Un'amico si è messo in testa di costruirli dopo che li ha provati, abbiamo messo assieme un po di idee e prove effettuate in questi ultimi mesi...

Ti ricordi i miei test con l'auto ad acqua e tutti gli amenicoli che ho provato e fatto provare?

Abbiamo solamente preso le cose che hanno funzionato, per quanto riguarda il doppio tubo l'idea arriva da Helsbett!!!

A breve avremo anche i risultati sui nuovi generatori ad idrogeno

Per quanto riguarda i test sul dispositivo in foto, sto attendendo anch'io i risultati che senza ombra di dubbio saranno positivi, in un'altra configurazione li abbiamo già provati e i test li ho già inseriti....

Tutto è nato da questo forum, bello no?

Ciao
Armando

ottimo direi...
magari è anche una valida ottimizzazione per il biodiesel (le cui molecole tra l'altro hanno gruppi polari...)

Mi sfugge una cosa però:
Il campo magnetico di un magnete permanente dovrebbe essere statico giusto? Dunque a cosa vi riferite quando parlate di "frequenza" del campo magnetico cui è sottoposto il carburante?

Ciao, Nemox!

Edited by nemox - 27/7/2005, 15:48

Ho portato l'esempio del SEQUEX che non è assolutamente statico, ma riproduce più di 250.000 frequenze diverse...
Ti sfugge ancora???

Ciao Aleeeeeeee
Settembre è vicino, dai che ci divertiamo
A presto
Armando

armando se vuoi effettuare test maggiori, potrei fare da cavia

scherzi a parte se vi serve qualcuno per testare gli aggeggi (scusa della parola) che costruite

io sono sempre disponibile, faccio normalmente 700 km in 10-12 giorni (max) quindi nel giro di un mese

avrei una statistica sui 2000-2200 km che non e' male.

Per ora sto mettendo tutto in un foglio excel ed ho statistiche per la mia macchina

solo gasolio
gasolio+olio
gasolio+olio+acetone

ho statistiche per ogni pieno, ogni 2000km circa, ogni 4000km e totali fino ad oggi

prezzo carburante prezzo olio prezzo acetone e costo al km

da quale distributore mi sono rifornito (e questo conta abbastanza dai miei test)

inoltre per ogni pieno scrivo le % di Urbana, Extraurbana ed Autostrada

se uso l'aria condizionata per quanti km, ecc. ecc.

insomma cerco di tenere tutti i parametri a portata di mano per eventuali verifiche

se vi posso dare una mano la do volentieri

ciao
mav_top

Fantastico!!!!
Ma i test che vorrei fare sono al banco, è l'unico modo per verificare effetivamente i consumi, per le emissioni le prove le ho già fatte e sono state positive come credo un po per tutti.

Ho proposto proprio oggi il progetto di sperimentazione sui consumi ai soci di Energo, nella zona riservata, se sei socio puoi accedervi e far parte del progetto...

Se non sei socio iscriviti, ne vale la pena credimi...

A presto
Armando

p.s. gli aggeggi non li costruisco io ..... per chiarezza

Edited by Armando de Para - 27/7/2005, 17:49

se mi puoi dare il link al sito cosi mi iscrivo

comunque sarei disposto anche a comprarlo l'"aggeggio"

tanto per me tecnoaircleaner o qualsiasi altra cosa che veramente fa risparmiare

la vorrei usare sulla mia auto.

Vorrei sapere se qualcuno ha visto che su ebay.com , c'e' un "attrezzo" (giusto per diversificare le cose)

con delle eliche da mettere da mettere nel filtro dell'aria (o nella presa d'aria, non ho ben capito) che dovrebbe far risparmiare (mah)

e dare piu' potenza.

Ecco il link

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...sspagename=WD2V

qualcuno ne sa qualcosa ? qualcuno lo ha provato ? che ne pensate ?

ciao
mav_top

Edited by mav_top - 27/7/2005, 19:33

mi sembra la copia fatta in maniera semplice (ma geniale! un foglio di lamiera inox tagliato di laser e piegato, che fa anche da molla per il fissaggio all'interno del tubo) del turbonator. Non lo so se funziona, ma il costo è tutto sommato ragionevole. Dovrebbe peggiorare la portata d'aria al cilindro (è sempre un ostacolo all'aspirazione), ma quest'effetto negativo potrebbe essere controbilanciato dalla turbolenza generata che migliorerebbe il miscelamento con il combustibile... Ma quanti condizionali ho usato? come dice il mio capo: " 'as prova! "

Il nostro caro venditore di E-bay è tornato alla carica con altre aste del PowerEnergy! Peccato che ora lo venda a partire da 35,98 euro! Vediamo come fanno a finire le aste!

Paolo1983: cosa ti ha detto? Perchè non ti ha comunicato il metodo di pagamento?

Ciao a tutti,
ho acquistato anche io il Powerenergy.

Indipendentemente dal suo funzionamento non mi è piaciuto il modo col quale alcuni di voi hanno gridato alla truffa, i commenti sul cambiamento del prezzo di partenza dell'asta su ebay ecc..

Quello che voglio dire è che io ho pagato con POSTEPAY e oggi ho ricevuto l'oggetto (ne ho comprati 2) pagando 27 euro in totale (s.s. incluse).



Il venditore è un po' lento, ma ha sempre risposto alle e-mail.

Ciao a tutti e speriamo che funzioni.

Ciao Spuzzete! Vai su tutti i forum di ebay a dire che hai pagato con postepay e sei rimasto soddisfatto...poi vedrai cosa ti diranno...

Ho gridato alla truffa perchè TUTTI quelli che hanno finora richiesto pagamento SOLO con Postepay, hanno fregato gli acquirenti (anche per cifre irrisorie). Pure il sottoscritto offre la possibilità di pagare in quel modo (veloce, costa solo 1 euro e lo puoi fare on-line dalla tua stessa carta) ma come cita il regolamento del sito d'aste, NON si può fornire un solo metodo di pagamento ma almeno 2 (come faccio io).

Se grido alla truffa è perchè ci sono troppi precedenti simili...comunque ripeto che spero vivamente che funzioni sia nei consumi sia nel minor inquinamento

Vuol dire che non posso essere soddisfatto?

Comunque per ora non mi risulta che questo venditore abbia TRUFFATO della gente.

Sono d'accordo sul fatto che sia possibile attuare truffe con postepay, ma non sul fatto che TUTTI quelli che usano "unicamente" (si può anche chiedere un metodo di pagamento diverso prima di fare offerte) postepay sono dei truffatori.

Ciao!

Veramente spero che sia soddisfatto e che il prodotto funzioni come detto dal venditore! Comunque il fatto che tu abbia pagato e ricevuto tutto, fà cadere la mia ipotesi...

Ciao Mav,
quello che hai trovato è la turbina statica che viene menzionata nel progetto EKO-smogbuster, le abbiamo installate in tutte le auto con le quali abbiamo sperimentatato il sistema completo...
Ne puoi vedere in foto una già installata nel condotto di aspirazione di un mercedes in questo link http://www.forumcommunity.net/?t=1368243&st=15 e se cerchi bene trovi anche la stessa turbina installata nella mia Peugot

Se trovi anche l'additivo che abbiamo utilizzato hai completato il progetto....no ti mancano anche i catalizzatori e le candele soniche
Scrivi a info@energoclub.it per registrarti come socio Energo, dai che ti aspetto nella parte riservata... per i progetti...
Ciao
Armando

le candele soniche le hai comprate o le hai costruite? non sembra molto complicato farle... Ma forse non è semplice fare un foro corretto.

Sono laserizzate sulle candele originali, non so come si fanno... so che sono state trattate con lo stesso olio che poi è stato messo nel carter.
Ciao Polipone
Armando

Per tutti gli interessati a EnergoClub
diventa ora

info@energoclub.org

Buona iscrizione!
Ciao
Mario!

Grazie Mario....

grazie delle risposte, quello che volevo capire era se con solo

l'attrezzo da mettere nel tubo c'era o no migliore combustione e quindi risparmio economico e se si di quanto

comunque ho fatto la richiesta per l'iscrizione via email a Energoclub, speriamo bene

Sarei anche interessato al kit completo ma vedo che ci sono ancora problemi e anche la cifra di 500-600 Euro non e' poi

non considerare, certo se ci fosse un vero risparmio sia economico che ecologico, potrei sperimentarlo senza problemi.

Intanto continuo con la colza+acetone, dopo l'estate posto i risultati del test con acetone, il vero problema e' che ho fatto troppi pochi km

con solo olio (con diverse quantita' e percorsi) e con olio+acetone, comunque spero di poter avere dei risultati di medie a 2000km e 4000km

che gia dovrebbero dare buone indicazioni.

Appena li ho li posto, per ora metto olio+acetone, cammino e segno consumi e tutto il resto.

Ciao, mav_top

il prodotto che vendo io e che abbatte i consumi viene chiamato powerGREEN/ECOPOWER

POWER GREEN/ECOPOWER

Agisce sul flusso di carburamte sfruttando l’ alta tecnologia di un campo magnetico permanente.
Quando il carburante viene sottoposto al magnetismo di Power green le particelle di idrogeno, presenti negli idrocarburi vengono dotate di una carica che rende piu efficace il loro legame con l’ ossigeno nella miscela, quindi vengono reallineate in un sistema ordinato(vedi illustrazione). Tutto ciò causa una combustione piu COMPLETA e più PULITA con il risultato di una diminuzione delle emmissioni di gas di scarico ed una minore quantita dicarburante necessario alla combustione a parita di potenza erogata.

Caratteristiche di Power GREEN/ECOPOWER

-Risparmio energetico di carburante fino al 15%
-Riduzione delle emmissioni nocive dei gas di scarico minimo del 50% sui motori a benzina e disel.
-Riduzione dei costi, aumento della vita del motore, della pompa d’ iniezione, delle turbine e della marmitta
-AUMENTO DELLE PRESTAZIONI FINO AL 10%
-Facile accensione a freddo
-Utilizzabile dai motori benzina, diesel nuovi e usati
-Facilita d’ installazione

INSTALLAZIONE DEL DISPOSITIVO

Trovare anzitutto il tubo che porta il carburante al motore.
Appoggiare le due meta del dispositivo power green ecopower sopra al tubo e fissarle con due fascette inserite nella confezione
Power green va installato il più vicino possibile al carburatore o sistema di iniezione per ottimizzare il risultato
Tutti i dispositivi della serie power green ecopower sono stati progettati in modo che i potenti campi magnetici da loro prodotti agiscono all’ interno di loro; pertanto non influiscono sui centri elettronici del veicolo

per qualsiasi altra informazione contattatemi via e-mail &msn messenger all' indirizzo davidescandola@hotmail.com anche per una semplice domanda !!

va bene tutto, ma alta tecnologia...

guarda i campi magnetici vengono sfruttati in tantissimi campi !!

Ciao a tutti,
ciao Bender, come mai i magneti del tuo dispositivo non sono piani ?
Ti sono arrivati i dati della Bosch ?
Che dicono ?
Ciao, Hike

non vi posso svelare i segreti sapete com'è la concorrenza !! i dati dalla bosh devono ancora arrivare !! comunque per il moemento ho dei dati effetuati su una fiat bravo ecco qua :

POWER GREEN

TEST EFFETTUATO CON BANCO PROVA POTENZA A RULLI INERZIALE
CON SOFTWARE PERSONALIZZATO .


SCOPO DELLA PROVA: analizzare i valori di un auto senza e successivamente con il
dispositivo magnetico a fasce POWER GREEN.

PROVA - POTENZA MOTORE
- COPPIA MOTORE
- ACCELERAZIONE

EFFETTUATA NEL PERIODO 10.02.03 / 10.03.03 (km percorsi 850)

PRESSO: OFFICINA SPECIALIZZATA DBS SERVICE –

AUTO: FIAT BRAVO – anno 1998
– cc. 1370
– potenza kw max. 59
- potenza fiscale cv. 15-
- cambio meccanico -



NOTE:

Prima prova effettuata in data 10.02.03: test di confronto senza e con POWER GREEN (a prima
installazione).
Risultati di aumento di potenza di circa 2/3 cv.

Seconda prova del 10.03.03: Dopo 850 km percorsi, i risultati, confrontati a quelli del
10.02.03 (con POWER GREEN) hanno evidenziato valori
di aumento di potenza di ca. 5 cv.

... ecco qui il dispositivo che vendo io

Attached Image

Ok Bender, bello.
Ma ora, senza svelare nulla dei segreti industriali, puoi spiegare perchè se il tuo dispositivo lavora per "orientare" il carburante usa due magneti semi cilindrici ?
Non sono un esperto di catalizzatori magnetici nè di campi, ma se volessi investire efficacemente un dotto, non proporrei due magneti con geometria in chiusura tra loro.
Il campo magnetico che investirebbe il carburante sarebbe poco più di zero.

Ciao, Hike

chi ha parlato di orientare

questo dispositivo praticamente vengono dotate di una carica che rende piu efficace il loro legame con l’ ossigeno nella miscela, quindi vengono reallineate in un sistema ordinato

capisci meglio da questa illustrazione

Edited by bender89 - 3/8/2005, 00:09

Attached Image

ciao bender ben arrivato, devo dire che il modo in cui ti sei proposto non mi e' piaciuto molto (anche se forse fatto in buona fede)

dire "il prodotto che vendo io funziona" e' facile da parte di chi vende e che quindi ci guadagna, qui nel forum nessuno vende niente

anzi al contrario compra, spendendo di propria tasca e a volte costruisce.

Quando compra a volte compra da gente che vende (come te) prodotti "miracolosi" per vedere se effettivamente funzionano.

Questo non significa che non credo al tuo prodotto, ma sentire da uno che vende che il suo prodotto funziona e' come sentire dire

da uno che vende un aspirapolvere, che il suo aspira la polvere.

Comunque apparte questo qui stiamo testando (ripeto a nostre spese) diversi dispositivi per migliorare i consumi (e quindi risparmiare

se possibile) ,inquinare meno e cercare di stare (quando possibile, vedi olio di colza) nella legalita'.

Spero di essere stato chiaro e di non essere frainteso, ripeto non ho detto che non credo al prodotto che tu vendi (e che credo tu non

abbia costruito), sto solo dicendo che qui noi li testiamo e cerchiamo di verificare la veridicita' delle cose e quindi se poi vere di usarle

nelle nostre auto.

Per esempio nel mio caso dato che ho una macchina diesel, sto usando olio di colza + acetone (in quanto dichiarato da diversi siti

diminuire i consumi in quanto abbassa la tensione superciale dei carburanti in generali), quando avro' dati secondo me sufficenti

postero' dei risultati.

E questo e' quello che stiamo facendo a nostre spese, a nostro rischio (se rompo la pompa o gli iniettori per il troppo olio per esempio,

nessuno me li ripaga).

Purtroppo questo qualcuno lo deve fare e dato che nessuna casa automobilistica lo fa o se lo fa non ce lo dice prima di 30 anni (dati

tutti gli investimenti fatti sulle auto attuali) a questo punto l'unica cosa da fare e' provare e postare i risultati.

Mi piacerebbe sapere se il prodotto che vendi lo hai installato sulla tua macchina ? Se si che dati ci puoi fornire ? Consumi ?

Non vorrei avere dei dati tipo CO2 0% consumi +10-15% vorrei avere dei dati oggettivi, provati, scritti.

E' facile mettere i dati copiati da internet, vorrei sapere la tua esperienza sulla tua macchina, se l'hai fatta, se non l'hai fatta mi puzza un po'

(ho letto i dati della bravo, ma non capisco se e' la tua macchina o di qualcun'altro ed i consumi ?).

Ciao mav_top

Edited by mav_top - 3/8/2005, 11:23

allora per dire che funziona mi sono basato su dati !!

allora le emissioni inquinanti non te li so dire ma mi dovrebbero arrivare a giorni ...
questo è un prodotto che viene insallato su moltissime auto in Germania e su scafi da competizione ... si sta cercando di commercializarli anche in italia...
i dati che vedi li sopra non sono cazzate dato il fatto che quell' auto montava un dispositivo power green ed il test è stato fatto presso un' auto officina specializata a san giovanni lupatoto se non erro ...
comunque io l' auto non la ho(pultroppo) pero vi posso dire che lo ho provato su uno scooter 2t io avro percorso circa 1000 km e devo dire che la differenza l' ho sentita nei consumi... per intenderci prima con 5 litri facevo sui 100km adesso con 5l ne faccio 120km pressapoco...
ti devo dire che all' inizio ero un po indeciso se montarlo o non perche in passato nei propulsori a 2t a miscela la benzina a 98 ottani rovinava il cilindro pistone e consumava molto velocemnte le fasce elastiche allora nel montare questo dispositivo non volevo che si verificasse la stessa cosa comunque se hai altre domande sono molto disposto a risponderti