ciao a tutti,
non ho trovato in nessuna discussione precedente il tema della composizione dei gas di scarico, nel senso che il grande Belinsao con la sua VW fa poco fumo e così come tanti altri, ma sui motori a volte ci sono turbocompressori a geometria variabile e questi normalmente hanno malfunzionamenti con la troppa fuliggine e di conseguenza si richiedono costose riparazioni.
Le varie miscele aiutano a eliminare anche la fuliggine lì eventualmente depositata.
Ultima domanda ma questa fuliggine che eventualmente si staccherebbe non verrebbe catturata dal catalizzatore andandolo a intasare prima del previsto?
Scusate l' ignoranza e grazie per le Vs. risposte.
ciao


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