MK12 motore a deviazione di flusso magnetico - EnergeticAmbiente.it

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MK12 motore a deviazione di flusso magnetico

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  • #61
    broberto,
    come per tutti i motori modulari, anche questo si presta ad essere realizzato con piu' blocchi affiancati: se metti 3 blocchi avrai un trifase, con 5 blocchi un pentafase, ecc.
    Come per i cilindri delle auto, piu' fasi metti e migliore sara' la regolarita' della rotazione (pulsazioni di coppia) ma il costo sara' maggiore. Per i motori elettrici di solito si scelgono 3 fasi, come per i motori a scoppio a 4 tempi di solito si scelgono 4 cilindri. Niente vieta pero' - solo per certe applicazioni - di avere motori semplificati, ad una sola fase oppure monocilindrici.
    Ciao
    Mario
    Molto urgente: cerco socio: Collaborazione a Milano
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    Mala tempora currunt, non contattatemi piu' per questioni riguardanti il forum, grazie, il mio tempo e' finito.
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    L'energia non si crea ne' si distrugge, ma ne sprechiamo troppa in modo irresponsabile. Sito personale: http://evlist.it
    Se fate domande tecniche e volete risposte dal forum precise e veloci, "date i dati" specificando anche l'ambiente operativo e fornendo il maggior numero possibile di informazioni.
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    • #62
      buongiorno mario,
      nel mio caso, non dipendendo da una rete trifase, può costare meno aggiungere un modulo all'mk12 piuttosto che fare un motore nuovo?
      ciao
      broberto

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      • #63
        si rob, per come è stato concepito mk12, è perfettamente modulare, basta cambiare la lunghezza dell'asse e aggiungere rotori e statori, e la spesa è lineare e non esponenziale..
        c'è solo che kekko deve fare le magheggiate con il software, ma per il resto è relativamente semplici accoppiarli..

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        • #64
          scusate ma avete un documento con la trattazione teorica del motore???? (fin dove potete divulgare ...)

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          • #65
            Si abbiamo un sito!

            New Magnetic Engine in certe parti va modificata un po' la spiegazione teorica, ma sul resto è fatto veramente bene!
            La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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            • #66
              Anch'io ho visitato il sito. Complimenti veramente!!!!!!

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              • #67
                Torsiometro work in progress!

                Stiamo combattendo con gli Strain Gauge (estensimetri simili a quelli delle bilance), che mario maggi conoscerà bene! Li stiamo applicando con la configurazione a ponte completo, su un asse di acciaio inox da 20mm di diametro. Su quest'ultimo abbiamo applicato delle batterie, un circuito amplificatore e un sistema di trasmissione ad infrarossi. Il tutto ruoterà quindi insieme all'asse e comunicherà con l'esterno tramite infrarossi. Abbiamo scelto di non utilizzare spazzole o cose del genere, per evitare disturbi sulla trasmissione.

                Oggi ho terminato il circuito amplificatore e quello di trasmissione alloggiati sull'asse. Domani procederò con quello di ricezione!

                Fra poco vedremo il super torsiometro in azione!
                La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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                • #68
                  kekko,
                  che mario maggi conoscerà bene
                  infatti li ho abbandonati 10 anni fa per una tecnologia piu' adatta alla misurazione di coppia. Gli strain gauge in ambiente ad alto inquinamento magnetico/elettromagnetico come l'interno di un motore non danno risultati attendibili. Se applicati nelle immediate vicinanze devono essere protetti dalle correnti d'albero determinate dalla capacita' parassita tra gli avvolgimenti del motore soggetti a correnti impulsive e la terra.
                  Ciao
                  Mario
                  Molto urgente: cerco socio: Collaborazione a Milano
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                  • #69
                    No mario, sono molto lontani dal motore e in mezzo c'è addirittura una flangia che fa da schermo. L'asse del torsiometro è completamente isolato dall'asse del motore!
                    La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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                    • #70
                      ecco qui.. mancano ancora i due cuscinetti di supporto a tutto l'asse

                      il porta batterie-circuito è fatto... speriamo che funzia, praticamente il freno ci servirà per fare tutta la mappatura della centralina..

                      si, praticamente come quella delle macchine ..qui è un pò più semplice.. in base al num di giri varierà l'anticipo del motore..

                      File allegati

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                      • #71
                        Dopo aver passato 3 giorni a progettare e disegnare i circuiti, oggi ho terminato lo stampato delle due schede, ricezione / trasmissione!
                        File allegati
                        La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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                        • #72
                          Il lavoro del torsiometro procede alla grande. Abbiamo incollato 4 estensimetri a 45 gradi sull'asse, in modo da formare il ponte completo, per avere una migliore stabilità delle letture.

                          Il torsiometro è formato da un asse di 20 mm di diametro, praticamente non si torcerà mai, ma già applicando una piccola torsione sull'estremità dell'asse, l'elettronica rileva una torsione e segna i grammi!

                          Il segnale viene amplificato e filtrato 20.000 volte da un amplificatore ultralineare, un filtro ritarda e stabilizza eventuali disturbi. Lo zero torna precisamente una volta tolto il carico.

                          Ora sto finendo il ricevitore, fra poco vedrete il torsiometro in azione!
                          File allegati
                          Ultima modifica di kekko.alchemi; 12-12-2009, 22:05.
                          La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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                          • #73
                            come al solito quando giriamo con sti accrocchi in macchina pensiamo sempre al fatto che ci possono fermare le guardie.. che je dimo?? quel coso sembra una bomba complicata..

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                            • #74
                              Hi tech bike

                              Hi Mac-Giver potresti sempre dire che state costruendo un motore elettrico per questa:

                              TechEBlog Carbon Fiber YikeBike is Foldable


                              All the best to you guys, keep up the good work and most of all keep posting pictures and results.

                              Mike

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                              • #75
                                che spettacolo sto coso

                                daje daje, se ce ne dai uno gli cambiamo il motore così gli allunghiamo l'autonomia

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                                • #76
                                  pensate sia possibile raggiungere la densità di potenza dei motori a corrente continua (di piccola-media taglia) tipo questo??? :Agnimotors.com - Manufacturers of high efficiency D.C. motors - Company Info (in una moto ridurre il peso e volume del motore è importante per avere più spazio per la batt.;tipo 40-50 Hp in 22 kg... o la metà cioè 11 kg 15 kw e sui 20-25 cm di diametro-larghezza )
                                  Ultima modifica di francescoG1; 13-12-2009, 20:37.

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                                  • #77
                                    vorrei far notare questo:PowerPedia:Flynn patent images - PESWiki

                                    gli ultimi due motori....che nè dite???? hanno l'aria di essere la versione flat che usa pocchissimo ferro...

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                                    • #78
                                      ciao,
                                      la "bicicletta" è molto bella, certo la schiena di un romano potrebbe non essere d'accordo, con tutte le buche che ci ritroviamo!

                                      per kekko:
                                      grazie per il continuo aggiornamento di immagini e dati. complimenti per il lavoro!
                                      hai stimato il n° di giri limite al quale la forza centrifuga diventa eccessiva per la struttura?

                                      intendo la struttura del torsiometro
                                      ciao,
                                      broberto
                                      Ultima modifica di eroyka; 14-12-2009, 08:27.

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                                      • #79
                                        Ciao broberto! Si, la struttura è bilanciatissima, anche le due schede elettroniche pesano gli stessi grammi, la struttura è formata da una asse di acciaio da 20mm, e i portacuscinetti sono imbullonati su due putrelle ad H (quelle dei travi di ferro per i solai) e il tutto ancorato su una piastra di ferro. Non vibrerà niente.

                                        Oggi ho finito il firmware del trasmettitore, oggi mi dedicherò a quello del ricevitore. Il circuito ha una sensibilità assurda, torciendo l'asse d'acciao da 20mm con 2 dita, già si vedono segnare i mNm!!
                                        La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

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                                        • #80
                                          ciao kekko,

                                          non mi riferivo a problemi di vibrazioni ma alla resistenza meccanica delle schede sottoposte ad una accelerazione che a palmi potrebbe superare i 100 g

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                                          • #81
                                            Originariamente inviato da broberto Visualizza il messaggio
                                            ciao kekko,

                                            non mi riferivo a problemi di vibrazioni ma alla resistenza meccanica delle schede sottoposte ad una accelerazione che a palmi potrebbe superare i 100 g
                                            prima che si strappa il processore dai piedini ce ne passa

                                            più che altro per quanto riguarda il numero di giri il problema lo darà la frequenza per la lettura..

                                            una cosa è leggere un segnale a 1500 g/min una cosa è a 4500..

                                            cmq tutto il sistema una volta messo a punto è stato concepito per non andare oltre i 2500 giri min..

                                            poi se vediamo che funzia lo si può sempre fare in smd..

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                                            • #82
                                              ciao a tutti

                                              come alternativa alla trasmissione ad infrarossi si potrebbe usare la radio frequenza magari con il ricevitore in asse con l'asse di rotazione (scusate la ripetizione ) per mantenere le distanze inalterate durante la rotazione.
                                              il modulo che avevo in mente è questo :
                                              easy-Radio 433-4MHz transmitter from Low Power Radio Solutions
                                              si trova su vari siti in italiano magari se interessa posso mandare in privato un link di un venditore.

                                              saluti libero

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                                              • #83
                                                sweetdark....mai tolto le parole di bocca
                                                Ciaooo
                                                Framoro...

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                                                • #84
                                                  questa soluzione l'avevamo scartata per via dei distrubi elettromagnetici che il motore inevitabilmente dà.. cmq ora vediamo .. se l'infrarosso jel fà bene.. se no troveremo il modo di schermare il circuito..tutto se fà, sempre cor daje dajee..

                                                  Commenta


                                                  • #85
                                                    Si potrebbe essere una buona alternativa. Se la frequenza di trasmissione è alta, come penso che sia (intorno ai 400 MHz), non ci dovrebbero essere problemi con le basse frequenze del motore. Ma se con l'infrarosso riesco a leggere il segnale, ben venga l'infrarosso! Alla fine è un semplice led collegato direttamente al processore!
                                                    La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                                                    Commenta


                                                    • #86
                                                      Buon natale a tutti gli iscritti del forum e lunga vita all'mk 12

                                                      Commenta


                                                      • #87
                                                        Marry Christmas from Canada

                                                        Merry Christmas and happy and prosperous New Year to all the members of the MK 12 tread. A particular wish of success to the masters Mac and Kekko.

                                                        Commenta


                                                        • #88

                                                          Note di Moderazione:
                                                          (Buone Feste anche a Voi - Season's Greetings you too)

                                                          Per favore non usate le discussioni/messaggi per queste comunicazioni (tra l'altro potrebbe infastidire chi non le celebra)!
                                                          Usate la lavagna o la messaggistica privata (o "comunicazioni al forum").
                                                          Grazie per la comprensione.

                                                          Please do not use threads/messages for such communications. Use instead the tag board or private message (or "comunicazioni al forum"). Thanks for comprehend.

                                                          Fare si può! Volerlo dipende da te.

                                                          Consulta e rispetta il REGOLAMENTO

                                                          Piano cottura induzione: consumo energia 65...70% in meno rispetto uno a gas! Pure a costi doppi dell'elettricità fa risparmiare, almeno 30%! Contrariamente a quanto si dice si può usare con contratti 3 kW, perfino se sprovvisto di limitazione.
                                                          Gas 100% fossile, elettricità 30...100% rinnovabile. Transizione ecologica? Passa all'induzione!

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                                                          • #89
                                                            scusate ma siccome non ci sono state notizie neggl'ultimi giorni.....a che punto sono i test???? ciao

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                                                            • #90
                                                              per chi interessa qui ci sono maggiori info. sul motore di flyn (quello che cercavo):QM POWER

                                                              oppure:http://www.qmpower.com/UserFiles/Fil...plications.pdf

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