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Discussione: CRIPTOFIT: "Riqualificazione elettrica di veicoli speciali adibiti al trasporto di cripto-valuta digitale"

  1. #1
    Novizio/a

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    Predefinito CRIPTOFIT: "Riqualificazione elettrica di veicoli speciali adibiti al trasporto di cripto-valuta digitale"



    "Come è andata a finire".. (sarebbe il titolo della popolare rubrica di una nota trasmissione pubblica di inchiesta). Mi auguro che dopo i bolli delle auto ultraventennali ASI si occupino un pochino anche di retrofit, almeno per 'par condicio'..)

    Comunque state tranquilli, il retrofit non è ancora finito, almeno dal punto di vista della produzione normativa (... io un veicolo retrofittato e TARGATO non l'ho ancora visto..ma alcuni raccontano di un cinquino targato..)

    Comunque il post corretto sarebbe: DOVE SONO ANDATI A FINIRE:

    Retrofit – Mobility r-Evolution

    Adesso quindi avremo anche la collaborazione delle autorità svizzere.

    Mi pare che qualcuno avesse sin dall'inizio profetizzato l'intenzione di puntare ai veicoli commerciali, però non perdetevi i due decreti della scorsa estate:

    #Retrofit #autotrasporto: incentivo per veicoli fino a 3,5 t – Mobility r-Evolution

    Le motivazioni per "finanziare" gli spalloni italo-svizzeri sarebbero di carattere, puramente, economico..

    BUON DIVERTIMENTO

    P.S. Avrei una (mezza) intenzione di scrivere la storia del decreto retrofit, con i nomi e cognomi dei protagonisti, sperando di completarla prima del 4 marzo prossimo. Che dite ci provo? (però conto sull'aiuto dei numerosi interessati all'argomento per non far mancare nessuno dalla "lista dei protagonisti")

  2. #2
    Amministratore

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    Ciao Salbia,

    come Energoclub ONLUS abbiamo partecipato alla stesura della legge sul retrofit. Anche se non con gli esiti voluti... ti inserisco l'estratto di una slide di una presentazione dell'associazione.
    Se vuoi davvero scrivere un riassunto serio sentiamoci per qualche dritta.estratto retrofit.jpg

    Ciao!
    Roy
    Fusione Fredda: cos'è, come funziona e quando arriva"
    Essere realisti e fare l'impossibile

  3. #3
    Novizio/a

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    Ciao Roy,

    quando ho visto la foto mi è venuta una lacrimuccia, (c'ero anch'io lì a Treviso, 2 anni fa mi pare ?).

    "Anche se non con gli esiti voluti"... forse dipende anche da quali erano, gli esiti voluti, non credi ?Comunque mi fa piacere che tu sia tra i protagonisti, così diamo anche un po' di ufficialità a questa iniziativa di "divulgazione" (..e intanto mettiamoENERGOCLUB nella lista...)

    Allora io comincerei da qui: "C'era una volta il Governo che si impegnava"... ....ad emanare, entro marzo 2015, i decreti attuativi di cui all'articolo 75, comma 3-bis, del decreto legislativo n. 285 del 30 aprile 1992, relativi alle modifiche consistenti nella trasformazione degli stessi in veicoli il cui motore sia ad esclusiva trazione elettrica;

       ad elaborare una procedura di omologazione, entro marzo 2015, individuando i criteri per identificare enti terzi autorizzati alla omologazione;

       ad elaborare una procedura di certificazione per le autofficine, che grazie a questa certificazione potranno essere autorizzate alla riparazione di tali vetture modificate.

    (7-00170) «Catalano, De Lorenzis, Sibilia, Mannino, Grillo, Daga»....

    Sembrerebbe che avessero in mente qualcosa di già visto, (intendo non di originale idea dei proponenti), tu quando pensi che sia stata proposta l'idea del "KIT omologato" ?

    (comunque questo non era proprio l'inizio, ma dammi il tempo di recuperare un po' di scartoffie di 5 anni fa e cercherò di rimediare con le vere origini del "retrofit"..)


  4. RAD

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