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  • #241
    Compound

    La VOITH manco a dirlo non ti considera, per non dire caga di striscio.


    la mail che non finiscono per @fiat.it o @iveco.it eccetera secondo me vengono scartate in automatico.

    Secondo me sarebbe l'unica azienda a poter fornire qualcosa di adattabile

    Domanda cosa succede se il compound č sovradimensionato?
    L'energia oscura e la materia oscura non sono altro che il prodotto delle singolaritā, dove anche le leggi della fisica vengono deformate dalla semplice infinita gravitā!

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    • #242
      La geometria variabile, peraltro presente sul mercato in prodotti commerciali, di sicuro aiuterebbe ad adattare una turbina grande ad una portata piccola. Ma il vero problema č capire in base a quali parametri pilotarla. In un turbocompressore si usa il n° di giri dello stesso come parametro. Il compound gira a regime fisso con il motore, quindi bisogna capire come gestirlo. Comunque la geometria variabile costa molto cara.
      Il calore č una gran cosa se non ti trovi nel deserto e sai come utilizzarlo.

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      • #243
        Godetevlo

        Per chi non ha problemi con l'inglese allego questo interessante documento sul recupero dell'energia termica allo scarico dei motori. Datato ma esplicativo.
        File allegati
        Il calore č una gran cosa se non ti trovi nel deserto e sai come utilizzarlo.

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