io ormai sono 3 settimane che nn meto gasolio(prendo la macchina tutti i giorni per 80km circa) metto solo olioe benza e la macchina va benissimo...oramai di gasolio ne sarà rimasto meno del 10%
sostengo che se mescolate l'olio con la benza potete arrivate apercentuali moooolto piu alte...io ormai dovrei essere intorno all'80 percento...forse perche aiutato dal leggero aumento della temperatura...qui da me siamo sui 13° rispetto ai 2 della scorsa settimana...cmq provate per credere,io mi regolo così:metto circa 8 lt di olio tutti i giorni e ogni 3 giorni circa (quando sento che la macchina non parte al primo colpo) metto 5€ di benza e torna a partire alla perfezione
un saluto ">

Edited by eroyka - 26/2/2008, 16:32

Facendo così è come pulirsi le ciapett con la terra...

mi spieghi in che senso?

Bisogna vedere che macchina hai tu.....Io ho una Grande Punto nuova di pacca comprata a novembra 2007 del valore di 15000 euro e pertanto ancora in garanzia....e per questo mi accontento di risparmiare quei 7- 8 euro a pieno (che non sono nemeno pochi) senza fare azzardi e senza rischiare di s*******rmi la validità della garanzia....
Se avessi una vecchia fiat Uno del valore di 300 euro molto peobabilmente anche io utilizzerei liberamente perecentuali di olio molto più allte magari oltre il 35/40 %.
Per il momento mi accontento così e mi concentro invece sui metodi di filtraggio più ottimali dell'olio usato.....
Come infatti, faccio molti piccoli studi, test e prove per cercare di ottenere una pulizia più approfondita possibile degli oli di scarto delle rosticcerie.....
per non compromettere o intasare il filtro gasolio che costa 30 euro e se si intasa quello... a che servirebbe risparmiare sul gasolio se poi mi tocca spendere comunque soldi per sostituirlo ?
Io penso che iniziare con una percentuale del 15 % con una macchina nuova sia un buonissimo inizio....e intanto mi specializzo a pulire bene l'olio esausto...poi si vedrà....

Edited by dinomartello - 27/2/2008, 11:28

A inquinare meno ti sembra poco?

ho una mercedes classe A...
e poi quoto lukemon...non è per risparmiare 7€ a pieno che si va a olio ma per inquinare meno
anzi io che sto intorno al90% di olio oltre a inquinare molto di meno risparmio 40€ a pieno se la vogliamo mettere sul fattore economico,comunque è giusto iniziare piano piano piano anche io prima di alzare le percentuali ho iniziato dal basso per poi salire fino al25-30 percento xche oltre mi dava problemi all'accensione mentre da quando ho scoperto come filtrare l'olio usato che rende molto meglio e non mi da i problemi che mi dava quello nuovo mi posso permettere di arrivare a queste percentuali

ps ma tu come filtri? scambiamoci qualche dritta ">

Il mio era solo un paragone sul fatto che il gioco possa o meno valere la candela...perchè ....se per inquinare di meno devo spendere 30 euro di filtro del gasolio alla settimana o devo rischiare di rovinare la mia macchina nuova allora preferisco inquinare e fottermene.
Il tuo discorso comunque sia è giusto e lo quoto al 100% solo che io preferirei rispettare l'ambiente senza rimetterci se permetti...e comunque sia, io la trovo una grande ipocrisia sostenere che si va ad olio esausto solamente per non inquinare piuttosto che per risparmiare ....se fosse solo per il rispetto dell'ambiente la gente andrebbe semplicemente al supermercato a comprarsi dell'ottimo olio di girasole allo stesso prezzo del diesel....e non andrebbe certo a cercare di rastrellare olio esausto gratis anche se pieno di impurità mettendo a rischio il motore della propria auto nel caso che sbagliasse una volta a filtrarlo bene.....
E fateci caso che pur ben filtrato, mi sono accorto che l'olio esausto, un filino di melma nei filtri la lascia sempre .....
Dai...non diciamo cazzate.....
Chi usa l'olio esausto lo fa prevalemtemente per risparmiare.... o per il gusto di metterla in culo per protesta allo stato anche per un solo euro...........
Questa in fondo è la verità
Senza offesa.....ma è inutile cercare delle scuse ipocrite per non apparire dei barboni....
e soprattutto accentuare il nostro grado di ipocrisia cercando di far apparire barboni gli altri.... "> "> ">
Se usiamo olio esausto al posto del gasolio, o siamo tutti barboni indistintamente oppure siamo tutti furbi.... "> "> decidiamo subito a quale di queste due categorie tutti quanti apparteniamo..... "> "> ">
Chi vuol fare il commenda ecologista in questa situazione seconso me sarebbe giusto che di norma utilizzasse e andasse a comprare olio di girasole di ottima qualità allo stesso prezzo del gasolio prima di parlare...


Comunque sia...tanto per scambiarci qualche dritta come suggeriva Zeel...
Io uso calze di nylon e quei filtri dei carrozzieri ....sono economicissimi e sono pure resistenti
In pratica sono dei bicchierini a forma di imbuto con un retino imolto fitto in fondo di adeguata laghezza... e costano intorno ai 50 centesimi l'uno
Io per filtrare l'olio esaustio poi uso la seguente tecnica.
Innanzitutto diluisco l'olio con del gasolio per auto per renderlo più fluido (senza scaldare nulla): in genere faccio 5 litri di olio e 5 di gasolio. (la dose che ritengo ideale per un pieno di 45 litri...il che fa risparmiare intorno ai 6 euro e mezzo se l'olio esausto lo si trova gratis).
Poi faccio un primo setaccio con una calza di nylon in un recipiente cilindrico alto e stretto come se fosse una gamba (ci infilo una o 2 calze di nylon dentro e le rimbocco in cima e inizio a filtrare).
dopo di che faccio ulteriori 2 filtraggi usando questi filtri da carrozzieri.
Il mio consiglio maggiore, se si possiede una vettura nuova di pacca è quello di non utilizzare olio esausto nel motore in percentuali che vanno oltre al 15 - 20% di olio e poi, ogni due pieni con gasolio e olio esausto al 15%, consiglierei di fare 1/2 pieno o almeno 15 - 20 litri, con gasolio normale o powerdiesel tanto per ripulire il filtro del gasolio dalle incrostazioni determinate da eventuali ulteriori micro sedimenti melmosi dell'olio esausto.

Edited by dinomartello - 27/2/2008, 16:18

E tu zeel come lo filtri l'olio esausto?

premetto che io usavo l'olio anche quando lo trovavo a 1,14 € e il gasolio stava a 1,23€ quindi penso di aver vinto il premio di ecologista ">
scherzi a parte lo faccio davvro per ecologismo e poi se si risparmia tanto di guadagnato...io consiglio di usare quello usato perche con quello nuovo comunque sia si paga iva e altre tasse che vanno sempre a finire nelle casse dello stato(soprattutto da quando l'olio si trovava a 65 cent e ora si trova a 95 cent nel giro di pochi mesi sempre dagli stessi rivenditori)
inoltre io che giro a 80€ ti posso assicurare che non cambio un filtro a settimana(l'ho cambiato 5000 km fa e la macchina va benone contando anche con 45€ di risparmio a pieno potrei permettermi di cambierlo appunto a ogni pieno e rispermierei cmq 10€ "> ) pero devo ammettere che dopo due o tre pieni di solo olio la macchina si impasta un po allora li metto un 5€ di gasolio con un bel mezzo litro di acqua ragia(altrimenti 5€ di benza) e ti assicuro che il motore torna piu grintoso che mai,pulito e che non fa un filo di fumo....nemmeno paragonabile a quando si va a gasolio


per il filtraggio...io uso un bel metodo del cavolo hahaha ">
che è abbastanza lento e per filtrare un 20 litri mi ci vuole mezz'ora e cioè
dopo aver lasciato l'olio a decantare per qualche giorno lo pesco dal secchio con una pompetta e lo metto in una tanica di ferro da 10 lt(e approfitto per dare una piccola filtratina ai pezzi piu grossi con un colino da cucina mentre faccio il trasferimento)
poi metto la tanica a riscaldare sul gas
intanto metto un imbuto con dentro un panno di cotone(tipo vecchia tovaglia o vecchio lenzuolo) bombato all'interno e attaccato ai bordi dell'imbuto con delle mollette poi prendo la tanica con l'olio caldo e la rovescio nell'imbuto con il panno e se è bello caldo va giu come l'acqua
l'unico problema è che mi ci vogliono 5 min per travasare l'olio nella tanica,5min per scaldarlo e altri 5 min per versarlo nell'imbuto e ho filtrato solo 10 litri....
all'inizio usavo la calza per fare il primo filtraggi pero per pulirla è un macello e comela tiri fuori dalla tanica scola dapperttutto
mannaggia ci vorrebbe propio una bella centrifuga...
metto un imbuto con dentro un panno di cotone

Anche a me la calza dava i problemi che tu hai descritto...
Io però allena che l'ho tirata fuori la metto subito in un secchiello d'acqua calda e la rivolto al contrario...cosi la pulisco bene delle schifezze di residuo, la stendo ad asciugare e nel frattempo continuo a filtrare con una altra calza nuova...
Io uso le calze a mezza gamba resistentissime....le più pesanti.....Quelle che usano le persone anziane.....e faccio comunque anche io prima un primo filtraggio con il colino da cucina a maglie per sgrossare....

oggi quel genio di mio padre mi ha suggerito una cosa...
e se uno usasse una resistenza a immersione da mettere nell'imbuto?(tipo quella che c'è nello scaldabagno e che riscalda l'acqua al suo inteno) se uno la mettesse e poi ci versasse dentro l'olio quando è calda andrebbe giu che è una favola
e non dovrebbe trafficare 10 litri alla volta...
qualcuno sa dove si possono comprare?

o meglio ancora un saldatore a stagno che diventa incandescente...

Io consiglio vecchia pentola circa 3 lt da tenere su un fornello da campeggio acceso ben ancorato su un banco 30-40cm più alto del tappo del serbatoio auto, effettuare un foro più o meno un centimetro dal fondo della pentola in modo che le parti solide presenti nell'olio decantino nel fondo, in questo modo non si maneggia per molto tempo con l'olio e si travasa una sola volta.
Dimenticavo se uno ha la possibilità di usare la padella di acciaio o rame può saldare un beccuccio nel foro e mettere anche un eventuale rubinetto con tubo diretto al serbatoio da chiudere se non si vuole fare un travaso diretto e quindi far decantare per bene l'olio e nel contempo scaldare meglio.

Ciao

mmmmm 3 litri....pochini....

Puoi farlo decantare quanto vuoi l'olio ...... ma vedrai che alla fine se provi a filtrarlo in un gambaletto di nylon....o un collant ti accorgerai di quante schifezze ci sarranno ancora....

...confermo, dino.

un amico chimico analista mi dice che occorre molto piu' che la decantazione, ma un processo di desolforazione (per gli oli minerali) e di purificazione (per quelli vegetali) piuttosto complesso e rischioso.
Tant'e' vero che esistono societa' (per citarne una, autostrada Mi-Bo altezza casello di lodi) con appositi impianti, che ne fanno una vera e propria remunerariva attivita' con la rigenerazione degli oli lubrificanti esausti (e non...)

saluti a tutti

barry

E usare un passamontagna??

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Eroyka

Edited by eroyka - 29/2/2008, 22:49

si prova nei negozi di acquari li usano spesso per scaldare l'acqua negli acquari a un certa temperatura.. proprio l'altro giorno ne ho trovato uno in cantina che mio padre lo usava per tenere caldo il vino per farlo fermentare.. e ho pensato anche io che poteva essermi utile... ">

è si con il bollitore va molto meglio,l'olio si scalda e filtra bene(semrpe nel cotone tipo una vecchia tovaglia)
voi come filtrate?

io in una scatoletta di fagioli usata metto un po di olio di scarto e con un pezzo di carta come stoppino la uso come fornellino, sopra ci metto un fusto da 30l di olio a scaldare. dopo un 20 minuti anche meno è fuso e bello fluido e lo filtro con magliette e cenci vari.
il problema è che ho paura che si risolidifichi nel serbatoio....

perke di solito è solido ???
ma te le maglie che usi per filtrare poi le lavi o le butti?

in inverno è come miele o peggio. le maglie le lavo, almeno per un po!

mah a me nn solidifica tanto comunque uso un riscaldatore nellinbuto cosi si scioglie

fabio 1.9 ma tu hai mai provato a filtrare con i filtri da carrozziere da 5000 e 10000 micron...io ci sto facendo un pensierino...forse sono meglio dato che sono di plastica e li puoi filtrare lavare quanto vuoi e forse sono piu comodi..

anche io ci stavo pensando, non ho ancora avuto tempo di comprarli.

Ragazzi.. io al momento ho filtrato olio esausto per futura reazione per ottenere biodiesel.
Ho eseguito una filtrazione sottovuoto e come filtro del cotone idrofilo (dal pacco da 200g, quello in dischetti mi sembrava troppo "compresso" per la prima filtazione).

Potete vedere i risultati (e il mio sistema filtrante) sul mio sito che sto predisponendo per il biodiesel.

www.allchemistry.altervista.org

PS. devo dire che fino a metà tanica (da 5lt) va tutto bene, poi sul filtro inizia a depositarsi una specie di "gel" che rallenta notevolmente il flusso. cambio il filtro e tutto torna ok.

Successivamente alla reazione di trans-esterificazione (bioD) ho comprato un filtro per la benzina di quelli del centro commerciale. Spero che sia sufficentemente filtrato per non darmi problemi nel filtro del gasolio.

ho provato il filtro da carrozziere....è piu spesso del cotone della maglietta e per caduta non ci passa quasi per niente....cioè passa goccia per goccia...
ragazzi ci dobbiamo inventare qualocsa per filtrare piu velocemnte,non possiamo perdere ore per filtrare 20 litri di olio....
un'idea ce l'avrei pero non so come reaizzarla...
allora ci vorrebbe un contenitore con una chiusura che abbia una guarnizione che noi possiamo facilmente aprire per mettere una magliao un filtro da carrozziere ma che poi una volta chiuso ci si possa mandare l'olio in pressione con una pompa,cosi la pressione stessa lo spinge attraverso il filtro e si filtra velocemente
io avevo provato con uno di quei contenitori da frrezer pero poi l'oliomi uscida dal buco che avevo fatto per mettere il tubo che arrivava dalla pompa....
dai ingegnamoci! ">

Ciao zeel, l'hai visto il mio sistema filtrante? ">
Lo trovi direttamente [qui]

Comunque ho avuto dei problemi di lentezza anche io con un olio che ho trovato vicino ad un cassonetto (sulla bottiglia diceva che era un misto di girasole e palma,boh). L'ho riscaldato un pò con un fornelletto da campeggio e poi filtrato.. sembrava di filtrare l'acqua! (sottovuoto si filtra che è un amore, senza pompe strane che se perdono inondano tutto di olio)

si visto! e compliemnti!!
pero mi sa che è troppo complicato per me da realizzare...

Zeel,hai provato ad usare dei collant prima di farlo passare dal filtro carrozzieri?
L'ideale sarebbe scaldarlo l'olio un pochino,in modo che sia più fluido.