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Discussione: propulsione a vapore. rendimento 27%

  1. #1
    Seguace

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    Predefinito propulsione a vapore. rendimento 27%



    La terza generazione di locomotive a vapore avevano
    un rendimento del 27% usando come combustibile
    il carbone e come propulsore un motore a vapor d'acqua.
    Merito dell'ingegnere argentino Livio Dante Porta che
    migliorò la combustione del carbone e portò la pressione
    di vapore a circa 60 atm. L'ingegnere aveva più che raddoppiato
    il rendimento precedente, che era al 12%!
    Altra cosa: recentemente un auto a reazione che usava vapor d'acqua
    a 60 atmosfere ha battuto il record di velocità.

    Datemi vostre opinioni.

  2. #2
    Monumento

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    Predefinito

    Dopo Dante Livio, David Wardhale ha continuato la sua opera migliorando ulteriormente i parametri di rendimento e le tecniche costruttive. Il rendimento che indichi non mi sembra sia mai stato raggiunto nella realtà. Era il rendimento ipotizzato per la quarta generazione di locomotive , dove oltre alla caldaia a gassificazione ad alto rendimento era previsto l'uso di un condensatore per il recupero del vapore esausto.
    Dante era un genio nato in ritardo, fosse arrivato 80 anni prima i treni andrebbero ancora a vapore.....

  3. RAD

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