Discussione: Tipo alfa, tipo gamma: maggior rendimento?

Ciao a tutti! volevo sapere, a livello pratico, con quale architettura avete ottenuto il maggior rendimento? mi piacerebbe costruirne uno (semplicemente par far girare una ventola) e sto raccogliendo informazioni..

Il tipo alfa, credo sia più semplice da costruire e inoltre, avendo i cilindri lontani, credo si agevoli il raffreddamento del secondo cilindro, che è lontano dalla fonte di calore del primo..

c'è una proporzione per capire un buon alesaggio e corsa per avere un buon rendimento? saluti!

In termini teorici la miglior cofigurazione per il rendimento, se resti nell'ambito del semplice effetto, è la Beta. A seguire l'Alfa e per ultimo il Gamma.
La facilità di costruzione ovviamente vede la calassifica esattamente a rovescio.
Un rapporto corsa alesaggio usato in molti motori seri, perlomeno in quelli che scambiano attraverso le pareti della testa cilindri, è 0,5. Cioè la corsa la metà dell'alesaggio. Questo riduce anche i carichi inerziali e gli attriti.