Discussione: [alcol] Dubbi sulla decolorazione solare

Ho un dubbio: decolorando al sole cosa si elimina? Cioè se l'alcool denaturato contiene anche tracce di glicerina o gomme siamo sicuri che una volta messo al sole precipitano col colore? Certo meglio che niente direte, ma che problemi possono dare a lungo termine? Qualcuno di voi che ha sperimentato magari dopo 100 Km di marcia in ha poi controllato i getti del carburatore per vedere in che stato si trovano? E le candele?

L'alcool denaturato con sostanze standard, ovvero metilchetone ecc. ecc. non contiene gomma o glicerina. Con i raggi UV del sole non fai altro che alterare la struttura molecolare del colorante che però va comunque eliminato con opportuni filtri: c'è chi usa lo scottex ma non ne garantisco l'efficacia. C'è che ha avuto problemi di depositi gelatinosi nella vaschetta del carburatore (secondo me è il colorante non eliminato o i denaturanti).

PS: ma i carburatori delle auto sono a membrana o sono più simili ai carburatori per moto?

Quello della mia vecchia Ford fiesta per esempio era ad effetto venturi!! Puoi trovare informazioni sul sito della dell'orto

Che significa ad effetto venturi? Tutti i carburatori funzionano sull'effetto venturi ovvero sfruttano l'abbassamento di pressione dovuto all'aumentare della velocita sul condotto del carburatore per risucchiare il carburante, il dubbio che avevo io è se come nei carburatori da kart, chiamati a membrana, senza vaschetta getti e spillo e che sfruttano la differenza di pressione nel collettore di aspirazione, dellabenzina che arriva e dell'esterno che sono fatti per poter funzionare bene ad un range di giri elevato (2000-17000rpm) oppure come i carburatori da moto con la ghigliottina.

So benissimo che hanno la farfalla e non la ghigliottina ma ho letto di gente che sostituisce getti quindi penso non siano a membrana ma dei barburatori standard progettati per essere mantati in verticale.

Cmq è quasi una settimana che ho la bottiglietta al sole e non succede quasi niente! Sieè formato solo un leggero deposito flocculoso sul fondo ma il liquido è ancora è rosa!!!

Ora devi filtrarlo... Io ho lasciato un litro d'alcool circa in una tanica con fili d'alluminio e carboni attivi per circa 2 mesi!!! Ora si è formata una polvere blu che bisogna filtralrla pesantemente varie volte... Mi ha già mezzo distrutto il carburatore!!! Si formano tutte quelle gelatine del piffero che intasano tutto!!!

Finalmente sta cominciando a precipitare anche il rosso! Dal 10 giungno che stava al sole. Ora si vede nettamente la differenza tra lo strato superiore rosa pallido e quello inferiore di circa 1cm nettamente più rosso anche sull'alluminio si è depositato un bel po di colorante sotto forma di incrostazioni rossastre. Che filtro mi conviene usare? Al laboratorio di chimica scolastico usavamo una speciale carta da filtro per fare queste cose. Anche la carta igienica va bene?

CITAZIONE (Ale81CorsaB @ 16/6/2006, 01:33)

Si formano tutte quelle gelatine del piffero che intasano tutto!!!

Secondo me non dipende dal colorante ma dai denaturanti o da prodotti della miscelazione benzina-alcool.

Io l'ho filtrato con della carta igenica, però ora ho trovato un modo più scientifico per verificare l'efficacia del filtro: Con una piccola torcia illumino il vaso di vetro contenente l'alcool filtrato e osservo il fascio di luce passante per il liquido... Se riesco a vedere nettamente il percorso che la luce fa nell'attraversare il vaso significa che il liquido è ancora sporco, altrimenti andiamo già meglio... E' un pò come illuminare con una torcia quando c'è la nebbia oppure quando l'aria è pulita!! Il concetto è simile!! Spero di essere stato chiaro.

Ciao

CITAZIONE (Vicus @ 16/6/2006, 10:42)

CITAZIONE (Ale81CorsaB @ 16/6/2006, 01:33)

Si formano tutte quelle gelatine del piffero che intasano tutto!!!

Secondo me non dipende dal colorante ma dai denaturanti o da prodotti della miscelazione benzina-alcool.

Non credo... Perchè quando l'anno scorso non avevo decolorato non mi succedeva così... In parte si, ma non in modo così estremo!!!
Probabilmente il filtraggio che gli faccio ha una scarsa efficienza e non pulisce bene l'alcool... Ieri sera ho riprovato con la torcia e vedevo ancora il fascio di luce, quindi devo filtrarlo ancora... Di sicuro non è un procedimento molto conveniente.
In più ho visto su un sito: http://www.ondalunga.com/tsunami/carburatore/carburatore.htm
che l'acqua fa molto male al carburatore... magari il problema è anche li, perchè il mio non è così limpido come quello della foto. E il 90° come sappiamo ne contiene il 10%...

Per disidratare l'alcool a 90 potresti provare dopo la decolorazione con usare un filtro costituito da una "cialda" fatta con un calzino ripieno di semola di grano duro disidratata nel forno della cucina a 110°. Se conosci qualcuno che ha un alcoolometro per verificare....

CITAZIONE (Garlick @ 16/6/2006, 11:45)

Per disidratare l'alcool a 90 potresti provare dopo la decolorazione con usare un filtro costituito da una "cialda" fatta con un calzino ripieno di semola di grano duro disidratata nel forno della cucina a 110°. Se conosci qualcuno che ha un alcoolometro per verificare....

AhAhAh AhAhAh

Sempre voglia di scherzare eh?

Comunque secondo me i carburatori per auto non sono a membrana perchè altrimenti non avrebbero i getti. Per quanto riguarda l'acqua non penso sia la responsabile della gelatina. Quando dici che l'anno scorso con l'alcool non decolorato non avevi problemi mi dai ragione, secondo me i raggi uv alterano i denaturanti-coloranti che reagiscono con la benzina -perchè voi usate una miscela benzina-alcool vero?- a formare la gelatina.

Per curiosità la gelatina che colore ha?
Che odore sa? Forse lo stesso dell'alcool?
Prende fuoco?

Quando voglio scherzare si capisce e in questo caso non sto scherzando per niente.
Quanto al discorso di sfruttare le proprietà ADSORBENTI dei polisaccaridi (contenuti anche nella farina di semola) è stato gia scritto in questo forum
http://www.forumcommunity.net/?t=1671627&st=15#entry28265215

Non so se hai letto le FAQ in tal caso sapresti che la decolorazione dell'alcool è fatta PRIMA di mescolarlo alla benzina e che le precipitazioni
sono dovute ovviamente all'effetto dei raggi UV sul colorante, tant'e vero che avendo usato per i primi giorni come contenitore un barattolo di vetro non succedeva gran chè. Nel campione che ho attualmente l'acool è decisamente trasparente seppur con una leggera venatura rosa mentre sul fondo c'e un netto deposito rosso.

OK, ma la gelatina non è di certo rosa dunque non può essere dovuta al colorante soppratutto perchè dici di filtrarlo.

Scusa ma al posto del sole usa i carboni attivi con un filtraggio lento, goccia a goccia, i risultati sono soddisfacenti sopratutto perche basta asciugare i carboni nel forno e tornano come nuovi.

PS: stai attento ad asciugarli, perchè contengono alcool e denaturanti che sono infiammabili, a me è esploso il forno, senza danni fortunatamente, da allora tengo la temperatura bassa, a circa 100° e lo sportello aperto per garantire che non si formino sacche di gas esplosive.

CITAZIONE (Vicus @ 16/6/2006, 14:29)

CITAZIONE (Garlick @ 16/6/2006, 11:45)

Per disidratare l'alcool a 90 potresti provare dopo la decolorazione con usare un filtro costituito da una "cialda" fatta con un calzino ripieno di semola di grano duro disidratata nel forno della cucina a 110°. Se conosci qualcuno che ha un alcoolometro per verificare....

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Sempre voglia di scherzare eh?

Comunque secondo me i carburatori per auto non sono a membrana perchè altrimenti non avrebbero i getti. Per quanto riguarda l'acqua non penso sia la responsabile della gelatina. Quando dici che l'anno scorso con l'alcool non decolorato non avevi problemi mi dai ragione, secondo me i raggi uv alterano i denaturanti-coloranti che reagiscono con la benzina -perchè voi usate una miscela benzina-alcool vero?- a formare la gelatina.

Per curiosità la gelatina che colore ha?
Che odore sa? Forse lo stesso dell'alcool?
Prende fuoco?

Ciao a tutti, ho già percorso un migliaio di km ad alcool dal 100% al 70% attuale...i carburatori per auto sono a vaschetta ed è proprio perchè l'alcool resta nella vaschetta che si forma la gelatina...non so se sia dovuta al denaturante o semplicemente sia una reazione dell'alcool con l'alluminio(effettivamente diventa bianco perciò si ossida fino al livello del carburante nella vaschetta) comunque si forma sia con alcool 100% decolorato e filtrato che con miscele all'80 e 70%...proverò se riesco ad ottenere una miscela stabile anche al 50%(con blusuper)...aggiungo che si forma anche senza decolorarlo in più si deposita anche il colorante sull'alluminio(cioè è peggio).
La prossima volta che pulisco il carburatore verifico se prende fuoco e l'odore
Ciao Alberto

dove si possono reperire i carboni attivi?

In un qualsiasi negozio di animali, i carboni attivi si usano per depurare l'acqua degli acquari, di solito si trovano in scaglie o granuli, forma da preferire al posto della polvere.

taaaaanks

Ho messo al sole una bottiglia di alcol a 90° senza aprirla è MIRACOLO in poche ore è diventata lim pida come l'acqua!! Ma Non si vedono ne depositi ne grumi il colorante è come sparito senza lasciare apparenti traccie. Invece tyravasando l'alcol in una bottiglia in PET di quelle per l'acqua da bere e ggiungendoci fili e trucioli d'alluminio ci soo voluti ben 5 giorni con la formzione di precipitati rossi. Il secondo metodo anche se piu lento mi sembra piu fattivo.

ragazzi, decolorando al sole la struttura molecolare del colorante viene alterata tanto da fargli cambiare colore, c'è a chi si forma un deposito beige-marrone sul fondo, altri niente, altri ancora come sopra descritto. il colorante tuttavia, se nn filtrato, rimane nell'alcol ma dato k la sua struttura è stata modificata (e quindi ank le sue proprietà sn diverse) è possibile k nn precipiti più sull'alluminio e quindi nn intasi più il carburatore? ovviamente la tanica k si compra al supermercato NON deve essere aperta. k ne dite? magari nn serve neank filtrarlo, tranne quando si formano depositi evidenti sul fondo, ovvio. ci vorrebe qualcuno k provi...appena ottimizzo l'rdc io mi offro già volontario ma sarebbe meglio postare più esperienze x poi confrontarle.
saluti!

Non ti preoccupare .... se non lo filtri ci pensa la pompa della benzina o gli iniettori.... da sostituire a tempi periodici (tipo 5000km)
Fate Vobis...

ank se alterato molecolarmente?