MK12 motore a deviazione di flusso magnetico - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

MK12 motore a deviazione di flusso magnetico

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • buongiorno a tutti,

    a che cosa è dovuta la rumorosità di questo motore?
    se fosse dovuta alla forma delle superfici adiacenti di statore e rotore non basterebbe raccordare tutto con una buona resina? oltretutto nel mio caso (barca) la resina proteggerebbe il motore dall'ambiente salino..

    broberto

    Commenta


    • Il rumore è dovuto alla gran quantità di flusso che si riversa nel rotore, come tante martellate. Ma il gran rumore che si sentiva nei motorelli era anche dovuto al fatto che la sede dei cuscinetti era rovinata, e il cuscinetto sbattendo contribuiva parecchio al rumore. Ora nell' MK12 il rumore è molto più attenuato e gira che è una meraviglia!
      La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

      Commenta


      • Ciao, è da tanto che seguo il discoso "motori magnetici" (da perendev a
        questo passando per infiniti altri senza mai riuscire a vedere la fine (nel senso di apparati senza alcun dubbio funzionanti e acquistabili o costruibili lasciando perdere le probabili truffe a prezzi assurdi) Questa volta pare che qualcosa finalmente stia andando nel verso voluto col vostro apparato.
        Vorrei chiedere agli sviluppatori se la loro applicazione, l'MK12, potrebbe costituire una "unità residenziale" nel senso di 1 oggetto che oltre al motore stesso (cuore dell'apparato), con allegata elettronica e altra componentistica (alternatore, inverter, etc) possa sostituire la normale fornitura enel in 1 casa (3, 4,5 o 6KW).
        Con un consumo enel che alimenta l'apparato paragonato a quello di 1, 2,3, o 4 lampadine a seconda del consumo effettivo.
        Sarebbe un bel modo di minimizzare al massimo i costi della bolletta enel che diventa sempre più alta ogni anno e che in questo periodo di crisi è veramente pesante.

        Che ne pensate? Sarà possibile o è solo utopia?

        Comunque complimenti per la costanza e l'ottimo lavoro svolto fin'ora!

        Commenta


        • non ho capito.. ma vuoi collegare questo motore ad un generatore di corrente?
          Ultima modifica di eroyka; 12-01-2010, 09:36.

          Commenta


          • Originariamente inviato da drag0n Visualizza il messaggio
            Ciao, è da tanto che seguo il discoso "motori magnetici" (da perendev a
            questo passando per infiniti altri senza mai riuscire a vedere la fine (nel senso di apparati senza alcun dubbio funzionanti e acquistabili o costruibili lasciando perdere le probabili truffe a prezzi assurdi) Questa volta pare che qualcosa finalmente stia andando nel verso voluto col vostro apparato.
            Sta andando nel verso voluto perchè dal punto di vista squisitamente qualitativo si comporta come tutti i motori e le macchine esistenti: rendimento alto, ma sempre minore di uno.

            Commenta


            • ripropongo le mie domande:quali sono i "giri" tipici (dove si ha la potenza nominale) per entrambi??? (4 poli e 12 poli)

              nella versione lineare come dovrebbero essere disposte le varie parti?

              pensate sia possibile costruire un motore che fornisce 220 Nm di coppia ( non all'avviamento ma propio costanti ovvero la coppia che si ha alla potenza di picco (mantenedela costante da 0 giri fino ai giri del picco)) è una velocita nominale di circa 3800 che non pesa più di 40-50 Kg?????
              Ultima modifica di francescoG1; 11-01-2010, 20:03.

              Commenta


              • Originariamente inviato da mac-giver Visualizza il messaggio
                non ho capito.. ma vuoi collegare questo motore ad un generatore di corrente?
                Forse è meglio che riformuli il mio quesito:

                Che tipo di applicazione avete in mente o credete possibile per questo tipo di motore in un futuro prossimo?

                Generare corrente/tensione a 220V no mi par di capire.

                Commenta


                • Probabilmente si, forse i Kg saranno un po' di più, ma non posso dirlo con certezza perchè quello che chiedi è un motore da circa 90 KW, e su motori così grandi non abbiamo esperienza. Il prossimo MK12 trifase avrà circa 5 - 6 Kw.

                  Per quanto riguarda il numero di giri, il motore a 4 poli ha un range di coppia ottimale a circa 4500 giri, mentre l'MK12 dovrebbero essere 1500. Ma ancora non sappiamo con certezza se possiamo chiedergli più giri e meno coppia per poter arrivare ai 3000 giri.

                  Dobbiamo finire i test, il torsiometro è quasi pronto, sto impazzendo per potr gestire tutte le varie funzioni compreso trasmissione / ricezione. Ma ho quasi finito e tutto sembra funzionare alla grande.
                  La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                  Commenta


                  • Originariamente inviato da endymion70 Visualizza il messaggio
                    Sta andando nel verso voluto perchè dal punto di vista squisitamente qualitativo si comporta come tutti i motori e le macchine esistenti: rendimento alto, ma sempre minore di uno.
                    Allora è un progetto costruttivo di 1 motore funzionante con un principio solamente diverso da altri ma con gli stessi risultati.

                    Non c'era già in circolazione una ditta che produceva motori magnetici per autotrazione con rendimento del 90% o forse più? Mi pare di averlo letto proprio su questo forum forse quando ancora aveva il vecchio nome. Dove sta la differenza con l'MK12?

                    Giusto per capire!

                    Commenta


                    • rileggi i vecchi commenti (cosa che non hai fatto) oppure:http://www.qmpower.com/UserFiles/Fil...plications.pdf

                      Commenta


                      • Originariamente inviato da francescoG1 Visualizza il messaggio
                        rileggi i vecchi commenti (cosa che non hai fatto) oppure:http://www.qmpower.com/UserFiles/File/White_Paper_Variable_Speed_Motor_Applications.pdf

                        Chiedo venia! Ho letto tutto il trend ma questo mi era sfuggito! Grazie!

                        Commenta


                        • Mi ero dimenticato due domande che forse sono stupide e di fatto sono in parte collegate.
                          1. Le bobine del motore con che forma d'onda vengono alimentate?
                          2. Il moto del motore è di tipo incrementale tipo passo passo o continuo?

                          Commenta


                          • Il motore viene alimentato con un classico ponte ad H, ed il moto è continuo e regolare come in un brushless.
                            La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                            Commenta


                            • La Reuter riporta di un ricercatore che avrebbe realizzato un supermagnete. A me pare che abbia versato qualcosa tipo azoto liquido.....
                              UK scientists develop super magnet | Video | Reuters.com

                              *** hiram, quello dei magneti superconduttivi e' tutto un altro discorso, a Roma li vendono normalmente a scopo di studio. Non c'entra con questa discussione ***
                              Ultima modifica di mariomaggi; 13-01-2010, 22:23.

                              Commenta


                              • WOW!!!! sono rimasto estasiato da questo nuovo motore tutto italiano!!! leggo da una decina di giorni il forum e solo ora ho scoperto di questo fantastico lavoro!!!!

                                complimentissimi!!!!

                                a questo punto aspetto un attimo ad ordinare il leggendario agni 95r per la mito che voglio trasformare da inquinante 2t a zev....

                                fateci sognare!!! ciaoo!!

                                Commenta


                                • staffa se sei uno di jobike che sta "modificando" la cagiva mito....se devi partecipare al TTXGP questo motore (la versione tristadio) non ha la potenza sufficente ...andrebbe progetto un'altro più adatto non credo sia fattibile in tempi brevi.....quindi meglio rimandare più in là (compra l'agni 95 riforzato)

                                  Commenta


                                  • Hem, francescoG1, calma... Chi dice che non ha la potenza sufficente? Il tristadio progettato, può essere portato tranquillamente a una 20a di KW (ma anche di più), senza dover fare grosse modifiche. Basta impaccare più lamierini e far diventare ogni stadio da 60mm.

                                    La potenza di questo motore non ha limiti, e penso che soprattutto per l'autotrazione, vinca su qualsiasi tipo di motore, sia per lo spunto (che ti fa cappottare la moto), e sia sulla MEDIA di rendimento quasi doppia rispetto agli motori elettrici.

                                    Staffa, grazie per i complimenti, pensa che il nostro prossimo passo sarà proprio costruire uno scooter elettrico! Stiamo finendo di costruire il torsiometro che ci servirà per dimensionare il tristadio!

                                    Saluti kekko
                                    La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                                    Commenta


                                    • Originariamente inviato da francescoG1 Visualizza il messaggio
                                      staffa se sei uno di jobike che sta "modificando" la cagiva mito....se devi partecipare al TTXGP questo motore (la versione tristadio) non ha la potenza sufficente ...andrebbe progetto un'altro più adatto non credo sia fattibile in tempi brevi.....quindi meglio rimandare più in là (compra l'agni 95 riforzato)
                                      mmm francesco no ignoravo jobike ma ho appena visto il loro forum diciamo che ho seguito indirettamenteil progetto bim (condividevo il box), la shell ecomarathon e direttamente, con le più svariate mansioni, la formula student al poli di milano
                                      Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                                      Hem, francescoG1, calma... Chi dice che non ha la potenza sufficente? Il tristadio progettato, può essere portato tranquillamente a una 20a di KW (ma anche di più), senza dover fare grosse modifiche. Basta impaccare più lamierini e far diventare ogni stadio da 60mm.

                                      La potenza di questo motore non ha limiti, e penso che soprattutto per l'autotrazione, vinca su qualsiasi tipo di motore, sia per lo spunto (che ti fa cappottare la moto), e sia sulla MEDIA di rendimento quasi doppia rispetto agli motori elettrici.

                                      Staffa, grazie per i complimenti, pensa che il nostro prossimo passo sarà proprio costruire uno scooter elettrico! Stiamo finendo di costruire il torsiometro che ci servirà per dimensionare il tristadio!

                                      Saluti kekko
                                      Grandissimo kekko! immaginavo una risposta del genere! veramente splendido, non vedo l'ora almeno quanto voi per qualsiasi consiglio meccanico basta un fischio (diciamo che ho ancora parecchi contatti nel motorsport)



                                      ps: gli inventori di sirena e dell'elastico per le mutande sono ipermilionari vi auguro davvero altrettanto!!!!!!
                                      Ultima modifica di staffa; 17-01-2010, 00:43.

                                      Commenta


                                      • Originariamente inviato da staffa Visualizza il messaggio
                                        per qualsiasi consiglio meccanico basta un fischio (diciamo che ho ancora parecchi contatti nel motorsport)
                                        Per ora la cosa che più stiamo cercando, è una moto/scooter a cui poter applicare il nostro motore! Andrebbe bene anche con il motore fuso, visto che tanto ci serve solo il telaio!

                                        ps: non puoi capire l'inventore del cavatappi
                                        La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                                        Commenta


                                        • buongiorno,

                                          kekko e francesco: vorrei farvi una domanda in merito a quello che ha detto kekko sulla possibilità di aggiungere lamierini per aumentare la potenza del motore: la resistenza che il flusso magnetico incontra nell'attraversare i lamierini come dipende dalla sezione di questi? voglio dire se cerchiamo di far passare un fluido in un tubo a sezione tonda o rettangolare sottile sottile fa una bella differenza.. a occhio mi sembra che la sezione dei lamierini dell'mk 12 sia +/- quadrata..

                                          buona domenica a tutti

                                          broberto

                                          Commenta


                                          • Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                                            Hem, francescoG1, calma... Chi dice che non ha la potenza sufficente? Il tristadio progettato, può essere portato tranquillamente a una 20a di KW (ma anche di più), senza dover fare grosse modifiche. Basta impaccare più lamierini e far diventare ogni stadio da 60mm.

                                            chiedo scusa pensavo fosse già al limite.....(in termini di peso però non peso sia paragonabile all'agni 95r...pesa solo 11kg)

                                            broberto....credo che aumenti anche la superficie del magnete permanente di pari passo se ti tieni sotto la saturazione dei lamierini le perdite sono quasi trascurabili ...

                                            Commenta


                                            • Ciao mac-giver e kekko, ho appena finito di leggere tutti i post, mi sono iscritto subito per potervi dimostrare la mia riconoscenza infinita per il vostro lavoro.
                                              SIETE GRANDI!!!

                                              Mi occupo a vario titolo di veicoli elettrici da tanti anni, solo di recente però sono riuscito a trasformare la passione in un lavoro vero e proprio. Fornisco ordinativi a 4 aziende che producono veicoli elettrici, e sono sicuro che una collaborazione con voi per sviluppare il motore è fattibile.

                                              Io stesso, vorrei contribuire. I mezzi, siano scooter, auto o furgoni, si trovano.
                                              Già penso a cosa vuol dire un rendimento ottimale come quello dell'MK12: minor consumo di energia, quindi meno batterie, quindi costi inferiori (e il costo del litio su un auto è anche oltre il 50% del totale), oppure con lo stesso pacco percorrere molti km in più...

                                              Possiamo sentirci in pm per parlarne?

                                              Complimenti ancora!

                                              Commenta


                                              • complimenti e offerta

                                                Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                                                ...Per ora la cosa che più stiamo cercando, è una moto/scooter a cui poter applicare il nostro motore!
                                                Appena iscritto: anzitutto complimenti per il lavoro e la realizzazione appassionata. Molto bello!
                                                Al posto dello scooter vorrei mettere a disposizione la mia esperienza di 35 anni nella progettazione elettronica (analogica/digitale/potenza), firmware e ASIC. Mi si conosce come uno che puo' realizzare l'impossibile (vanesio dixit ).

                                                Commenta


                                                • Ciao di nuovo Mac-Giver,

                                                  come anticipato mi darò da fare per sviluppare il vostro prototipo.
                                                  Non ho la certezza di far intervenire chi penso, ma di contatti ne ho diversi e in un modo o nell'altro...

                                                  La diffusione degli EV è uno dei punti del progetto che sto realizzando.

                                                  A presto, su questi schermi

                                                  Mauro

                                                  Commenta


                                                  • Ciao KEKKO è possibile avere informazioni sulla centralina che pilota il vostro MK12

                                                    Commenta


                                                    • Originariamente inviato da mauropal Visualizza il messaggio
                                                      Ciao mac-giver e kekko, ho appena finito di leggere tutti i post, mi sono iscritto subito per potervi dimostrare la mia riconoscenza infinita per il vostro lavoro.
                                                      SIETE GRANDI!!!

                                                      Mi occupo a vario titolo di veicoli elettrici da tanti anni, solo di recente però sono riuscito a trasformare la passione in un lavoro vero e proprio. Fornisco ordinativi a 4 aziende che producono veicoli elettrici, e sono sicuro che una collaborazione con voi per sviluppare il motore è fattibile.

                                                      Io stesso, vorrei contribuire. I mezzi, siano scooter, auto o furgoni, si trovano.
                                                      Già penso a cosa vuol dire un rendimento ottimale come quello dell'MK12: minor consumo di energia, quindi meno batterie, quindi costi inferiori (e il costo del litio su un auto è anche oltre il 50% del totale), oppure con lo stesso pacco percorrere molti km in più...

                                                      Possiamo sentirci in pm per parlarne?

                                                      Complimenti ancora!
                                                      Si certo, come no! Ci fa solo che piacere, magari riuscissimo a sviluppare il prototipo per un auto o scooter elettrico. Fatti sentire.

                                                      Saluti kekko
                                                      La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                                                      Commenta


                                                      • Originariamente inviato da Futuro Visualizza il messaggio
                                                        Ciao KEKKO è possibile avere informazioni sulla centralina che pilota il vostro MK12
                                                        Come vedete, della centralina ne parlo ancora poco, è in via di sviluppo, ormai è cambiata totalmente, i progetti sono quasi finiti, e presto vedrete un banco attrezzato da star-trek!

                                                        Ho finito anche il torsiometro digitale, manca di mettere a punto qualche stupidagine. Non appena riesco a finirlo posterò tutto quanto.

                                                        In questo periodo stiamo davvero molto impegnati, stiamo anche aprendo una fabbrica di MK12 in venezuela con elisha, una persona davvero molto brava che mi sta finanziando anche lo sviluppo della centralina.

                                                        A presto kekko
                                                        La sapienza è figlia dell'esperienza... Leonardo da Vinci

                                                        Commenta


                                                        • Kekko,

                                                          ho parlato anche con Mac-Giver, sto contattando le ditte che conosco per contribuire allo sviluppo. Certo è che sviluppare l'MK12 per uno scooter o per un auto non è la stessa cosa... Probabilmente verrò in zona nei prossimi giorni, mi farebbe piacere conoscervi.

                                                          Mauro

                                                          Commenta


                                                          • Originariamente inviato da kekko.alchemi Visualizza il messaggio
                                                            In questo periodo stiamo davvero molto impegnati, stiamo anche aprendo una fabbrica di MK12 in venezuela con elisha, una persona davvero molto brava che mi sta finanziando anche lo sviluppo della centralina.
                                                            Ciao KEKKO, secondo te come potrebbe essere ingegnerizzato L'MK12 per farlo funzionare da generatore, e che tipo di modifiche bisognerebbe apportare.
                                                            Sarebbe possibile sempre sullo stesso principio costruire un generatore da 10Kw.
                                                            Scusa per le domande ma sto sperimentando un generatore eolico a magneti permanenti e sarebbe bello poter mettere a confronto il rendimento dei due sistemi, grazie e come al solito buon lavoro.

                                                            Commenta


                                                            • Ciao avete dati relativi alla rigenerazione di corrente se usato in fase di frenata da un veicolo elettrico ?

                                                              Commenta

                                                              Attendi un attimo...
                                                              X