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batterie solfatate o no?

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  • #31
    In effetti sulle batterie c&#39;e&#39; parecchia confuzione , penso a causa delle diverse tipologia piombo liquido, gel, nichel, litio e polimeri ... non si finisce piu&#39; ....<br>Io ho esperienza solo sulle piombo liquido e gel<br><br>Ho provato tempo indietro ad aggiungere acido oppure sostituire l&#39;elettrolita ma il risultato e&#39; sempre stato deludente. Il mio consiglio e&#39; quello di non variare l&#39;acidita&#39; interna della batteria ovvero aggiungere solo H2O e non H2SO4 .<br>Durante la scarica la densita&#39; si abbassa, parte dell&#39;acido viene intrappolato chimicamente nella piastra non ricordo se la positiva oppure la negativa..<br><br>Se la batteria ha densita&#39; molto bassa caricala lentamente in maniera di farle rilasciare H2SO4 altrimenti caricala con un normale caricabatteria.<br>La tensione a vuoto e&#39; poco significativa , non prenderla come esame sulal qualita&#39; dell&#39;accumulatore. Prendi l&#39;abitudine di andare negli sfasciacarrozze con densimetro <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/e154549668c843de2da9008e1d12a76f.gif" alt=""><br><br>Una batteria pero&#39; puo&#39; anche presentare densita&#39; buona su 5 elementi e 0 sul sesto ; segno che probabilmente la batteria ha un elemento interrotto quindi e&#39; irrecuperabile se non per la fusione ..<br><br>Eddy<br><br>Tratto da Wiki :<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b></div><div id="quote" align="left">La cella piombo-acida è il costituente fondamentale dei comuni accumulatori per auto. Utilizzano un anodo fatto di polvere di piombo (Pb) spugnosa e un catodo di diossido di piombo (PbO2).<br><br>L&#39;elettrolita è una soluzione di acido solforico (H2SO4) 4,5 M. La differenza di potenziale ai poli è di 2,1 V infatti negli accumulatori per automobili troviamo sei celle piombo-acide in serie, che generano una differenza di potenziale complessiva di 12 V.<br><br>Negli accumulatori moderni, infine, si utilizza una lega di piombo che inibisce l&#39;elettrolisi dell&#39;acqua, potenzialmente pericolosa in quanto producendo idrogeno e ossigeno gassosi è a rischio di esplosioni.<br><br>Reazione chimica all&#39;anodo (ossidazione) Pb + HSO4- -> PbSO4 + H+ + 2e-<br>Reazione chimica al catodo (riduzione) PbO2 + 3H+ + HSO4- + 2e- -> PbSO4 + 2H2O<br>Reazione completa PbO2 + Pb + 2H2SO4 -> 2PbSO4 + 2H2O<br><br> Usi: Alimentazione automobili e camion<br> Vantaggi: Eroga correnti molto elevate, affidabile e di lunga vita, funziona bene a basse temperature<br> Svantaggi: Il piombo è un metallo pesante ed è tossico. Perdita di capacit&agrave; dovuta a stress meccanici.</div></div><br>

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    • #32
      <div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b></div><div id="quote" align="left">Se la batteria ha densita&#39; molto bassa caricala lentamente in maniera di farle rilasciare H2SO4 altrimenti caricala con un normale caricabatteria.</div></div><br>Questa tecnica devo dire che da buoni risultati.<br>La batteria da 250 ah sta risalendo la china,anche se assorbe 1 ah pero l&#39;acido è gia fuori dalla zona rossa sul densimetro.<br>L&#39;altrada 100ah non è in corto perche il voltaggio è corretto,era rimasta a corto di liquido.<br>Adesso è in carica lenta vediamo un po.<br>Per l&#39;acido H2SO4 l ho aggiunto solo dove mancava su 3 piastre su 6<br>Allora cambiare l&#39;elettrolito dici non porta a molti risultati?<br>Xche se non riuscivo a stabilizzare le piastre era proprio un tentativo che volevo fare<br>

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      • #33
        [QUOTE=DOLOMITICO,2/2/2008, 09:07]<br><div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b></div><div id="quote" align="left">.....<br>Allora cambiare l&#39;elettrolito dici non porta a molti risultati?<br>Xche se non riuscivo a stabilizzare le piastre era proprio un tentativo che volevo fare</div></div><br>Se la batteria non risponde con nessun tentativo di carica lenta (quindi e&#39; morta) prova pure a ripristinare la densita&#39; sostituendo H<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>. Tutta esperienza che ti fai, ma non sperare troppo nei risultati; avrai le celle con densita&#39; alta ma la batteria non eroghera&#39; comunque corrente o ne dara&#39; poca ,,,<br><br>Eddy

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        • #34
          Ho visto in giro anche dei desofatatori a frequenza,qui sul forum sono pessimisti chi li ha provati.<br>Ne sai qualche cosa?<br>Scusa l&#39;assenteismo ma fra lavoro casa mi manca un po il tempo.<br>Sto rianimando una batt da 205ah,sembra che funzioni anche se dopo vari giorni di carica (voltaggio 12.70)assorbe solo 1 ah.adesso ci vuole una bella scarica fino a 12 volt netti e poi su di nuovo,ho aggiunto acqua distillata e sembra un po piu in forma

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          • #35
            Non conosco in particolare dei desolafatatori a &quot;frequenza&quot; ; quello che usiamo noi e&#39; switching quindi &quot;oscilla&quot; ma non so se intendono questo ...<br>Comunque il succo st&agrave; nel dargli pochi ampere per tanto tempo ...<br><br>Non riesci a fargli prendere 4 ampere ? non ti spaventare se la tensione sale alle stelle e misura la densit&agrave; ogni tanto<br><br>Eddy

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            • #36
              No all&#39;inizio prendeva 3-4ah poi è calata e adesso sta costantemente sull amper,<br>ho fatto una prova attaccando un carico potente(una resistenza da 300w tramite inverte)<br>E teneva botta,anche se ciclicamente arrivava a 10.5volt ogni 2 min si attivava la protezione dell&#39;inverter e poi ristabilita la tensione ripartiva.<br>Dovrei scaricarla e ricaricarla per vedere.<br>Le batterie da 12 volt 45ah mi sa che sono fiacche non caricano un tubo e non tengono grossi carichi.<br>Ho ordinato un desolfatatore tedesco poi ti fo sapere gli esiti

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              • #37
                Tu per caso conosci la tecnica di ricarica a poli invertiti?<br>Non ho capito se devi:<br>1)scaricare la batteria a zero (0 volt) e quindi invertire i poli<br>2)scaricare la batteria a 10.5 volt e poi invertire i poli<br>3)invertire i poli col caricabatt e basta

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                • #38
                  Ho gia&#39; sentito di qualcuno che ha provato a scaricare a zero e ricaricare al contrario.<br>Io personalmente non ho mai provato; se vuoi tentare, scarica la batteria a zero altrimenti quando attacchi il caricabatteria al contrario vedi le fiamme <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/c6aa8e71a5543ddb23980cec69e73249.gif" alt=""><img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/c6aa8e71a5543ddb23980cec69e73249.gif" alt=""><br>Non so che risultati possa dare; prova con batterie da buttare prima ..<br><br>Eddy

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                  • #39
                    A rigor di logica mi pareva stano caricare inverso con la batt parzialmente carica.<br>Adesso sono in scarico totale.<br>Ho calcolato che la mia mega batt da 250ah rende in realta una 40ina di ah.<br>Visto che tanto mi da tanto la scarico e provo a stapazzarla un po.<br>Voglio proprio vedere se funziona con ste manovre <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/33f26e6134c2594abf3ea7221d4d43e2.gif" alt=":huh:">

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                    • #40
                      Mi è arrivato oggi il desolfatatore e l ho messo subito all&#39;opera su una batteria da 45 ah che arrivava max a 12.65 volt di carica.<br>Adesso x 15 giorni cè da vedere il lavoro che riesce a fare.Ho stimato la capacita residua in 15-.20ah.<br>Ah il desolfatatore è approvato dal TUV austiaco.

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                      • #41
                        Effettua sia le cariche che le scariche in automatico ?<br>

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                        • #42
                          No.<br>Da quello che so genera una frequenza che stacco riconverte i solfati i grani piu piccoli.<br>Cioe da materia innattiva e nociva il riconverte in materia attiva.<br>I test austriaci su un campione di 80 batterie perse da una catena di demolizione hanno evidenziato un aumento circa del 50% di capacita.<br>Una batt mediamente danneggiata con capacita restante del 61% dopo 15 gg di trattamento pare sia tornata all&#39;87%.<br>Un&#39;altra severamente danneggiata con capacita rimanente del36% dopo 15gg pare sia tornata al 59% di capacita.<br>Non so se continuando il trattamento migliorano ancora.<br>Chiaro che va tentato il tutto con batterie solfatate e non rotte.<br>Ho letto tanti post tedeschi al riguado(qualche anno di germania saranno serviti a qualcosa)erano contrastanti.<br>Chi dice bene,chi dice che non sa,ma un vero test mi sa non l&#39;hanno fatto.<br>Chi l&#39;ha provato in auto,con impianti fotovoltaici a isola con barche pare sia soddisfatto.<br>Cè gente che ne ha perfino 4 per i vari usi.<br>Oggi l&#39;ho messo in fase di test perenne.Vediamo fra 15 gg cosa fa.<br><br>Ps:si accende a 13.4 volt circa e si spegne da solo sotto questo valore.<br>Quindi la macchina senza batt non cè rischio che la trovi <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/5d80bc1e8b6725da30c0e613447fcf79.gif" alt="">

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                          • #43
                            Ho cominciato mercoledi mattina il test con la batteria che non si caricava oltre i 12.65 volt circa e dopo 4 giorni di desolfatatore mi segna 12.91.ho attaccato un carico per vedere se era una carica residua e dopo essere scesa a 12.50 è risalita subito a 12.91.<br>Sembra che funzioni proprio.<br>

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                            • #44
                              Sembra che vada bene ; quanti ampere gli hai caricato durante la prova ?

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                              • #45
                                500ma a 14.4 volt.<br>(tensione realmente assorbita dalla batteria attaccata al caricabatt.)<br>Una corrente stranamente bassa xo ho visto migliorare la batteria di giorno in giorno.<br>Proprio un attimo fa ho staccato quella batteria cosi vedo se tiene a 12.9<br>e ho attaccato la batteria da 250 ah,se riesco a recuperare anche questa me ne ordino un altro.<br>Strano che di questo atrezzo in italia non si sa niente.<br>Solo che prima di cantare vittoria devo fare un test di capacita finale.<br><br>Fino adesso posso rilevare che:<br><br>La tensione è salita a 12.9<br>L&#39;acido continua a salire di una tacca ogni 2 giorni (circa 1 cm sull&#39;acidometro)<br>l&#39;unica cosa è che avendo aggiunto acqua distillata mi ha falsato un po la lettura totale.

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                                • #46
                                  La tensione lascia il tempo che trova ; quello che importa e&#39; la densita&#39;<br>Anche se hai messo acqua, dopo un po&#39; si miscela e puoi fare la lettura<br>Prova a fare l&#39;avviamento alla macchina per capire se le batterie sono buone o no.<br><br>Eddy

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                                  • #47
                                    Pensavo anche a quello.<br>Cmq l&#39;apparecchio si chiama MEGAPULSE della NOVITEC.<br>Lo si trova in germania (io alla conrad l&#39;ho trovato).<br>Ieri sera ho messo la seconda batteria (delle 2 che ti dicevo da 45 ah)<br>a caricare senza megapulse e oggi non ho visto miglioramenti di niente.<br>Mentre l&#39;altra (che xo non ho finito il trattamento)rimane stabile sui 12.9volt.<br><br>[IMG]<a href="http://image.forumcommunity.it/1/9/8/4/7/7/0/1203428022.jpg" target="_blank"><img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/7dc2f24b2783b27284f3e0beda75d3ec.jpg" alt="image"></a>[/IMG]<br><br>Questo sono le piastre ingrandite con una batteria nuova:<br><br>[IMG]<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/4ec2b732f51f67a58b2be6010c2086b4.jpg" alt="image">[/IMG]<br><br> Questa con una batteria di 6 mesi<br><br>[IMG]<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/79a670656fce3eb583f65ec489d161fe.jpg" alt="image">[/IMG]<br><br>Questa con batteria usata 24 mesi<br><br>[IMG]<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/3973b5f8a0b34a9332f2db160cce0abb.jpg" alt="image">[/IMG]<br><br>Questa dopo il trattamento con il MEGAPULSE:<br><br>[IMG]<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/68a8753ce09569134519152c3f797ec9.jpg" alt="image">[/IMG]<br><br>LE FOTO SONO TRATTE DAL SITO <a href="http://WWW.MEGAPULSE.DE" target="_blank">WWW.MEGAPULSE.DE</a><br><br>Io ero un po scettico visto che sono un San Tommaso,<br>pero devo dire che anche se fino adesso un test definitivo non l&#39;ho ancora fatto i risultati di miglioramento li ho gia visti.<br><br><br>PS:UN RINGRAZZIAMENTO AL MIO AMICO SVIZZERO CHE MI HA FATTO CONOSCERE QUESTO APPARECCHIO ciao UDOS3<br><br><span class="edit">Edited by DOLOMITICO - 19/2/2008, 18:56</span><br><br><center><b>Attached Image</b></center><br><table class="fancyborder" style="width:50%" align="center" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td align="center"><img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/145fedd01fc387bd206ba20cdfd05718.jpg" alt="Attached Image"></table><p>

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                                    • #48
                                      interessante questo argomento...grazie dolomite.

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                                      • #49
                                        <a href="http://www.megapulse.no/wien.pdf" target="_blank">http://www.megapulse.no/wien.pdf</a><br><br>Qui potete trovare il test fatto dall&#39; TUV di Vienna.<br>Su un test di 80 batterie finite ne hanno recuperate un&#39; 80%circa (pero vado a memoria).<br>Il pdf spiega su un test di 2 batterie,<br>una mediamente solfatata con carica residua del 61.6%<br>una con carica residua del 36% (pesantemente solfatata)<br>come dopo 15 giorni di trattamento abbiano recuperato parte della capacita di carica e di spunto con i relativi grafici.<br><br>Buona lettura

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