Discussione: [olio] Oggi su NUVOLARI(sky) TDI-olio di colza!

l'olio contiene glicerina...tanto che l'alcool prende il posto della glicerina, che resta bella intera sul fondo...

SOS. Mi sa di aver risolto il mio dilemma (ho scoperto la marca della pompa di iniezione).
Non sono sicuro ma mi è caduto l'occhio su un componente meccanico con la scritta "Lucas".

Sono arrivato ad un 40% d'olio di colza, nonostante l'auto risponda benissimo, prestazioni aumentate ed assenza di odore di fritto, dovrò diminuire drasticamente la % per precauzione.
L'unica mia speranza è un altro componente di forma cilindrica con una scatola (forse una centralina) posto nelle vicinanze con scritto "Bosch".

Sono perplesso e confuso, vorrei continuare questo progetto, qualcuno può darmi un consiglio?

nonono

la glicerina viene a formarsi in seguito alla reazione tra l'alcol e l'olio

ag_smith, dado VRC

secondo me avete ragione tutti e due.

La glicerina è contenuta nell'olio ma in minima parte. Sono invece presenti in quantita Monogliceridi, Digliceridi e Trigliceridi.
Il processo di transesterificazione (o esterificazione) tramite l'alcool rompe questi ultimi e forma ulteriori quantitativi (grandi..) di glicerina
..nes pa?
...come si legge anche nel mio link postato un po piu su..

comunque la minima quantita' di glicerina nell'olio non puo'essere sufficente a intasare filtro e motore in oltre sciolta nell'olio e' liquida non solida...

le "otturazioni" sono da ricondurre a tutt'altro cioe' al cambio di carburante da gasolio a olio di colza
poiche' il gasolio lascia incrostazioni sul serbatoio che poi l'olio di colza avendo una funzione di detergente stacca e pvanno a finire nel filtro ( non negli iniettori... ) che va cambiato ma questo solo nel primo periodo dopo che le incrostazioni sono finite il problema sparisce...

Ciao Ragazzi...
mi sono appena registrato complimenti per la discussione.
Vorrei chiedervi un informazione riguardo l'utilizzo dell'olio di semi in motore Volvo penta Kamd44 da 260HP.
E' un motore marino che succhia gasolio per 35 litri l'ora in mare a velocita' di crociera.
Non conosco tecnicamente come e' fatto il motore ma leggo sulla scheda tecnica:
6 cilindri,24 valvole,iniezione diretta,turbocharger,191Kw (260hp).
Posso utilizzare olio di semi miscelato al gasolio?
Mi basterebbe arrivare anche al 40 % di olio...
considerato che il serbatoio e' di 500 litri.
Grazie a tutti..
Il Monello

CITAZIONE (Enganet @ 7/4/2005, 20:54)

SOS. Mi sa di aver risolto il mio dilemma (ho scoperto la marca della pompa di iniezione).
Non sono sicuro ma mi è caduto l'occhio su un componente meccanico con la scritta "Lucas".

Sono arrivato ad un 40% d'olio di colza, nonostante l'auto risponda benissimo, prestazioni aumentate ed assenza di odore di fritto, dovrò diminuire drasticamente la % per precauzione.
L'unica mia speranza è un altro componente di forma cilindrica con una scatola (forse una centralina) posto nelle vicinanze con scritto "Bosch".

Sono perplesso e confuso, vorrei continuare questo progetto, qualcuno può darmi un consiglio?

ciao diimmi ke makkina hai modello ed anno ke ti risolvo io il problema pompa almeno al 90%
ciao
buona colza a tutti
il jtd24 è tutto ok
come pure la golf tdi 110 va anke al 100 colza pura

CITAZIONE (il monello @ 8/4/2005, 22:58)

Ciao Ragazzi...
mi sono appena registrato complimenti per la discussione.
Vorrei chiedervi un informazione riguardo l'utilizzo dell'olio di semi in motore Volvo penta Kamd44 da 260HP.
E' un motore marino che succhia gasolio per 35 litri l'ora in mare a velocita' di crociera.
Non conosco tecnicamente come e' fatto il motore ma leggo sulla scheda tecnica:
6 cilindri,24 valvole,iniezione diretta,turbocharger,191Kw (260hp).
Posso utilizzare olio di semi miscelato al gasolio?
Mi basterebbe arrivare anche al 40 % di olio...
considerato che il serbatoio e' di 500 litri.
Grazie a tutti..
Il Monello

io userei solo colza i semi da piu depositi
assieme ad un amico lo abbiamo provato su una punto jtd andava per andare
ma poi abbiamo abbandonato per non riskiare la makkina
prova a fatri un giretto mettendo 15 litri su 50 o 100 di gasolio e vedi come va
poi aumenti



stiamo testanto un riscaldatore tipo elsabelt su in tdi audi 2.5
che costa meno
appena ho i risultati li pubblico
buona colza a tutti

CITAZIONE (inciucios @ 10/4/2005, 19:28)

CITAZIONE (il monello @ 8/4/2005, 22:58)

Ciao Ragazzi...
mi sono appena registrato complimenti per la discussione.
Vorrei chiedervi un informazione riguardo l'utilizzo dell'olio di semi in motore Volvo penta Kamd44 da 260HP.
E' un motore marino che succhia gasolio per 35 litri l'ora in mare a velocita' di crociera.
Non conosco tecnicamente come e' fatto il motore ma leggo sulla scheda tecnica:
6 cilindri,24 valvole,iniezione diretta,turbocharger,191Kw (260hp).
Posso utilizzare olio di semi miscelato al gasolio?
Mi basterebbe arrivare anche al 40 % di olio...
considerato che il serbatoio e' di 500 litri.
Grazie a tutti..
Il Monello

io userei solo colza i semi da piu depositi
assieme ad un amico lo abbiamo provato su una punto jtd andava per andare
ma poi abbiamo abbandonato per non riskiare la makkina
prova a fatri un giretto mettendo 15 litri su 50 o 100 di gasolio e vedi come va
poi aumenti



stiamo testanto un riscaldatore tipo elsabelt su in tdi audi 2.5
che costa meno
appena ho i risultati li pubblico
buona colza a tutti

Ciao inciucios, vorrei farti una domanda: ho un motore simile a quello dell'audi di cui parli tu: ho un'ibiza TDI 130 cavalli del settembre 2004 e pensavo di ordinare il kit elsbett o avg (2 serbatoi) a breve...tu il riscaldatore come lo hai ottenuto? Te lo sei fabbricato o lo hai comprato da qualche parte (magari più vicino della Germania!)...e come hai risolto il problema dell'accensione?! Cioè: il riscaldatore immagino vada ad acqua, e quindi funzioni a motore caldo....come scaldi il carburante a motore freddo??
CIAO

Ciao Inciucios, La mia macchina è una Fiat Punto (II serie) 1.9 D aspirato del 2000

CITAZIONE (Tanica-Ibiza TDI 130 @ 10/4/2005, 19:51)

CITAZIONE (inciucios @ 10/4/2005, 19:28)

CITAZIONE (il monello @ 8/4/2005, 22:58)

Ciao Ragazzi...
mi sono appena registrato complimenti per la discussione.
Vorrei chiedervi un informazione riguardo l'utilizzo dell'olio di semi in motore Volvo penta Kamd44 da 260HP.
E' un motore marino che succhia gasolio per 35 litri l'ora in mare a velocita' di crociera.
Non conosco tecnicamente come e' fatto il motore ma leggo sulla scheda tecnica:
6 cilindri,24 valvole,iniezione diretta,turbocharger,191Kw (260hp).
Posso utilizzare olio di semi miscelato al gasolio?
Mi basterebbe arrivare anche al 40 % di olio...
considerato che il serbatoio e' di 500 litri.
Grazie a tutti..
Il Monello

io userei solo colza i semi da piu depositi
assieme ad un amico lo abbiamo provato su una punto jtd andava per andare
ma poi abbiamo abbandonato per non riskiare la makkina
prova a fatri un giretto mettendo 15 litri su 50 o 100 di gasolio e vedi come va
poi aumenti



stiamo testanto un riscaldatore tipo elsabelt su in tdi audi 2.5
che costa meno
appena ho i risultati li pubblico
buona colza a tutti

Ciao inciucios, vorrei farti una domanda: ho un motore simile a quello dell'audi di cui parli tu: ho un'ibiza TDI 130 cavalli del settembre 2004 e pensavo di ordinare il kit elsbett o avg (2 serbatoi) a breve...tu il riscaldatore come lo hai ottenuto? Te lo sei fabbricato o lo hai comprato da qualche parte (magari più vicino della Germania!)...e come hai risolto il problema dell'accensione?! Cioè: il riscaldatore immagino vada ad acqua, e quindi funzioni a motore caldo....come scaldi il carburante a motore freddo??
CIAO

be anke quello ke sto testando va ad acqua

ma da quello ke ho capito guardando su internet il kit di elsbett non riscalda quello ke hai nel serbatoio

ed a meno ke non abiti a livigno -20 di inverno no problem ci metti un po piu di gasolio

comunque all eslbett meno di 750 non porti a casa nulla

quello ke sto provando non cambi le candelette è piu semplice ed a breve dovrebbe fare tutti gli attacchi rapidi per le varie vetture che cosi quasi tutti se lo possano mettre da +/-soli
il costo non dovrebbe superare le 500 euro

cosa ne pensi

buono no

CITAZIONE (Enganet @ 10/4/2005, 20:34)

Ciao Inciucios, La mia macchina è una Fiat Punto (II serie) 1.9 D aspirato del 2000

azzarolla aspirato trinca e non va ;(
su qelli non jtd la fiat ricicla tutta pompe e mot vecchi
dovrebbe montare la pompa della marea la versione prima del jtd
non dovrebbe essere bosh ;(
la makkina a gasolio dovrebbe fumarti un po vero?

ciao

CITAZIONE (inciucios @ 11/4/2005, 08:26)

be anke quello ke sto testando va ad acqua

ma da quello ke ho capito guardando su internet il kit di elsbett non riscalda quello ke hai nel serbatoio

ed a meno ke non abiti a livigno -20 di inverno no problem ci metti un po piu di gasolio

comunque all eslbett meno di 750 non porti a casa nulla

quello ke sto provando non cambi le candelette è piu semplice ed a breve dovrebbe fare tutti gli attacchi rapidi per le varie vetture che cosi quasi tutti se lo possano mettre da +/-soli
il costo non dovrebbe superare le 500 euro

cosa ne pensi

buono no

Sembra interessante...solo non ho capito dove lo hai comprato! O te lo sei modificato da te artigianalmente? Potrebbe interessarmi (e credo anche ad altri)...ma se non cambi le candelette, come scaldi il carburante a motore freddo? E dove hai comprato questo kit? Magari ci sono delle foto e dati in giro sul web?
Grazie mille
Saluti

Ciao Inciucios, la macchina non fuma affatto. Cmq ho avuto la conferma: La pompa di iniezione è una "Lucas". Non ci sono speranze, vero? A che % posso arrivare al max? Grazie

con le candelette non scaldi in caburante ma la camera di scoppio
se usi le candelette x scaldare in carburante in italia non è omologato ;(
ed è pericoloso
poi rimane sempre quello nel serbatoio che è freddo
appena finito i test do i risultati inutile alzare polveroni in anticipo

CITAZIONE (Enganet @ 11/4/2005, 13:24)

Ciao Inciucios, la macchina non fuma affatto. Cmq ho avuto la conferma: La pompa di iniezione è una "Lucas". Non ci sono speranze, vero? A che % posso arrivare al max? Grazie

lucas azzo a tuo riskio e pericolo

bosh no problem

stessa tua pompa di iniezione.. l'ho fatta partire con poco più di 1000 km di colza.. vacci cauto.

CITAZIONE (Reiser DarkSide @ 12/4/2005, 19:29)

stessa tua pompa di iniezione.. l'ho fatta partire con poco più di 1000 km di colza.. vacci cauto.

SCUSA STESSA DI KI?

salve ragazzi io sono nuovo e ho un camper (iveco daily td del 1985) , lo uso tutti i giorni per andare al lavoro ,ci metto da due mesi il 40% di olio di colza e non ho grossi problemi a parte l'odore. ho usato anche l'ecodiesel fatto con olio di colza commercializzato a suo tempo dalla novaoil fino a quando lo potevano vendere al distributore poi non gli anno piu rinnovato la concessione. io per riscaldare il gasolio" che qualche anno fa mi si congelava (vivo in veneto) ho installato un prescaldatore acqua olio recuperato tanto tempo fa da una croma o tema diesel(non ricordo bene),anni fa la fiat vendeva anche dei porta filtri per gasolio preriscaldati si accendevano con temperature sotto lo zero e staccavano a 10 15 gradi, venivano montati sui daily che andavano in germania,oppure come opzional in Italia,non so se si riesce a trovarli ancora in commercio

CITAZIONE (inciucios @ 12/4/2005, 20:51)

CITAZIONE (Reiser DarkSide @ 12/4/2005, 19:29)

stessa tua pompa di iniezione.. l'ho fatta partire con poco più di 1000 km di colza.. vacci cauto.

SCUSA STESSA DI KI?

di eganet, credo.. presumo sia la stessa mia..

CITAZIONE (Reiser DarkSide @ 12/4/2005, 19:29)

stessa tua pompa di iniezione.. l'ho fatta partire con poco più di 1000 km di colza.. vacci cauto.

Mi rendo conto che il gioco non vale la candela. Attualmente sono sceso dal 40% al 20% ed oggi scenderò ancora fino al 5-10%. Potrei sapere a che % sei arrivato prima di rompere la pompa?

CITAZIONE (Reiser DarkSide @ 13/4/2005, 02:04)

CITAZIONE (inciucios @ 12/4/2005, 20:51)

CITAZIONE (Reiser DarkSide @ 12/4/2005, 19:29)

stessa tua pompa di iniezione.. l'ho fatta partire con poco più di 1000 km di colza.. vacci cauto.

SCUSA STESSA DI KI?

di eganet, credo.. presumo sia la stessa mia..

kazzorola 200.000 km

komunque sono pompe delicate

putroppo si travano vetture a pèrezzi interessanti

ma il problema è la pompa
lucas

s.o.s. x inciucios

ciao, mi sai dare notizie riguardo alla pompa della mia Punto I turbodiesel 1700 anno 1995?

Grazie!

è una td 75 o 70 cv
è una pompa tutta meccanica
io per lavoro conosco quelle a controllo elettronico per il tuning +cv

mi spiace

ciao

a breve provo un altro riscaladore con rsistenz vediamo come va

poi do tutte le info e foto ciaoooo

buona colza power