Celle HHO di qualsiasi tipo: aspettiamo un TEST con risultati concreti e riproducibili - EnergeticAmbiente.it

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Celle HHO di qualsiasi tipo: aspettiamo un TEST con risultati concreti e riproducibili

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  • #31
    ok, questo è il tuo punto di vista, di chi vuole capire cosa succede nella cella.
    E' una richiesta legittima ma non sempre si può avere quello che si vuole...

    Posso continuare a credere che al 90% del pianeta, e quindi dei possibili acquirenti, non freghi molto di cosa succede dentro ma solo di cosa succede al benzinaio e quindi al portafogli?
    Lo sai che molti automobilisti non hanno mai aperto il cofano?

    Riguardo le prove dai centri specializzati sono state già fatte e verranno sicuramente ripetute per i sistemi più seri o comunque omologati come quello di Lorenzo.

    Io voglio provare questa innovazione e valutarla nei limiti delle mie capacità. Non credo che nessuno si farà avanti, ma in caso contrario... in attesa che riescano a convincere anche 4ruote.... meglio il test di Ricky che niente
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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    • #32
      Ho avuto una ford focus Zetec TD dal 2 gennaio 2001 al 11 novembre 2014.
      Mi sono sempre segnato il carburante inserito, ho sempre fatto pieni tranne qualche volta che ho inserito tipo 20 euri ma che ho sommato al pieno precedente, come euro e litri, per non falsare le statistiche.
      Sotto il grafico dei consumi, a parte i picchi negativi dovuti a stazioni di servizio disoneste ho oscillato con i consumi tra 14 e 18 litri.
      In alcuni casi so perchè ho consumato di meno in altri casi non l'ho capito.
      Non sono riuscito neanche a capire la differenza dei consumi tra gomme sgonfie e gonfiate in modo giusto.
      Credo che per capire se il sistema di cui si parla in questa discussione funzioni, non sia sufficiente "provarla".
      A meno che questo sistema non migliori in modo molto evidente, serviranno degli strumenti specifici.
      OT
      Per i più curiosi il gasolio nel 2001 (primo pieno) costava 0,888 €/l, nel 2014 (ultimo pieno) 1.532 €/l per una media di 1.15 €/l.
      Fatti 230.000 km per una spesa complessiva di gasolio di 16359 €, media 1.15 €/l.
      La media dei consumi è stata 15,9 km/l o 6,2 litri per 100 km.
      File allegati
      Impianto FV 2,94 kWp 23° -85 est 1° CE e 3 PDC Riello aria 13 kWt dal 2007.
      Caminetto aria Montegrappa CMP05 10,5 kWt, 4* dal 2011. Caldaia a metano Riello Family 26K
      Twingo Electric Zen dal 2021 Tesla MY dal 2024

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      • #33
        grazie per lo spostamento gigi!

        Beh tu hai postato un grafico relativo a 13 anni di uso! Tantissime variabili come tu stesso hai detto, ne aggiungo altri: differenti pompe, diversi periodi (quindi diversa temperatura, diverso attrito con la strada), diversi stati di manutenzione auto (pulizia filtro aria, pressione gomme), diversi percorsi, diverso traffico, diversi guidatori...magari uso o meno di aria condizionata...

        Tutti fattori che verrebbero annullati facendo il test nello stesso giorno, con stesso guidatore e stessa pompa, e percorso autostradale.

        Ecco per confronto un mio grafico, FIAT Seicento 1100 cc a benzina. Usata da tutta la famiglia su percorso misto. NO aria condizionata. Tendenzialmente faccio il pieno sempre alla stessa pompa.
        Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   eli001.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 12.9 KB 
ID: 1951325
        vedi come è molto più stabile? a parte i mesi freddi il consumo oscilla tra circa 15 e 16 km/l, nonostante i "piedi" diversi. I picchi oltre i 16 potrebbero essere dovuti a qualche viaggetto fuori porta in più o chissà che, ma si parla di qualche % di differenza.

        Questi sistemi dovrebbero garantire risparmi consistenti, io sono sicuro che si noterebbe anche su soli 100-200 km di test.

        NB: in realtà tra l'altro il consumo di 12,2 km/l dei primi di gennaio potrebbe essere un falso consumo, dovuto ad un pieno parziale a dicembre (dove avevo misurato più di 16 km/l)
        Ultima modifica di richiurci; 15-07-2015, 12:18. Motivo: aggiunto NB
        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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        • #34
          Ciao Riccardo. Quando vorrai provare dei kit HHO portameli in officina... Sarò felice di installarti un kit e di farti fare tutte le prove necessarie e di rimuovere il kit una volta finito. Anche perché devo fare una miriade di prove per vedere di migliorare sempre di più i rendimenti

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          • #35
            ma io non ho intenzione di comprare nessun kit ... vorrei solo testare qualcosa di già istallato
            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
            https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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            • #36
              Ah OK allora quando scendi in toscana sarò felice di prestarti la mia macchina!

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