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  1. #376
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    Dopo una settimana alle stesse condizioni queste sono le densità:
    1225 1225 1250 1250 1260 1220
    Il trend è positivo e lascia sperare che per la prossima settimana i valori dovrebbero andare oltre i 1275 che indicano una buona densità dell'elettrolita e indice di bontà della salute della batteria, resta poi da verificare se l'effetto "rigenerante" è duraturo o no....

  2. #377
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    Ciao!Anch'io ho un desolfatatore inserito nella batteria dell'auto.
    Peò non riesco a capire per quanti cicli si possa fare questo trattamento prima che si scarichi l'elettrolina.Qualcuno lo sa?

  3. #378
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    Spiegati meglio cosa intendi per cicli? Tieni conto che non è consigliabile inserire il desolfatore direttamente sulla batteria mentre è collegata al circuito dell'auto, perchè gli impulsi possono danneggiare le centraline. Nel mio caso la batteria non è attualmente connessa all'auto.

  4. #379
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    Predefinito Ho rotto il megapulse

    Un saluti a tutti voi, leggo da tempo il forum e ho realizzato un po di cosette grazie anche a tutti voi. come da titolo ho rotto il mio megapulse, si ho tolto dalla resina il pcb e sto cercando di risalire ai valori dei componenti.
    pinko

  5. #380
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    Ecco lo schema elettrico
    Pinko
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  6. #381
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    Pinko, ECCEZIONALE!!! Se riuscissi anche a mettere i valori dei componenti...
    Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor Sikorsky

  7. #382
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    Purtroppo è coperto da brevetto e assolutamente non si può comunque con un po di pazienza e buona manualità ci si riesce perchè non è affatto difficile smontarlo e pensa che i componenti non sono neanche abrasati come di solito fanno.
    saluti pinko


 
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