Discussione: Tecnoairclean

Bè si, mi sembra una discussione effettivamente monotona.

La garanzia non è data dagli autobus ma è una semplice certificazione di buon funzionamento dichiarato da un'azienda.
Mi sembra una cosa abbastanza semplice.
Non un ente che certifica il funzionamento alla base, solamente un cliente importante che dice che ha avuto i risultati che c'è scritto sopra.
Nexus sapevo che era una rivista scentifica, se poi vende patatine amen.
1 mq di acqua costa in Toscana, dove costa tanto, 1,25€.
Il mare è pieno di acqua e presto il livello si alzerà, così dicono... se si trova il sistema di consumarne un pò meglio... altra cosa il "depurarlo", ma questo è un'altra manica.

Io non ti prendo in giro... non ho parlato di anni di tempo che l'azienda ha passato a certificare.
Ho solo detto che ci vogliono anni di rotture di scatole per riuscire a farsi passare una cosa del genere dal ministero dei trasporti, e soprattutto soldi.
A quanto ne so, se conosci il canale giusto per farci fare una certificazione con le dovute prove spendendo pure poco... domani telefoniamo in ditta e partiamo tutti.
A quanto ne so in azienda hanno provato ma non sono riusciti a far sentire ragioni al ministero, ma nemmeno farsi fare le prove.
Allora che si fà, stiamo lì a continuare a menarsela quando nemmeno ti considerano.
Poi magari mi han detto stronzate.
Bho.

Cmq senti, lunedì telefono in ditta e chiedo informazioni... Non conosco tutte le loro certificazioni di enti o ciaccie varie.
Se vuoi vendere su internet ti serve anche la regina di Inghilterra... cmq poi alla fine se devi vendere qualcosa non ti servono tante cose... devi saper vendere ed avere un prodotto che funziona.
Se il cliente non è interessato non occorre nemmeno la certificazione.

Cmq lunedì chiederò meglio per sapere il tipo di certificazioni che hanno.

Se hanno delle certificazioni di enti o laboratori accreditati che non conosco ma esiste che di devo dire...
Che mi sono sbagliato, ci siamo presi per i capelli (si fa per dire ovviamente) e che tutti sappiamo qualcosa di più.

Alla fine vediamo di portare questa discussione su un punto che può portare interesse, sia da parte mia che mi metto in condizione di approfondire un aspetto che non avevo colto (visto che mi sono interessato solo del fatto che il prodotto mi desse i risultati che l'azienda pubblicizza), per te capire se questo prodotto ha qualcosa in più e magari per chi legge di capirci qualcosa in più.

Che ne pensi?
Ps: ma di che zona d'italia sei, tanto per capire dove siamo?
Io in Toscana.

Ciauz

Finalmente ho sentito in azienda e ho avuto delle risposte, al di là di quello che per me è stato sufficiente per fare qualcosa per l'azienda.

In passato hanno fatto spesso diverse domande al ministero.
Purtroppo, dopo tanti tentativi, soldi spesi in progetti e documentazione, solo una volta il ministero ha dato una risposta all'azienda (che già ci aveva speso dei soldi nelle svariate domande).
In questa risposta dava il suo ok a fare le prove necessarie... ma con una spesa di oltre 11.000 euro e un mezzo dell'azienda stessa da sacrificare.

A quel punto, nonostante l'azienda avesse a cuore questa cosa e che tutti i test ed esperimenti volgessero tutti a dati positivi riscontrabili con i semplici macchinari di qualsiasi meccanico (analizzatore dei fumi ed eventualmente, per un riscontro più sicuro una rullata sul banco potenza) con un costo estremamente contenuto e, con un consumo di un 1000 euro in carburante, anche se ne servirebbe meno, per fare un test su pista a lungo raggio, ha deciso che dopo tutti i soldi già spesi non valesse la pensa spendere altri 11000 euro + un'auto che forse non sarebbe stata sufficiente (visto che ne sarebbe servita 1 per benzina e 1 per diesel).

Per questo motivo l'azienda ha fatto i dovuti test di sicurezza per l'omologazione del prodotto ad essere messo sul mercato, ha le certificazioni per l'effettiva miscela delle leghe (tramite un'analisi spettrografica, se ho capito bene, dove viene controllato se la miscela dei vari metalli è effettivamente quella corretta), e la garanzia dell'azienda che funziona pena la restituzione e rimborso di quanto speso.

L'azienda mi ha risposto che se fosse riuscita a fare tale certificazione (se fossero stati più onesti, i grandi capi di roma) forse avrebbe venduto di più o forse di meno, in quanto, purtroppo, lo scetticismo è cmq tanto a causa di tanti dispositivi inutili che sono sul mercato.
Uno dei primi fu il famoso "miniturbo", e prima di TEcnoAirClean fu la volta del "Tuker".

Inoltre, per ammortizzare tale spesa avrebbe dovuto vendere qualche migliaio di dispositivi... e l'azienda non è comunque una multinazionale ma un'azienda "artigianale" come tante ce ne sono in Italia.
Purtropo chi cerca di fare il suo massimo non sempre viene apprezzato, forse questo è uno di quei casi, avere in mano una cosa che funziona e avere una burocrazia che ti spezza le gambe.

Cmq, pararsi il culo non serve.
Serve essere onesti.

Le aziende municipalizzate di trasporti che sono sul sito sono frutto di un lungo iter commerciale e tecnico.
Sono state contattate, dopo un bel pò hanno installato un dispositivo o due, hanno saggiato i risultati e poi, visto le cose positive, ne hanno coprati un tot per il loro parco automezzi, iter che di solito dura 6 mesi o 1 anno... perchè i test che fanno sono sempre molto, troppo lunghi.

Ovviamente perchè ci sono loro?
Perchè se loro si trovano bene e comprano 20-25 dispositivi il costo è molto alto, molto più alto dei pochi 180 euro + iva di un'auto media.
La spesa viene quindi fatta con un minimo d'occhio e vogliono quindi vedere cosa comprano.
Perchè dico questo?
Perchè trovare persone che sono disposte a spendere 20.000 euro per comprare fumo negli occhi non credo si trovino a tutti gli angoli.
La loro non è una certificazione tecnica ma una certificazione di buon funzionamento di un cliente soddisfatto.

Per questo, al di là di tutto posso dire che non ci sono certificazioni per attestare il funzionamento del dispositivo, per come le intendi tu.
Un'idea sarebbe proporlo ad AltroConsumo, visto che fanno i test e li propongono ai propri abbonati... questa è un'idea che mi è venuta in mente adesso... ma sono tante le idee... peccato che tutti vogliono pacchi di soldi che l'azienda, dopo tanti sforzi per cercare di farsi notare, non ha molto voglia di spendere.

Come non ce ne sono svariate volte assicurazioni su dispositivi che di certificazioni ne hanno tante ma che al tempo stesso cmq non funzionano o non funzionano al 100%.
Il TecnoAirClean ne aveva, a quanto ho sentito... ma questo non è comunque bastato.

Posso rispondere come mi ha detto l'azienda, più o meno: se la gente non crede a niente smetterà anche di uscir di casa, che ci possiamo fare... chi ce l'ha se lo terrà e rimarrà contento, chi non lo ha vuol dire che utilizzerà la sua auto o mezzo come adesso, continuando ad andare così senza aver guadagnato ne perso niente.

Che ti posso dire.
Io l'ho provato e son rimasto contento, chi lo ha preso da me ha avuto i soliti riscontri...
Se è una bufala amen... ma sono strani gli effetti che ho riscontrato.
Quando sarò riuscito a guadagnare almeno 20.000 euro da queste vendite (sarebbe bello cmq!!! ) magari mi proporrò direttametne per delle certificazioni...

Per ora saluti

Leggendo un pò di post indietro e soprattutto riguardando la puntata delle Iene ho visto che cmq il Tecnoairclean non è del tutto una bufala.

Ovvero... le prove delle Iene sembrano essere fatte "male" ovvero, prima l'hanno montato, poi fatto i test iniziali e dopo tolto rifacendoli.

Credo (come si è detto in altri post su progetto meg) che i test andrebbero fatti prima del montaggio, e dopo.

Cmq leggendo i post indietro il tecnoairclean ha cmq dato dei risultati a diversi utenti, quindi non credo che sia totalmente una cavolata... anzi.
Un economico espediente per risparmiare qualcosa.

Per quanto riguarda l'Econogreen, indipendentemente da tutto quello che si è detto, che poi son tutte cose che le porta via il vento alla fine, l'ho montato di recente su 2 mezzi a gasolio.
Di questi un Ducato che mediamente faceva 500km con un pieno e mi è passato a 600... ma aspetto ancora i dati precisi.
Un'altro su un Daily 35-8 1.9cc diesel aspirato... che, a detta del cliente, oltre a consumare un'esagerazione meno (non ha centralina ma dispone della vecchia iniezione... ma tecnicamente non lo so... so che ha 15 anni!) è passato dai suoi 95-100 a toccare in tangenziale anche i 120km/h!
Come faccia non lo so... ma anche l'opacità è passata da 2 a 1.1 (non tagliandato a tagliandato) e dopo il montagio dell'Econogreen è passata a 0.7.

Martedì sono a rullare una moto (suzuky 750) all'Infurna di Empoli (azienda accreditata della zona con banco a rulli in camera chiusa con appositi ventilatori di areazione... l'unica che ho trovato in toscana senza spostarmi di 100km!) e dopo il 1° maggio lo devo montare su un'ibiza 1.9 da 130cv...
Se voltete vi posso tenere informati.

"certificazioni del signore onnipotente a parte"... ovviamente.

Cmq rimane il fatto che le case automobilistiche, visto la politica esagerata che c'è sulle auto, fanno storie anche se metti un adesivo sulla carrozzeria e noto che montare questi dispositivi su auto abbastanza nuove è un casino... garanzia parlando.
Un amico rappresentante è rimasto sull'imbarazzato perchè lo voleva provare e il suo meccanico lo ha minacciato con la garanzia in mano!

Cmq penso che questi dispositivi (ecco perchè provo sull'ibiza 1.9Turbo Diesel che ha 4 mesi di vita e già 14.000 km!!!!) funzionino meno su auto nuovissime.
Il motivo è che le ultime tecnologie abbiano cmq ottimizzato la combustione... mentre le auto + vecchie hanno invece una combustione peggiore e questi dispositivi (econogreen che ho io, tecnoairclean e altri) la vadano a migliorare quello necessario.

Alcuni nuovi modelli non credo arrivino al 20-30% come su alcuni casi (che ci son rimasto pure male!)... ma forse un 10-15%...

Per info.. stò lavorando anche sul campo del tuning... l'econogreen abbassa gli inquinanti, soprattutto il fumo... e questo significa pompare qualcosa di più sui moduli aggiuntivi e non inquinare (cosa che invece avviene spesso... pompo= inquino).

Che dire... mi stò divertendo... al di là di tutto quello che in precedenza Moter ha tirato in ballo.
Per me funzionano molto bene, l'econogreen in mio particolare visione, che non dispone solo esclusivamente di magneti.
Tutto qui.

Ciauz

cos'è fai il giro dei forum per publicizzare i prodotti aziendali?!

A parte che tramite internet non ho venduto niente e cmq, visto che non ci campo con questi cosi, informare dei risultati di un prodotto non credo che dispiaccia a nessuno.

Almeno (dato che per ora ho investito un bel pò di tempo ed il guadagno non è certo corrisposto per adesso) mi muovo e testo il prodotto.
Certificazioni o no... i test sono poi quelli che lo rendono valido.

Giro diversi forum anche perchè i motori sono anche la mia passione...
Sin da adolescente smontavo e rimontavo motorini di tutti i generi...

Se poi ci scappa anche un pò di pubblicità non la butto certo via... oltretutto questa cosa è partita da un test per il club Hyundai Coupe di cui faccio parte (avendo una coupe che ciuccia come una spugna) con la speranza che funzionasse un pò...
Se vuoi vederne i risultati su una coupe nel mio sito c'è tutto il test

Ciauz

Ciao a tutti io l'ho installato su una Stilo 1.6 16v.
Dal momento del montaggio ho visto un lieve incremento dei giri circa 100x m. e il computer di bordo mi da un consumo medio di 13.5km/L contro 11.8Km/L precedenti il montaggio,premetto che non sono molto pratico di motori ma il computer sarà rinc..........????????
Chi ne sa di più?????

Quanto tempo che non passavo di qui...
Bè... l'ho montato su una bravo 1.6... da 12 è passata a 15.8... di media... ma era senza computer.

Per fare un controllo più accurato fai il pieno... ti segni i km dove eri arrivato e dopo un tot km (2-300 circa) rifai il pieno...
Guardi quanti km hai fatto e dividi per i litri che ti ci sono entrati.... è vero che non è un metodo precisissimo ma spesso è più affidabile del computer che segna meno di quello che è effettivo.

Ultimamente ho montato su un camion della renault 4100cc che da 4.5 di media è andato a 5.25 (ha percorso circa 50.000km) e il computer di bordo segnava prima 18litri per 100km e dopo 16... in realtà doveva segnare 22 litri prima e 19 dopo... quindi okkio a quello che dice il computer...

Ciauz