Ciao a tutti,
ho un vecchio scarabeo 200 con motore rotax e chi ha mai avuto il dispiacere di possederne uno, può subito capire perchè voglio trasformarlo in elettrico (altrimenti non potrei fare altro che buttarlo)...
Intanto scrivo le mie necessità:
autonomia non inferiore ai 40 Km,
velocità non inferiore ai 40 Km/h,
la modifica deve essere economica, insomma ne deve valere la pena.
Stavo pensando ad un motore elettrico da "infilare" nel carter del motore endotermico, eliminando la vecchia termica e tutti gli accessori ad essa connessi, in modo da poter sfruttare il cambio e il variatore dello scooter,
immagino questo mi permetta di usare un motore più piccolo ed ottenere prestazioni di rispetto.
L'aspetto burocratico, per adesso, non mi interessa,
intanto voglio solo farlo(se conviene), e se funziona mi preoccuperò della burocrazia.
Stavo pensando di usare un motore brushed, dato che immagino costi di meno e non necessità di centralina(o sbaglio?),in teoria gli collego un potenziometro (che mi funge da acceleratore), il pacco batteria e il gioco è fatto ?!?
é davvero così semplice?
a quali costi vado incontro?
Grazie,
Agatino.
ho un vecchio scarabeo 200 con motore rotax e chi ha mai avuto il dispiacere di possederne uno, può subito capire perchè voglio trasformarlo in elettrico (altrimenti non potrei fare altro che buttarlo)...
Intanto scrivo le mie necessità:
autonomia non inferiore ai 40 Km,
velocità non inferiore ai 40 Km/h,
la modifica deve essere economica, insomma ne deve valere la pena.
Stavo pensando ad un motore elettrico da "infilare" nel carter del motore endotermico, eliminando la vecchia termica e tutti gli accessori ad essa connessi, in modo da poter sfruttare il cambio e il variatore dello scooter,
immagino questo mi permetta di usare un motore più piccolo ed ottenere prestazioni di rispetto.
L'aspetto burocratico, per adesso, non mi interessa,
intanto voglio solo farlo(se conviene), e se funziona mi preoccuperò della burocrazia.
Stavo pensando di usare un motore brushed, dato che immagino costi di meno e non necessità di centralina(o sbaglio?),in teoria gli collego un potenziometro (che mi funge da acceleratore), il pacco batteria e il gioco è fatto ?!?
é davvero così semplice?
a quali costi vado incontro?
Grazie,
Agatino.
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