Discussione: [olio] dubbio su formazione lacche !!

Volevo riportarvi l'esperienza che mi è da poco capitata:

stavo aggiungendo l'olio (mix colza-girasole) nel serbatoio del gasolio e me n'è scivolato un pò lungo la fiancata dell'auto, andando a sovrapporsi alle precedenti macchie di gasolio scolato sulla fiancata.
Al momento ho tralasciato di ripulire perchè avevo già programmato di lavare l'auto dopo qualche giorno.
Quando mi sono messo a lavare l'auto è arrivata la sorpresa: le due macchie di gasolio e olio sovrapposte si erano asciugate del tutto (mentre le sole macchie di gasolio restano sempre oleose e facilmente rimovibili col lavaggio) e non si sono tolte con lo shampoo per auto manco a cannonate!
Anzi, più sfregavo con la spugna e più si creavano delle specie di "macchie" sulla vernice della carrozzeria che ho realizzato essere le famose lacche di cui si parlava in altri post, con riferimento a quelle che possono formarsi negli iniettori ed altre parti del motore.
Poi sono riuscito a levarle con l'alcol...

Ovviamente sono rabbrividito: se basta un pò di "olio di gomito" (tanto per restare in tema!) per creare lacche dalla combinazione gasolio + olio, allora è sicuro che si formano anche negli iniettori, ecc., date le alte pressioni a cui è sottoposta la miscela nel motore, specie se JTD come il mio!!!

Mi sbaglio ???
Help!

Se non sbaglio l'olio si "asciuga" all'aria...
Aria negli iniettori non ce ne dovrebbe essere...
Comunque il rischio c'è...nessuno garantisce che tutto vada sempre e comunque bene...io a olio ci ho fatto 55'000km praticamente sempre oltre il 60% (in estate il 100%) e il motore frulla bene...per avere 170'000km sul groppone...

CITAZIONE (dado VRC @ 2/9/2005, 19:09)

Se non sbaglio l'olio si "asciuga" all'aria...
Aria negli iniettori non ce ne dovrebbe essere...
Comunque il rischio c'è...nessuno garantisce che tutto vada sempre e comunque bene...io a olio ci ho fatto 55'000km praticamente sempre oltre il 60% (in estate il 100%) e il motore frulla bene...per avere 170'000km sul groppone...

55.000 km è buono, visto il test di 4R sulla FIAT Punto che s'era piantata dopo 43.000 (o erano 37.000, non ricordo).
Ma che motore hai ?
JTD o vecchio diesel che non si ferma manco a cannonate ?

CITAZIONE (JTD105 @ 3/9/2005, 17:43)

CITAZIONE (dado VRC @ 2/9/2005, 19:09)

Se non sbaglio l'olio si "asciuga" all'aria...
Aria negli iniettori non ce ne dovrebbe essere...
Comunque il rischio c'è...nessuno garantisce che tutto vada sempre e comunque bene...io a olio ci ho fatto 55'000km praticamente sempre oltre il 60% (in estate il 100%) e il motore frulla bene...per avere 170'000km sul groppone...

55.000 km è buono, visto il test di 4R sulla FIAT Punto che s'era piantata dopo 43.000 (o erano 37.000, non ricordo).
Ma che motore hai ?
JTD o vecchio diesel che non si ferma manco a cannonate ?

La punto di 4R si è fermata dopo 7300km...Era logico con quelle % su un CR...

La mia è la 1serie...il motore è un vecchio trattore a precamera...fratello del 1.7/1.9 di fiorino, uno, tipo, palio eccetera...