Discussione: Motore Stirling conf. gamma autocostruito ha cessato di funzionare, perché?

Buongiorno a tutti,

mi chiamo Matteo, ho da poco costruito un motore Stirling in configurazione gamma, sono partito da progetti già esistenti per avvantaggiarmi. la corsa è di 36 [mm] l' alesaggio del cilindro dislocatore è 30 [mm] e quello del pistone di compressione è 20 [mm]. ieri sera sono riuscito a farlo partire, anche se non faceva un gran che come giri, e anche sta mattina funzionava. Poi è morto. e lo è tutt' ora. Ho il dubbio di aver sbagliato lo sfasamento delle due manovelle io le ho messe a 90 [°]... c'è qualcuno di voi che può aiutarmi e darmi qualche delucidazione ??????? grazie...

Note di Moderazione: nll Il titolo "richiesta aiuto" non è un titolo ammissibile secondo le regole del forum, in quanto non è sufficientemente esplicativo del tipo di aiuto che vai a chiedere. E' dal titolo che un utente decide se è il caso di leggere la tua discussione, o passare oltre, non è quindi un fatto banale soffermarsi sulla scelta del titolo. Per ora te lo modifico io, ma la prossima volta presta maggiore attenzione. Ti ricordo che hai accettato il regolamento e che questo comporta delle sanzioni quando viene violato.

Note di Moderazione: nll Citazione superflua, il messaggio è appena qui sopra. Violazione art. 3 del regolamento

Ciao Matteo !
Se è andato per ore, lo sfasamento è giusto, altrimenti non va nemmeno per un minuto...
Se non va più, le cause possono essere due:
1 - scarsa differenza termica (prova ad abbassare la T° del raffreddatore oppure aspetta che si raffreddi il tutto e poi riparti)
2 - depressurizzazione del motore; te ne accorgi dal fatto che a freddo il PP tende ad andare al punto morto inferiore (devi applicare la valvolina di ripressurizzazione).

Ciao, Rampa.

Ciao rampa! Grazie della risposta...
Cmq io non ho messo valvole di pressurizzazione o strani marchingegni il motore va a pressione atmosferica... Mmm.. Ma lo sfasamento di 90 gradi devo farlo rispetto a cosa? Grazie ancora...

Note di Moderazione: nll Non è consentita la citazione di un intero messaggio. Violazione art. 3 del regolamento

Il movimento del dislocatore precede di 1/4 di giro quello del pistone di potenza, ma comunque l'hai fatto giusto, se ha funzionato per ore.

Gli "strani marchingegni" come dici tu, sono indispensabili a meno che tu non abbia costruito una macchina senza perdite gassose, con tenute perfette: IMPOSSIBILE !!!
Basta attaccarci la valvola di una camera d'aria di una bici e sei garantito per una pressione atmosferica circa costante.

Leggi il post#72 di Stranamore su questo link:
Progettazione motore Stirling tipo Gamma per ricerca

Mmm... Allora ho lavorato fino ad adesso, ho dato una bella controllata a tutti i cinematismi... Il motore ora funziona va a bombazza... Grazie dell' aiuto!

Note di Moderazione: nll Non è consentita la citazione di un intero messaggio. Violazione art. 3 del regolamento, alla prossima occasione dovrò eliminare tutto il tuo messaggio e non soltanto la citazione.

Eheheh... smontandolo l'hai ripressurizzato...

Bueno  per oggi non l' ho ancora provato pero' speriamo funzioni ancora 

Va bene scusatemi, la prossima volta sarò più chiaro...