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    Salve a tutti,

    mi chiamo Filippo e sono un nuovo iscritto.

    Ho dato una bella guardata ai vostri post e li trovo estremamente interessanti, mi piacerebbe cimentarmi nella costruzione di un alfa-stirling, da quello che ho capito sembrerebbe quello che promette meglio...
    Tuttavia non ho moltissima esperienza in merito e avrei qualche domanda, magari per Furio 57 che da quanto ho visto sembra molto ferrato in materia (ma ringrazio in anticipo chiunque mi risponda). Il mio dubbio è questo: il cilindro freddo, dovrebbe essere più piccolo di quello che va scaldato, non ho capito di quanto!!!

    Grazie per le info e a presto.

  • #2
    CITAZIONE (sommf @ 23/8/2005, 09:38)
    Salve a tutti,

    mi chiamo Filippo e sono un nuovo iscritto.

    Ho dato una bella guardata ai vostri post e li trovo estremamente interessanti, mi piacerebbe cimentarmi nella costruzione di un alfa-stirling, da quello che ho capito sembrerebbe quello che promette meglio...
    Tuttavia non ho moltissima esperienza in merito e avrei qualche domanda, magari per Furio 57 che da quanto ho visto sembra molto ferrato in materia (ma ringrazio in anticipo chiunque mi risponda). Il mio dubbio è questo: il cilindro freddo,  dovrebbe essere più piccolo di quello che va scaldato, non ho capito di quanto!!!

    Grazie per le info e a presto.

    Ciao a tutti biggrin.gif
    Ciao Filippo bentrovato! l'alfa è uno dei più complicati da realizzare in particolare lo scambiatore di calore. Normalmente i cilindri sono identici.
    Ti consiglio di rivolgere la tua attenzione sul beta che funziona molto bene.
    Ti sconsiglio la realizzazione di primo acchito, molto meglio un kit di montaggio perchè il successo è assicurato.
    Comunque QUI puoi trovare qualcosa che ti può aiutare calcoli compresi vai su "final report" in Pdf..

    Salutoni
    Furio57 biggrin.gif

    Edited by Furio57 - 23/8/2005, 22:53
    L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
    LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
    Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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    • #3
      Grazie mille per le indicazioni,
      potrei chiederti cosa intendi per problemi di scambio termico? Da quanto ho visto mi è sembrato di capire che "basta" scaldare in testa ad un cilindro e raffreddare l'altro. Se mi dai qualche consiglio...

      Grazie ancora, a presto.

      Filippo

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