Piu che una risposta la mia è una condivisione...sarebbe fantastico avere un elenco delle Auto con le caratteristiche idonee a "Tollerare" l'olio di colza!!!

Salve anche io ho una foqus a gasolio e vorrei fare la prova? chi ne sa un pò di più sul tecnico?
grazie a presto

nel database (post stickizzato), trovate l'elenco delle persone con anche il tipo di macchina usata che stanno andando a olio di colza, anche con quali percentuali

comunque e' buona norma, iniziare con piccole dosi 2% (circa 1 LT a pieno) e salire piano piano specialmente se le macchine hanno qualche anno di

vita e molti km altrimenti con alte percentuali rischiate di tappare il filtro gasolio (o il filtro della pompa che aspira il carburante) con la zozzeria che si

stacca dagli iniettori o dal serbatoio dell'auto.

mettete 1 LT olio di colza al pieno attuale, quando siete ad un quarto di serbatoio mettetene 2 LT (o 1,5 LT) fate di nuovo il pieno e cosi via aumentanto a

mano a mano le dosi, comunque nelle macchine moderne COMMON RAIL (o iniezione diretta) non andate oltre al 15% in estate e 10% in inverno perche' con basse temperature (sotto lo zero)

potreste avere problemi di accensione.

Per le macchine diesel vecchie (a PRECAMERA), controllate che la pompa gasolio sia una Bosch (le altre sono piu' delicate e rischiate di romperle per l'eccessiva

viscosita' dell'olio di colza rispetto al gasolio) in questi casi e' possibile ANCHE (dico anche, non significa che dovete farlo) arrivare al 100% olio di colza in estate e 80% in inverno, comunque se volete

stare sicuri e dormire sonni tranquilli non superate il 15-20%

Se volete usare l'olio al 100% sempre e' necessario usare un preriscaldatore dell'olio, tipo ELSBETT.

Comunque andare oltre il 20-25% (se ricordo bene) e' ILLEGALE in Italia (mentre in Europa mi sembra di no, vedi Germania, Francia e cosi via) in quanto si evita di pagare la TASSA (guarda caso)

per la trazione delle auto, mentre sotto queste percentuali viene considerata come l'aggiunta di additivante.

Vorrei comunque capire chi si mettera' a fermare tutte le auto a gasolio ed a fare i controlli sulle percentuali di olio usate, se sono sopra o sotto tali limiti.

PRO sull'uso di olio di colza nei motori DIESEL

1) aggiunge lubricita' al carburante (gasolio) ormai privo quasi totalmente di zolfo (lubrificante usato all'inizio)
2) diminuzione delle emissione di Co2 (inquina di meno)
3) c'e' chi consuma di meno specialmente in estate (non ancora provato da molte persone)
4) il motore, gli iniettori e tutte le parti meccaniche, vengono pulite, disincrostate e lubrificate, quindi rendono meglio e durano di piu'
5) diminuizione del rumore provocato dal motore ("il motore gira meglio", "piu' silenzioso", frasi di alcune persone)
6) in piccole dosi si risparmia poco (con 5 LT di olio risparmia 2,1 Euro con gasolio a 1,079 Euro) rispetto al gasolio, ma pur sempre si risparmia, in grandi dosi il risparmio e' maggiore
7) aria pulita per tutti e magari eliminiamo col tempo ste targhe alterne del ........ (che non servono a niente)
8) auto che durano di piu'

CONTRO

1) i magnati del petrolio guadagnano di meno
2) i meccanici avranno meno iniettori da sostituire

Tutto questo l'ho dedotto dagli articoli di questo e di un altro forum

Se ho sbagliato a scrivere correggetemi pure.

Ciao, mav_top

Edited by mav_top - 14/3/2005, 15:53