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Una mia idea

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  • #61
    è solo un esperienzina!
    non voglio spendere + di 10€
    la temperatura non la conosco ancora.
    voglio vedere prima la pressione di trafilaggio.

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    • #62
      Può sicuramente essere un'esperienza utile. Alla fine però non credo bastino solo 10 €.

      Saluti.


      Massimo

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      • #63
        ciao posto un po' di foto!

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        • #64
          ...

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          • #65
            Ciao, ho ragionato molto in questi giorni e sono arrivato alla conclusione che il motore ad aria (o altro GAS) calda più semplice da realizzare in maniera artigianale o semiprofessionale è il motore Stirling in configurazione gamma, tipo questo http://www.grc.nasa.gov/WWW/tmsb/stirling/...ion/anim_5.html.
            Secondo me è più semplice da realizzare di un motore a ciclo Brayton in quanto non necessita di valvole, camme, ecc, è più semplice di un alpha Stirling avendo solo 1 postone di potenza, il beta Stirling è molto simile al gamma.
            Io pensavo di utilizzare, appena trovo il tempo ci provo, il manovellismo, biella e pistone di un motore a scoppio 2T, creare un cilindro adatto e collegare il tutto a un contenitore di allumino con all' interno un altro contenitore, sempre di alluminio, forato dai lati e riempito di scarti di alluminio (per fare il rigeneratore).
            Credo sia fattibile con poca spesa e tempo.

            Dino

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            • #66
              lo stirling di sicuro è + facile da costruire, ma non facilissimo.
              ciao

              io sto continuando la costruzione dei miei pistoni.
              Il corpo l'ho fatto, per le fasce ho un problema:
              ho usato dei ritagli di acquaragia di circa 2mm incollati per bene e poi limati a mano fino ad ottenere il movimento del pistone nel cilindro.
              un po' tiene (la lattina ancora non l'ho incamiciata col gesso) e un po' sfiata. ma l'attrito è eccessivo. Ho messo due fasce per cilindro.
              qualcuno ha un'idea?

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              • #67
                ps l'attrito diminuisce molto ma non abbastanza (però veramente molto) se a fine limatura si dà una bella smerigliatina con carta "grana 500"
                xkè le "o'ring" funzionano così bene?

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                • #68
                  ieri sera ho rivestito i pistoni con Al di lattina di birra e poi ho messo le fasce. già solo col rivestimento c'era un po' di tenuta.
                  ma l'attrito non scompare. miè venuta un'idea però ...

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                  • #69
                    da letteratura:
                    "il ciclo brayton in sede limite non ha buoni rendimenti xò si presta alla rigenerazione di parter del calore non usato".

                    Ragazzi alla F di Genova nemmeno uno stirling!
                    c'erano dei giapponesi che esponevano un 8cil a V a benzina per cogenerazione...

                    inoltre c'era la Rr famosa costruttrice di turbine a gas che esponeva delle cellette ad idrogeno.
                    loro intendono sostituire le attuali caldaie-generatori aria-gas naturale
                    delle loro turgine (da bruciare) con un sistema chimico.
                    immettono nel generatore gas naturale e ossigeno a temperature elevate il gas si scinde ed emette H2 (in abbondanza, oltre la quantità che si ricombiner&agrave che si combina ad O2 ottenendo calore(per la turbina), elettricità utilizzabile direttamente e idrogeno ...
                    un' efficienza del circa 80% !!!!!

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                    • #70
                      CITAZIONE (sorellaLuna @ 29/5/2006, 10:24)
                      da letteratura:
                      "il ciclo brayton in sede limite non ha buoni rendimenti xò si presta alla rigenerazione di parter del calore non usato".

                      Qualcuno può spiegarmi cosa significa questo? Che il ciclo brayton non può avere alti rendimenti? e il ciclo stirling soffre degli stessi svantaggi?

                      Dino

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                      • #71
                        No....lo stirling è un ciclo perfetto (almeno in teoria), basta leggere la dimostrazione del teorema di Reitlinger.

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                        • #72
                          ok!
                          mi converto allo stirling.
                          ieri sera ho dato una bella scartavetrata ai pistoni per fare "tolleranza", poi ho incollato una lattina di birra intorno, ho dato una limatina, una scartavetratina 60 e ho inserito il pistone. non teneva. poi ho fatto due fasce con la birra da 2 mm circa e la tenuta è aumentata molto da 1 fascia, 2 fascie e poi ho usato come lubri il grasso scartavetratina da 60 e poi da 500. ho dato una soffiata dall'aspirazione e con mezzo polmone, è partito il pistone <img src="> .
                          stasera ne metto un'altra di fascia, penso si possa vederlo girare...
                          sai che figo!!!!

                          Commenta


                          • #73
                            CITAZIONE (DinoDF @ 20/5/2006, 14:55)
                            Ciao, ho ragionato molto in questi giorni e sono arrivato alla conclusione che il motore ad aria (o altro GAS) calda più semplice da realizzare in maniera artigianale o semiprofessionale è il motore Stirling in configurazione gamma, tipo questo http://www.grc.nasa.gov/WWW/tmsb/stirling/...ion/anim_5.html.
                            Secondo me è più semplice da realizzare di un motore a ciclo Brayton in quanto non necessita di valvole, camme, ecc, è più semplice di un alpha Stirling avendo solo 1 postone di potenza, il beta Stirling è molto simile al gamma.
                            Io pensavo di utilizzare, appena trovo il tempo ci provo, il manovellismo, biella e pistone di un motore a scoppio 2T, creare un cilindro adatto e collegare il tutto a un contenitore di allumino con all' interno un altro contenitore, sempre di alluminio, forato dai lati e riempito di scarti di alluminio (per fare il rigeneratore).
                            Credo sia fattibile con poca spesa e tempo.

                            Dino

                            E' vero ma la potenza sviluppata rispetto ad un alfa mi pare sia molto minore... non a caso ho scelto un alfa per il mio esperimento.

                            Saluti
                            j3n4
                            We are BORG: http://www.hitechfree.info

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                            • #74
                              Scusate
                              ho visto questa bellissima cosa, l'animazione all'inizio del 3ead
                              ma il motore poi funziona?
                              e' stato realizzato?

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                              • #75
                                Nessuna novità?

                                Dino

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                                • #76
                                  DOMANDA DA INESPERTO MA NON SI PUO MODIFICARE UN MOTORE ENDOTERMICO A BENZINA O DIESEL
















                                  MAURIZIO

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