Ma....secondo me è un modo come un'altro di vendere. Dal mio punto di vista chi lo sta commercializzando ha pensato: adesso lo vendo a una cinquantina di € così la spesa non è moltissima è quasi alla portata di tutti e alla fine se non va la gente ha speso solo 50€ e non 350€ come dicono. Poi se realmente funzione alzo le mani ma devo avere prove certe non vedere ad occhio quando si accende la spia della benzina. Per quanto riguarda l'inquinamento ho ancora i miei forti dubbi. Un saluto a tutti dal Che.
Ciao... beh se vai sul sito del produttore puoi richiedere la documentazione, io l'ho fatto e mi hanno allegato dei documenti che attestano un effettiva riduzione dei gas di scarico inquinanti, se poi son veri o falsi non so... io credo siano veri... se volete vi mando quel che mi hanno mandato loro.. comunque è sufficiente richiederlo e ve lo mandano anche in giornata... ciao!
Uno dei tanti utenti che l'hanno comprato su ebay, mi ha detto che sulla sua Marea jtd ha fatto il controllo dei gas di scarico e sono diminuiti rispetto all'ultima volta effettuato...dubito che una qualsiasi auto quando invecchia inquini meno...anzi penso inquini di più!
Ragazzi stò cercando di acquistare anche io il termoairclean. Sull'asta che scade oggi. Se qualcuno fa il concorrente... non rialzi tanto poi i risultati li metto su progettomeg per tutti quanti!
Tra l'altro conosco un tipo che lavorava per l'Ageostan, l'azienda che li produce. Molto presto riceverà una telefonata Roy
Ragazzi stò cercando di acquistare anche io il termoairclean. Sull'asta che scade oggi. Se qualcuno fa il concorrente... non rialzi tanto poi i risultati li metto su progettomeg per tutti quanti!
Tra l'altro conosco un tipo che lavorava per l'Ageostan, l'azienda che li produce. Molto presto riceverà una telefonata Roy
Ciao a tutti, ciao Petrus... scusa non avevo visto il mess
Allora, ho comprato due tecnoairclean a 49.50 euro l'uno.
Verranno montati su una Opel corsa 1.2 del 98 e su una Audi A3 TDI. Sto aspettando che arrivino, nel frattempo stò facendo i test di consumi e all'analisi dei gas di scarico senza dispositivo installato (dato che devo fare il bollino blu il primo test mi viene gratis ).
Successivamente installerò il dispositivo e rifarò gli stessi test. Man mano che faremo questa sperimentazione mi scriverò i vari dati e farò una tabella comparativa...
Ma....secondo me è un modo come un'altro di vendere. Dal mio punto di vista chi lo sta commercializzando ha pensato: adesso lo vendo a una cinquantina di € così la spesa non è moltissima è quasi alla portata di tutti e alla fine se non va la gente ha speso solo 50€ e non 350€ come dicono. Poi se realmente funzione alzo le mani ma devo avere prove certe non vedere ad occhio quando si accende la spia della benzina. Per quanto riguarda l'inquinamento ho ancora i miei forti dubbi. Un saluto a tutti dal Che.
Beh... ernesto.... non resta che provare... io ormai la "frittata" l'ho fatta... nel senso che l'ho comprato, avevo già sentito parlare di questo dispositivo e di altri simili, c'è pure una recensione su Nexus n° 54, li si chiama econogreen un giornalista (si firma t.b credo stia x Tom Bosco...) l'ha provato nella sua auto con ottimi risultati:
staremo a vedere.... come ho già detto, 50 euro non sono molti, oramai si buttano via per cose molto più futili quindi comunque vada ne valeva la pena...
Verranno montati su una Opel corsa 1.2 del 98 e su una Audi A3 TDI. Sto aspettando che arrivino, nel frattempo stò facendo i test di consumi e all'analisi dei gas di scarico senza dispositivo installato (dato che devo fare il bollino blu il primo test mi viene gratis ).
Successivamente installerò il dispositivo e rifarò gli stessi test.
ciao dede ottima idea quella di sfruttare il 'bollinaggio' io sono stato 'bollinato' proprio oggi per la revisione ma non potevo esserci ... approfitto per dirti che, come sai, ora posso riprendere il discorso con l'alcool e domenica 19 penso proprio di partecipare attivamente con il modesto contributo che posso...
penso che tutte e due le auto dove installerai il dispositivo siano ad iniezione (l'audi sicuramente) comunque spero che per la prossima giornata h2o potrai dirci sulle differenze tra il prima e il dopo.
Verranno montati su una Opel corsa 1.2 del 98 e su una Audi A3 TDI. Sto aspettando che arrivino, nel frattempo stò facendo i test di consumi e all'analisi dei gas di scarico senza dispositivo installato (dato che devo fare il bollino blu il primo test mi viene gratis ).
Successivamente installerò il dispositivo e rifarò gli stessi test.
ciao dede ottima idea quella di sfruttare il 'bollinaggio' io sono stato 'bollinato' proprio oggi per la revisione ma non potevo esserci ... approfitto per dirti che, come sai, ora posso riprendere il discorso con l'alcool e domenica 19 penso proprio di partecipare attivamente con il modesto contributo che posso...
penso che tutte e due le auto dove installerai il dispositivo siano ad iniezione (l'audi sicuramente) comunque spero che per la prossima giornata h2o potrai dirci sulle differenze tra il prima e il dopo.
alla prossima!
Ciao Petrus! Le auto sono tutte e due ad iniezione, ma credo che il principio valga anche per quelle a carburatore...
Purtroppo per fare le cose fatte bene dovrò aspettare un po prima di installare il tecnoairclean. Il bollino me lo fanno il 15, e per raccogliere abbastanza dati sugli attuali consumi mi sa che ci metterò un po di più... quindi purtroppo x il 19 non avrò il dispositivo installato... Ma meglio non avere fretta no? Sicuramente alla III giornata arriverò con tutto installato e testato
Ciao a tutti, sono un paio di mesi che leggo i vostri commenti, tutti interessantissimi, sui vari argomenti "eco", e finalmente, seguendo questo post sul Tecnoairclean, ho deciso di dare anch'io il mio modesto contributo all'ambiente e al portafoglio Così, sull'onda dell'entusiasmo ho acquistato su ebay il miracoloso (spero!) oggetto, ed oggi, finalmente, mi è arrivato a casa...emozione Domani lo monterò sulla mia Bravo 1.4 12V, di cui ho un nutrito database sui consumi dell'ultimo anno e mezzo (accurate annotazioni nella speranza, di volta in volta, di vedere quella fottuta media Km/l salire, invece...) e vi farò sapere da subito gli effetti. In teoria dovrei vedere da subito i risultati, o no? Grazie a tutti per i vostri preziosi contributi in tutti i campi dell'ambiente e dell'energia libera A presto, Alberto.
Ciao, rieccomi qui! Passata l'emozione oggi ho cercato di istallare il Tecnoairclean, ma dopo una mezzora di ricerca a vuoto sotto il cofano motore, non sono riuscito a trovare il filtro della benzina! Qualcuno di voi sa indicarmi dove, nella Bravo 1.4 12V, è situato? Altrimenti, che ne pensate se lo installo dopo, ossia prima della pompa? Sul foglietto di istruzioni è indicato prima del filtro...mah! Grazie ancora, Alberto.
Ciao, rieccomi qui! Passata l'emozione oggi ho cercato di istallare il Tecnoairclean, ma dopo una mezzora di ricerca a vuoto sotto il cofano motore, non sono riuscito a trovare il filtro della benzina! Qualcuno di voi sa indicarmi dove, nella Bravo 1.4 12V, è situato? Altrimenti, che ne pensate se lo installo dopo, ossia prima della pompa? Sul foglietto di istruzioni è indicato prima del filtro...mah! Grazie ancora, Alberto.
Non posso aiutarti perchè ho una Nissan, però nel leggere i tuoi dubbi, mi è venuto alla mente il ricordo di d'overa posizionato il filtro nella mia vecchia Honda Civic. Si trovava dietro alla ruota posteriore sx. Mi auguro che tu sia meno sfigato!
Ehi ragazzi.. nessuno mi risponde?! vi avevo scritto: "Le istruzioni dicono che il dispositivo va inserito dopo la pompa del gasolio, subito prima del filtro... Quello che mi ero chiesto... e ke poi ha detto persino un mio amico del mestiere... è... non sarebbe più efficace inserirlo dopo il filtro?! il + vicino possibile agli iniettori?!" Oltretutto il mio meccanico deve recuperare un tubo del diametro adeguato in quanto quello di entrata al filtro è di diametro + grosso per il tecnoairclean.... mentre quello di uscita sarebbe perfetto, anche come spazi, bastarebbe solo tagliarlo ed inserirvi il tecnoairclean..
Il funzionamento non sarebbe + efficace se è+ vicino agli iniettori?! Il principio di funzionamento è che scompone ecc.ecc.ecc. no?! quindi.. inserendolo + vicino sarebbe meglio no?! ke ne pensate?!
x andryx85. A buon senso direi di si. Però dato che non sappiamo come sia fatto al suo interno il dispositivo, magari c'è la possibilità che questo rilasci nella benzina particelle, per quello raccomandano di inserirlo prima del filtro.
Ciao, rieccomi qui! Passata l'emozione oggi ho cercato di istallare il Tecnoairclean, ma dopo una mezzora di ricerca a vuoto sotto il cofano motore, non sono riuscito a trovare il filtro della benzina! Qualcuno di voi sa indicarmi dove, nella Bravo 1.4 12V, è situato? Altrimenti, che ne pensate se lo installo dopo, ossia prima della pompa? Sul foglietto di istruzioni è indicato prima del filtro...mah! Grazie ancora, Alberto.
Di solito il filtro benzina è posto sotto la scocca, in genere vicino al serbatoio, prova guardare, lo riconosci subito, ed è anche facile da togliere/sostituire. Alcune auto poi hanno un secondo filtro carburante situato vicino al motore, ma non mi pare il tuo caso.
Ciao, intanto grazie a tutti delle risposte, per "conoscenza" ho mandato una mail a chi mi ha venduto il Tecno; lui non ne sapeva granchè, però mi ha dato il link del sito (www.tecnoairclean.it) dove in effetti c'è scritto che , per quelle auto sprovviste di filtro nel vano motore, lo si può montare prima del o degli iniettori! A questo punto non resta che provare così, e sperare che funzioni comunque....vi aggiornerò! A presto, Alberto.
Però dato che non sappiamo come sia fatto al suo interno il dispositivo, magari c'è la possibilità che questo rilasci nella benzina particelle, per quello raccomandano di inserirlo prima del filtro.
No, non c'è nessun problema per quello... comunque io l'ho aperto e visto per bene, non è altro che un affare con dentro 8 piccoli ma potentissimi magneti, 4 su un lato 4 su un altro e stop.. nient'altro.. l'altro prodotto, l'econogreen, viene detto di inserirlo dopo il filtro...
hei raga ma lo vendono a 199 euro su ebay!!! che ladri!!!
io come faccio a comprarlo che ho un'azienda!??!?!?!?
No, a 199 euro compralo subito è quello per i mezzi pesanti. mentre quello per le autovetture dovrebbe essere attorno ai 90 il compralo subito, ma le aste finiscono tutte tra i 40 e 60/70 massimo.
ALLORA LA MIA MACCHINA NISSAN 1600 FA 11kM/l e par ammortizzare, se effettivamente questo aggeggio mi fa risparmiare qualcosa... al prezzo di 70€ dovrei fare almeno 6000Km.... non so voi.... ma ho i miei dubbi...
DATI CONSUNTIVI km/l 11 km/l con dispositivo 12,32 differenza km/l 1,32 costo al km 0,109090909 costo al km con dispositivo 0,097402597 risparmio 0,011688312 km da perc. x ammortizzare 5988,888889
X andryx85: se hai la possibilità di controllare molte volte al giorno le aste, puoi riuscire a portartelo a casa a 50 massimo 60 euro...comunque ormai anche io ho capito che vale effettivamente poco...
X ciusto:6.000 km non sono pochi...ma tu in un anno fai solo quei km? Anche se avrai un effettivo risparmio solo fra un anno, non è meglio di nulla? Quei km in rapporto alla vita dell'auto sono pochissimi! Da quel punto in poi risparmi veramente!
1) come già detto nei post vecchi, ho contattato personalmente alcuni utenti e mi hanno confermato che le loro auto consumano di meno...
2) il prezzo di partenza basso invoglia a comprare. Alcune aste sono terminate a 70 euro che comunque non è male...per chi vende
3) probabilmente lo producono con macchine automatiche dal basso costo unitario. Vendere su ebay conviene, anche con un negozio. Hai molta visibilità. Il venditore di questo prodotto è delle parti di brescia: un negozio vero avrebbe clienti solo delle zone di brescia o comunque molti di meno di quanti se ne possono avere su un sito famosissimo e raggiungibile da tutta italia...
Ehi.. mi sa che non hai ben chiaro il funzionamento della aste di ebay! il venditore li mette in vendita anche a partire da un euro, sono poi gli offerenti a far lievitare il prezzo.. che termina sempre tra i 40 e i 70 euro... è una sua politica di vendita, potrebbe anche decidere di venderli solo a prezzo fisso, ma a quanto pare lui preferisce così.. avrà i suoi buoni motivi..
No, non c'è nessun problema per quello... comunque io l'ho aperto e visto per bene, non è altro che un affare con dentro 8 piccoli ma potentissimi magneti, 4 su un lato 4 su un altro e stop.. nient'altro.. l'altro prodotto, l'econogreen, viene detto di inserirlo dopo il filtro...
Ciao Andrix!
Ma dimmi una cosa, i magneti sono a contatto con il fluido oppure quest'ultimo passa all'inteno di un condotto sul quale sono applicati i magneti?
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