CITAZIONE (ADDERTOELE @ 3/2/2005, 18:32)
CIAO A TUTTI
OGGI SONO VENUTO IN POSSESSO DI UN POLARIZZATORE " ECOMOTOR " BREVETTATO DA LAGHI VITTORIO SNC DI FORLì.
SI TRATTA DI UN DISPOSITIVO COSTITUITO DI MAGNETI PERMANENTI A GRANDE INDUZIONE
IL CARBURANTE TRANSITANDO A SLALOM NEL SISTEMA DI GABBIE FRATTURA E RICOMPATTA LA CATENA MOLECOLARE DEGLI IDROCARBURI.
IL CARBURANTE PRODUCE COMBUSTIONI PIù VELOCI E COMPLETE.
ECOMOTOR VA MONTATO PRIMA DELLA POMPA D' INIEZIONE.
PRIMA DI MONTARLO VORREI SAPERE I VS PARERI.
CIAO
PAOLO
Ciao,
A parte tutte le risposte che ho letto, che denotano una conoscenza a mio avviso quanto meno parziale dei principi e delle azioni svolte dai campi magnetici sulle strutture molecolari, ti posso rassicurare sul fatto che il dispositivo che io uso con successo da almeno tre mesi funziona ed il risparmio nel mio caso è del 10% , ma non è quello che menzioni TU.
Sono certo che, come in tutte le cose, esistano i tuker e esistano i dispositivi che funzionano, basta solo avere il tempo e la voglia di approfondire e cercare le risposte e sopratutto essere in grado di valutarle oggettivamente.
Il mio consiglio è questo: hai due strade da percorrere, la prima è quella dello struzzo, metti la testa dentro la sabbia e quel che succede succede, alias lo monti e se risparmi bene altrimenti ciccia.
La seconda fai come ho fatto io, vai in azienda, conosci il management, fatti spiegare fino ai minimi particolari il perchè,il come e di cosa hanno il brevetto perchè di placchette polarizzate ce ne sono 100.000 ma...... .
Poi fatti dare la letteratura in merito e i nomi con le firme di chi ha effettuato questi studi, solo allora se tuttociò sarà inequivocabile installa con tranquillità il dispositivo.
Attento installalo il più vicino possibile alle camere di combustione in quanto gli effetti polarizzanti non sono permanenti ovvero possono essere modificati dai campi elettromagnetici esterni al dispositivo.
P.S. Io oggi sono distributore del dispositivo che ho montato sulla mia macchina, ma ho anche la parte scientifica a supporto e quindi inattaccabile, la verità a volte non è quella che sembra, infatti il risparmio di carburante è solo una conseguenza di un'azione singola che svolge il dispositivo che è quella di favorire la quasi completa combustione delle molecole di carburante, il che determina una maggiore resa del motore sopratutto a bassi regimi e quindi in concostanza di dizioni d'uso determina un risparmio di carburante.
Se Vuoi sono a Tua disposizione al 3358173252