Discussione: [olio] Problemi all'accensione? ... cambia le candelette!

Cappio se adesso vendono le candelette che vanno fino a 1000 gradi che picchio serve fare quello che dicono nel http://www.progettomeg.it/macchinaolio.htm

basta installare queste...
http://www.dieselevante.com/candelette.htm

e poi per la pompa fare una specie di reattore...

da http://www.dieselevante.com/candelette.htm

"Il nuovo sistema di riscaldamento a a tre fasi (preriscaldo – riscaldamento durante l’avviamento – post-riscaldo), permette alla candeletta di rimanere incandescente per ancora 180 secondi circa dopo l’avviamento del motore"

tre minuti non mi sembrano sufficenti, ma magari con una modifica oppotruna si potrebbe fer in modo che le candelette continuino a operare per tutto il percorso anche se a regimi inferiori

poi le candelette non risolvono il problema deglla pompa non idonea per il viscoso olio vegetale

CITAZIONE (artistoide @ 3/7/2005, 16:54)

da http://www.dieselevante.com/candelette.htm

"Il nuovo sistema di riscaldamento a a tre fasi (preriscaldo – riscaldamento durante l’avviamento – post-riscaldo), permette alla candeletta di rimanere incandescente per ancora 180 secondi circa dopo l’avviamento del motore"

tre minuti non mi sembrano sufficenti, ma magari con una modifica oppotruna si potrebbe fer in modo che le candelette continuino a operare per tutto il percorso anche se a regimi inferiori

poi le candelette non risolvono il problema deglla pompa non idonea per il viscoso olio vegetale

ma l'importante è che, almeno per me che ho difficilissime partenze da freddo, crdo che con queste candelette il problema dell'accensione sia risolto???? o sbaglio...

poi per la pompa basterebbe piazzare un reattore come quello di progettomeg tra il filtro e la pompa e poi non ci sarebbero problmz o sbaglio???

scusa ma non so niente di motori...

nemmeno io aspettiamo che qualcuno di più sensato posti

La mia auto ha già il post-riscaldo, e le candelette sono duratherm bosch...

Potete provare a vedere se anche la vostra auto ha il post-riscaldamento(e quindi di conseguenza candelette adatte)semplicemente collegando una lampada spia o un voltmetro tra la massa(motore) e un contatto positivo della candeletta(montata)...praticamente il punto dove c'è avvitato il dado con il lamierino di collegamento...

Accendete il motore(deve essere freddo, se no il postriscaldamento non si attiva):se il Voltmetro o la lampada segna che c'è tensione, significa che c'è il postriscaldo.
Se no, no...

Ah...un'altra cosa...i 180"/3minuti di post riscaldamento mi sanno pochini...io ho visto che a freddo quest'a primavera il postriscaldamento restava acceso di più...tipo 5minuti...

ok ma se sostituisco semplicemente le condeline che ho con candeline di marca che scaldano di più, non avrò problemi più di avviamento???

No...Ci vuole centralina, bulbo temperatura acqua eccetera...