Discussione: [alcol] Metodo per decolorare IMMEDIATO

Allora intanto ciao a tutti, sono nuovo di questo forum! ho apprezzato molto ciò che scrivete, e mi è servito da spunto per fare qualche esperienza che magari può esservi d'aiuto.. Nel tentativo di utilizzare l'alcool denaturato a 95° come carburante, sono incappato in quei grumi di nero-rossastri di colorante che mi intasano il carburatore (di un vecchio fifty mix che tra l'altro con le solite modifiche a carburazione e candele a CALDO funziona molto bene ad alcool). Da qui il problema della decolorazione, le ho provate di tutte ( a parte il sole, qui da me è stato molto nuvoloso ultimamente..) ma senza risultati. Ieri però, nel cercare di alimentare la veccchia falciatrice del nonno (una vera campionessa nello sterminare i 5 litri del serbatoio..) con alcool, mi sono messo a mescolare l'alcool con qualsivoglia prodotto per vedere se si decolorava, fino a quando ho scoperto che mettendoci pochi granulini del cloro per piscine e mescolando un po' il rosso scompare quasi del tutto lasciando una lieve tonalità di rosa.. Eureka!! così ho preso l'alcool così decolorato e ho provato a far partire la falciatrice.. ovviamente a freddo era impensabile, così l'ho fatta girare un po' a benzina e quando è finita, con il motore bello caldo, ho messo l'alcool, non è partita alla prima ma alla seconda...... era una vera bomba, il massimo dei giri è salito e la potenza aumentata di parecchio!!! adesso provo a decolorare molto più alcool e il prossimo prato lo faccio tutto con quello!! Per la cronaca non ho apportato nessuna modifica alla carburazione che mi sembrava abbastanza abbondante anche da prima . Spero di esservi stato almeno un po' d'aiuto... per qualsiasi cosa... gguarderò di rispondere... ciao ciao

E sul fifty che olio hai usato? Ti sei fatto tu la miscela cioè combustibile + olio? Anche se non penso abbia il miscelatore. Quanti km hai fatto?

Allora con il fifty ho avuto diversi problemi di carburazione anzitutto, ma per risolverli penso l'unica strada possibile sia l'utilizzo di un carburatore più grande, se te hai fatto diversamente mi piacerebbe saperne di più.
Il mio fifty ha il miscelatore ma è rotto, al più presto lo riparerò ma nel frattempo ho trovato un lubrificante che si mescola con l'alcool (non so cosa sia però era in una bottiglia anonima). Ho fatto circa una mezz'ora di marcia per ora, infatti ho anche da rimettere i freni e finchè non ho fatto quello non posso fare di più. L'alimentazione ad alcool promette bene e a breve provo a metterlo in un f10 truccato con rapporti di compressione alle stelle... dovrebbe fare la differenza!
su via fatemi sapere qualcosa anche voi, prossiammente proverò a produrre alcool in casa (è illegale ma sarà solo un piccolo esperimento. ) voglio vedere quanto se ne può ricavare da un kilo di zucchero...
alla prosssima!

Ciao,
prova con Alcool + Castrol R30... Costa un po', ma i risultati sono garantiti... E' un olio ricinato che a detta di chi me lo ha venduto, non dovrebbe impastare il motore... Speriamo!!!

Ciao
Ale

X lello: che miscela alcool(% alcolica)-benzina hai usato?

Io lo voglio provare su di un 50 originale ma se funziona bene monto il 70 con rapporto a 14:1 e vedremo. Il problema è che il 70 ne risente molto di più se viene lubrificato male e addio a bei soldini mentre per il 50 penso giri bene anche senza olio <<è una battuta ovviamente>>. Per l'olio comprerò diversi tipi e olio e proverò a vedere come si mescolano.

allora, io ho usato benzina 100% per l'avviamento e poi alcool 100% (quello rosa a 95° da me decolorato). almeno teoricamente con rapporti di compressione alti non dovrebbe avere problemi, anzi dovrebbe andare anche meglio!! infatti l'ottano dell'alcool è alto (mi sembra sui 110 ottani) quindi anche con rapporti di compressione alti non si verificano battiti in testa.. probabilmente però il motore dovrebbe avere un anticipo di accensione un po' diverso... mi informerò..
Per il 70 penso sia un buon carburante, ma se il cilindro è del tipo monofascia o bifascia alluminio attento ai grippaggi, l'alluminio non si ripara!! ricordati di controllare la candela perchè potrebbe bucare il cilindro se è di gradazione troppo calda!! Fammi sapere..

grazie Ale81!! proverò questo tipo di olio poi ti faccio sapere!!

ragazzi ciao
ho trovato all'ipercoop dell'alcool a90° trasparente assieme a quello rosa!!
C'erano diverse bottiglie senza traccia di colorante e altre solo lievemente rosate...
Che devo pensare?
Si sono dimenticati il colorante in questi bottiglioni da 2 litri di alcool "Clin"??!!
La commessa diceva <é normale! ci sono quelle senza colorante...>
E quelle colorate evidentemente meno?
Se hanno preso del sole rimangono tracce del colorante oppure non ci sono problemi?
AH! oltretutto le bottiglie non colorate hanno un livello del liquido più basso...

Speriamo di trovarne spesso

ciao satomi.. vendono anche le decolorate, ma mi sembra più probabile che abbiano preso il sole!! non rimane nessuna traccia evidente del colorante, probabilmente avviene una reazione chimica con parte dell'alcool (o dell'acqua presente nell'alcool!!)
ciao

Ciao ragazzi,
caro lello7 ti sconsiglio di decolorare l'alcool usando cloro. Il cloro è tossico e nella combustione libera sostanze pericolose e tossiche. Per cui, oltre a perdere la valenza ecologica della sperimentazione, rischi di respirarti tu stesso sostanze clorurate che possono essere molto pericolose.

Occhio a quello che fate e che testate. Studiate prima gli effetti negativi e il pericolo a cui potete esporvi e fate le cose con cognizione di causa e non alla carlona. Chi rischia in pimo luogo siete voi stessi!
Mi raccomando!
Roy

penso che filtrerò comunque l'alcool anche se trasparente per vedere se lascia residui o grumi.

Il modo che uso io per decolorare lo trovo abbastanza comodo:
esiste carbone attivo in polvere che ho acquistato in un negozio di articoli enotecnici in quanto viene usato per decolorare l'aceto.
Il sacchetto da 250 g costa poco, io ne uso 1 cucchiaino da thè per litro, ma penso che si si possa accontentare anche di meno.
Lo metto direttamente nell'alcool, agito ben bene e lo lascio lavorare per almeno mezz'ora o anche 1 ora.
Dopodichè lo filtro con filtri di carta che ho acquistato nel medesimo negozio a prezzi ridicoli e ottengo un alcool trasparente come acqua. (attenzione quindi a non fare confusione, perchè l'alcool viene denaturato per legge apposta per essere distinguibile dall'alcool per usi alimentari).
Mi hanno detto che per filtrarlo andrebbe pure bene un asciugamano fitto o addirittura la carta igienica, non ho ancora provato personalmente, quindi non confermo nulla.

beh cosa mi dite del cloro??

secondo me l'esperimento è più che valido dal momento che il cloro evapora a t ambiente nel giro di 24 ore!

non è che si decolora il colorante??

a , ma l'lcool a t ambiente evapora?

CITAZIONE (eroyka @ 22/5/2006, 10:23)

Ciao ragazzi,
caro lello7 ti sconsiglio di decolorare l'alcool usando cloro. Il cloro è tossico e nella combustione libera sostanze pericolose e tossiche. Per cui, oltre a perdere la valenza ecologica della sperimentazione, rischi di respirarti tu stesso sostanze clorurate che possono essere molto pericolose.

Occhio a quello che fate e che testate. Studiate prima gli effetti negativi e il pericolo a cui potete esporvi e fate le cose con cognizione di causa e non alla carlona. Chi rischia in pimo luogo siete voi stessi!
Mi raccomando!
Roy

Quoto, occhio a lavorare con l'ipoclorito, può formare cloro o composti clorurati cancerogeni a seconda dei reagenti.

Concordo come ho gia scritto in un altro post si rischia di formare diossina!

si, ho capito, ma il metodo sembra funzionare...
poi esistono filtri per il cloro...
inoltre il cloro evapora nel giro di 24 ore!
e in questo modo non lo inseriremo nella camera di combustione!
come faccio a capire se il il colorante è sparito o si è solo scolorito?

avete fatto qualche prova con l'alcool trattato in questa maniera??

CITAZIONE

inoltre il cloro evapora nel giro di 24 ore!

Anche la decolorazione su allumino funziona e non rischi di formare diossine.
Mi spieghi come faccio a far evaporare il cloro e non l'alcool che è molto volatile? Tanto vale distillare di nuovo! Il tuo discorso può valere per una soluzione a prevalenza di acqua come la varechina, e in ogni caso sempre rimangono tracce di cloro che farebbero danni all'ambiente se non al motore. Ma in soluzione con l'alcool non funziona cosi si perderebbe alche molto alcool poi tra l'altro a contatto con l'aria quello che rimane ne assorbirebbe l'umidità degradando in gradazione. Meglio i filtri a carbone attivo o a polisaccaridi come indicato in altre discussioni precedenti.

http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=4326971

http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=3304842

ok... capito...
che tipo di alluminio va bene e quanto ce ne serve??
in che tipo di contenitori filtrate il tutto??
quanto carbone ci serve?

Io ho usato con successo il filo per le saldature TIG avvolto in matassine . Dopo il deposito l'ho ripulito con carta vetro e riutilizzato più volte. il carbone attivo si compra nei negozi di acquari.