io ho trovato un sito ma il posto è un pò lontanino... sigh
TSUBASA INDUSTRY

ciao salnitro. non è assolutamente necessario rettificare la provetta, l'importante è sceglierle con cura ma di norma sono abbastanza regolari. altrimenti ci sono i tubi dei neon ma devi andare dove li fanno. attento che non conviene svuotarne uno scarico sia perchè il gas è tossico sia perchè la polvere che c'e dentro è cancerogena. (così m'an detto)

Il pistone puoi farlo d'alluminio(occhio alle dilatazioni), bronzo(bassa resistenza meccanica ma ottima lavorabilità),rame(buona dispersione termica),e anche ghisa sferoidale(anche se qualcuno mi criticherà per avercela messa).
O puoi usare della grafite(ottima lavorabilità,conduzione termica, autolubrificazione, e la trovi nelle spazzospazzole dei motori elettrici di grosse dimensioni o se hai voglia di fonderla puoi usare le mine da disegno)

altrimenti ci sono le siringhe di vetro che arrivano fino a 100cc di capacità,hanno lo stantuffo in vetro o acciaio inox . con due siringhe da 20cc ci si fa un bel motorino con anche della potenza. un'ultima cosa, non badare troppo alle perdite , il rendimento conta poco nei modellini .

spero di esser stato utile,

provette in pirex

ciao a tutti e Ian solo, grazie per aver risposto al problema sulle provette rettificate, si d'accordo, per i modellini non bisogna badare ai trafilamenti ma il mio problema è che non so dove trovarle, fin'ora ho usato le provette che contengono i riscaldatori per acquari, le recupero nei negozi di acquario quei riscaldatori che gettano perchè sono bruciati, ho costruito vari modelli di striling se vai sul forum "prima messa in moto stirling" ne vedi di tre tipi e un video, di cui soltanto uno ha la provetta in pirex ma solo per vedere il displacer interno, ho cominciato a costruire uno stirling tipo laminar dove la provetta è il cilindro del motore, bene, cilindro in pirex e pistone in ottone o bronzo............ non mi ricordo, stà di fatto che sulle due uniche provette che ho il pistone va preciso per il primo centimetro poi va di laaaaaaaasco e si evidenziano delle trafilature tra il cilindro e il pistone "fumo" che esce alla prima accensione dovuto dalla lana di acciaio nuova che si scalda, comunque non và, per ora l'ho messo da parte perchè in questo momento ho poco tempo.
Per le siringhe in vetro ho girato tutte le farmacie di Treviso ma sono introvabili.
ciau.

cercare in qualche negozio per roba da chimica???