Discussione: [olio] Scambiatori di calore

Si è arrivato in breve tempo e devo dire che è ottimo. Faccio il passaggio sui 75' e non mi accorgo di nulla. Ho pagato compresi i raccordi (i quali sconsiglio, non sono delle misure adeguate e costano un sacco) 119 euro. Solo lo scambiatore e spedizione dovrebbe costare sui 90 sacchi circa, lo consiglio per me è buono. Mi è rimasto quello artigianale in rame che regalo a chi se lo viene a prendere(tubi acqua mm 22). E' montato come un comune polmone gpl con 2 T nei raccordi dell'aereotermo.

quando dici che fai il passaggio sui 75' significa che hai due serbatoi ?

e quindi che quando arrivi a 75 gradi passi ad olio completamente ?

quanti minuti prima di fermare il motore ripassi a gasolio ?

tipo di macchina ? tipo di pompa per pescare l'olio ?

hai un interruttore per switchare serbatorio ?

km fatti ad olio ?

lo so che sono molte domande ma mi interessa molto

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Si due serbatoi e passaggio sui 75 gradi (quando è + caldo dopo 500 metri). Ripasso a gasolio circa 2 o 3 km prima di fermarmi.
Ho due deviatori separati per mandata e ritorno per miscelare il meno possibile i due carb.
Motore XUD 1.9 aspirato pompa bosch
Usati nel 2006 circa 1400 litri di olio

non e' che hai uno schema del progetto ?

ed anche che ne so quali deviatori, interruttori, termostati ecc. ?

che tipo di pompa hai usato per il serbatoio dell'olio ?

magari pure i costi dei vari componenti ?

dove hai messo il secondo serbatoio ?

io pensavo di usare il serbatoio normale per l'olio ed uno aggiuntivo piccolo (10-20lt al max) per il gasolio

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Il serbatoio non ha nessuna pompa, ci pensa la pompa stessa ad aspirare il carburante.
Vanno benissimo i serbatoi per i gommoni che trovi nei negozi di nautica.
Dal venditore in oggetto trovi lo scambiatore e le elettrovalvole. Io le ho fatte in modo artigianale con valvole da gpl ma penso che siano migliori le sue.
Le comando con dei piccoli deviatori che trovi nei negozi di elettronica.
Lo schema è il solito due tubi, due valvole, scambiatore come si trova sul sito, è sempre quello.
Adesso provo anche a usare una candeletta comandata da un termocontatto da elettroventola normalmente chiuso per fare il passaggio appena in moto, che monterò sul raccordo d'ingresso della pompa.(da spegnere appena il riscaldatore è a regime)