTORE STIRLING DA 5HP

  1. #1
    Paladino del Forum

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    Ciao a tutti :)
    Ho una "new" che farà sussultare chi si lamenta per le "solite" informazioni su progetti e libri riguardanti i motori stirling in miniatura. Questa volta si tratta di un libro su come costruire un motore stirling da 5HP!! Sì avete letto bene 5HP!! Mi pare un ottimo spunto per chi vuole costruirne uno da 10 KW o no?

    Buon anno!!! :lol: :lol: e buona costruzione ;)


    image

    E salutoni
    Furio57 :D

    Edited by Furio57 - 3/1/2008, 02:46

  2. #2
    Super_Mod

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  3. #3
    Appassionato/a

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    ;) A me serve un trattore Stirling esiste? ^_^
    Grazie Furio faremo tesoro di ogni informazione e notizia riguardante il fantomatico motore.
    Sono sicuro che se ci fosse un trattore stirling o altro sistema, potremo iniziare un circuito virtuoso.. :P
    L'importante è che poi non serva il petrolio a 100 dollari al barile..altrimenti la storia non regge :D
    Meccatronico

  4. #4
    Appassionato/a

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    ;) Considerazione se ci sono riusciti in Bangladesh con i pochi mezzi a disposizione.. noi pensate che ce la faremo? :huh:
    Meccatronico

  5. #5
    Appassionato/a

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    Questo è proprio un progetto che mi piace!
    Dove si potrebbe trovare? Nel paesino dove son capitato non credo abbiano libri che trattano di stirling :D

  6. #6
    Appassionato/a

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    :D Se è per questo gyuse anchio abito in un paesino composto da 50 abitanti (cani e gatti compresi) :D ti assicuro che si vive bene ai margini di un grande bosco, ora tutto imbiancato ..con camosci che scorazzano felici, hai internet usalo per acquisti on-line mi auguro che il postino arrivi, da me passa una volta alla settimana.
    Cosa ti devo dire sono scelte di stili di vita che hanno un prezzo per me ne vale la pena..
    ciao Meccatronico

  7. #7

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    Chi lo desidera può comprarlo qui:

    http://www.stirlingengine.com/ecommerce/pr...t&product_id=84

    Dove si può anche scaricare un anteprima del cap 6

  8. #8
    Appassionato/a

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    Verissimo meccatronico, ne vale proprio la pena. Dopo aver girato un pò quà e la, son tornato al mio paesino natale, e devo dire che ci si sta molto bene. Il difficile è abituarsi alla mancanza di locali, e svaghi decenti, ma per quello c'è sempre la macchina :))

  9. #9
    Paladino del Forum

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    Ciao a tutti :)
    C'è una azienda americana che produce un motore quasi simile in serie: l'ST5.
    Ho cercato da anni di avere un cotatto serio con questa azienda per rappresentanze costi ecc. , ma ho sempre ricevuto risposte poco concludenti, chi volesse provarci "avanti Savoia".

    LINK

    Salutoni
    Furio57 :D

  10. #10
    Appassionato/a

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    :o: Ma funziona? Cosa ti hanno risposto quando li hai contattati?
    Anchio sono stato contattato da molti che si spacciano per produttori, dicono che lo hanno già prodotto ed è funzionante..però non me lo vogliono far vedere in moto, e tanto meno far provare.. di quì la decisione di porre fine al tormentone ;)
    Meccatronico

  11. #11
    Seguace

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    QUOTE (giorgio demurtas @ 2/1/2008, 15:10)

    A riguardo dello Stirling nell'automobile, altroche Ford torino degli anni 70.
    Guardatevi questo, ibrido stirling a pellet / elettrico
    Si avete letto bene a PELLET!!!!
    FOrse la prima auto a pellet della storia:Auto a Pellet
    Saluti e buona lettura
    Gustavo

  12. #12
    Appassionato/a

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    a dire la verità ci avevo pensato pure io,le stufe a pellet ho visti che hanno la fiamma concentrata in un punto abbastanza ristretto,mettendoci in quel punto lo scambiatore pensavo potesse funzionare in modo decente,se loro lo hanno fatto penso sia una conferma che funziona...daltronde è ilpregio dei motori stirling di poter funzionare con vari combustibili...io volevo tentare di abbinarla alla stufa a legna che uso per scaldare acqua e casa,volevo vedere se si riusciva a cavarne pure eletricità.ciao

  13. #13
    Seguace

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    Approfitto della discussione aperta da Furio per segnalare questo link:
    http://www.camdenmin.co.uk
    Qui si trovano molti libri anche di stirling, tra cui quello citato dallo stesso Furio, non per fare pubblicità, ma io qui ho preso diversi libri ed il servizio è molto efficiente, pagamento con Paypal, spedizione via posta aerea e il materiale ordinato si può avere nel giro di una settimana.
    C'è anche un simpatico libro per la costruzione di uno stirling (naturalmente dimostrativo) senza l'ausilio del tornio.

  14. #14
    Appassionato/a

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    io il libro lo ho comprato ma non è che aiuta molto gran parte dei disegni sono stati persi, c'è solo qualche bozza e poi quel motore ha solo funzionato per qualche ora dimostrando tutti i limiti realizzativi dello stirling.....fino ad ora

  15. #15

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    Ciao , scuste se ho capito bene questo motore abbinato ha un concentratore solare finche ce sole funziona in modo completamente pulito, e senza nesun altro combustibile ?
    In teoria Anche aplicato ha una vettura ?

  16. #16
    Appassionato/a

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    Ciao leon, il motore come tutti gli altri stirling, funziona con una fonte di calore, o meglio sfrutta un gradiente termico.

  17. #17
    geom.porcu
    Ospite

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    in patica esiste un libro con tutti i disegni tecnici per costruire un motore da 5 hp ?


  18. #18

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    CITAZIONE (giosp77 @ 17/1/2008, 16:44)
    io il libro lo ho comprato ma non è che aiuta molto gran parte dei disegni sono stati persi, c'è solo qualche bozza e poi quel motore ha solo funzionato per qualche ora dimostrando tutti i limiti realizzativi dello stirling.....fino ad ora

    Thò, anvedi ahò... Ma che so strego! :lol:

    CITAZIONE
    Ciao , scuste se ho capito bene questo motore abbinato ha un concentratore solare finche ce sole funziona in modo completamente pulito, e senza nesun altro combustibile ?
    In teoria Anche aplicato ha una vettura ?

    Exactamente, esa es la teoria Leòn... ma sembra che solamente il Meccatronico riuscirà a farne uno che funzioni bene.

    Geom.porcu, esiste di tutto in rete e anche su carta. Tutte teorie di un secolo e mezzo fa, qualche prova new-age, molti modellini, appena le basi e neppure tutte vere. C'è solo da faticare sodo, ma a faticare si suda, e oltretutto costa. ;)

  19. #19
    Appassionato/a

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    Quote Originariamente inviata da meccatronico Visualizza il messaggio
    "> Se è per questo gyuse anchio abito in un paesino composto da 50 abitanti (cani e gatti compresi) "> ti assicuro che si vive bene ai margini di un grande bosco, ora tutto imbiancato ..con camosci che scorazzano felici, hai internet usalo per acquisti on-line mi auguro che il postino arrivi, da me passa una volta alla settimana.
    Cosa ti devo dire sono scelte di stili di vita che hanno un prezzo per me ne vale la pena..
    ciao Meccatronico
    meccatronico, se è vero che abiti in un paesino con 50 abitanti, TI INVIDIO, dove vivo io di abitanti ve ne sono 50000, e puzza di MMMMM

  20. #20
    Appassionato/a

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    buongiorno a tutti,
    interessante il discorso del motore da 5 hp, vorrei darvi la mia opinione.
    Il "modellino": al di là del piacere di vederlo frullare, e magari di riscontrare che il progetto fatto era corretto, è un modellino: in un motore, endo o eso che sia, dobbiamo distinguere due progetti: quello termico, che definisce diciamo le dimensioni di camere calde, fredde, displacer e così via in funzione della potenza attesa e delle temperature, calda e fredda almeno, di funzionamento, e quello squisitamento meccanico, cioè quello che porta a un motore che funziona perchè ha il corretto dimensionamento termodinamico, e che dura nel tempo quanto basta perchè chi ha fatto il progetto meccanico, figlio di quello termodinamico, è del mestiere.
    Per esempio, la lubrificazione, da evitare nei modellini ma indispensabile nei non modellini, non è un k-h da poco.
    E' chiaro che posso fare un "modellone" da 5 hp, o da 500 hp, che girerà se ho fatto bene il progetto termodinamico, ma che non durerà nel tempo se ho sbagliato qualcosa nel progetto meccanico.
    Perchè con le mie audi ho sempre fatto almeno 400 mila km senza problemi, mentre con le fiat non arrivavo indenne a 150 mila?
    I progetti termodinamici erano gli stessi, ma la differenza veniva dopo.
    Capito mi hai?
    fort41

  21. RAD
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