Discussione: [olio] fortunato? oppure?

da buon novizio:
quando iniziai ad usare olio fù nel lontano 2001,dopo una visita di piacere in svizzera.con grande stupore scoprì che degli appassionati di trattori landini,quelli a testa calda per capirci,utilizavano come carburante quasi esclusivamente olii usati e senza filtrarli!!! . naturalmente inizia appena tornato, con percentuali del 40% ma solo con olio nuovo,fino ad arrivare lo stesso anno al 100% ma solo d'estate.è ovvio che non sapessi niente di pompe, iniettori, percentuali, combustibili alternativi o come filtrare olio riciclato;" sono sempre andato a naso",in parole povere raggiungevo una percentuale vedevo come andava e continuavo ad aumentare.tutto questo fino 2 anni fa quando installai internet, e apriti cielo vengo a conoscenza di motori distrutti,pompe non adatte e via dicendo.angoscia.smetto o continuo? mi faccio coraggio e continuo, fino ad oggi, arrivare a circa 190.000km senza il ben che minimo problemino meccanico solo alcune mancate partenze dopo il rifornimento,risolvibile premendo la pompetta del filtro gasolio all'interno del vano motore grazie ad internet vengo a conoscenza di gente che oltre all'olio aggiungeva altri prodotti che io utilizzavo al massimo per ripulire pennelli o sgrassare , provo anch'io. vi posso assicurare che ho messo di tutto quello che ho letto ed anche in percentuali alte.ora ho smesso per il fatto che mi sono stancato di aggiungere elementi che costicchiano e mi fanno perdere tempo!!dal diluente nitro,all'acetone,acquaragia ma soprattutto nitrometano,che utilizzo spesso in moto,persino naftalina.Ovvio nessun problema. pongo la DOMANDA ai più esperti:

è UN FATTO DI "FORTUNA"STRANE COINCIDENZE O è IL MIO MOTORE CON POMPA LUCAS E COSE DEL GENERE NATO PERFETTO?

Evidente!! molti scrivono senza aver testato nulla, tu sei un pioniere in tal senso.

Ciao

Andando per fiere dell'antiquariato agricolo ho potuto vedere molti trattori alimentati dalle più svariate sostanze, proprio come dice di fare trexadsl, ma questo può solo significare un risparmio economico per lui e un notevole tasso d'inquinamento per l'ambiente, al punto che questa prassi è pure illegale nel nostro Paese.
Cerca di andare oltre l'aspetto direttamente economico e considera un diverso utilizzo degli oli esausti, magari quello previsto per Legge, che impone il conferimento al Consorzio Obbligatorio dell'Olio Usato.

infatti è quello che ho sempre pensato e sostenuto io...è anche vero comunque che riempire il serbatoio dell'auto con olio usato significa,almeno per me, 2 ore di tempo perso per filtrarlo ma l'equivalente in danaro prossimo allo 0.
ovvio che per questo passerei per un "venale" ma avere un solo stipendio e 2 figli in tenera età mi ha evidentemente portato ad evadere sotto l'aspetto puramente economico senza calcolare le consequenze intrinseche del discorso affrontato,ossia contenitori in plastica a chili(tra l'altro riutilizzabili per metterci olio usato), e soprattutto togliere energie reali al fabbisogno alimentare con consequente uso di terreni e fonti idriche per produrre tutto ciò!! e su questo penso e spero che siamo d'accordo.
la cosa invece che mi ha incuriusito più di tutto è stato il tanto acclamato inquinamento allo scarico che molti,anche persone di spicco socio/cultare,dicevano in televisione o radio,praticamente affermavano inquinamento allo scarico molto inferiore al gasolio....
bè naturalmente ho verificato di persona il tutto durante una normale revisione.
non vi dico le faccie incuriosite delle persone che attendevano il proprio turno quando si quardavano in viso e non capivano da dove veniva l'odore di fritto,tanto che un vecchiettino ad alta voce disse: ma che hanno aperto da poco un ristorante di pesce? morale :inquinamento allo scarico,secondo il tagliandino rilasciato,inferiore al gasolio.ho anche pensato che forse quel "naso elettronico"non potesse captare odori di origine vegetale, ma intanto il responso è stato inequivocabile, meno in tutto, quesro ha detta del ragazzo che si occupava delle revisioni...anzi ricordo bene che mi chiese se avessi cambiato da poco il catalizzatore

mah che dire sono basito, su journeyforever si dice che olio e diesel rompi tutto...MAH!

“Una cosa sembra impossibile, finchè arriva qualcuno che non lo sa e la realizza.” Albert Einstein

CITAZIONE (contex @ 25/5/2007, 23:02)

mah che dire sono basito, su journeyforever si dice che olio e diesel rompi tutto...MAH!

lo dice chi non vuole che si usi..... motore 2.0hdi 50/50 funzionamento perfetto!!! stesso discorso x la revisione OTTIMO

Ragazzi io ho un amico che con una peugeot 206 primissima versione diesel non turbo ha distrutto la pompa .
la macchina non doveva rompersi sia per la categoria di motore sia per l'uso che ne fa la persona mah ...

ho una soluzione piu economica e intelligente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

IL TUNING BOX

DIRETE CHE COS'E'????????????????????


http://cgi.ebay.it/Tuning-Box-Chip-Central...1QQcmdZViewItem


PRERISCALDA IL GASOLIO PREPOMPA PORTANDOLO , FINO AD UNA TEMPERATURA INIZIALE DI 110 C°.

CREDO SIA UNA SOLUZIONE ANCHE PER LA PARTENZ A FREDDO

CIOE: 100% OLIO-----------------------

E' ECCELLENTE

CITAZIONE (BLANXLEO @ 23/11/2007, 20:37)

ho una soluzione piu economica e intelligente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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E' ECCELLENTE

Posso non crederti !?!?!
L'ho gia comprato per la lupo della mia ragazza ma l'ho comprato solo per aumentare le prestazioni e non per l'olio e poi va solo sulle WV

ciao a tutti
ho comprato da poco un camper ford con motore 2360 diesel e vorrei capire se posso utilizzare questo benedetto olio di colza così come lo si compra al supermercato o se quando parlate di litri e percentuali vi riferite all'biodiesel e quindi all'olio di colza trattato chimicamente!!!!!
secondo me sto motore brucia tutto...sembra un trattore!!!!!!!
....delucidatemi!!!!grazie!!!!!