Discussione: Variazioni caratteristiche batteria con la temperatura

Gattames siccome sto conducendo una ricerca per stabilire una certa corrispondenza tra la perdita di carica che posso costatare praticamente usando la bicicletta elettrica e i dati relativi o che si riescono a rintracciare delle caratteristiche delle batterie al piombo.


riusciresti a trovarmi i valori dei coefficienti di temperatura il più possibile attendibili

nel senso che ho valori approssimativi di -1%/°C e alcune curve alcune lineari altre no con valori decrescenti da -1,5%/°C a circa -25°C a 0,6 - 0,7 %/°C a circa 60°C

Pensi che si possa trovare qualcosa di più preciso?

Considerando inoltre la estrema variabilità della Capacità che dipende dalla temperatura dalla velocità di scarica dalla concentrazione dell'elettrolità........

il mio quesito era come si può stabilire unas scala percentuale del livello di carica di una batteria e una corrispondenza con il tempo di autonomia residua per il valore istantaneo di corrente di scarica, nel caso di scarica a corrente variabile?

Come mai ti domanderai tutto ciò?

Semplice volevo realizzare un pannello dello stato di carica della batteria molto esaustivo in termini di informazioni

con un microprocessore si possono memorizzare tutti i dati relativi alle varie condizioni e calcolare una stima della percentuale di carica e del tempo residuo di scarica.

un esempio può essere il dislpay del rasoio a batterie della philips

ovviamente il tutto va corretto in funzione dei livelli della corrente di scarica che per la bicicletta sono variabili........


purtroppo nessuna bicicletta attuale anche le più costose dispongono di tale utile strumentazione.

Di solito la tensione di "ricarica" varia di -2... 2,5mV PER OGNI ELEMENTO (ES su una bat di 12V sono 6, quindi diventa -12..15mV...) e per ogni grado centigrado.
Diversa è la tensione di fine carica, a vuoto, ecc.
NB (x chi legge) PARLO DI BATTERIE PB!

Certo si possono trovare anche gli altri dati.. magari le curve (fortunato ad averle!)... però mentre osservi gli atomi... sali di 10000 metri e guarda cosa stavi analizzando!

Ha senso una mega se£$%&ga mentale quando poi usi (suppongo) bat al Pb caratterizzate (se sei in EU) con una capacità "standard" alla scarica di 20 ore!!!! ... Sapendo che:
1) probabilmente le scarichi in un tempo minore
2) le bat PB risentono moltissimo in termini di Ah all'aumentare della corrente, ovvero al diminuire del temo

Visto che x la "2" scaricare in 1 ora significa spannometricamente dividere a metà gli Ah... penso che la temperatura sia l'ultimo (uno degli...) dei tuoi problemi... visto l'assorbimento "casuale" e molto frequentemente sopra C/20...

Tu es d'accord, n'est-ce pas?