Discussione: Stirling alfa, condotto di collegamento fra pistoni e rigeneratore

vorrei costruire uno stirling alfa...se ce la faccio posterò il risultato, per adesso..

Alcune domande:

1) se fatto bene, l'efficienza (nel trasformare differenza di calore in energia) di uno stirling alfa, rispetto ad un beta, è minore, uguale o maggiore?

2) i due pistoni devono essere collegati da un condotto attraverso il quale si scambiano l'aria (fredda, calda ecc). A me pare che il condotto più corto è meglio è (perchè il suo volume è minore meno aria resta intrappolata al suo interno)...è così?
il volume del condotto quanto dovrebbe essere grande in relazione al volume dei pistoni?

3) il rigeneratore, questo sconosciuto. Ho cercato un po' in Rete ma non ho trovato niente.
Se il tubo del condotto fosse fatto all'interno di rame, in modo da assorbire/cedere calore, e all'esterno ben isolato.... questa potrebbe essere una buona soluzione? oppure..quì sul forum ho trovato la soluzione dei trucioli di rame...come potrei implementarla? oppure..?


Ciao, grazie
Ciro

Ciao a tutti

CITAZIONE (cirowsky @ 23/4/2007, 13:14)

vorrei costruire uno stirling alfa...
1) se fatto bene, l'efficienza (nel trasformare differenza di calore in energia) di uno stirling alfa, rispetto ad un beta, è minore, uguale o maggiore?

2) i due pistoni devono essere collegati da un condotto attraverso il quale si scambiano l'aria (fredda, calda ecc). A me pare che il condotto più corto è meglio è (perchè il suo volume è minore meno aria resta intrappolata al suo interno)...è così?
il volume del condotto quanto dovrebbe essere grande in relazione al volume dei pistoni?

3) il rigeneratore, questo sconosciuto. Ho cercato un po' in Rete ma non ho trovato niente...

Ciao cirowsky troppe domande! E' più utile e più completo comperarsi dei libri sull'argomento!

Libri sullo stirling in italiano

Salutoni
Furio57

ciao...sono nuovo di questo forum, mi chiamo Andrea e sto facendo la maturità per diventare perito meccanico.
La mia tesi consiste anche nella costruzione di uno stirling.
Anche io ho scelto lo schema alfa perchè rispetto al beta si riesce a raggiungere un rapporto di compressione maggiore.

l'idea del tubo in rame credo sia ottima perchè consente al condotto di funzionare un po'come rigeneratore propio per la sua altissima conducibilità termica.

Il rigeneratore che utilizzerei sul mio motore consiste nell'inserire invece di trucioli, una paglietta di rame ricavata da fili elettrici, così da struttare il più possibile l'entità e la velocità dello scambio.

Consiglio:

il cilindro freddo se lo fai con dell'acciaio, ricordati di costruirgli attorno delle alette che volendo potresti realizzare con dell'alluminio.

QUOTE (cirowsky @ 23/4/2007, 13:14)

3) il rigeneratore, questo sconosciuto. Ho cercato un po' in Rete ma non ho trovato niente.
Se il tubo del condotto fosse fatto all'interno di rame, in modo da assorbire/cedere calore, e all'esterno ben isolato.... questa potrebbe essere una buona soluzione? oppure..quì sul forum ho trovato la soluzione dei trucioli di rame...come potrei implementarla? oppure..?

Se il condotto collega la parte calda e la parte fredda, significa, che tutta la differenza di temperatura e applicata ai suoi lati, e se e fatto di rame, secondo me sarebbe un corto circuito termico. Io lo farei di vetro, o di ceramica, o di altro materiale resistente alla temperatura ma poco conducente. Potrebbe essere imbottito di lana di acciaio, di ottone ecc. , pero anche dentro nel volume imbottito la conduttivita termica assiale deve essere poca.
Per la questione del volume di questo condotto si deve bilanciare tra la maggiore efficenza del rigeneratore piu grande e l'effetto negativo dell'aumento del volume morto.

Ciao

CITAZIONE (brente88 @ 26/4/2007, 18:12)

Il rigeneratore che utilizzerei sul mio motore consiste nell'inserire invece di trucioli, una paglietta di rame ricavata da fili elettrici, così da struttare il più possibile l'entità e la velocità dello scambio.

il cilindro freddo se lo fai con dell'acciaio, ricordati di costruirgli attorno delle alette che volendo potresti realizzare con dell'alluminio.

grazie..credo che utilizzerò tutto alluminio...ieri ho trovato un posto (scandicci) vicino a dove abito io (firenze) che tratta alluminio...la prox settimana vado a vedere!!

CITAZIONE (malibus @ 26/4/2007, 22:15)

Potrebbe essere imbottito di lana di acciaio, di ottone ecc. , pero anche dentro nel volume imbottito la conduttivita termica assiale deve essere poca.

Ciao

quindi se ho capito bene il rigeneratore deve esserci ma deve essere 'asialmente' compatto..

grazie!!!

io invece sono convinto che:
a parità di lunghezza di condotto,e vista la velocità di scambio di una certa quantità di calore, la soluzione del rame per la costruzione del condotto sia azzeccata perchè aiuta in un certo modo il rigeneratore.......
Ricordo infatti che esistono stirling senza rigeneratore effettivo, perchè la funzione rigenerativa la attua il condotto in sè.....

Sempre secondo me.......magari sto dicendo delle castronerie........mi raccomando correggetemi se sbaglio!!

CITAZIONE (brente88 @ 30/4/2007, 19:39)

io invece sono convinto che:
a parità di lunghezza di condotto,e vista la velocità di scambio di una certa quantità di calore, la soluzione del rame per la costruzione del condotto sia azzeccata perchè aiuta in un certo modo il rigeneratore.......
Ricordo infatti che esistono stirling senza rigeneratore effettivo, perchè la funzione rigenerativa la attua il condotto in sè.....

Sempre secondo me.......magari sto dicendo delle castronerie........mi raccomando correggetemi se sbaglio!!

a me pare molto sensato quello che ha detto malibus quando parla di 'cortocircuito termico' usando un condotto di rame, in questo senso: un tubo di rame che collega la parte fredda e quella calda riscalderebbe la fredda e raffredderebbe la calda senza spostamento di volumi d'aria, da metallo a metallo..un vero e proprio corto circuito...

bisogna prendere delle contromisure perchè questo non avvenga...ti torna?