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**Stranamore** · 26-08-2009, 22:19

Io lo avevo studiato anni adietro. Ma mi pare di ricordare che anche se veniva presentato come stirling in realt� sfruttava un principio diverso. In pratica il riscaldamento delle lattine da un lato provocava lo spostamento di liquido dall'altro per l'epansione dell'aria da quel lato. E quindi il lato freddo pesava sempre d ipi� e "tirava" le lattine a scendere. Da qui il moto rotatorio. In pratica le lattine sono collegate a due a due opposte con dei tubicini che portano il liquido (acqua in piccole quantit�) da una all'altra e ritorno.

**AlessioF76** · 26-08-2009, 22:32

GRAZIE! mi sembra di ricordare qualcosa tirandola un po' potrebbe sembrare un ciclo alfa con pistone liquido e lo spostamento del peso del liquido-pistone fa girare il tutto.
Giusto?

**Stranamore** · 27-08-2009, 09:44

Credo di si. In effetti il peso del liquido fa le veci del pistone di potenza. Costruttivamente infatti assomiglia allo alfa a tenuta liquida che hai postato ieri, solo con pi� coppie di lattine accoppiate.
Comuque non � che facesso molto altro che girare lentamente. A memoria mi pare di ricordare di averne visto un filatino dove girava al rallentatore. D'altronde il motore � l'irraggiamento solare.

**swalf** · 10-09-2009, 08:10

Non potrebbe funzionare anche senza acqua? Voglio dire, gi� l'aria calda � pi� leggera dell'aria fredda, non si potrebbe sfruttare questo principio?

**DinoDF** · 12-09-2009, 13:58

No, almeno non con questo tipo di motore; riscaldando l'aria questa non diviene pi� leggera... in un ambiente chiuso (a volume costante) al variare della temperatura non varia la massa ma la pressione!

**swalf** · 13-09-2009, 20:42

Intendevo dire, se l'aria nel punto caldo si espande andr� a finire nel punto freddo pi� denso. Si dovrebbe quindi creare una zona fredda dove l'aria � pi� densa, ed una calda dove l'aria � pi� rarefatta. L'aria quindi non aumenta/diminuisce di peso nella sua interezza, ovviamente, essendo un ambiente chiuso, ma sposterebbe continuamente il suo baricentro dal punto caldo a quello freddo causando la rotazione del motore. � plausibile?

**Stranamore** · 13-09-2009, 22:54

E' corretto, ma alle pressioni e temperature di cui parliamo la differenza � praticamente non misurabile in termini di peso. Ci vorrebbero dei grossi volumi per dare una forza sensibile.

**swalf** · 14-09-2009, 10:55

Gi� questo lo sospettavo, era solo un ragionamento teorico. Sembra che l'acqua sia la soluzione migliore. Come mai questo motore � cos� poco diffuso? Non so � solo un impressione ma mi sembra che possa avere una buona resa, e poi si eviterebbe la dispersione di potenza dell'albero a gomiti-biella.

P.S. Proposta ardita, utilizzare mercurio al posto dell'acqua?

**amir** · 14-09-2009, 13:55

Originariamente inviato da swalf Visualizza il messaggio

... utilizzare mercurio al posto dell'acqua?

e impiegare un liquido volatile ( alcool p. es.) al posto dell' aria?

**Stranamore** · 14-09-2009, 14:26

Il liquido volatile potrebbe assolvere in effetti entrambe le funzioni. L'alcool a pressione atmosferica bolle a 66� che � alla portata di un irraggiamento solare diretto su superficie annerita senza altro isolamento.
Direi che il lato a sole dovrebbe evaporare spingendo la parte liquida verso la lattina diametralmente opposta che � in ombra e quindi tirarla verso il basso.
Non aspettatevi comunque ne grandi rendimenti ne grandi potenze. E' una roba che illuminata gira su se stessa. Punto.

**Stregatto** · 14-09-2009, 17:49

Qualcuno ha mai visto quei giocattoli di vetro a forma di pappagallo incernierati sulle gambe, con la testa che andava su e gi� e bagnava il becco in una vaschetta d'acqua ?
Anche quello era una forma di motore a energia alternativa. La fonte di energia era l'evaporazione dell'acqua; rendimento infinito ma potenza zero; era gi� tanto se l'uccellino andava su e gi�. Ma faceva molto colpo sui profani.

**amos_trooper** · 20-10-2009, 12:49

il problema di questo sistema � che l'energia trasformata equivale all'energia potenziale del liquido spostato, cio� se durante il riscaldamento dell'aria (o del gas) sposto 50 grammi di liquido, l'energia che ne posso trarre � 50 grammi per il diamtro della ruota per l'accelerazione di gravit�.

se per� ho un sistema molto reattivo, per esempio usando GPL, che se a 20 gradi ha una pressione di 5 bar a 50 gradi ha una pressione di almeno 8 Bar, ho un sistema che lavora bene anche a basse temperature, quindi posso usarlo molto pi� facilmente in ambito solare. credo che potrebbe iniziare a lavorare gi� con una differenza di temperatura tra lato caldo e lato freddo di una quindicina di gradi, sempre che il calore fornito sia sufficiente a mantenere il lato caldo a + 15 rispetto al lato freddo. rimane comunque il problema della poca energia trasformabile su piccola scala.

**DinoDF** · 20-10-2009, 14:16

Veramente il GPL ha queste caratteristiche?

**amos_trooper** · 20-10-2009, 14:40

il gpl ha per� il difetto di avere una densit� bassa. la densit� del liquido a 20�C � di 0,53 Kg/l. questa cosa � controproducente per questo tipo di motore perch� sfrutta l'energia potenziale della massa spostata. per� � possibile fare un sistema misto, cio� usare il gpl come solvente in un sistema che comprende resina e un metallo micronizzato che faccia peso, mantenendo per� le viscosit� basse. si pu� arrivara a spostare agevolmente un'amalgama di resina e ossido di titanio della densit� di 2 Kg/l, in modo che a pari volume spostato corrisponda un energia potenziale quadrupla.

**amos_trooper** · 20-10-2009, 14:51

una cosa importante: IL GPL NON PUO' VENIRE A CONTATTO CON FIAMME LIBERE, che non vi venga in mente di provare a fare queste cose e a metterci sotto una candela. il gpl � estremamente infiammabile e in certe concentrazioni � esplosivo. una bombola che esplode � pericolosissima, perch� prende il volo e si porta la fiamma con s� anche a 40 metri di distanza....

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chi l'ha visto? : rotacolasoda

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