Sì adesso ho capito , in realtà l'idea (probabilmente malsana) era quella di lubrificare il cuscinetto lineare con grafite in polvere e quindi vedevo il problema dell'olio in un'altra ottica . Nei modelli precedenti con la parte di potenza derivata da motori o compressori ho notato che che sul cielo del pistone si formava sempre un velo di olio e da qui il problema delle possibili esplosioni se il fluido di lavoro è aria . Vada x il teflon o rulon e vada x il 5W40 . Il problema del ponte termico è un'altra rogna da risolvere , pensavo al teflon in lastra , devo avere da qualche parte dei tondi da cui potrei tornire delle flangie . Vada anche per l'elio , l'ho già usato x saldare a forte penetrazione alluminio di notevole spessore ma non mi ricordo quanto costa , ma non è un problema perchè non penso che ne userò tantissimo . Interessanti questi dati , non ci avevo fatto caso . X il ciclo ideale .................
dici bene , il mondo non è ideale e non lo saranno mai neanche questi cicli , è impossibile .
L'idrogeno è una bella soluzione ma x quanto mi riguarda resterà nel magazzino del fornitore , non vorrei essere io a terminare il mio di ciclo , non ho questa premura .
Pensavo che mi sono dimenticato di parlare della pressurizzazione , ci vuole un collegamento fra il carter e il resto ma prima voglio modificare il disegnino e poi ne parliamo , x il momento non mi va di costruire la guarnizione del pistone freddo che fa anche da valvola , troppo complicato e anche se non lo abbandono ci penserò più avanti , vada quindi x le valvoline . Ciao . Spartano .
dici bene , il mondo non è ideale e non lo saranno mai neanche questi cicli , è impossibile .
L'idrogeno è una bella soluzione ma x quanto mi riguarda resterà nel magazzino del fornitore , non vorrei essere io a terminare il mio di ciclo , non ho questa premura .
Pensavo che mi sono dimenticato di parlare della pressurizzazione , ci vuole un collegamento fra il carter e il resto ma prima voglio modificare il disegnino e poi ne parliamo , x il momento non mi va di costruire la guarnizione del pistone freddo che fa anche da valvola , troppo complicato e anche se non lo abbandono ci penserò più avanti , vada quindi x le valvoline . Ciao . Spartano .
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