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**francomestre** · 04-01-2016, 19:29

Grazie, otimo controller, per caso pu� supportare il caricabatterie?

**Furio57** · 06-01-2016, 16:48

Ciao a tutti

Originariamente inviato da francomestre Visualizza il messaggio

...La domanda � questa: per evitare di installare la batteria servizi, un altro carica batterie 12V un altro impianto fotovoltaico a 12V, dover azionare il generatore solo per quella batteria, posso derivare da ogni singola batteria motore collegata in serie con le altre le varie utenze a 12V...

si pu� fare, ma te lo sconsiglio,

primo perch� se il negativo delle varie utenze sono collegate insieme come una sorta di massa comune come immagino, potresti causarti dei cortocircuiti che potrebbero anche incendiarti la barca. Per controllare ci� verifica dove vanno e come sono collegati tutti i negativi (filo nero).

Secondo, � una maniera per sbilanciare le batterie in serie che penalizzerebbe sicuramente la durata delle batterie. Ti consiglio come ho fatto io sulla mia auto elettrica una Zagato Zele che casualmente � alimentata a 48V con otto batterie a ioni di litio da 100A collegate in due banchi da quattro in parallelo, di usare uno step-down con ingresso 56 Volt massimi ed una uscita costante a 12,4 Volt per i servizi luci, frecce, tergicristallo ecc. Funziona benissimo e non ronza/fischia. Qui sul forum ne ho parlato nell'ambito delle auto elettriche. Qualcosa del genere era stato linkato qualche tempo fa come segue: http://www.elifeinternational.com/inverters.html nota che il mio � 80Ah esiste anche da 150Ah.

Salutoni
Furio57

**Lupino** · 06-01-2016, 20:27

Perfettamente d'accordo con Furio... 4A+4A+5A .... uno DC-DC step down da 48->12V@20A dovrebbe essere pi� che sufficiente e le batterie avranno miglior vita (qui ne trovi qualcuno)

**francomestre** · 07-01-2016, 08:43

prese intermedie da batterie in serie

Originariamente inviato da Lupino Visualizza il messaggio

Perfettamente d'accordo con Furio... 4A+4A+5A .... uno DC-DC step down da 48->12V@20A dovrebbe essere pi� che sufficiente e le batterie avranno miglior vita (qui ne trovi qualcuno)

Grazie a Furio e Lupino, � l'uvo di Colombo! Tranquillizzo Furio perch� l'impianto � veramente ben fatto, il negativo non � comune, tutte le utenze sono servite da singoli cavi bipolari antifiamma, ogni utenza � comandata da quadro con interruttore bipolare 15A con a valle per ogni interruttore fusibili sia per il negativo che per il positivo, dovrei stare tranquillo, se mi � concesso vorrei fare un'altra domanda: il futuro regolatore relativo ai pannelli solari pu� essere alimentato anche dal caricabatterie? vi rigrazio per l'aiuto e per la pazienza, francomestre

**richiurci** · 08-01-2016, 09:56

Ciao Franco, ovviamente concordo con Furio e Lupino e aggiungo un'altra considerazione.

Le batterie in serie andrebbero monitorate singolarmente. Anzi pi� esattamente andrebbero monitorate le singole celle, quindi 24 celle.

Se come credo non sono accessibili comunque sarebbe consigliabile monitorare almeno le 4 batterie, per evitare che una o pi� di esse vadano in sovrascarica o in sovracarica.

Se ne parla molto nella sezione veicoli elettrici e anche in questa (vedi il mio 3d sulle LiFeYPO4), perch� per usi intensi e prolungati come la trazione piccoli sbilanciamenti sono INEVITABILI nel tempo, anche senza prese intermedie di prelievo.

Quindi, a maggior ragione evita ASSOLUTAMENTE i prelievi intermedi, anche se i cavi sono ben separati.

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Prese intermedie da batterie in serie

Prese intermedie da batterie in serie

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