Discussione: problema con Stirling

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Complimenti, Riccardo ! E' un bel lavoro.
E perfetti sono anche tutti i consigli che ti hanno dato.

Io mi limito semplicemente a farti fare una prova. Attacca una manovella provvisoria e fai girare il tutto a mano, a freddo e per il verso giusto.
Essendo un alfa, il pistone caldo deve precedere il movimento di quello freddo.

Questo ti permette di valutare grossolanamente gli attriti; inoltre, se il movimento è a scatto, hai due indicazioni utili:
1 - significa che le tenute sono buone (bene)
2 - più duro è da superare lo scatto, più alta deve essere la temperatura e più pesante deve essere il volano.
In alternativa bisogna aumentare il volume morto nella parte calda e solo nella parte calda, per evitare il formarsi di inutili compressioni dal gas.

Segui assolutamente il consiglio di Stranamore circa la valvola; attaccala all'imbocco del cilindro freddo, (per te dovrebbe essere molto facile, vista la tua buona manualità), attaccaci il compressore e lascialo aperto anche durante il funzionamento a caldo.

Sappimi dire circa le sensazioni che hai girando manualmente la monovella a freddo....

Ciao...

Ma le hai fatte tutte le modifiche?
Non vedo dalla foto la camicia d'acqua ad esemio.

Gli alfa come il tuo girano. Guarda ad esempio questi video.

YouTube - 100 Watt STIRLING ENGINE ALPHA STIRLING idea High Torque DIY OFF THE SHELF STEAM ENGINE MOTOR

YouTube - ALPHA STIRLING CYCLE ENGINE DIY OFF THE SHELF STEAM ENGINE SOLAR MOTOR

YouTube - ALPHA STIRLING CYCLE ENGINE DIY OFF THE SHELF STEAM ENGINE SOLAR MOTOR

YouTube - Alpha stirling engine generator

Grazie rampa e confermo sulla bontà dei consigli ricevuti.Le modifiche che vedi le ho fatte in un giorno e non sono riuscito a fare oltre...ma ci sto provando.Per Stranamore non sono ancora riuscito a fare la camicia di raffreddamento; avevo pensato,come suggerisce rampa, di realizzare un bulbo in testa al cilindro caldo per poter surriscaldare meglio quel lato ma costerebbe in termini di aumento di volume morto, che ne pensate? Grazie a tutti.
p.s. rampa ha costruito un suo motore?