Discussione: alcool in attrezzi agricoli

Ho fatto alcune prove di miscelazione con alcool 90° e olio 2 tempi STRONG KT CORSE,
ed ho notato una cosa interessantissima: l'alcool si miscela pochissimo con l'olio, in compenso si miscela il colorante, infatti dopo un pò di tempo, l'olio sul fondo si raccoglie e lascia l'alcool di un colore chiaro, verdastro... chissà che meccanismi fisici avvengono. Cmq può essere un modo per decolorare e usare alcool sui 2 tempi...
Farò delle prove...
Ciao

Interessante questa cosa dell'olio...facci sapere ulteriori sviluppi.

PS:...ricordo a tutti che esiste l'olio sintetico Klotz (per modellismo) che è studiato apposta x miscelarsi con carburanti a base di alcooli.
(esempio: http://www.modelmaster.it/shop/eshop.php?c...?cat=Componenti )
Ciao

Edited by gattmes - 12/7/2005, 10:09

Una regola certa è che l'alcol a 90 gradi non va miscelato ma usato da solo. Ieri ho provato ad utilizzare per la prima volta il mio decespugliatore honda a quattro tempi con l'alcol. Ho provato prima a decolorare l'alcol con i carboni attivi (trovati da un negozio che vende ricambi di elettrodomestici) ma il risultato è stato scarso in quanto occorreva usare anche della carta speciale per il filtraggio. Allora ho usato l'alcol senza decolorarlo perchè il rischio che provoca incrostazioni sul cielo del pistone è bassisimo.
Ho acceso il decespugliatore con un pò di benzina e l'ho utilizzato per qualche minuto finchè si è spento per assenza di carburante. A questo punto ho inserito un pò di alcol a 90 gradi e ho riacceso il decespugliatore. Con grande meraviglia ho constatato che reggeva il minimo benissimo meglio della benzina che invece dopo alcuni secondi si spegneva. Sono riuscito a tagliare un pò di erba che era quasi secca sentendo nell'area un odore di alcol tipico come se avessi una lampada ad alcol vicino a me. Il problema è che la potenza è bassa e provando ad accellerare, ad un certo punto perde ulteriormente di potenza. Questo è causato dal diverso rapporto stechiometrico rispetto alla benzina. L'alcol ha bisogno di meno aria rispetto alla benzina. Ho visto il carburatore per vedere se c'era una vite di regolazione per l'aria ma mi è sembrato di vedere che c'è solo quella per la regolazione del minimo. Esiste un modo per limitare e regolare l'aria nel carburatore? Ciao e grazie

Ciao raga,
dopo infinite vicissitudini ho scoperto che il motivo per cui non si accendeva più non era solo la bobina, ma anche e soprattutto il fatto che l'olio di ricino ha completamente incrostato le fascette elastiche facendo perdere di compressione il motore del decespugliatore... In più a forza di smanettare ho spannato il filetto della candela!!! Domani vado a comprare un decespugliatore usato che utilizzerò normalmente, ma ci tengo a tentare di sistemare anche quello vecchio...
Che sfacelo!!!

Ciao Ale,
spero che il decespugliatore usato che avrai già sicuramente comprato sia un 4 tempi così non avrai più bisogno di usare l'olio di ricino e ti rimane da risolvere il problema della regolazione dell'aria che è il mio stesso problema.

Ciao F.,
si in effetti il decespugliatore l'ho comprato (pagato 130 euro!!! che non e' molto...), pero' e' ancora un 2 tempi e lo usero' a benzina... con miscela al 4% di olio estremamente sintetico. Lo scarico purtroppo puzza ed e' nocivo, pero' considerando che non devo usarlo troppo, posso anche sopportare. Per quello vecchio, sono ancora in ballo perche' il meccanico mi ha rifatto il filetto candela con una spirale di acciaio pero' la mia candela non va piu' bene, quindi ora vado a trovarlo e mi faccio dare una candela che si avvita. Dopo di che, lo rimonto e spero che la pulizia che gli ho fatto sia contata a qualcosa!!!
Cmq ti giuro che non faro' piu' una cosa del genere!!! Anche con un 4 tempi, dato il costo elevatissimo...! In piu' serve sempre e comunque un olio che sia miscibile con l'alcool... non puoi usare il solito olio se utilizzi alcool!!! Anche in Brasile, dove usano alte percentuali di Etanolo nella benza, usano un olio diverso dal nostro per andare... Non c'e' qualche brasiliano nel forum???? Si faccia avanti...
Ho scritto un diario con piu' o meno tutte le tappe della mia avventura e appena ho tempo lo finisco e poi magari lo metto sul mio sito!!! Buona Visione!!!
Ciao a tutti e scusate questa lamentela... In fondo se ho fatto dei danni e' colpa mia, di certo non vostra!!!
Alessandro

Ciao F.,
si in effetti il decespugliatore l'ho comprato (pagato 130 euro!!! che non e' molto...), pero' e' ancora un 2 tempi e lo usero' a benzina... con miscela al 4% di olio estremamente sintetico. Lo scarico purtroppo puzza ed e' nocivo, pero' considerando che non devo usarlo troppo, posso anche sopportare. Per quello vecchio, sono ancora in ballo perche' il meccanico mi ha rifatto il filetto candela con una spirale di acciaio pero' la mia candela non va piu' bene, quindi ora vado a trovarlo e mi faccio dare una candela che si avvita. Dopo di che, lo rimonto e spero che la pulizia che gli ho fatto sia contata a qualcosa!!!
Cmq ti giuro che non faro' piu' una cosa del genere!!! Anche con un 4 tempi, dato il costo elevatissimo...! In piu' serve sempre e comunque un olio che sia miscibile con l'alcool... non puoi usare il solito olio se utilizzi alcool!!! Anche in Brasile, dove usano alte percentuali di Etanolo nella benza, usano un olio diverso dal nostro per andare... Non c'e' qualche brasiliano nel forum???? Si faccia avanti...
Ho scritto un diario con piu' o meno tutte le tappe della mia avventura e appena ho tempo lo finisco e poi magari lo metto sul mio sito!!! Buona Visione!!!
Ciao a tutti e scusate questa lamentela... In fondo se ho fatto dei danni e' colpa mia, di certo non vostra!!!
Alessandro

Ci sono delle novità nella sezione alcool ad uso carburante.
Pare che, a parte il ricino, oltre all'olio sintetico klotz esista anche il "carbulin".
Qua un sito con prezzi e specifiche:
http://www.mcmodelline.com/default1.htm
Ciao

EEEEEH? Roba da pazzi! 10 Euro al litro x l'olio di fagiolo!!! Ma che è? (di fagiolo?) Ma è come quello di ricino?

Ciao Ale,
puoi dare maggiori spiegazioni su quanto dici
"Motore 1.0 12V ... 800 Km con un pieno (Verificati!!!)...
L'unico e irripetibile motore contro il caro-benzina !!!"

E' il consumo della mia cara Opel Corsa Swing!!!
Ma questa è un altra storia...

Ultime novità sul fronte decespugliatore...
Ho rimesso in sesto il mio caro vecchio McCulloch. L'ho rimesso in moto a benzina ed è partito. A sto punto mi sono rimesso a riprovare l'alcool miscelato con olio Castrol R30. Putroppo però il problema principale è ora il carburatore. E' sempre intasato... la carburazione è costantemente magra, ammesso che parta... In quanto nel carburatore persiste una polverina biancastra (o meglio... rosata) che intoppa tutti i condotti del carburatore!!! Suppongo che sia il colorante dell'alcool!!! Dannazione!!!
L'ho messo al sole... Ho messo dentro dei carboni attivi, si è sbiancato bene, ma rimane un riflesso violaceo, rosaceo.
Vorrà dire che proverò a filtrarlo con la carta igenica come consigliano altrove in questo forum!!!
Qualcuno ha altri consigli da darmi???
Non è per caso che l'alcool reagisca comunque con l'alluminio del carburatore generando quella strana polverina che mi intasa tutto???
Fatemi sapere.
Grazie.

nel mio decespugliatore oltre ad una polverina c'è anche una poltiglia tipo gelatina trasparente che non so cosa sia che intasa i condotti

Caspita!!! Anche nel mio... Ora che mi dici cosi', mi sono ricordato!!! Non ho mai capito cosa sia...
Ieri sera ho filtrato circa un litro di alcool con la scottex. Ora sembra acqua!
Speriamo che in sto modo non si formino piu' nep olveri, ne altre sostanze gelatinose... Da quanto ho letto nelgli altri post, pare che sia tutto dovuto interamente al colorante!!!
Speriamo bene...!
Ciao

io lo uso con alcool completamete decolorato con l'olio sintetico e me lo fa lasciando la miscela nel carburatore per molto tempo

Attenzione:
Può essere che il carburatore sia in lega di magnesio o simile e quindi ci sia una certa corrosione.
Per informazione vedere dentro questo PDF:
http://www.engr.unl.edu/~ethanol/unl-sae2.pdf

possibile work around: o additivare la miscela con inibitori, o svuotare il carb quando non si utilizza per un certo tempo...

Ciao Gatt,
scusa la mia ignoranza, ma che sostanze intendi con "inibitori"???? Potresti spiegarti meglio???
Per quanto riguarda altri problemi, ho trovato che la candela del decesp., dopo aver bruciato circa mezzo litro di miscela alcool 90 + castrol r30, aveva gli elettrodi appiccicati da una sostanza verdastra, filacciosa... Sono rimasto sconcertato quando l'ho smontata!!! Chissà cos'è...

sostanza verdastra potrebbe essere un ossido del rame

Incredibile... L'estate scorsa ho usato il mio Garelli in campagna per tutta estate con alcool 90° non decolorato e olio di ricino puro... Non ha mai fatto una piega!!! La settimana scorsa ho messo nel serbatoio un pò di alcool che ho decolorato io e ho fatto strada fino a finirlo!!! Oggi amarissima sorpresa... il carburatore era talmente intasato di gelatine che il galleggiante non si muoveva nemmeno!!! Risultato: tutta la miscela fuori... A sto punto credo fermamente che decolorare sia ancor più deleterio che usare alcool non decolorato... (vedi l'anno scorso...) Appena riesco, faccio della miscela con alcool non decolorato e poi vi so dire il risultato...

Saluti.
Ale