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come nasce il motore a parallel path (il mostro)

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  • Mec, avrei delle domande da fare.
    Ci tengo prima di tutto a specificare che non voglio fare insinuazioni o litigare, ma solo capire meglio.

    Nel filmato che hai postato poco fa del motorino palesemente OU, ho parecchi dubbi.
    Innanzi tutto i numeri che si vedono sui tester e sul pc non sono assolutamente comprensibili, potrebbero rappresentare qualsiasi cosa. Perlomeno metteteli a fuoco bene, e oltretutto prima dovreste mostrare tutti i collegamenti e il motore bene a fuoco, nonchè le misure effettuate.
    Non sarà il tuo caso, ma certe misure si possono falsare facilmente.
    Come avete capito che questo motore è palesemente OU? Misure di energia in ingresso e in uscita?
    Dici che quel motorino che comunque dal filmato non è ben visibile, si potrebbe tranquillamente sostituire ad un motore di lavatrice, e che consuma al massimo 150 W addirittura sovra alimentato, quindi normalmente penso consumi molto meno.
    Io so che un motore di lavatrice standard consuma intorno ai 350W, mezzo cavallo, quindi il tuo consuma circa la metà. Ora usando un alternatore non tanto evoluto, dovrebbe essere possibile autoalimentare il motore in modo da provare definitivamente che nel sistema esiste un eccesso di energia.
    Perchè non l'avete fatto, invece di costruire un'altro motore di cui non si è certi se funzionerà?
    E se davvero il sistema funziona, e l'avete provato, perchè non chiamate immediatamente la stampa, striscia la notizia, la cnn, e chiunque possa registrare l'esperimento e provare al mondo che funziona?


    Scusa se faccio tante domande e per il mio tono un pò scettico, ma mi permetto di farlo perchè ho letto sulla vostra guida che il progetto è completamente aperto, e che tutti i dati sulla costruzione e le prove sono liberamente disponibili al pubblico, e siccome non ho ancora trovato alcun dato in giro (sicuramente per ignoranza mia), ho voluto chiedere qui.

    Ciao a tutti, gyppe.

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    • ciao gippe.. hai ragione, ma tu non avendo seguito tutta la cosa, avevo gia spegato che poi il simulatore si è bruciato e non ho potuto fare il filamto in alta definizione..

      allora in seguito abbiamo costruito un torsiometro meccanico e il dato ci è ritornato, non come nel simulatore, ma sempre un eccesso in uscita del 107%..ma poi vedendo chele vibrazioni del tavolo non venivano lette dalla bilancia, abbiamo dedotto che la misura del simulatore, non era cosi errata..

      poi il mostro era gia in costruzione quando abbiamo fatto questo piccolo, questo è stato fatto col materiale avanzato dal mostro..

      poi, ora il tempo da dedicare è quello che è e noi siamo in 2, allora adesso siamo concentrati sul mostro, appurate le sue pecurialità ci ridedicheremo al piccolo, anzi già ci sono in cantiere altri due motorelli tipo come quello piccolo,solo un po più mostruosi

      (sarà una sorpresa)

      per quanto riguarda una OU del 10% in piu non ci fai nulla, neanche con il generatore migliore del mondo..

      perchè gia solo far girare il generatore ti sei mangiato tutta la OU e oltre.. poi attacchi il carico al generatore e addio..

      se chiamo stampa e giornali e la cosa migliore per far sparire tutto.. noi qui siamo in tanti e stiamo tutti lavorando chi più o chi meno a replicare e sperimentare..

      per quanto riguarda il video che hai visto, che ti posso dire? per il momento fidati, ci sono stati utenti che sono venuti da me e ti potranno assicurare che non sto pettinando le bambole..

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      • dimenticavo.. il motore della lavatrice fa 350 watt quando gira lento.. quando centrifuga a manetta, scalda come una stufa e consuma 800watt.. fatti due conti

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        • Salve a tutti, ho finito proprio ora l'ultima centralina per il mostro!

          Questa centralina usa 3 banchi di condensaotri da 20.000 uF 250 V ognuno per fornire una scarica capacitiva ai 3 PP...

          Per fare questo abbiamo utilizzato il collegamento a stella delle bobine dei PP, e cioè mettendo il + in comune e le masse collegate a 3 mosfet. Questo quì sotto è lo schema (scusate se fatto con paint) del collegamento che stiamo utilizzando ora. Manca lo schema del recupero dei picchi perchè per ora i picchi li mandiamo in un carico resistivo per calcolarne i watt.

          Precedentemente abbiamo provato anche la configurazione a triangolo, con tutte le bobine in serie come nei motori trifase, ma i picchi che si generano vanno a disturbare gli altri PP frenandoli di brutto!

          Ho costruito anche un'altra centralina che ci permette di visualizzare su un display RPM, il duty cycle e la fasatura. Questi ultimi due, duty e fasatura, vengono variati tramite un software su un pic grazie a dei pulsantini che ne permettono la variazione in maniera precisa.

          vi allego anche una foto dei mosfet che utilizziamo per la scarica capacitiva, gli STE53NA50 delle verie bestie, 500 V con un picco di 212 A e una resistenza di 0.075 ohm!

          Il problema che ha il mostro è che i PP non riescono a deviare bene il flusso quando sale la frequenza. A blocco infatti tornano i 32 Nm che avevamo calcolato con le formule, ma salendo con i giri la coppia cala davvero molto, cosa che nel motorello di flynn invece non acccade, la coppia rimane sempre bella costante anche a giri elevati.

          Questo perchè nella nostra geometria è vero che ci sono molti vantaggi, ma c'è lo svantaggio che il flusso salendo di frequenza resta confinato nella barretta dietro, perchè le bobine non fanno in tempo a deviare il flusso.

          Per risolvere questo problema dobbiamo utilizzare una scarica capacitiva che ci permette di erogare picchi di A in un brevissimo tempo, questo fa si che il flusso si devia bene anche salendo di frequenza e il motore mantiene quindi una coppia costante, la prova con un solo PP con le spazzole la dice molto lunga sul rendimento del mostro! Se con un solo PP, con una spazzola che va a fuoco dalle fiamme, e sopratutto NON recuperando i picchi, siamo già al 96% significa che in questi giorni ne vedremo delle belle! spero...

          Il motorello di flynn è in OU ora tocca al mostro!!

          Ditemi che ne pensate e se avete consigli sulla configurazione che stiamo usando

          notte kekko!
          File allegati
          La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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          • Teoria Leo teoria...ma in pratica

            Originariamente inviato da leo48 Visualizza il messaggio
            Ragazzi vi ricordo che il flusso magnetico percorre il percorso con meno riluttanza
            ed essendo immateriale può fare anche curve a 90° strettissime o procedere a zig-zag
            purchè trovi un percorso a minor riluttanza e non ha inerzia per cui nel'air-gap lo
            percorre scegliendo il minor percorso possibile e quindi perpendicolare anche se
            proveniva da una una direzione inclinata!
            e quindi la forza che agisce tra i componenti le facce dell'air-gap è perpendicolare
            alle facce stesse anche se il resto del componente prosegue in una direzione
            inclinata.
            ciao a tutti
            leo48

            ...in pratica pure i magneti permanenti si dovrebbero scaricare eppure...da dove viene tutta questa forza?
            La PP inclinata deriva da un concetto intuitivo e secondo me va verificata in pratica perchè in teoria si può dire sia che funziona sia che non funziona...
            Forza ragazzi a tutta birraaaaaaaaaaaaaaaaaaa.............

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            • geniale 00mei

              Originariamente inviato da 00mei Visualizza il messaggio
              riporto dal sito Il problema della massima velocità di rotazione
              la descrizione del funzionamento del PWM per motori
              in queste pagine si parla di motori passo-passo,
              ma vi assicuro che la teoria del PWM è la stessa per tutti i motori...

              del resto Mc e Kekko già hanno sperimentato che la prima botta deve essere ad alta tensione, quello che non hanno ancora fatto è limitare la corrente
              al giusto valore che permetta di deviare tutto il flusso senza saturare

              Inoltre,
              come già anticipato il precedenza e come ripotato sotto
              sarebbe bene poter modulare la corrente nel PP
              in modo da avere solo la minima corrente che serve per deviare il flusso
              in ogni posizione del rotore...
              per questo piu piu volte è stato ipotizzato l'uso di piu sensori e/o di un encoder
              anche se penso che questo possa essere un secondo grado di sviluppo





              tanto per intendersi:
              la curva nera è l'alimentazione ideale
              la curva verde è quella che ha Mc quando mette la pila
              (il rotore gira piano perchè la pila impiega troppo tempo per portare la corrente a regime)
              la curva rossa tratteggiata è quella che ha Mc quando collega il PP al condensatore caricato a 200 V

              la curva rossa è quella che si può ottenere col PWM:
              veloce, limitata alla corrente che serve e ben reattiva...

              con un PIC e poco altro è possibile fare un PWM
              ...work in progress...


              00mei

              anzi....molto geniale direi....

              Vai a tutta birraaaaaaaa.....

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              • bhe adesso tirare in ballo una motozzappa addirittura

                Originariamente inviato da mac-giver Visualizza il messaggio
                angelo.. il rotore della motozappa che va avanti e indietro, è perchè non hai dato la strattonata con la BOTTA GIUSTA..

                ti spiego..per dare al volano del motore a scoppio qull inerzia necessaria a vincere la compressione iniziale, dovevi dare una botta, non lineare, ma dovevi concentrare tutta la forza nei primi giri di corda, e poi a metà potevi pure mollare, accompagnando la corda che si srotolava, perchè ormai il motore si stava avviando..

                ma se procedevi tirando la corda con la stessa energia, ma distrubuendola su tutto il tratto di corda, non imprimevi al volano quell accelerazione che gli sarebbe stata utile, per l avviamento..

                inclinando la corda più o meno tangenzialmente non avresti cambiato nulla, solo il fatto che se tu che tiravi non stando perpendicolare all 'angolo di tiro, avresti solo peggiorato il rendimento del tuo gesto..

                inclinando I pp , punto primo non cambia assolutamente nulla perchè il raggio di curvatura del polo non cambia e non puo cambiare, perchè se no avresti asimmetrie per quanto riguarda spazi pieni e vuoti..

                poi per quanto riguarda la direzione del flusso visto che si distribuisce a ventaglio man mano che il polo del rotore entra, come dice esattamente 00, non avresti nessun altro tipo di cambiamento, ma solo quello di rendere asimmetrico un PP di qualche cm..avresti solo un lato piu lungo e uno piu corto..

                poi fammi un favore ti prego, posta un disegno anche fatto a mano, quando hai una idea, che capire cosa intendi, quando si parla di meccanica, a parole non è facile..almeno per me che sono un iperpratico


                poi aggiungo , l'effetto inchiodamento non esiste, perchè l'impulso cessa ben prima che il rotore stia a faccia piena..

                la foto della turbina che hai postato come vedi, ti fa capire che per i massimi rendimenti di spinta il getto, deve stare perfettamente perpendicolare all asse..come la corda per la motozappa


                ...Infatti io ho scritto che la forza per accendere quel motore con la corda appartiene ad un'altro discorso..ciò che conta è appunto il fatto che pure supponendo un carico = a 0 arrivati al nodo il pero oscillerebbe perchè appunto serve una forza traente o respingente il più possibile allineata alla tangente del rotore. Ora la PP non si può allineare inclinandola di 90° perchè in tal caso scomparirebbe il magnete permanente a meno di modificare ulteriormente la sua geometria (cosa che si potrebbe fare in seguito dopo la prova "turbo") per questo ho parlato di un'inclinazione a 45 gradi perchè con l'attuale tecnologia costruttiva dell PP sarebbe speribile con poco dispendio di energie fisiche ed economiche e con un buon grado di reversibilità.
                Mac lo so benissomo orma che il mostro gira per impulsi ed infatti ho scritto che anche una turbina a getto impulsivo una volta in moto continua a girare con un getto perpendicolare ...ma con quale rendimento? Scarsino direi. Allora le considerazioni sulla propagazione dei flussi e sulla perpendicolarità degli stessi in qualunque condizione o quasi sono rispettabilissime ..ma io una prova con le PP inclinate seppur di poco la farei..se non vuoi inclinarle di 45 gradi rispetto alla perpendicolarità dei poli inclinale di 30° ...inclinane almeno una per prova ma dammi ascolto proprio perchè sei un ultra pratico (come me) falla questa prova anche se dovrai fare quattro fori di più sulle piastre di alloggiamento dei cuscinetti rotorici e modellare un pacco di lamierini. Dammi ascolto e vedai che non te ne pentirai.
                Se il gruppo Cirillo Iorio non avesse preso un variac a 240 volt cc impulsivi ed un paio d'elettrodi di tunghesteno la fusione fredda sarebbe ancora quella ottenibile solo con acqua pesante palladio e platino (che già rispetto al progetto iter era molto di più) ma vuoi mettere un bicchiere d'acqua del rubinetto con dentro un po' di sale rispetto all'acqua deuterata con patino ecc...
                In teoria la fusione fredda non potrebbe funzionare ma in pratica c'è già da 20 anni. In teoria i flussi magnetici delle PP dovrebbero seguire certe regole ma in pratica qeste regole le state scrivendo voi giorno per giorno....
                Non fermatevi davanti ad una prova così semplice da fare datemi retta.
                Ovviamente poi Mac fai ciò che vuoi.
                Un caro saluto e forzaaaaaaaaaaaaa.............

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                • per cortesia potresti aggiungere qualche parola

                  Originariamente inviato da mangonii Visualizza il messaggio
                  ho fatto un disegnino

                  ditemi se sbaglio, ma non meglio disegnarlo come in fig 3?


                  per spiegare meglio?
                  Grazie.

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                  • per cortesia dal punto di vista meccanico........

                    Originariamente inviato da finalel Visualizza il messaggio
                    salve a tutti.
                    continuando ad esaminare in dettaglio la fase di approccio del polo rotore al blocco pp:



                    sono le linee di flusso inclinate a contribuire alla formazione della forza risultante tangenziale al rotore mentre le linee ortogonali alla faccia del pp, (radiali rispetto all'asse del motore) non contribuiscono.
                    pertanto la condizione di switch-on più redditizia parrebbe essere l'anticipo di 45°, lo spegnimento (ritorno del flusso sugli zaini) è situato non oltre y°.
                    y° è l'angolo dove tutte le linee di flusso sono ortogonali alla faccia del pp.
                    ...secondo te dovendo risolvere dal punto di vista meccanico il problema della limitazione delle linee ortogonali (improduttive) rispetto alle linee di flusso inclinate e tangenziali al rotore (produttive) ..come e cosa faresti?

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                    • Bel lavoro complimenti Kekko..Preciso bello davvero!

                      Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                      Salve a tutti, ho finito proprio ora l'ultima centralina per il mostro!

                      Questa centralina usa 3 banchi di condensaotri da 20.000 uF 250 V ognuno per fornire una scarica capacitiva ai 3 PP...

                      Per fare questo abbiamo utilizzato il collegamento a stella delle bobine dei PP, e cioè mettendo il + in comune e le masse collegate a 3 mosfet. Questo quì sotto è lo schema (scusate se fatto con paint) del collegamento che stiamo utilizzando ora. Manca lo schema del recupero dei picchi perchè per ora i picchi li mandiamo in un carico resistivo per calcolarne i watt.

                      Precedentemente abbiamo provato anche la configurazione a triangolo, con tutte le bobine in serie come nei motori trifase, ma i picchi che si generano vanno a disturbare gli altri PP frenandoli di brutto!

                      Ho costruito anche un'altra centralina che ci permette di visualizzare su un display RPM, il duty cycle e la fasatura. Questi ultimi due, duty e fasatura, vengono variati tramite un software su un pic grazie a dei pulsantini che ne permettono la variazione in maniera precisa.

                      vi allego anche una foto dei mosfet che utilizziamo per la scarica capacitiva, gli STE53NA50 delle verie bestie, 500 V con un picco di 212 A e una resistenza di 0.075 ohm!

                      Il problema che ha il mostro è che i PP non riescono a deviare bene il flusso quando sale la frequenza. A blocco infatti tornano i 32 Nm che avevamo calcolato con le formule, ma salendo con i giri la coppia cala davvero molto, cosa che nel motorello di flynn invece non acccade, la coppia rimane sempre bella costante anche a giri elevati.

                      Questo perchè nella nostra geometria è vero che ci sono molti vantaggi, ma c'è lo svantaggio che il flusso salendo di frequenza resta confinato nella barretta dietro, perchè le bobine non fanno in tempo a deviare il flusso.

                      Per risolvere questo problema dobbiamo utilizzare una scarica capacitiva che ci permette di erogare picchi di A in un brevissimo tempo, questo fa si che il flusso si devia bene anche salendo di frequenza e il motore mantiene quindi una coppia costante, la prova con un solo PP con le spazzole la dice molto lunga sul rendimento del mostro! Se con un solo PP, con una spazzola che va a fuoco dalle fiamme, e sopratutto NON recuperando i picchi, siamo già al 96% significa che in questi giorni ne vedremo delle belle! spero...

                      Il motorello di flynn è in OU ora tocca al mostro!!

                      Ditemi che ne pensate e se avete consigli sulla configurazione che stiamo usando

                      notte kekko!
                      Complimenti Kekko bellissimo lavoro davvero!!

                      Forza Kekko e Mac ..Nobel subito!!!

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                      • Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                        Salve a tutti, ho finito proprio ora l'ultima centralina per il mostro!
                        ....................

                        Ditemi che ne pensate e se avete consigli sulla configurazione che stiamo usando

                        notte kekko!
                        Ciao!
                        Inutile dire che state facendo un lavoro incredibile!

                        Faccio anche i complimenti a Mac, sono rimasto molto sorpreso quando ho letto che è riuscito a far girare il motore in maniera silenziosa, ribadisco che secondo me quello è un ottimo segnale che le forze che agiscono nel motore, quando c'è silenzio, lavorano nel modo giusto!

                        Io proseguirei con l'ottimizzare un solo PP, solo in fase finale tenterei di sincronizzare gli altri, credo sia più semplice.

                        In bocca al campo magnetico!
                        Ultima modifica di claudio476; 10-06-2008, 10:29.
                        www.quattrociocchi.it

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                        • Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                          Salve a tutti, ho finito proprio ora l'ultima centralina per il mostro!

                          Questa centralina usa 3 banchi di condensaotri da 20.000 uF 250 V ognuno per fornire una scarica capacitiva ai 3 PP...

                          Per fare questo abbiamo utilizzato il collegamento a stella delle bobine dei PP, e cioè mettendo il + in comune e le masse collegate a 3 mosfet. Questo quì sotto è lo schema (scusate se fatto con paint) del collegamento che stiamo utilizzando ora. Manca lo schema del recupero dei picchi perchè per ora i picchi li mandiamo in un carico resistivo per calcolarne i watt.

                          Precedentemente abbiamo provato anche la configurazione a triangolo, con tutte le bobine in serie come nei motori trifase, ma i picchi che si generano vanno a disturbare gli altri PP frenandoli di brutto!

                          Ho costruito anche un'altra centralina che ci permette di visualizzare su un display RPM, il duty cycle e la fasatura. Questi ultimi due, duty e fasatura, vengono variati tramite un software su un pic grazie a dei pulsantini che ne permettono la variazione in maniera precisa.

                          vi allego anche una foto dei mosfet che utilizziamo per la scarica capacitiva, gli STE53NA50 delle verie bestie, 500 V con un picco di 212 A e una resistenza di 0.075 ohm!

                          Il problema che ha il mostro è che i PP non riescono a deviare bene il flusso quando sale la frequenza. A blocco infatti tornano i 32 Nm che avevamo calcolato con le formule, ma salendo con i giri la coppia cala davvero molto, cosa che nel motorello di flynn invece non acccade, la coppia rimane sempre bella costante anche a giri elevati.

                          Questo perchè nella nostra geometria è vero che ci sono molti vantaggi, ma c'è lo svantaggio che il flusso salendo di frequenza resta confinato nella barretta dietro, perchè le bobine non fanno in tempo a deviare il flusso.

                          Per risolvere questo problema dobbiamo utilizzare una scarica capacitiva che ci permette di erogare picchi di A in un brevissimo tempo, questo fa si che il flusso si devia bene anche salendo di frequenza e il motore mantiene quindi una coppia costante, la prova con un solo PP con le spazzole la dice molto lunga sul rendimento del mostro! Se con un solo PP, con una spazzola che va a fuoco dalle fiamme, e sopratutto NON recuperando i picchi, siamo già al 96% significa che in questi giorni ne vedremo delle belle! spero...

                          Il motorello di flynn è in OU ora tocca al mostro!!

                          Ditemi che ne pensate e se avete consigli sulla configurazione che stiamo usando

                          notte kekko!
                          Ciao, lavoro egregio , ma non capisco perchè non fate 2 cosette :

                          - Gli impulsi driver non li ricavate da un generatore professionale , avreste il vantaggio di poter modificare tutti i parametri in maniera veloce e precisa .
                          - Gli impulsi dovrebbero essere "triggerati" e sincronizzati con il motore tramite un fotosensore o una cam che dia l'impulso di sincronismo al motore
                          - Si dovrebbe aumentare il gap della barretta di chiusura in funzione della frequenza/numero di giri .

                          Probabilmente piccolissimi errori meccanici sul posizionamento dei PP con questo tipo di geometria diano problemi , forse l'uso di una configurazione con 2 PP contrapposti o addirittura a singolo PP risulta più semplice .
                          Io per intanto tifo per voi visto che l'Italia all'europeo stà facendo una magrissima figura

                          Ciao

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                          • Kekko!!!!bella centralina......per un motore grande ci vuole una centralina grande
                            Ottimo lavoro.
                            Comunque vada stiamo mettendo su una squadretta di matti niente male
                            Ciao a tutti e buon lavoro.
                            Framoro...

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                            • Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                              Questo perchè nella nostra geometria è vero che ci sono molti vantaggi,
                              Non è una critica...ma non capisco i vantaggi...sicuramente sbaglio...ma vedo questa geometria problematica con notevoli perdita di efficienza.

                              Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                              Il motorello di flynn è in OU ora tocca al mostro!!


                              Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                              Ditemi che ne pensate e se avete consigli sulla configurazione che stiamo usando.
                              Penso che questo sia stato un valido esperimento, ottimo banco di prova ma a mio avviso occorre orientarsi ad un motore flynn con 6 magneti ed uno statore a 15 poli...non solo ha l'efficienza migliore ma può essere controllato in modo semplice...mi dispiace ma la penso così.
                              Per il resto rinnovo i complimenti per l'ottimo lavoro.
                              Ciao
                              Bolle
                              La mia provenienza http://www.energialternativa.info/Pu...um/index15.php

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                              • Ciao bolle , perchè non li vai atrovare a roma ? , magari se lo vedi da vicino riesci a studiarci meglio sopra , sempre e quando tu non sia già stato da loro e se hai dell tempo .100 teste è meglio che one

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                                • Originariamente inviato da Angelo Gaudenzi Visualizza il messaggio
                                  ...secondo te dovendo risolvere dal punto di vista meccanico il problema della limitazione delle linee ortogonali (improduttive) rispetto alle linee di flusso inclinate e tangenziali al rotore (produttive) ..come e cosa faresti?
                                  le linee di flusso radiali, ovvero improduttive, si formano man mano che il polo rotore si affaccia al blocco pp.
                                  pertanto semplicisticamente si può concludere che per escluderle tutte è sufficiente escludere l'affacciamento.

                                  correzione: al posto di "semplicisticamente" leggere "semplificando"
                                  ps: http://www.flixxy.com/magnetic-fields.htm
                                  Ultima modifica di finalel; 10-06-2008, 10:59.

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                                  • Originariamente inviato da mac-giver Visualizza il messaggio
                                    alex, il cosa succede, non lo sappiamo neanche noi.. ti posso dire cosa si manifesta..

                                    consumi bassissimi, niente sviluppo di calore, calcola che lasciai il motore sotto torchio con il freno attaccato.. il freno si è bruciato dopo tre ore di funzionamento continuo e il motore era freddo..

                                    cosa succede? bohhh
                                    Ok, ho fatto una ricerca e pare che queste OU siano state testate anche in grossi laboratori fino a sfiorare il 400% tra ingresso ed uscita.
                                    A quello che ho capito le cose dovrebbero migliorare aumentando il numero di poli (l'ha anche detto qualcun altro).
                                    Volevo sapere se Flynn ha messo in rete i dettagli sui risultati, grafici, numeri, misure. Questo volevo dire.
                                    Piero 'Alex Svoboda'

                                    Gentes - Il forum da sfogliare

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                                    • Originariamente inviato da Alex Svoboda Visualizza il messaggio
                                      Ok, ho fatto una ricerca e pare che queste OU siano state testate anche in grossi laboratori fino a sfiorare il 400% tra ingresso ed uscita.
                                      Hai qualche link o documento?
                                      Ciao e grazie
                                      Bolle
                                      La mia provenienza http://www.energialternativa.info/Pu...um/index15.php

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                                      • Ciao mac , la configurazione dell motore di flyn che hai usato è questa ? se fosse questa è molto simile a quella di tesla , per cui a sua volta flyn l'avrebbe presa da tesla . ciao e dajjjjjjjjjjjjjjjjjjjjeeeeeeeeeee degli sbaaaaaaaaaaaaaaaaaammm
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                                        • Ieri sera ho trovato questo video:

                                          YouTube - Re: OVERUNITY MOTORS BREAKING THE LAWS OF PHYSICS

                                          poi questo della stessa fonte:
                                          YouTube - Lutec Overunity Motor 362%

                                          Si tratta della Lutec technology Australia LTD: Lutec Australia Pty Ltd - Welcome!

                                          Piero 'Alex Svoboda'

                                          Gentes - Il forum da sfogliare

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                                          • Peccato...mi aspettavo qualche documentazione scientifica...invece ho aperto la pagina delle informazioni tecniche e guarda cosa è uscito fuori...hehehhe
                                            Lutec Australia Pty Ltd - Technical Data
                                            Bolle

                                            Originariamente inviato da Alex Svoboda Visualizza il messaggio
                                            Ieri sera ho trovato questo video:

                                            YouTube - Re: OVERUNITY MOTORS BREAKING THE LAWS OF PHYSICS

                                            poi questo della stessa fonte:
                                            YouTube - Lutec Overunity Motor 362%

                                            Si tratta della Lutec technology Australia LTD: Lutec Australia Pty Ltd - Welcome!

                                            La mia provenienza http://www.energialternativa.info/Pu...um/index15.php

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                                            • Mac ,in quel disegno cè una diferenza nell airgap , forse serve perche aumenti il tiro , quasi come se si crease una cavita magnettica .

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                                              • Azz...la Lutec colpisce ancora!
                                                :-))))))))))))))))))))
                                                Non ci sono domande imbarazzanti, solo risposte imbarazzanti. (Carl Rowan)

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                                                • La lutec , avrebbe detto furio , che è una buffala , ce una discusione che ne parla , lui avrebbe trovato la fregatura . ragazzi qui parliamo solo dell motore , invece la lutec parla di amplificare l'energia tramite un motore , e non è la stessa cosa .

                                                  Commenta


                                                  • Originariamente inviato da NonSoloBolleDiAcqua Visualizza il messaggio
                                                    Non è una critica...ma non capisco i vantaggi...sicuramente sbaglio...ma vedo questa geometria problematica con notevoli perdita di efficienza.





                                                    Penso che questo sia stato un valido esperimento, ottimo banco di prova ma a mio avviso occorre orientarsi ad un motore flynn con 6 magneti ed uno statore a 15 poli...non solo ha l'efficienza migliore ma può essere controllato in modo semplice...mi dispiace ma la penso così.
                                                    Per il resto rinnovo i complimenti per l'ottimo lavoro.
                                                    Ciao
                                                    Bolle
                                                    ce ne sono in cantiere due, uno a due poli e uno a 12! e per la velocità di gestazione che ormai abbiamo , al max tra due mesi gireranno! se pensi che il mostro è stato partorito in tre mesi,! mi sa che battiamo i record di realizzazione prototipi..

                                                    Commenta


                                                    • Originariamente inviato da pancia 37 Visualizza il messaggio
                                                      qui parliamo solo dell motore , invece la lutec parla di amplificare l'energia tramite un motore , e non è la stessa cosa .
                                                      Ok, bufala o no, l'effetto interessante è quello di amplificare l'energia. No?
                                                      Piero 'Alex Svoboda'

                                                      Gentes - Il forum da sfogliare

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                                                      • Originariamente inviato da Alex Svoboda Visualizza il messaggio
                                                        Ok, ho fatto una ricerca e pare che queste OU siano state testate anche in grossi laboratori fino a sfiorare il 400% tra ingresso ed uscita.
                                                        A quello che ho capito le cose dovrebbero migliorare aumentando il numero di poli (l'ha anche detto qualcun altro).
                                                        Volevo sapere se Flynn ha messo in rete i dettagli sui risultati, grafici, numeri, misure. Questo volevo dire.
                                                        scusami alex, ma secondo te di un brevetto depositato mettono on line tutte le specifiche tecniche i grafici e i dimensionamenti?..magari..

                                                        tutto quello che abbiamo fatto fino ad ora, attraverso la realizzazione di prototipi sperimentali è stato proprio quelli di capire come vanno fatti sti motori..

                                                        basandoci solo su tutto quello che trovi sul web..disegni e un po di numeretti..

                                                        per il resto è solo intuito,inventiva, CORAGGIO, risoluzione problemi insoliti, osservazione di fenomeni mai visti prima e lavorarci sopra..

                                                        mettere tutte le nostre esperienze qui sul forum, dare la possibilità a tante teste di lavorarci sopra, in modo da poter noi, poi mettere in rete i vari disegni grafici e sul come costruirlo in modo rapido e poco dispendioso..

                                                        poi se flynn ci ringrazierà per il lavoro che gli abbiamo portato avanti, ben venga..in italia era sconosciuto..

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                                                        • Capisco... Beh, almeno qualcosa sulle prestazioni ed efficienze raggiunte.

                                                          Facciamo un esempio: io sono un progettista di macchine ed attrezzature, e vorrei provare a montare un motore Flynn su di una mia attrezzatura industriale, chessò, che muova un nastro trasportatore, in questo modo potrei abbassare i costi di produzione di una linea... In ogni caso, a me come cliente potenziale, mi servono dei dati sulle prestazioni di questi motori e in relazione al consumo.

                                                          Sul suo sito l'unica cosa interessante forse è il paper:
                                                          http://www.flynnresearch.net/technol...te%20paper.pdf

                                                          Ma a parte qualcosa sul numero di poli e loro configurazione non dice molto di più...
                                                          Piero 'Alex Svoboda'

                                                          Gentes - Il forum da sfogliare

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                                                          • a flyn, per quello che ne sappiamo, non interessa un mercato..lui sta , secondo qualche informazione sotto botta dei militari..

                                                            quindi quando una tecnologia è ancora militare, scordati l'uso per la gente comune..

                                                            quindi rimbocchiamoci le maniche e mettiamo il nostro ingegno e il nostro intuito a tavoletta, e ce lo costruiamo da soli..

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