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03-10-2005, 00:03

Scusate ho letto solo le prime tre pagine del topic e vorrei sapere se questo tecnoairclean funziona veramente o se � un bidone.
Io ho una mitsubishi eclipse 2000 16v del 93 a cui ho levato il catalizzatore e modifcato tutto l'impianto di scarico (collettori, centrale dritto, terminale).
Secondo voi montando questo aggeggio rischio di perdere un p� di sound sportivo?

**lukemon79** · 03-10-2005, 08:00

Scusa, ma proprio non ti capisco: ti compri una macchina veloce, la vuoi far andare a razzo -> i consumi salgono. Poi pensi a come ridurli: non puoi avere botte piena e moglie ubriaca, scegli!
Mi ricordi i tipi che si comprano la Ferrari e poi vogliono farci fare l'impianto a gas...
Nulla di personale, eh...

Se parliamo di ecologia, neanche ti capisco, perch�, come hai detto, hai tolto il catalizzatore... Ancora 1 volta: SCEGLI!

Registrato dal: Apr 2024 · 03-10-2005, 09:07

per xmas43 il tecnoairclean ti ridurra i consumi di circa il 10%. ciao

**GTD** · 03-10-2005, 11:53

CITAZIONE

Scusa, ma proprio non ti capisco: ti compri una macchina veloce, la vuoi far andare a razzo -> i consumi salgono. Poi pensi a come ridurli: non puoi avere botte piena e moglie ubriaca, scegli!
Mi ricordi i tipi che si comprano la Ferrari e poi vogliono farci fare l'impianto a gas...
Nulla di personale, eh...

Se parliamo di ecologia, neanche ti capisco, perch�, come hai detto, hai tolto il catalizzatore... Ancora 1 volta: SCEGLI!

quoto!

03-10-2005, 19:38

QUOTE (xmas43 @ 3/10/2005, 01:03)

Scusate ho letto solo le prime tre pagine del topic e vorrei sapere se questo tecnoairclean funziona veramente o se � un bidone.
Io ho una mitsubishi eclipse 2000 16v del 93 a cui ho levato il catalizzatore e modifcato tutto l'impianto di scarico (collettori, centrale dritto, terminale).
Secondo voi montando questo aggeggio rischio di perdere un p� di sound sportivo?

se lo metti dentro lo scarico si..... se lo metti da qualsiasi altra parte perdi solo 50€. ciao.

**tappo_0** · 04-10-2005, 15:34

CITAZIONE (simpliciter @ 1/10/2005, 02:22)

[Anche io ho provato a mettere i magneti di un hard disK e ho poi verificato su un percorso di 800 KM che faccio abitualmente un risparmio del 7 % circa.
]
La misura a cui mi riferisco � fatta con il metodo manuale dei due pieni consecutivi e poi con calcolatrice alla mano. Niente computer di bordo quindi.
La ritengo ragionevolmente attendibile poich� in passato la avevo fatta decine di volte senza i magneti e sullo stesso percorso.
E' un risparmio non clamoroso (un 30% sarebbe pi� entusiasmante e decisamente pi� evidente e meno esposto a dubbi) , ma meglio di niente per un sistema cos� semplice, poco invasivo e tutto sommato economico.

Sono all'incirca i miei stessi dati anche se ricavati da soli 2 pieni; cmq credo che il vrisparmio si aggiri intorno a quel valore.

SAPETE DOVE POSSO TROVARE MAGNETI + POTENTI DI QUELLI DELL'HDD???
Grazie. Ciao

**lukemon79** · 04-10-2005, 16:00

Facile facile? Su ebay...
Ricerca "neodymium" e vedrai che c'� anche chi ti vende calamite per usi industriali che ti reggono 300kg di peso, da spedire come "trasporto pericoloso", e facilmente capirai perch�: oltre alle interferenze con i dispositivi elettronici, se s'attacca al camion che fa il trasporto, chi ce la leva +?

**Gpl** · 04-10-2005, 17:09

tappo_0 li trovi qua http://www.compomag.com

Registrato dal: Apr 2024 · 04-10-2005, 19:08

CITAZIONE

SAPETE DOVE POSSO TROVARE MAGNETI + POTENTI DI QUELLI DELL'HDD???
Grazie. Ciao

Io ho ordinato questo :

http://cgi.ebay.com.au/CAR-SUPER-FUEL-SAVE...1QQcmdZViewItem

Vi sapr� dire.
Simpliciter

Registrato dal: Apr 2024 · 04-10-2005, 20:20

CITAZIONE (simpliciter @ 1/10/2005, 02:22)

[Anche io ho provato a mettere i magneti di un hard disK e ho poi verificato su un percorso di 800 KM che faccio abitualmente un risparmio del 7 % circa.
]
La misura a cui mi riferisco � fatta con il metodo manuale dei due pieni consecutivi e poi con calcolatrice alla mano. Niente computer di bordo quindi.
La ritengo ragionevolmente attendibile poich� in passato la avevo fatta decine di volte senza i magneti e sullo stesso percorso.
E' un risparmio non clamoroso (un 30% sarebbe pi� entusiasmante e decisamente pi� evidente e meno esposto a dubbi) , ma meglio di niente per un sistema cos� semplice, poco invasivo e tutto sommato economico.

Prova ad aggiungere altri due magneti a quelli preesistenti e a vedere se il risparmio raddoppia.

Maury

**Gpl** · 05-10-2005, 12:07

Risultiato 3� Pieno 19,13km/ e vi assicuro che ho tirato parecchio. Per cui direi che funziona.
come prossimo esperimento provo a mettere degli altri magneti una coppia per ogni tubo che esce dal common rail vediamo cosa succede

Registrato dal: Apr 2024 · 05-10-2005, 13:14

Anch'io ho disposto una coppia di magneti presi da un hard disk rotto.
Devo dire che tali magneti sono potentissimi infatti per sbaglio uno dei due mi e' scivolato di mano andandosi ad attaccare sull'altro magnete e nell'attrarsi erano talmente potenti che mi sono fatto male e ho dovuto usare un martello per separarli.

Li ho sistemati sul tubo della benzina ma sinceramente non ho eseguito misure e calcoli sul risparmio di carburante.

L'ideale sarebbe l'uso di un fluviometro innestato sul tubo della benzina e che indichi con precisione ed in ogni istante il consumo e i relativi miglioramenti o peggioramenti.

Butto giu' un'idea :

Se ci costruissimo un tubo avvolto a spirale su un supporto come fosse un solenoide sottoposto all'azione dei due magneti , la benzina compierebbe piu' giri e ad ogni giro subirebbe una maggiore azione di polarizzazione da parte dei due magneti.

La spirale poi dovrebbe avere due innesti per connetterla alle estremita' del tubo della benzina inoltre la spirale dovrebbe essere costituita da un tubo di diametro leggermente inferiore per consentire di avvolgerne molte spire.

Maury

Edited by maurjzjo - 5/10/2005, 14:15

**Furio57** · 05-10-2005, 13:22

CITAZIONE (xmas43 @ 3/10/2005, 01:03)

...Io ho una mitsubishi eclipse 2000 16v del 93 a cui ho levato il catalizzatore e modifcato tutto l'impianto di scarico (collettori, centrale dritto, terminale)...

Ciao Xmas43 bentrovato! Ma che bravo!

E magari hai anche rimappato la centralina.

Dovrebbero sequestrarti l'auto e toglierti la patente!!

Saluti
Furio57

05-10-2005, 15:11

QUOTE (maurjzjo @ 4/10/2005, 21:20)

Prova ad aggiungere altri due magneti a quelli preesistenti e a vedere se il risparmio raddoppia.

Maury

I magneti per funzionare devo essere a contatto diretto con gli atomi del carburante, cio� io il tenoairclean l'ho buttato direttamente nel serbatoio. Sono giunto a questa conclusione dopo aver visto come funzionano i prodotti seri: vanno buttati nel serbatoio! Prova con qualsiasi buon magnete e vedi la differenza, per avere un'ottimo risultato ce ne andrebbero messi almeno 6 della grandezza di una monetina.

**Gpl** · 05-10-2005, 17:07

maury: per scaccarli devi farli scivolare lateralmente
lord: in base a cosa dici questo ?

Registrato dal: Apr 2024 · 05-10-2005, 21:07

CITAZIONE

I magneti per funzionare devo essere a contatto diretto con gli atomi del carburante, cio� io il tenoairclean l'ho buttato direttamente nel serbatoio. Sono giunto a questa conclusione dopo aver visto come funzionano i prodotti seri: vanno buttati nel serbatoio! Prova con qualsiasi buon magnete e vedi la differenza, per avere un'ottimo risultato ce ne andrebbero messi almeno 6 della grandezza di una monetina.

Dici questo in base alla constatazione che questa operazione ti ha reso maggiori risparmi ?

In teoria mi verrebbe da pensare che siccome la benzina si agita continuamente rispetto ai magneti in essa immersi , la polarizzazione non avrebbe un allineamento globale ma sarebbe casuale fatto che mi sembrerebbe negativo.

Forse cio' che intendevi tu era l'immersione di magneti nel serbatoio MA IN UNIONE ai due magnetini presenti sulla mandata del carburante in prossimita' del carburatore o iniettore. In tal modo i magneti nel serbatoio contribuiscono a PREMAGNETIZZARE il carburante che in tale stato risente maggiormente della polarizzazione finale creata dai due nostri magnetini posizionati sulle due facce opposte del tubo di mandata.
Se in tal senso allora penso che il tuo consiglio sia da adottare appunto a complemento dei nostri due magnetini posti sulla mandata.

Credo che anche un trattamento magnetico dell'aria sia da studiare ma occorre sapere se l'aria risente come la benzina dell'azione magnetica o se e' trascurabile.

Una domanda : Nessuno ha provato il trattamento magnetico del carburante nel caso di motori diesel ? Qualcuno ha un resoconto sull'eventuale relativo risparmio ?

Maury

Edited by maurjzjo - 5/10/2005, 22:11

**lukemon79** · 06-10-2005, 07:24

CITAZIONE (Gpl @ 5/10/2005, 18:07)

lord: in base a cosa dici questo ?

Infatti... Perch� proprio 6, e di quella grandezza?
E poi, non si era detto che i magneti devono stare quanto + vicino possibile agli iniettori (o carburatori), altrimenti l'effetto si perde?
Non vorrei sbagliare, ma i dispositivi ke si mettono nel serbatoio servono per il circuito di recupero (ma non chiedetemi cos'�, ricordo di averlo letto su questo forum...)

**foxer** · 06-10-2005, 08:34

CITAZIONE (lukemon79 @ 6/10/2005, 08:24)

Infatti... Perch� proprio 6, e di quella grandezza?
E poi, non si era detto che i magneti devono stare quanto + vicino possibile agli iniettori (o carburatori), altrimenti l'effetto si perde?
Non vorrei sbagliare, ma i dispositivi ke si mettono nel serbatoio servono per il circuito di recupero (ma non chiedetemi cos'�, ricordo di averlo letto su questo forum...)

Anche il dispositivo commerciale Econogreen dispone di un'unità da lasciare cadere nel serbatoio, per� parla solo di ciclomotori/scooter

**GTD** · 06-10-2005, 09:45

ancora non avete capito che lord viking non dice mai nulla di serio?
mettendo 6 magneti nel serbatoio,a parte il fatto che a causa della distanza l'eventuale effetto si perderebbe,si otterrebbe il solo effetto di farli attaccare uno all'altro annullandosi a vicenda!

**Gpl** · 06-10-2005, 11:58

Già � un casino se poi ci si mettono anche i perditempo ...

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 12:31

Cio' che dice LordViking potrebbe essere vero e soprattutto utile.

I magnetini immersi nel carburante potrebbero calamitarsi al serbatoio e non muoversi piu' ed essere il carburante ad agitarsi di moto relativo rispetto ai magnetini fissi.

CITAZIONE

mettendo 6 magneti nel serbatoio,a parte il fatto che a causa della distanza l'eventuale effetto si perderebbe,si otterrebbe il solo effetto di farli attaccare uno all'altro annullandosi a vicenda!

Nel caso i magnetini non si calamitino al serbatoio il tuo problema e' risolvibile nel seguente modo :
Se prendi due magnetini e li accoppi meccanicamente sullo stesso polo le estremita' finali saranno entrambe uguali.
Se realizzi tante di queste coppie ottieni "magnetini" con estremita' tutte dal polo identico che se immerse nel serbatoio tenderanno a respingersi.

Ribadisco che immergere tali magnetini nel serbatoio potrebbe premagnetizzare il carburante grazie all'estrema agitazione del serbatoio e preparare il carburante in modo che giunga piu' suscettibile sul tubo della mandata (dove ci sono i due nostri potenti magneti).

Maury

Edited by maurjzjo - 6/10/2005, 14:14

**GTD** · 06-10-2005, 15:01

al serbatoio non si attaccherebbero perch� sono quasi tutti in resina e non in acciaio!
il campo magnetico generato da magneti isolati � molto piu' debole di quello che si ha tra 2 poli opposti vicini....

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 20:19

CITAZIONE

al serbatoio non si attaccherebbero perch� sono quasi tutti in resina e non in acciaio!

La maggior parte delle auto ha il serbatoio metallico per motivi di sicurezza visto che in caso di incendio la resina va in liquefazione molto prima del metallo.

CITAZIONE

il campo magnetico generato da magneti isolati � molto piu' debole di quello che si ha tra 2 poli opposti vicini....

Per motivi di fondamenti di fisica non esiste il monopolo magnetico e poi la soluzione da me proposta sostituirebbe il polo omologo a quello eterologo con il solo cambiamento del verso dei vettori ma non della loro intensita' nelle immediate vicinanze dei poli.

Se vengono utilizzati immersi nel serbatoio della benzina un motivo ci sara' e tali motivi sono plausibili.
Non capisco perche' devi invalidare cio' che dice LordViking.

Maury

Edited by maurjzjo - 6/10/2005, 21:35

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 20:54

Citazioni da lord viching:

CITAZIONE

I magneti per funzionare devo essere a contatto diretto con gli atomi del carburante

, cio� io il tenoairclean l'ho buttato direttamente nel serbatoio.

Sono giunto a questa conclusione dopo aver visto come funzionano i prodotti seri: vanno buttati nel serbatoio!

CITAZIONE

Allora corro a comprarlo!!! (il powerenergy ) Lo infilo nel serbatoio assieme al tecnoaiclen!!!!!

A Maur� sei sicuro che non ti sfugge niente ??

Simpliciter.

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 21:00

Scusa ma a che serve attaccarsi al modo impreciso di esprimersi di LordViking ?
Lo sappiamo tutti che molti prodotti prevedono l'immersione di magnetini nel serbatoio e allora perche' invalidare uno che tenta di spiegare questo fatto ?

Maury

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 21:16

Altre "perle"di lord viking a proposito di una pillola-addittivo per la benzina:

CITAZIONE

Certo che funziona, anche il 20% di potenza in pi� promesso nella descrizione � vero.. su punto gt sono passato da 136cv a circa 165, provata al banco proprio ieri! e pensare che c'� gente che spende centinaia di euro per avere quegli ncrementi quando invece basta la pillola

Nota : 30 cavalli in pi� solo con una pillola nella benzina !!

CITAZIONE

Ciao, in verità io non uso la pillola n� la versione liquida ma �..... in supposte (mi vergognavo un p� a dirlo).

Mauri, leggiti anche gli altri forum dove interviene il tuo protetto, poi ne riparliamo ....
Simpliciter.

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 21:27

Per puro caso ho letto solo l'ultima affermazione sui magnetini immersi nella benzina chiedendomi il perche' di queste invalidazioni ma dei suoi precedenti non so nulla.

Lui non e' il mio protetto , mi schieravo solo dalla parte delle affermazioni da confutare o confermare.

Maury

**tappo_0** · 06-10-2005, 21:46

Secondo quanto ne so io (e i miei studi di struttura della materia dovrebbero confermarlo), il fatto di buttare dei magneti nel serbatoio non dovrebbe dare alcun vantaggio perch� il carburante si magnetizza solo ed esclusivamente quando � immerso nel campo magnetico. Appena si allontana da esso perde la sua magnetizzazione indotta e torna normale.
Quindi � per questo che il magnete deve stare il pi� vicino possibile agli iniettori; in questo modo il campo magnetico magnetizza la benza e se arriva in camera di combustione dopo aver lasciato da poco il campo (o magari sentendo ancora gli effetti, se � molto vicino) dovrebbe portare ad una migliore combustione. Ciao.

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 22:05

CITAZIONE

Secondo quanto ne so io (e i miei studi di struttura della materia dovrebbero confermarlo), il fatto di buttare dei magneti nel serbatoio non dovrebbe dare alcun vantaggio perch� il carburante si magnetizza solo ed esclusivamente quando � immerso nel campo magnetico. Appena si allontana da esso perde la sua magnetizzazione indotta e torna normale.

Risulta anche a me lo stesso.
I materiali che a contatto coi carburanti danno un qualche effetto di catalisi (favorevole ad una migliore combustione) sono alcune leghe a base di stagno e non i magneti. Ciao.
Simpliciter.

Registrato dal: Apr 2024 · 06-10-2005, 23:04

CITAZIONE (tappo_0 @ 6/10/2005, 22:46)

Secondo quanto ne so io (e i miei studi di struttura della materia dovrebbero confermarlo), il fatto di buttare dei magneti nel serbatoio non dovrebbe dare alcun vantaggio perch� il carburante si magnetizza solo ed esclusivamente quando � immerso nel campo magnetico. Appena si allontana da esso perde la sua magnetizzazione indotta e torna normale.
Quindi � per questo che il magnete deve stare il pi� vicino possibile agli iniettori; in questo modo il campo magnetico magnetizza la benza e se arriva in camera di combustione dopo aver lasciato da poco il campo (o magari sentendo ancora gli effetti, se � molto vicino) dovrebbe portare ad una migliore combustione. Ciao.

Se la disposizione di due potenti magneti prima dell'iniettore da' un certo effetto nonostante ci siano diversi centimetri di tubo significa che il tempo di vita medio della magnetizzazione non e' trascurabile quindi questo porta a pensare che tale tempo di vita medio potrebbe essere lo stesso sufficiente lungo il tragitto dal serbatoio fino al punto dove abbiamo sistemato i due potenti magneti.

Nessuno smentisce che la magnetizzazione si attenui ma potrebbe anche essere che permanga in maniera accettabile fino al punto dove ci sono i due potenti magneti da noi sistemati.

Infine se uno di noi ha provato i due magneti dell'hard disk indicando di aver ottenuto un miglioramento significa che allora questo tipo di influenze esistono e possono essere ottimizzate e massimizzate.

CITAZIONE

il fatto di buttare dei magneti nel serbatoio non dovrebbe dare alcun vantaggio perch� il carburante si magnetizza solo ed esclusivamente quando � immerso nel campo magnetico. Appena si allontana da esso perde la sua magnetizzazione indotta e torna normale.

Se a tuo dire la magnetizzazione della benzina scompare immediatamente nel momento in cui vengono tolti i magneti allora possiamo creare un campo magnetico tutt'intorno alla camera di scoppio in modo tale che l'effetto magnetico venga esercitato proprio nell'esatto momento della combustione (questo vale solo nel caso di camere non schermanti nei confronti dei campi magnetici).
Si potrebbero posizionare due potenti bobine alimentate unicamente quando scocca la scintilla ed avviene la combustione ed in tale istante l'energia magnetica sarebbe elevatissima grazie un fortissimo impulso di corrente elettrica nella bobina.

p.s. : l'energia magnetica prodotta dall'attuatore dentro all'iniettore non potrebbe creare anche lei un certo influsso positivo o negativo sulla magnetizzazione o smagnetizzazione del carburante ? Questa potrebbe essere il motivo per cui su certe auto i due magneti ai lati del tubo di mandata non sono efficaci.

Maury

Edited by maurjzjo - 7/10/2005, 00:18

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