Discussione: MOTORE AD H2O

credo anche io che qui siamo fuori tema

credo tu possa usare questo forum http://www.forumcommunity.net/?f=119459

apri un nuovo tread, se vedi ci sono anche altri prodotti elencati, tipo econogreen e tecnoaircleaner

comunque lo chiamerei Test con magneti a 18000 gauss, elencando il prodotto ed i risultati prima e dopo

in ogni caso riterro' i risultati giusti solo dopo una media di 4000-5000 km , ma intanto potresti postarli

ad ogni pieno in modo da avere da subito un riscontro

Ciao, mav_top

Zulu, il reattore fa delle cose strane, ho regolato l'acqua per 20 amper, ma ogni tanto va a zero e poi riparte, perchè?

Bella domanda che mi fai, se ti ricordi ha fatto lo stesso scherzo il giorno che lo abbiamo installato.
Potrebbe essere un falso contatto dei fili, oppure che le piastre vibbrano e si avicinano +/- di tot millimetri, avevo oservato delle piccoloe esplosioni di gas, che facevano vibrare tutta la struttura.
Comunque gia ti ho detto che ho creato un mostro senza saperlo, dobbiamo provarlo per vedere su strada che scherzi fa, poi analizarlo in banco se dimostra quello che ho visto io in garage, potrebbe essere una mia inpressione che sia un mostro per questo non avendo strumenti da laboratorio e necessario che il giuduzio lo dia una terza persona.
Domanda a te, quanto fai con un litro adesso?
Da risultati o no?
saluti zulu64

Ho scollegato la batteria per resettare la centralina, mi sembra di aver un turbo, per i consumi il primo pieno ho fatto 595 km con 46 litri, percorsi praticamente tutti in città, non ho fatto grandi spostamenti, quindi se prima risparmiavo ad alti regimi pressochè costanti ora a quanto pare risparmio anche con cambi frequenti etc...
Presto ancora presto per capire bene i risparmi effettivi, di certo sono superiori al 20%.
Secondo me il generatore a volte va a zero perchè a causa della forma a spirale degli elettrodi si comportano come un condensatore, carica/scarica, ho detto una costroneria???

Non credo possa fare da condensatore, e sempre polarizzato dalla batteria, anche se ormai ho imparato che l'impossibile non esiste, sopratutto con questi esperimenti.
Potrebbe anche avere dei flasch da condensatore, questo spiegherebbe le piccole esplosioni di gas che facevano vibbrare le lamine(non oso pensare il nucleo che non potevo vedere), ma piu probabile che sia dovuto a minicortocicuiti dovuti alla costruzzione artigianale.
Provero a costruire linvertitore di tensione che hai visto al banco, si mi riferisco a quel casino di fili, ma lo faro ordinatamente per poterlo installare in auto senza fondere fili.
Se non hai detto bufale, hai fatto 13 con un litro in citta, come prevedevo io, se risponde come speravo io dovresti toccare i 15/20 km-litro in statale.
Se va cosi e si va avanti finche non andiamo stesi a terra.
saluti zulu64

Non mi fare incacchiare; da quando in qua io dico bufale???
Venerdì parto per l'Ungheria e se vuoi ti lascio la macchina fino a domenica, basta che la ritrovo intera al ritorno e ci fai tutte le prove sui consumi che vuoi, in due abbiamo maggiori conferme, il piede è diverso etc..
Non sta far saltare nulla mi raccomando

Affermativo per l'auto, sono a piedi con le batterie della Panda elettra e non ho i soldi per sistemarla.
Inoltre sarei curioso di provarlo in prima persona, come ti ho detto non lo montato da me per via della garanzia.
Per quanto riguarda la parola BUFALA, intendevo per ASSURDO, non lo pensavo assolutamente, voleva solo essere una provocazione in allegria, sai che son matto(nel senso buono), a 40 anni gioco e scherzo come un sedicenne(salute permettendo, haaa l'eta si sente gia).
Dimmi se sul serio vuoi lasciarmela, io faccio 20 al mattino e 20 alla sera di colonna, quanto fa con un litro cosi sarebbe curioso visto che il generatore andrebbe in ecesso di idrogeno .
Sai come in teoria dovrebbe risparmiare sui consumi'
Na valanga in meno di benzina, li il rapporto irdogeno benzina dovrebbe essere a favore.
Saluti zulu64

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Dimenticavo, io far saltare qualcosa, quandomai
Saluti zulu64

Parto venerdì mattina da Bergamo o da Verona, mi confermeranno oggi o domani l'aereoporto, mi accompagni???
Così facciamo anche un po di autostrada e poi ritorni con la macchina e fai le altre prove....

salve allegra combriccola
zulu,sono sandro il romano, posso venire a curiosare tipo sabato pomeriggio, un paio d'ore?
ovvero, se bisogna saltare in aria, perchè non farlo in compagnia?
oppure, potrei fare un report con la macchinetta digitale

comunque.... in bocca al lupo.

Edited by petrus64 - 23/1/2006, 18:27

Petrus carissimo...
Sto ancora aspettando le foto della seconda giornata H2O.... stiam freschi con la tua digitale
Di la verità che non vedi l'ora di provare un po di spirito con la macchina e possibilmente anche con la gola

Zulu....
Non si può fare per la macchina la Gabry rimane senza l'auto aziendale questo fine sett....
Faremo la prox. sett. tanto riparto novamente

Tua moglie mi a salvato dal negare il tuo invito, dimentichi che lavoro come dipendente, percio non posso che augurarti buon viaggio e a risentirci al tuo ritorno. :
Speriamo che visto che la usa tua moglie, non salti lei in aria,sai come ci tocca correre a tutti e due, speriamo che nel'eventualita Petrus ci ospiti finche siamo in esilio.
Visto che Petrus e ansioso di salire, io domenica vado a Bolzano alla CASACLIMA, se Petrus mi vuol tenere compagnia lo ospito volentieri sabato notte, alla mattina si sale.
Saluti zulu64.

CITAZIONE (zulu64 @ 23/1/2006, 19:54)

Visto che Petrus e ansioso di salire, io domenica vado a Bolzano alla CASACLIMA, se Petrus mi vuol tenere compagnia lo ospito volentieri sabato notte, alla mattina si sale.
Saluti zulu64.

grazie zulu
sarei venuto volentieri ma per domenica sono impegnato
magari alla prossima occasione

ciao

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CITAZIONE (Armando de Para @ 23/1/2006, 19:12)

Petrus carissimo...
Sto ancora aspettando le foto della seconda giornata H2O.... stiam freschi con la tua digitale
Di la verità che non vedi l'ora di provare un po di spirito con la macchina e possibilmente anche con la gola

UPSS!
davvero?!?!
mi dispiace, comunque te le posso mandare anche subito.

ciao e buon viaggio

Ok, ci saranno altre giornate H2o per incontrarci, alla prossima.
Saluti zulu64

CITAZIONE (AlessandroTesla @ 20/4/2005, 23:47)

CITAZIONE (eroyka @ 20/4/2005, 09:43)

Allora rispondimi anche al perchè batterie a fusione fredda non sono nelle nostre case, o perchè i veicoli non sono alimentati esclusivamente a metano o perchè le macchine non fanno 40 km con un litro.
Tutte tecnologie a portata di mano...
Roy

Ciao Roy,
ti rispondo con una sola risposta a tutte le domande: perchè non conviene!!!
Un caso solo: la macchina che oggi fa 33 km reali con un litro esiste ed è prodotta in serie, si chiama Lupo della VW.
Ora ti chiedo: perchè tutti non comprano la Lupo?
Risposta: perchè non gli conviene, la gente preferisce comprare macchine che consumano il doppio ma più economiche, spaziose, pesanti e robuste. Un piccolo conto? se faccio 10000 km anno e spendo 600 euro di gasolio che mi fa di spenderne 1000 ma viaggiare con una macchina capiente che costa meno (un bel risparmio all'acquisto)?
Quasi tutti quelli che buttano l'olio nel motore o montano un overbooster lo fanno per risparmiare e poi si vantano dell'ecologia per giustificare la loro frode al fisco.
L'economia fa girare il mondo.
Sai perchè non ci sono in commercio macchine che fanno 40 km con un litro? Perchè nessuno le comprerebbe, perchè non avrebbero le caratteristiche che la gente desidera.
Cambiando spesso le candele e l'olio nei giunti si avrebbero notevoli risparmi di carburante, perchè la gente non lo fa? Perchè gli interventi costano...
Se la tecnologia non si sposa con l'economia non serve a nulla, stai certo che se oggi fosse possibile costruire un auto che fa 40 km con un litro e con le caratteristiche che la gente desidera la troveresti nel concessionario sotto casa.
All'ironia di Armando rispondi tu visto che sei il gestore del sito, sarebbe bravissimo a raccontare le barzellette sporche al bar...

A.T.

secondo me stai vedendo il mondo alla rovescia ...sai perche non fanno macchine che fanno 100km con un litro ??? perchè senno i signori del petrolio si incazzano ! ma scusa guarda il mondo come va la piu grande nazione al mondo fa una guerra distruggendo una nazione solo per qul ***** di petrolio ... scusa ma secondo te se l'italia e il mondo invece di consumare un tot di petrolio ne conscumassero davvero meno tipo il 50% meno secondo te??? quella gradne nazione avrebbe le entrate dal petrolio dimezate al 50 % e questo non succedera mai .... solo se il petrolio finisce !!!
non credere di aver inventato chi sa che la prima macchina elettrica è stata fatta nel 1865 e la prima macchina ad idrogeno nel '30
la fiat aveva fatto macchine ad idrogeno nel 1970 non sono mai state messe sul mercato .. ma se non capisci il perchè non sono mai state messe sul mercato, io riesco a capire come mai quest italia va cosi male!

saluti a tutti

Zulu ho letto tutto il topic e ti faccio i complimenti,
Dunque il tuo generatore funziona e gli elettrodi non si consumano?

Vi seguo appassionatamente

CITAZIONE(maxgallotta @ 19/2/2006, 23:01)

Zulu ho letto tutto il topic e ti faccio i complimenti,
Dunque il tuo generatore funziona e gli elettrodi non si consumano?

Vi seguo appassionatamente

salve, ho appena comprato una fiat tempra per provare l' iniezione ad acqua, per chi vuole collaborare io sono di venezia.

Hai sentito ZUlu???

E' da un po' che leggo il forum ma sono nuovo...

il sito www.fast-ohg.it non funziona, dove trovo il kit?

ho letto qualche messaggio di armando de para e ,visto che sono mesi che su internet cerco di capire

qualcosa a riquardo ,ovvero di sistemi che possano eliminare almeno in parte l'uso dei carburanti ,

mi piacerebbe sapere da te, o da chi ha gia sperimentato dei sistemi funzionanti al 100% ,

quale posso montare sulla mia auto dalla vostra esperienza.

Magari armando se hai un numero di tel potrei contattarti

grazie

N.B.
non sono un grande esperto

1) Il carburante non si elimina, ma si passa a percentuali più o meno alte di carburanti "alternativi" (che poi tra questi carburanti ci sia anche l'acqua...)

Il consiglio di lukemon79 è di adottare un elettrolizzatore, ma non chiedermi quale perchè la sperimentazione in atto sulle diverse tipologie è molto fervida. Sembrerebbe dare buoni risultati quella con elettrodi in serie. Dove comprarlo? Da nessuna parte, bisogna autocostruirselo leggendo le indicazioni nel forum.

Se non ti vuoi cimentare, chiedi allora ad ag_smith, che vende un elettrolizzatore (non seriale) su eBay, costruito in base ai confronti e alle idee maturate sul forum. E' cmq un elettrolizzatore costruito con cognizione di causa

2) Monta dei dispositivi magnetici sui condotti del carburante, quanto più vicino puoi alla camera di combustione: anche se non ridurrai i consumi del 50% con questo accorgimento, un po' risparmierai cmq, e poi il costo di qualche calamita al neodimio è così basso ke vale la pena provare

3) Se hai 1 auto diesel, potresti usare in piccole (o medie, o alte, ma controlla sul forum nella sezione biocarburanti) percentuali olio di colza o similari direttamente nel serbatoio, miscelati al diesel. Meglio sarebbe se facessi montare un preriscaldatore dell'olio, in modo da abbassare la viscosità dell'olio che è pericolosa, quando è alta, per la pompa del carburante e per il motore, ed utilizzare l'olio al 100% in un serbatoio separato.

MA ATTENZIONE! TIENI PRESENTE CHE BISOGNA (BISOGNEREBBE) PAGARE LE ACCISE SUI CARBURANTI, QUINDI...

i 3d partono sempre bene poi...comunque buongiorno
una sola domanda da come intuirai ignorante ed inesperto in materia. E' possibile sfruttare, almeno in parte, il calore prodotto all'interno o in prossimità della camera di scoppio (da 1.000 a 2.000 e oltre gradi) per riscaldare l'acqua per la produzione di idrogeno risparmiando in tal modo dal 60 al70% di energia?

inoltre un motore di nuova generazione a vapore pare che esista, e funzioni anche bene ciclone motore a vapore
un saluto e complimenti