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Discussione: TecnoAirClean

  1. #1
    Appassionato/a

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    Secondo le statistiche ed i feedback proposti dalla casa produttrice il dispositivo funziona alla grande.
    Secondo L'Università del Molise il dispositivo è ottimo.
    Secondo le Iene è una fregatura


    e secondo voi?

    funziona o no?


    Io non voglio sbilanciarmi per non condizionare nessuno, allego solo a titolo informativo il certificato timbrato e firmato dall'Università del Molise.

    Buon voto.

  2. #2
    Appassionato/a

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  3. #3

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    ho visto che hanno eseguito le prove prima col dispositivo,e poi senza.
    Mi viene un dubbio.
    Ma non sarà che nelle prime due ore il dispositivo ha trattenuto tutte le impurità magnetiche del gasolio, per poi rilasciarle lentamente non appena è stato rimosso per il secondo test di filtraggio?
    Mi sembra un test di milligrammi,anche se non ho ancora letto che sostanze siano.E il gasolio è ricco di impurità metalliche magnetizzabili.
    Infatti non si parla proprio di consumi ,ma di miligrammi di schifezza.Mah.

  4. #4
    Novizio/a

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    Ora che mi ci fai pensare è vero... l'hanno montato, e dopo due pieni hanno fatto i test.

    Io, nello specifico, monto ogni tanto i dispositivi Econogreen... e devo dire che prove fumi alla mano la differenza c'è e si vede bene...
    Per adesso, anche se non ho montato centinaia di apparecchi, quei pochi di risultati me li hanno dati.

    Tuttavia le prove che la garanzia chiede sui fumi è fatta in questo modo:
    1) prova fumi prima
    2) prova fumi dopo l'installazione
    3) prova fumi dopo 2500km circa a seconda dello stato del motore (cioè da quanti km ha... e quindi quanto è incrostato di robaccia).

    Tecnoairclean non so come funzioni... ma se io uso Econogreen per X km quando lo tolgo non è che i fumi tornano ad essere inquinanti all'istante...
    Anche perchè, poi non so a livello molecolare cosa accade, ma se tratti la benzina questa rimane in parte trattata anche nel serbatoio... perchè la pompa continua a girare e il dispositivo continua a trattare e ritrattare...
    Se lo stacchi non accade che per un pò, almeno, permane qualcosa?
    E quindi per un pò dovrebbe rimanere l'effetto, a logica... credo...

    Non so se dico cavolate... ma io lo avrei provato, a livello fumi e consumi, prima e poi dopo.

    Cmq appena ho tempo mi riguardo la puntata, magari anche io ho visto male...

    Ciauz :)

  5. #5
    Novizio/a

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    Allora, io ho installato due Econogreen su due diesel.
    1) Ducato 2200 (mi sembra come cilindrata) Turbo Diesel
    2) Daily 35-8 della Iveco, Diesel Aspirato di 15 anni.

    Cosa sia successo non lo sò... però ho avuto questi dati:

    Ducato, fumi non fatti (analizzatore rotto) ma dopo 3 pieni da 500 km di media è andato a 600km.
    Daily, fumi prima della manutenzione (opacità) 2.0 (2.2 il massimo ammissimbile su questo tipo di automezzo), dopo la manutenzione 1.1, dopo l'econogreen 0.7.
    Dati di consumo: 1° pieno un consumo molto più elevato ma prestazioni del mezzo particolarmente brillanti rispetto a prima, 2° pieno circa un 30% in meno ma anche meglio... (aspetto i dati precisi... come chilometraggio).

    Martedì rullo una suzuky 750 e ce ne monto 1... e dopo un paio di pieni rirullo.

    Sarà... potrete dire quello che vi pare... ma io mi ci diverto con questo quà... quello del daily mi ci diventa "matto"!


    Ps: ma questo Tecnoairclean... su questo forum... non ce l'ha nessuno?
    Ciauz :)

  6. RAD

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