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  1. #1
    Ospite

    Predefinito [olio] 2-ETILESIL o 2-EH (additivo)

    Appello ai "chimici" del forum:
    Ho scoperto (da amici croati) che qualcuno all’estero girerebbe addirittura senza riscaldatore addittivando l’olio vegetale con un alcole chiamato "2-etilesanolo" o "2-eh".
    Così facendo si eleva il livello di cetano, al punto che in alcuni siti il 2-etilesil viene chiamato semplicemente "cetane improver".
    Pare che elimini totalmente la fumosità e la puzza di fritto.
    Addirittura modificando (...) l’anticipo di accensione si ridurrebbero drasticamente i consumi...
    Stò rispolverando i miei vecchi testi liceali di chimica, ma spero non sia l’ennesima bufala!!!

    Questo è tutto quello che ho trovato in italiano:

    2-ETILESANOLO (2-EH)

    Il 2-EH è un derivato della n-butirraldeide che si ottiene mediante aldolizzazione della n-butirraldeide, idrogenazione catalitica e infine distillazione. Il 2-EH è un oxo-alcole, impiegato come prodotto intermedio nella produzione di plastificanti come il diottilftalato (DOP) e il diottiladipato (DOA) per materie plastiche (PVC), di solventi (2-etilacrilato; uso: pitture e vernici), additivi per gasolio da autotrazione (2-etilesil nitrato) e lubrificanti.

    L'impiego del 2-EH è ripartito tra i seguenti utilizzi:

    - plastificanti per PVC 66 %

    - additivi per gasolio da autotrazione (cetane improver) 13 %

    - solventi 12 %

    - additivi per oli lubrificanti 5 %

    - altri 4 %


    Alcuni link:
    chemicalland
    eurenco



    Edited by gymania - 9/9/2006, 19:46

  2. #2
    Pietra Miliare
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    Oct 2004
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    1,180

    Predefinito

    C'è uno sul forum di ElaborarE che lo usa...diche che va una bomba...
    Belinassu forse ti sa dire d+...

    Guardalo qui quel pazzo di Turbonet...

    Clicca!

  3. #3
    Appassionato/a
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    Feb 2005
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    Predefinito

    si turbonet lo uso, l'unico problema e' il reperimento ed il costo di cui ancora si sa pochissimo

    comunque secondo me e' piu' facile trovare l'etere etilico, basta andare in farmacia, ma sembrerebbe che alcuni farmacisti richiedano la ricetta medica (e' un anestetico)


  4. #4
    Ospite

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    Allora è vero. Non è una boiata!
    Turbonet, se ci sei batti un colpo.
    Ne vogliamo sapere di più!
    Grazie.

  5. #5
    Ospite

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    Quindi esiste e funziona!
    Bisognerebbe sapere in che percentuali va usato, se è tossico, e sopratutto DOVE reperirlo...


    (quà nel frattempo spariscono post... Boh?)

  6. #6
    belinassu
    Ospite

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    ciao ;)
    credo che intendiate l'etil-esil-nitrato... (ma dovrebbe anche esistere l'etil-esanolo, che però è un po' meno cetanico se non ricordo male...)

    si è l'additivo che usano per alzare il numero di cetano del gasolio...
    da ciò deriverebbe una accensione migliore del gasolio e quindi più prontezza del motore,
    meno rumore di battito in testa e meno fumo dallo scarico...
    a parità di andatura (difficile se il motore è invitante) dovrebbero scendere anche i consumi...

    però non credo consenta di mettere solo olio senza modifiche nei motori di nuova generazione
    (per quanto di sicuro migliora la situazione, aiutando l'accensione e combusitione, ed è plausibile che il suo effetto
    mitighi l'odore di fritto allo scarico...)

    il vero problema è la reperibilità e il costo.....

  7. #7
    Ospite

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    Quindi, ammesso di riuscire a reperirlo, potrebbe essere una ottima alternativa all’acetone?
    Oltretutto, (correggimi se sbaglio) risolverebbe il problema di carenza di allungo con l’olio vegetale che alcuni lamentano?
    Hai qualche dato relativamente a "dosaggio" e costi?
    Per la reperibilità, io vivo poco lontano da Porto Marghera (sigh!) , anche se dubito di poter suonare il campanello dell Enichem e chiedere "scusi, mi venderebbe un litro di Etilesilnitrato?" :-)

  8. #8
    belinassu
    Ospite

    Predefinito

    io proverei ad additivare direttamente un 1-2 per mille di etere etilico (quello anestetico che si trova in farmacia)
    hai voglia a bruciare meglio....(è il costituente degli spary per l'avviamento dei motori diesel in inverno...)

  9. #9
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    lo so ci voglio provare con l'etere etilico, ma mi devo decidere ad andare in farmacia

    comunque avevo trovato 2/3 ditte ma nessuna risponde ai miei mail

    ignoranti sono

  10. #10
    Ospite

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    Io ad esempio non ho nessun problema a reperire l’alcol isopropilico che mi risulta venga usato per motori preparati, anche se mi sembra a benzina.
    Lo ho usato in passato per lavoro, certo è costosetto...
    Potrebbe andare?

  11. #11
    Ospite

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    Che ne dite di questo?

  12. #12
    belinassu
    Ospite

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    l'alcool isopropilico è molto indicato per emulsionare l'acqua ed eliminarla dal sistema di alimentazione...

  13. #13
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    sembra che ho trovato una ditta che venda anche a privati

    hanno "etere etilico p. a." non so se e' diverso dall'etere etilico che cerchiamo noi

    confezione da lt 1 a 11,60 + iva
    confezione da lt 2,5 a 21,70 +iva
    confezione da lt 5 a 38,70 + iva

    purtroppo l'ordine minimo deve essere di 120 euro totali

    piu' costi di spedizione in italia fino a 30 kg di 12 euro + iva

    se qualcuno fosse interessato si potrebbe comprare e dividere, certo che dovremmo incontrarci a meta' strada

    io potrei prenderne senza problemi 5 lt, cosi ci faccio tutto l'anno

    P.S. hanno anche xilene p. a. da lt 1 e 2,5, inoltre n-eptano e n-esano entrambi p.a.

  14. #14
    Ospite

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    Ma l’etere etilico si mescola perfettamente oppure resta in sospensione?

  15. #15
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    Feb 2005
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    Predefinito

    si dovrebbe mescolare, addirittura si mescola con l'acqua, l'ho letto su vari forum

  16. #16
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    82

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    sarebbe bello sapere in che percentuali,l'1 2 per mille come dice belinassu?

  17. #17
    Ospite

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    Ok, proverò anche l’etere etilico.
    Tornando all’etilesilnitrato, c’è qualcun’altro che lo abbia già usato?

  18. #18
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    Predefinito

    Ciao cosa dite del nitro metano? o della miscela che usano per le mini car (quelle telecomandate per intenderci)? o per aereomodellismo?

  19. #19
    belinassu
    Ospite

    Predefinito

    il nitrometano l'ho usato io al 1-2 per mille pensando che fosse simile (almeno per la parte nitrica)
    all'etil-esil-nitrato....anche altri lo avevano già provato...non ho notato differenze così sostanziali
    da giustificare un prezzo di 14€ al litro (anche se ci si additivano 500-1000 litri)

  20. #20
    Ospite

    Predefinito

    ciao a tutti! :)

    il 2- etil... già!

    io lo prendo all' estero... appena avrò l' OK del fornitore darò ragguagli in merito.

    ciao:)

  21. #21
    Appassionato/a
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    Apr 2005
    Messaggi
    56

    Predefinito

    Ciao a tutti una domanda ho del metanolo che mi avanza in quanto ho deciso di non continuare piu con la produzione di biodiesel e passare all'olio vegetale direttamente posso metterlo nell'olio per diluirlo un po e in che percentuali non fa danni? ho una toyota del 86' la pompa è meccanica non ha problemi
    Grazie ciao

  22. #22
    belinassu
    Ospite

    Predefinito

    facci l'ultimo biodiesel e via...o venditelo
    il metanolo è corrosivo per il motore
    (quelli che lo usano nella gare sono fatti con materiali apposta...)

  23. #23
    Ospite

    Predefinito

    ... o sennò vendilo/ regalalo a qualcuno con la macchina a benza...

    una botta di vita! :woot:

    ciao:)

  24. #24
    belinassu
    Ospite

    Predefinito

    CITAZIONE (turbonet @ 2/10/2006, 00:40)
    ... o sennò vendilo/ regalalo a qualcuno con la macchina a benza...

    una botta di vita! :woot:

    ciao:)

    stesso problema col benzina...corrosivo
    e in più problemi con lo stechio...
    brucia bene in rapporto 6,5:1 e non 14,7:1 come la benza...

  25. #25
    Ospite

    Predefinito

    Dài Turbonet! Dicci di più sul 2-EH!!! (se puoi...) ;)
    Mica sarà illegale?

    Edited by gymania - 3/10/2006, 20:11


 
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