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  • Il traffico è aumentato

    6 12.50%
  • Il traffico mi sembra stabile

    15 31.25%
  • Il traffico è leggermente inferiore

    16 33.33%
  • Il traffico è sensibilmente diminuito

    11 22.92%
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Discussione: Sondaggio: vendite auto in calo ma il traffico?

  1. #1
    Amministratore

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    Predefinito Sondaggio: vendite auto in calo ma il traffico?



    Ciao a tutti,
    propongo questo sondaggio. Oramai è più di un anno che le vendite di auto in Italia e anche in europa sono calate drasticamente.
    Colpa della crisi? Di un mutamento delle abitudini?

    Forse entrambe ma un modo per comprendere un po meglio se il cambio sta davvero nel cambiamento delle abitudini e nella diminuita necessità di spostamento lo si dovrebbe percepire anche a livello di traffico.

    Altrimenti il calo delle vendite rimane solo un invecchiamento del parco auto circolante senza una reale diminuzione dei flussi di traffico.

    Se volete partecipate a questo sondaggio indicando se nelle tratte da voi utilizzate notate un calo del traffico o meno.
    Grazie del vostro contributo!
    Roy
    Comprogreen.it: soluzioni di alta ecologia che supportano il forum. Acquista in piena sicurezza!
    Essere realisti e fare l'impossibile

  2. #2
    Seguace

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    Predefinito

    Dalle mie parti la diminuzione più drastica è da parte del traffico pesante e ciclomotori, sono aumentati di molto i ciclisti. Le bici elettriche a pedalata assistita stanno aumentando. Quando sempre più persone perdono il lavoro o lo hanno precario, dalle due alle tre esce qualche nuova tassa, perchè una persona dovrebbe pensare di farsi una macchina nuova? E se ha perso il lavoro, perchè dovrebbe prendere la macchina se non per delle commissioni personali?

  3. #3
    Super_Mod

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    Predefinito

    il mio giudizio è condizionato dai lavori stradali su tangenziale est e dintorni!
    Comunque mi sembra di vedere un po' meno delirio in giro, soprattutto negli orari di ingresso a scuola e in occasioni di saldi/natale ecc.

    Insomma secondo me le auto sono ancora tutte lì, l'età media è aumentata un po' ma l'uso è un po' più ragionevole, qualche 'adulto' in più si è reso conto che si può andare anche a piedi ogni tanto.
    Poi la crisi ha ridotto i consumi, o meglio secondo me gli sprechi, ora perfino degli alimentari (era ora!); quindi meno scemi in giro in auto per comprare il cellulare in offerta a 60km da casa...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  4. #4
    Novizio/a

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    Predefinito

    Ciao
    A Torino non ho notato una riduzione del traffico veicolare sensibile.
    Ho notato invece di più sulle autostrade un calo del traffico sopratutto nei weekend e una diminuzione delle velocità.
    Una volta a 130 venivo sorpassato di continuo, adesso sono io che sorpasso tutti e qualche volta vengo sorpassato.

    Credo che caro benzina + caro autostrade abbiano disincentivano l'uso dell'auto per le cosiddette gite fuori porta, almeno dove l'autostrada diventava d'obbligo.
    Per il traffico di tutti i giorni vedo invece sempre lo stesso numero di "Autofessi"

  5. #5
    Novizio/a

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    Predefinito

    Concordo con l'opinione di Lele (forse anche perché sono delle stesse parti e vedo le stesse cose).
    Ultima modifica di zolla; 14-10-2013 a 14:28

  6. #6
    Novizio/a

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    Predefinito piccole economie da crisi economica

    • sicuramente tutte le persone che con la attuale crisi economica hanno perso il lavoro significano ogni giorno meno auto sul tragitto casa-lavoro


    • aggiungo che io da 10 anni ho un furgone col quale in autostrada non faccio piu dei 110km/h perchè oltre i consumi triplicano....bene agli inizi ero in corsia di destra sorpassato da tutti. Adesso sono molte le berline che sorpasso, anche auto di 3-5 anni di segmento D-E
    • il mercato delle biciclette in questi ultimi 4-5 anni ha avuto una notevole crescita

    Pero anche dal punto di vista del risparmio energetico/rispetto x l'ambiente la crisi non è tutta rosa e fiori
    Perchè chi ha poca disponibilità e un lavoro precario non si mette a fare investimenti da ammortizzare sul lungo periodo che possano davvero incidere sul risparmio energetico
    Bisognerebbe che agli incentivi del 60-80% su 10 anni venissero affiancati incentivi magari anche solo del 40%, ma in 1-2 anni massimo
    Ultima modifica di ice.man; 14-10-2013 a 14:16 Motivo: typo

  7. #7
    Appassionato/a

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    Predefinito

    Io sono di Parma e di diminuzione di traffico non ne ho viste.
    I concessionari stanno chiudendo di mese in mese e gli unici che tengono botta sono quelli di marchi premium perche' hanno piu' margini di guadagno e perche' gli agenti di commercio continuano a tenere cambiate le auto che sono di una certa categoria.
    Gli altri non la cambiano piu' per sfizio perche' non hanno la disponibilita' economica.
    Viaggio in autostrada nel weekend di domenica pomeriggio in direzione Milano c'e' anche coda o traffico sostenuto.

  8. #8
    Appassionato/a

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    Predefinito La gente si ingegna per superare la crisi

    Il traffico è sensibilmente diminuito ahimè a causa della crisi. A parte i tipi come noi che si sforzano per rispettare l'ambiente, i più vengono mossi ri-ahimè solamente se toccati nel portafogli e così un mix di soluzioni anticrisi, volute o imposte, concorre a far scendere drasticamente il numero di rotabili circolanti e in seconda battuta a farlo invecchiare. In sostanza credo che stia sia calando il traffico (causa principale delle diminuite vendite) che invecchiando i veicoli.

    Diminuzione del traffico
    • chi ha perso il lavoro e non si muove
    • chi lavora da casa via internet
    • car sharing
    • car pooling
    • maggior uso della bicicletta
    • è in aumento l'uso di bici con pedalata assistita
    • i brevi percorsi si coprono anche a piedi
    • maggior uso dei mezzi pubblici
    • si pensa di più prima di mettersi al volante e si organizza l'itinerario per evadere più commissioni
    • si acquistano meno merci quindi occorrono meno camion e furgoni
    • aziende esportatrici che dislocano la produzione all'estero abbisognano di meno camion e furgoni
    • la gita domenicale la si fa più breve o non la si fa
    • anche per ferie estive e settimane bianche vale lo stesso

    Invecchiamento dei mezzi

    • si preferisce far durar di più la vecchia auto in barba a mode e sfizi personali - l'auto è tornata ad avere il suo ruolo di mezzo di trasporto piuttosto che di giocattolino o status-simbol
    • ai figli non si compra più un'auto propria non appena prendono la patente
    • gli incentivi per la rottamazione hanno già ringiovanito il parco veicoli circolanti per cui ora siamo sull'onda lunga dell'invecchiamento come conseguenza di quella politica
    • si preferisce investire in riparazioni che in acquisto magari anche rischiando di rimetterci (questo dà tuttavia un contributo di sostenibilità)

    Sicuramente avrò dimenticato qualcosa...

  9. #9
    Seguace

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    Predefinito

    Buongiorno
    A Torino e' arrivata la tanto sospirata metropolitana, ed il traffico urbano e' decisamente scemato.
    Peccato pero' che da un po' di tempo a questa parte, anche il numero delle corse degli autobus abbiano avuto un energico taglio con aumento di tempi di attesa tra un bus e l'altro..., sta di fatto che il servizio di bus navetta che convergevano dai centri urbani della prima cintura al capolinea della metropolitana che inizialmente erano nelle ore di punta ogni 10 minuti (ed erano sempre a pieno carico), ora sono passate a 17-20 minuti (quando va bene), e raramente sono a pieno carico. Ora parte del traffico dalla prima cintura verso il centro, che inizialmente si era ridotto, e di molto, e' ora parzialmente aumentato...
    In Torino e' stato ampliato il servizio di "Bicincomune", specialmente da quando si e' unificato il servizio con tutta la cintura, pero' osservo che ad utilizzarlo sono principalmente gli studenti delle Universita' che si spostano dalle abitazioni alle sedi universitarie; la gente comune e' poco avvezza all'uso della bici.
    Il Car-sharing, invece e' ancora cosi cosi', a Torino l'auto e' ancora, se non uno "status simbol", preferita come auto personale, da non condividere con altri; mentre il car pooling, e' praticamente inesistente, oltre il 90% delle vetture in transito sia nei centri urbani che nei periodi di punta, viaggia con il solo conducente...
    Cordialmente
    Piero
    Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

  10. #10
    Novizio/a

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    da Roma: traffico nelle ore di punta (quelle in cui mi muovo io) direi un po' ridotto ma non clamorosamente. Diciamo che ora che mi ci fate pensare mi rendo conto che è un po' calato ma finora non mi era balzato all'occhio.
    Sicuramente (e parlo in primis per me) il parco macchine invecchia, la mia yaris 1.0 ha superato i 120.000 e non ci penso proprio a cambiarla, mentre spendo più volentieri in manutenzione (da tempo tentenno nel passaggio al GPL...).
    Propendo anche per una maggior attenzione nello spingere sul gas, i ritmi di guida mi sembrano più cauti....

  11. #11
    Seguace

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    Le auto invecchiano. La mia ha 180000 Km, e non la cambierò. Non posso affrontare la spesa, e poi se anche decidessi di fare sacrifici poi magari mi arriva qualche spesometro. Mi spiace per chi le vende (uno che conosco ha già cambiato mestiere). Le tasse uccidono.

  12. #12
    Appassionato/a

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    Quoto tutto quato detto da SiPuòFare
    La diminuzione del traffico c'é ed è confermata dall'andamento dei consumi di carburante.
    Vedi MondoElettrico: I consumi petroliferi italiani nel mese di settembre, -1,5%, i carburanti +0.3%

  13. #13
    Novizio/a

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    Io faccio il rappresentante....vado più piano, faccio molta più statale e meno autostrada ed il traffico è mooooolto diminuito!!!
    Non è importante chi ha inventato la ruota ma....chi ne ha messe in fila due!!!

    L'AQUILA AQ E 2514 273 714 42° 22' 13° 23'

  14. #14
    Novizio/a

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    Predefinito

    In trentino negli ultimi 15 anni fra rotonde e autovelox sulle strade provinciali la velocità media del traffico è calata da 90 a 70 kmh.

    Il servizio di trasporto pubblico è peggiorato: aumento dei prezzi, riduzione delle corse, frazionamento delle tratte, con il risultato che chi deve fare 10 km deve avere una macchina.

    Nella stagione invernale le cose cambiano perchè è presente un capillare servizio di skibus gratuito per i turisti, ma ampiamente utilizzato anche dalla gente del posto. (Che se non è cambiato qualcosa nel regolamento non potrebbero usufruire del servizio se non per andare sugli impianti sciistici)

    Il parco macchine rimane intaccato, già lo hanno rinnovato con tutti gli incentivi di dieci anni fa con supervalutazioni dell'usato che hanno tolto dalla circolazione ogni veicolo che non sia una panda 4x4.

  15. #15
    Amministratore

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    Predefinito

    Per quanto riguarda la mia zona (Pisa e provincia) direi che il traffico è abbastanza stabile. Forse vi è una leggera diminuzione dei mezzi pesanti ma non così significativa.
    La cosa che reputo negativa è che non vi è alcun incremento del servizio pubblico e anzi in quanto a ferrovia ogni anno è peggio.
    Per cui se l'economia dovesse ripartire sono sicuro che il traffico riaumenterebbe immediatamente in quanto non si sta facendo nulla di strutturale per deviare gli spostamenti su rotaia e neppure per diminuire le necessità di spostamento.

    La speranza è il cambio culturale delle persone con l'incentivazione di carpooling/carsharing, autostop organizzato, utilizzo di bici ove possibile e comunque un ricorso maggiore ai mezzi pubblici (ove esistono!!).

    Certamente un aiuto all'aria che respiriamo la potrà dare la mobilità elettrica ma in quanto a traffico neppure quella aiuta...

    Roy
    Comprogreen.it: soluzioni di alta ecologia che supportano il forum. Acquista in piena sicurezza!
    Essere realisti e fare l'impossibile

  16. #16
    Monumento

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    A me la crisi ha reso conscio della arretratezza del nostro paese nell'ambito del trasporto pubblico. Io vivo in provincia, a Casale Monferrato in Piemonte, ogni tanto cerco di utilizzare il treno per raggiungere Milano e Torino ma quei 70-80 Km sono una avventura che non auguro a nessuno. Forse per questo non noto una grande differenza nei flussi di traffico che dalle statali portano alle grandi città. Discorso diverso avviene per l'utilizzo delle autostrade, giorni fa ho avuto accesso a una statistica generale e la condizione è preoccupante. A fronte di una situazione invariata per i " passaggi obbligati" ( raccordi alle grandi città, tangenziali ecc) ci sono cali importanti che in alcuni casi superano il 10% a discapito del traffico sulle statali ( l'Aurelia in certi punti è sovraffollata) .
    Solo Mussolini, nella storia del traffico italiano, era riuscito a fare tanto nel 1935 con le accise per la guerra di Etiopia e l'aumento delle tasse sui pedaggi sulla rete autostradale di allora ( le autostrade, tutte private , fallirono nel 38").
    Penso che la riduzione dei consumi sia reale ma in parte sia compensata dal passaggio alla alimentazione a metano. Nella mia zona noto un notevole upgrading automobilistico, molti, costretti a cambiare, passano da una vettura dei segmenti D -E alla Panda a metano . Di auto elettriche sino ad ora non ne ho ancora viste.

  17. #17
    Appassionato/a

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    Non è cambiato nulla nel Veneto.
    5 giorni su 7 la gente va a lavoro in auto, quindi sposta almeno 500 Kg per portare 80 kg d'uomo ed anzi è peggiorato nei fine settimana, perchè mentre una volta uno si faceva i 15-30 giorni di villeggiatura, ora causa crisi uno piuttosto si fa i 4 weekend in viaggio verso mare o monti per il solo fine settimana.

    Chiedete ai dipartimenti di urbanistica di architettura che si stanno attrezzando per fare pianificazione territoriale misurando le emissioni dei veicoli.
    Il cervello umano, uno dei più potenti e pazzi supercomputer mai inventati, impiega solo 100W per funzionare

  18. #18
    Novizio/a

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    Bel post...io per quanto riguarda la mia zona delle marche devo dire che non é cambiato purtroppo moltissimo, la gente continua ad utilizzare la macchina, come se niente fosse. C´é anche da dire che purtroppo i mezzi pubblici non e che siano stati incentivati e poi la crisi secondo me non ha contribuito alla diminuzione dell´acquisto. Sicuramente molte persone non hanno comprato più macchine costose, peró non penso che il mondo del mercato delle macchine sia andato molto in crisi, non so ma a me non pare proprio.

  19. #19
    Paladino del Forum

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    Predefinito

    secondo me negl'ultimi due mesi è aumentato, vuoi il calo del petrolio , voi il lieve aumento del lavoro, è ritornata la coda mattiniera per andare a milano .
    oppure si sono moltiplicati gli "scemi creatori" di incidenti.

  20. #20
    Seguace

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    Predefinito

    Mi sembra chiaro che le vendite sono calate per effetto della crisi. Per inciso la crisi ha effetti ritardati sui "grandi acquisti", ovvero dove serve una cifra secca piuttosto elevata , che non siano i 2000 o 3000 euro , insomma. Infatti anche le nascite stanno avendo un crollo nel 2014, a 5-6 dal momento in cui la crisi ha iniziato a ruggire. Questo perchè la gente non si rende conto di nulla ed inizia a tirare i remi in barca generalmente poi ...troppo tardi quando appunto non ce ne sono più.
    Il traffico invece, proprio perchè necessita di una microspesa, quale quella della benzina, è rimasto invariato o diminuito del 20/30 % max, soprattutto fuori dagli orari di punta. Nelle ore di punta invece uguale o addirittura peggiorato. Diminuito anche, ad occhio, il transito sulle autostrade, soprattutto le uscite del WE, perchè stanno saltando anche quelle, o per lo meno vanno sulle statali anzichè autostrada.
    Per il resto la gente non cambierà mai le proprie abitudini, con l'aggravante che , essendo italiani, sono ancor più pigri ed indolenti. Non vedrai mai la mamma di famiglia ricca andare a prendere a PIEDI il figlio a scuola, ma a bordo del suo bel SUV, per altro pagato magari a rate . Per cui nessun cambio di abitudini/sensibilità ecologica , sociale etc.

    Aggiungo appunto che , forse, ultimamente il traffico è riaumentato perchè prezzo carburanti è crollato. In italia questo credo sia stato espressamente richiesto, in vista delle vancanze di natale per:
    1) stimolare i consumi ( la gente non esce in bici a consumare, come me). Se non usa la macchina non esce e non va ad ingrassare i centri commerciali e non fa circolare l'economia, insomma.
    2)stimolare il mercato auto ( fiat).
    Ultima modifica di riccardo urciuoli; 11-01-2015 a 21:52 Motivo: post consecutivi

  21. RAD
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