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  1. #26
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    residenza
    Orbita geostazionaria (sufficientemente lontana...)
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    Ciao,
    se può essere d'aiuto consiglio di provare a temperature diverse (tipo frigo...) e/o con marche diverse e/o in stagioni diverse (i carburanti cambiano da stagioe a stagione e da zona a zona....)

  2. #27
    Ospite

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    Io da 1 settimana vado al 100% e personalmente con l'olio di semi di soia non ho notato nessun tipo di problema, neanche la mattina presto. La macchina parte regolarmente al primo colpo, un po sottotono, ma dopo qualche secondo arriva al regime di giri normale del minimo.

  3. #28
    MasterBlaster
    Ospite

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    l'idea degli ultrasuoni e dell'acqua mescolata al gasolio è stata già patentata
    guardate quà:
    http://www.keelynet.com/energy/cottell.htm

    negli aeroplani viene immessa acqua perchè aumenta la potenza nella fase di decollo

  4. #29
    Ospite

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    sì, ricordo infatti dei video sui "fumosi" decolli dei B52 ...

    diavolorosso: con la soia non hai anche fumosità all'avviamento?

    roy: mai scoraggiarsi, sono concorde al ... 100%

    dato di qualche ora addietro: a motore "freddo di due ore" ... accensione perfetta, con pochissimo fumo e prestazioni buone da subito.

    Questa sera devo rimuovermi, per cui vedremo cosa succede.

    master: grazie del link

  5. #30
    Ospite

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    anche allestendo un nebulizzatore ad ultrasuoni ... resta, secondo me, il problema dei residui d'olio nella pompa e negli iniettori, dove con il freddo si addensa l'olio e non facilita l'accensione.

    Dove mettereste il nebulizzatore?

    Potrebbe essere una valida alternativa scaldare gli iniettori?

  6. #31
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    Ciao
    mi pare che parecchi esperiementi con varie percentuali di oli alternativi portino ad un risultato comune:
    avviamento peggiorato ed i primi secondi con funzionamento incerto a freddo.
    Probabilmente se si avvole un filo elettrico con isolante sterlingato o simile intorno ai tubetti degli iniettori sui vecchi diesel si risolve il problema (ovviamente alimentato con una corrente opportuna ed eventualmente accoppiato ad un filtro preriscaldato).
    Qualcuno ci ha gia' provato?
    Ciao

  7. #32
    Pietra Miliare
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    il problema con gli additivi l'ho notato anch'io...
    Pensa che io non ho 70l ma 200 da "smaltire"...
    Però al 55-60% circa adesso parte bene...se pensi che fino all'ultimo pieno grosso(il bidone da 200l) al 67.5% partiva da dio anche a -10...


    Consiglio:Usate BluDiesel con l'olio...è meno viscoso e parte meglio...a -5° neanche fumava all'avviamento...(cioè, il pelino fisiologico, non la fumata che fa adesso con l'additivo!


    PS:gli oli alimentari sono degommati eccetera, niente a che vedere con l'olio grezzo...

    Quello è solo spremuto...

  8. #33
    Ospite

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    CITAZIONE (pietropietro @ 10/3/2005, 17:24)
    diavolorosso: con la soia non hai anche fumosità all'avviamento?

    Allora mi sembra di no, l'unica fumosità che riscontro è quando accellero, ma con la macchina accesa al minimo di fumo manco l'ombra, solo puzza di fritto!
    Cmq mi sono accorto che con l'olio la macchina tende a riscaldare molto prima rispetto al diesel, e provando le varie miscele al 30% ho riscontrato che l'olio di girasole è quello che mi sembra vada meglio. Domani se riesco passo a prendere 10 litri di olio di girasole e li provo pure, vogli confrontarli con il soia se cambia qualcosa, nel consumo, e voglio vedere come va la macchina!

    Edited by diavolorosso - 10/3/2005, 21:16

  9. #34
    Ospite

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    il fumo all'avviamento è peggiorato con l'additivo e questa mattina (ieri per chi legge) è stato molto imbarazzante, con la gente che si fermava a guardare e scuoteva la testa pensando (e dicendo alcuni): "guarda questo quanto inquina!" ... se poi ci metti che è un grosso fuoristrada ...

    la super-fumosità all'avviamento l'ho riscontrata anche in serata, con motore fermo da 4ore.

  10. #35
    Ospite

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    ... mai più additivi mischiati ad olio!

  11. #36
    Ospite

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    Ragazzi... siete spettacolari.

    Mi sono iscritto al forum per avervi letto.

    Metto la mia Ford Escort 1.8 TD a disposizione della "scienza"... e speriamo bene....

    x pietropietro: Siamo tutti con te... "That God Taxi Driver", ovvero... "Che Dio tassista"...

  12. #37
    belinassu
    Ospite

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    probabilmente il migliore additivo pulente/ricondizionante da usare
    su motori alimentati a olio o miscele olio/gasolio è proprio il biodiesel.
    dovrebbe essere l'interfaccia ideale per detergere e veicolare le morchie vegetali
    almeno bisognerebbe fare una prova...

    solventi totalmente apolari o con gruppi prostetici acidi sviluppati
    per pulire il gasolio e le sue morchie potrebbero rivelarsi inefficaci
    o addirittura dannosi con l'olio....
    quello che state scrivendo ne è un po' una prova, anche se non mi aspettavo
    una fumosità simile...

  13. #38
    Ospite

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    Ho fatto 1000km con colza al 40%...tutto alla grande fino ad ora...unico problema le partenze a freddo...mi sono quindi chiesto: non sarebbe ragionevole montare un piccolo serbatoio da riempire con diesel (un pò come si fa col gpl per i benzina) ed un interruttore che permetta di selezionare se andare a diesel o a colza? In particolare si potrebbe partire usando il diesel per poi passare alla colza....questo, unito ad un riscaldatore, non risolverebbe tutti i problemi? Per caso questo è quel che fa il famoso kit elsbett???
    Grazie, saluti

  14. #39
    Ospite

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    Un'altra domanda...un riscaldatore (ho letto vari post...mi pare di capire che si possa fare fai da te) come si fa? Bisogna riscaldare serbatoio e anche i tubi che portano il carburante al motore? Mi dareste qualche dritta?
    Grazie

  15. #40
    Ospite

    Predefinito

    Perchè non provare, al posto dell'additivo, semplicemente una piccola quantità di benzina come si faceva una volta per far partire i diesel in inverno?
    Se ben ricordo, bastava aggiungere un 5% di benzina e il gasolio risultava più fluido, facendo partire l'auto al primo colpo.
    Ciao
    Attila

    PS: Che ****ta di forum :o)

  16. #41
    Ospite

    Predefinito

    CITAZIONE (belinassu @ 31/3/2005, 22:57)
    probabilmente il migliore additivo pulente/ricondizionante da usare
    su motori alimentati a olio o miscele olio/gasolio è proprio il biodiesel.
    dovrebbe essere l'interfaccia ideale per detergere e veicolare le morchie vegetali
    almeno bisognerebbe fare una prova...

    solventi totalmente apolari o con gruppi prostetici acidi sviluppati
    per pulire il gasolio e le sue morchie potrebbero rivelarsi inefficaci
    o addirittura dannosi con l'olio....
    quello che state scrivendo ne è un po' una prova, anche se non mi aspettavo
    una fumosità simile...

    Ottima idea, belinassu.
    L'unico problema però sarebbe a questo punto farsi il biodiesel in casa come fai tu.
    Qui a torino che io sappia non c'è modo di avere del biodiesel.

    Pagando il materiale, ed ovviamente il disturbo, potresti produrre del biodiesel per me o qualcun'altro che necessita appunto di quest'ultimo solo come additivo e non come carburante primario?

    Fammi sapere!

  17. #42
    Novizio/a
    Registrato dal
    Oct 2005
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    21

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    Ciao a tutti, cerco aziende che vendono
    impianti per produrre biodiesel da olio
    di semi di colza, ho gia iniziato a coltivare, grazie.

  18. #43
    Axel_Foley
    Ospite

    Predefinito

    CITAZIONE (Faouzi @ 4/2/2006, 16:12)
    Ciao a tutti, cerco aziende che vendono
    impianti per produrre biodiesel da olio
    di semi di colza, ho gia iniziato a coltivare, grazie.

    http://www.mailca.com/


 
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