Discussione: Info e prenotazione KIT motore ad acqua

Eccomi qui,
dopo trattative e capocciate sono riuscito a stabile le quote d'acquisto del sistema completo di base composto da:

- EKO-VIS
- EKO-CYCLONE
- EKO-ENERGY 1
- EKO-FASTOHG
- EKO-FUEL BIO-DI-KAT

I prezzi suddivisi per cilindrata del sistema base completo sono i seguenti:

- Da 1500 cc a 2000 cc 599,95 €
- Da 2000 cc a 2500 cc 649,95 €
- Da 2500 cc a 3000 cc 699,95 €
- Da 3000 cc a 3500 cc 749,95 €

In allegato i prezzi da listino di ogni singolo dispositivo, abbiamo ottenuto che al solo costo d'acquisto del generatore EKO-FASTOHG, abbiamo in omaggio tutti gli altri dispositivi elencati, il risparmio dell'acquisto si aggira quindi tra il 40% e il 50%, un'occasione da non perdere assolutamente.

Per motorizzazioni superiori ai 3500 cc, motori marini e generatori elettrici i preventivi vengono eseguiti su richiesta con sconti tra il 15 e il 30%.

I dispositivi:
- EKO-SONIC-PLUG
- EKO-DIT GAS/DIESEL
- EKO-EBS
Consiglio per chi li volesse acquistare da subito, di installare prima tutti gli altri dispositivi e di finire la messa a punto che a seconda delle motorizzazioni del combustibile utilizzato e dei km percorsi, può variare dai 1000 ai 5000 km.

Per ogni automobile con la richiesta d'acquisto va compilata una scheda informativa con le risposte alle seguenti domande:

Nome cognome indirizzo e numero di telefono possibilmente fisso

1.Potenza reale del motore marca modello ed anno di fabbricazione
2.Se è stato potenziato e riprogrammata la centralina o effettuate modifiche anche all'impianto elettrico
3.Batteria istallata (caratteristiche ed Ah)
4.Diametro interno tubo linea PCV (vapori olio carter)
5.Diametro interno tubo linea benzina
6.Consumo reale medio (se possibile litri/ora)
7.Numero dei condotti aria e diametro interno
8.Se utilizzato filtro d'aspirazione diretta, oppure dimensioni scatola filtro aria
9.Quantità olio motore
10.Condizioni generali impianto elettrico (cablaggi, cavi, alternatore, batteria)
11.Combustibile utilizzato (benzina, diesel, metano, gpl, olio vegetale, alcol)

La richiesta d'acquisto completa della scheda informativa va inoltrata al seguente indirizzo email :

infoprogetto@progettomeg.it

Per conoscenza:

idrogeno-biodiesel@tiscali.it

Oggetto: PROGETTOMEG-EKOSMOGBUSTER (PER OTTENERE LO SCONTO)

La formalizzazione dell'ordinativo, deve essere convalidata con l'invio di un acconto pari al 50% del totale, comprensivo di trasporto/spedizione ed eventualmente IVA o, a scelta del cliente, dell'intero importo alle coordinate bancarie che vi verranno inviate in seguito alla richiesta.
Dopo il ricevimento della conferma, anche via email, e della ricevuta dell'operazione bancaria tramite fax al numero 1782262553, si procederà alla configurazione dell'intero sistema.

Al ricevimento della conferma dell'ordine, dovrete versare a saldo il rimanente 50% alle stesse coordinate bancarie.
A seguito provvederanno all'invio a mezzo corriere del sistema completo e delle istruzioni per l'installazione, mi raccomando di controllare bene i vostri dati anagrafici per evitare errori nell'invio dei dispositivi.

Per chi ritenesse di non essere in grado di installare da solo i dispositivi o non volesse rivolgersi per qualsiasi motivo al proprio meccanico di fiducia organizzeremo dei fine settimana a Padova durante i quali saranno presenti degli incaricati tecnici della EKO Advanced Tecnologies che ci aiuteranno ad effettuare la corretta installazione di tutti i dispositivi, le stesse giornate verranno utilizzate anche per la formazione dei concessionari e per fare delle grandi magiate e bevute

Le date di questi incontri verranno pubblicate in questo 3D.

Penso di aver scritto tutto, se ci sono domande dubbi o perplessità scrivetemi a : armando.depara@email.it
Compatibilmente con i miei impegni vedrò di rispondervi a tutti

A presto
Armando

p.s. Questa domenica iniziamo con i primi incontri, se volete partecipare scrivetemi o scrivete a Nemox o scrivete in questo 3D http://www.forumcommunity.net/?t=1368243&st=90

Edited by Armando de Para - 17/5/2005, 10:50

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dimenticavo, quali sono le prestazioni GARANTITE e da CHI?

CITAZIONE (muhammad @ 17/5/2005, 02:42)

dimenticavo, quali sono le prestazioni GARANTITE e da CHI?

Ti rispondo anche qui come nell'altro 3D perchè non vorrei che passasse inoservata la mia risposta; i Petrolieri garantiscono tutto
Ciao
Armando

ciao Armando
visto che ho portato Igor nella nostra community???
adesso che hai tolto il conto corrente dal post sull'Ekosmobuster come si effetuano gli ordini??
ciaoooooooooo ragzzo

La tua risposta sarcastica non mi fa per niente ridere, anche perché se uno per risparmiare un po' di carburante e un po' di gas di scarico deve cambiare un motore ogni qualche mese, non credo che contribusca alla pulizia del pianeta.
Magari funziona tutto a meraviglia ma senza nessuna garanzia mi sembra poco credibile, inoltre la descrizione la descrizione delle tecnologie usate assomiglia molto alla "super*****la con scappellamento laterale a destra" di Tognazzi in Amici Miei.

Il mio non è scetticismo ma un ragionevole timore visto che l'impianto non è gratis e i motori non li regalano.
Inoltre l'esperienza personale (Audi-Mercedes) mi insegna che gli additivi ceramici nell'impianto di lubrificazione, dopo un sorprendente beneficio iniziale, provocano un imbrattamento che ostruisce i condotti fino a provocare la rottura del motore e a nulla serve la sostituzione periodica di olio e filtro perche questi additivi aderiscono alle superfici metalliche e si possono rimuovere solo con azione meccanica (bisogna smontare tutto il motore).

A proposito della credibilità: sto ancora aspettando i link relativi al Gas di Brown che il 18/04 mi avevi promesso di li a qualche giorno...

Non riesco proprio a capire, mi sembra che qualcuno si diverta a rompere le scatole solo per il gusto di farlo e senza tra l'altro argomentare con obbiezioni significative, e si che basterebbe avere il buon senso di leggere quanto è già stato scritto.

Chi cavolo ha mai parlato di additivi ceramici?
Ma ti sei letto bene quanto è stato scritto QUI???????

Te lo riporto anche qui visto che ormai hai invaso il forum con le stesse identiche affermazioni idiote, idiote perchè visto che sai scrivere e scrivi dappertutto abbi almeno la compiacenza di leggere quanto scritto da altri:

EKO ENERGY ONE: ideato per l’utilizzo con l’idrogeno, [I]è un trattamento del metallo che crea delle sostanziali modifiche ai legami polari ed in particolare attiva una fortissima azione fra le anfrattuosità delle superfici da lubrificare ed il lubrificante conferendo un elevato EP, favorendo lo scorrimento alle alte velocità e permettendo un movimento più fluido riducendo il coefficiente d’attrito ed eliminando la perdita di velo d’olio. In caso di diminuzione nell’erogazione del lubrificante, poi, i fortissimi legami polari fra metallo di supporto e velo residuo impediscono la rottura di questo strato ultimo e, se le pressioni specifiche non sono proibitive, lo mantengono, senza farlo strappare dal contatto, fra i picchi di rugosità delle superfici contrapposte.Infatti, le molecole polari premono contro la superficie contrapposta, impedendo il contatto metallo-metallo.La presenza della notevole affinità fisica fra supporto ed EKO Energy1 impedisce che si abbiano i contatti fra le creste della rugosità superficiale, con conseguente generazione d’alte temperature, e quindi piroscissione (cracking) del lubrificante costituendo una delle maggiori fonti di morchie e residui carboniosi;a caldo i priori del metallo incorporano il trattamento EKO EnergyOne; quando il metallo si raffredda lo fuoriesce in modo da migliorarne la lubrificazione. Con l’olio di Flash Point 120°c l’aggiunta del trattamento EKO EnergyOne porta il Flash Point a 190°c. resistendo di più al calore, in tutti i sensi.Poiché fattore determinante per una buona combustione è la finezza della nebulizzazione del carburante all'interno della camera, EKO Advanced Technology ha appositamente ideato gli esclusivi trattamenti EKO DIT 1-2-3.Miscelato senza eccessi ma nelle dovute proporzioni, varianti a seconda dell’utilizzo, ed in abbinamento con gli ulteriori EKO dispositivi, EKO DIT condiziona positivamente il combustibile. Le peculiari caratteristiche rispondono ai seguenti fondamentali effetti stabilizzanti:
1. assoluta inibizione di funghi e batteri, gomme e resine, anche dei serbatoi
2. eccezionale depurazione e protezione di iniettori e sistema di alimentazione
3. straordinaria riduzione del processo di corrosione, ossidazione e ruggine
4. formidabile rottura e dispersione finale delle molecole riferite all’acqua
5. controllo e riduzione dei fumi

Non ti ritengo abbastanza stupido da non aver già letto quanto sopra riportato nell'altro 3D, ritengo quindi che tu abbia intenzionalmente cercato di sviare con affermazioni gratuite e totalmente prive di fondamento l'attenzione e l'interesse per il sistema EKO-SMOGBUSTER, o ammetti di aver sbagliato???

Sono convito di no!!!

Questo sistema non ti fa risparmiare solo un po di carburante e un po di gas di scarico, i gas di scarico sono a ZERO, e anche questo è stato riportato e documentato più e più volte, anche se devo ammettere che il paragone con la "super*****la con scappellamento laterale a destra" di Tognazzi in Amici Miei, della descrizione di questa tecnologia, mi sembra azzeccata.

Il fatto è che questa super*****la con scappellamento laterale FUNZIONA!!!!

Quindi che si chiami super*****la o macinino da caffè o Muhammad Rashin Udin Baber (discendente diretto di Tamerlano II e primo scopritore dell'importanza commerciale del Chachemire o Douvet come inizialmente veniva chiamato), a me non importa assolutamente, ciò che importa è che FUNZIONI!!!

Visto che ti preme tanto saperlo tutti i dispositivi sono garantiti a vita, quello che non può essere garantito è l'utilizzo che ne farai o le cavolate che potresti combinare, ti riporto un esempio di mostruosa cavolata da me combinata e che fotunatamente è finita quasi bene; appena installati i primi dispositivi e il generatore OHG, ho pensato bene di tenere l'amperaggio del generatore e quindi la produzione di OH+H2O(vapore) il più alto possibile, per fare questo ho escluso dal circuito il fusibile che a 30 amper saltava sempre.
Ora se il fondo scala è 30 amper come fai a sapere se sei andato oltre magari aggiungendo troppo acido??
Te lo dico io non lo puoi sapere, se ripeti la mia esperienza ad un certo punto ti accorgerai che l'amperometro non supera i 10 amper perchè avrai letteralmete fulminato una delle due piastre in titanio collegate agli elettrodi per il troppo acido che aggiungevo ogni volta che vedevo scendere l'amperometro.

E mi è andata bene, perchè come potrai notare dalle foto che ho inserito ho utilizzato un vecchio tubo della doccia per collegare il generatore al tubo PCV utilizzandolo per tutta la sua lunghezza, questo ha impedito che il ribollire della soluzione troppo acida arrivasse fino al motore e il segno della soluzione troppo acida fin dove è arrivata è molto chiaro e netto.

Mi è andata di C..O, solo perchè ero convinto che più OH avrei prodotto e più avrei risparmiato e più velocemente avrebbe corso la mia auto e questa e solo una delle innumerevoli ca...te che ho combinato.

Quindi ti rispondo nuovamente la garanzia c'è, ma non esiste nessuna garanzia per le cavolate che uno può combinare a causa di un uso improprio e nel mio caso, stupido!!!

Non esiste nessun sistema al mondo a prova di idiota, non so se questo lo sai.

Quindi ricapitolando; la garanzia c'è e non viene utilizzato nessun additivo ceramico.

Per quanto riguarda il gas di Brown, non ho ancora avuto il tempo di cercarti il link, e visto la lunghezza della risposta che ti ho dato, ti sei giocato il bonus per un altro mese

Un generatore di gas di Brown ce l'ho e si trova sotto il cofano della mia auto, se vieni al nostro prossimo incontro te lo faccio vedere

BUONA LETTURA CLIKKA QUI

Inshallah
Armando

Armando,
circa un mese fa su questo sito:
http://www.risparmio-carburante.it/
era pubbicato un numero di telefono, l'ho chiamato e la persona con cui ho parlato mi ha ONESTAMENTE detto le cose che tu stai negando oltre ad altre che non sono utili a questa discussione.
Se tu mi definisci come un rompiscatole, uno che dice idiozie e pensa stupidamente solo perchè chiedo quali sono le garanzie per i motori sui quali viene istallato il kit, ti rispondo che sei quantomeno maleducato, per non dire che il tuo atteggiamento è sospetto.
La motivazione per cui "non c'è garanzia a prova di imbecille", è ridicola perchè tutte le garanzie contemplano dei parametri di utilizzo oltre i quali non sono valide, ma questi parametri non le rendono inapplicabili in generale. Se per esempio entro i termini temporali e di percorrenza che una casa automobilistica indica per la validità della garanzia uno versa una soluzione zuccherina nel serbatoio, non credo che possa pretendere l'assistenza gratuita per risolvere il danno provocato, ma se usa normalmente l'auto, nessuno lo può privare di tale assistenza.
Un'altra cosa che non mi è chiara è: come mai l'azienda che commercializza questi kit, a quanto pare dotati di una tecnologia "spaziale", non indica sul suo sito web neanche uno straccio di indirizzo o di numero di telefono (quello che c'era un mese fa era di un cellulare ed ora è sparito).
Voglio precisare una volta per tutte che non posto queste repliche per amore della polemica o perché amo le compagnie petrolifere, lo faccio perché vorrei istallare il kit sulla mia Audi S6 4.2 8v (e non per aumentarne la potenza che è già di oltre 300CV). Vorrei però sapere cosa dovrei fare se montando il tutto e usando l'auto come la uso normalmente mi si rompesse il motore.

Il fatto sostanziale è che l'azienda produttrice del kit potrà anche dare una garanzia sul proprio prodotto (anzi è auspicabile che lo faccia) ma di certo non verrà mai a rispondere con il proprio denaro dei danni causati su di un motore che vale migliaia di euro a fronte della vendita di un kit che arriva stentatamente a 1000€.

Sarebbe come pretendere che un produttore di impianti a gpl dovesse rispondere dell'installazione del proprio prodotto su un motore in lega di alluminio(in questo caso decade anche la garanzia della casa figuriamoci...)


ciao, Nemox!

Ciao Muhammad,
sono un pò perplesso per la tua reazione...

Le informazioni in possesso di Armando sono state sempre pubblicate su questo forum, percui credo che sia stata data la massima trasparenza sul dispositivo e sul suo funzionamento....

Il fatto poi che Armando abbia installato il kit nella sua auto privata (e non in un'auto che ha fatto da cavia) dovrebbe farti capire che la credibilità di Armando e di quel dispositivo non può essere messa in discussione...

Certo, possiamo star qui a parlare x intere giornate e ad accanirci, come già successo, sul fatto che il dispositivo sia legale o no, che dia i risultati sperati, che dia le garanzie del caso...

Armando ha fatto un passetto in più rispetto a tanti che chiacchierano: l'ha installato, ha pubblicato le foto, ha pubblicato i risultati sia sul risparmio che sulle emissioni, ti pare poco?

Perchè per esempio, non sei venuto domenica scorsa alla giornata H2O? Avresti potuto vedere il tutto con i tuoi occhi... anch'io non mi sarei fidato ad acquistare un'oggetto visto solo in un forum, è per questo che ho voluto vedere e capire prima di giudicare... e il mio giudizio adesso è più che positivo.

Se non ti va di provare non è un problema... certo che quando si ha a che fare con una tecnologia nuova, chiunque la usi per primo fa un pò da cavia... ma questo succede x qualunque cosa nuova...

Tanto per farti un'esempio:
pensa a quelli che hanno comprato i lettori MiniDisc qualche anno fa.... promettevano una grande rivoluzione.
Adesso in commercio a stento si trovano i dischetti... che garanzia o risarcimento ha dato la casa produttrice? Nessuno. E stiamo parlando della Sony....

denis.

Edited by dede00 - 19/5/2005, 12:08

In effetti dede non fà una grinza.

x Muhammad,
tre cose; non mi sembra di essere stato offensivo, anzi mi sono dato dell'idiota da solo, forse il mio tono apparentemente ti potrà sembrare crudo o duro o meglio troppo diretto, sono fatto così quindi ti prego di scusarmi e di accettarmi così come sono, anch'io alle volte non mi sopporto, ma cosa vuoi farci ma purtroppo mi disegnano così

Hai scritto che hai contattato l'azienda tempo fa e che qualcuno ti ha fornito delle risposte più oneste e che io sto negando, gentilmente senza che ti offendi per questa mia richiesta, mi fai un elenco di cose scritte da me che non corrispondono a quanto onestamente ti è stato riferito dall'azienda venditrice (una mia considerazione; se hai già avuto tutte le risposte da chi vende i dispositivi, da noi che cosa vuoi ottenere?).

Se hai dei sospetti e non ci dici quali sono, come possiamo aiutarti?
Sputa il rospo dai, siamo qui anche per questo

Un amico ha installato il sistema completo sulla sua mercedes 4300 cc E FUNZIONA BENISSIMO SE CERCHI CI SONO ANCHE LE FOTO PUBBLICATE, essendo di motorizzazione superiore ai 3500 cc, il sistema è stato personalizzato, ha speso circa 15.000 €, non penso che questa spesa €+ €- sia alla tua portata per installare un sistema completo sulla tua Audi, se lo dicevi prima ti sconsigliavo prima (posso solo che consigliare o sconsigliare), e poi se non ricordo male l'Audi S6 ha un punto di svericamento dello svintificatore troppo alto e quindi comunque non si potrebbe fare.....

Ciao a tutti
Armando

QUOTE (Armando de Para @ 19/5/2005, 16:07)

Un amico ha installato il sistema completo sulla sua mercedes 4300 cc E FUNZIONA BENISSIMO SE CERCHI CI SONO ANCHE LE FOTO PUBBLICATE, essendo di motorizzazione superiore ai 3500 cc, il sistema è stato personalizzato, ha speso circa 15.000 €

Azz.... ma Robert ha speso 15.000 € x la sua installazione??

CITAZIONE (dede00 @ 19/5/2005, 16:24)

CITAZIONE (Armando de Para @ 19/5/2005, 16:07)

Un amico ha installato il sistema completo sulla sua mercedes 4300 cc E FUNZIONA BENISSIMO SE CERCHI CI SONO ANCHE LE FOTO PUBBLICATE, essendo di motorizzazione superiore ai 3500 cc, il sistema è stato personalizzato, ha speso circa 15.000 €

Azz.... ma Robert ha speso 15.000 € x la sua installazione??

Azz.. Mi sono sbagliato ho messo uno zero in più, grazie Dede, sono proprio sbadato
Ciao

la cosa e molto interessante, ma sarebbe utile anche sapere la percentuale di risparmio sul carburante, per valutare la convenienza economica oltre la salvaguardia dell'ambiente(non meno importante).

CITAZIONE (nitc @ 21/5/2005, 16:54)

la cosa e molto interessante, ma sarebbe utile anche sapere la percentuale di risparmio sul carburante, per valutare la convenienza economica oltre la salvaguardia dell'ambiente(non meno importante).

Ciao nitc,
la convenienza economica c'è eccome... questa può variare dal 10 al 20%... in alcuni casi, "trattando bene" il motore, si è potuti arrivare anche al 35%.

Ti consiglio comunque di leggerti i due thread dove ci sono i risultati:

QUI e QUI

Ciao
denis

Vorrei innanzitutto dire che non ho risposto prima perché non mi arrivata la segnalazione in email di continuazione del thread...

Per Armando:
non sono offeso (se ti disegnano male...), ma non dire che sei troppo diretto, perché se questo fosse vero i nostri pensieri sarebbero allineati.
Secondo me sei solo uno che non pesa le parole (né i numeri). Da 15.000€ a 1.500€ (con disinvoltura!) e no, non posso permettermeli sull'Audi, sai per quest'anno ho già speso i soldi per i tappi degli pneumatici...
Per quanto riguarda le risposte oneste la persona contattata telefonicamente mi ha semplicemente confessato che non c'è alcuna garanzia sul motore e chi lo prova lo fa a suo rischio e pericolo (non commento perché l'ho gia fatto in precedenza).
Per quanto riguarda le risposte che voglio ottenere e i sospetti, sono collegati:
SECONDO ME TU CI FAI LA CRESTA e non te ne frega niente di quello che può succedere a chi compra e istalla i dispositivi.
La cosa non mi scandalizzerebbe se tu ti proponessi come venditore e non come una generosa cavia.
Ora non so quanto tu ci guadagni ma, temo, almeno quanto vale il motore della tua Peugeot.
Spero di essere stato diretto quanto piace a te.
Se mi sbaglio o se ti senti offeso ti chiedo sinceramente di perdonarmi, ma mi disegnano così...

Per tutti gli altri che leggono:
non ho pregiudizi, non parteggio nè per le compagnie petrolifere né per la motorizzazione civile ne per il ministero delle finanze, che sicuramente agiscono in sinergia, ma credo che per commercializzare un qualunque articolo, bisognerebbe fornire un minimo di referenze, non dico tante ma almeno l'indirizzo di chi produce.
E' ovvio che ognuno è libero di comprare e sperimentare quello che crede, nel tentativo di salvare il pianeta ed il proprio portafogli, ma siccome questo è un luogo di informazione, almeno qui bisognerebbe esprimersi nell'interesse di tutti e senza superficialità.
La mia modesta esperienza mi dice che quando qualcuno ha a cuore l'interesse degli altri elargisce gratuitamente ogni tipo di informazione e di mezzo per aiutarlo a soddisfare le sue esigenze.
Quando, al contrario, qualcuno si pone come intermediario filtrando l'accesso alle fonti, usualmente lo fa per un suo tornaconto...
Detto questo, non voglio più disturbare nessuno, fate come volete e buna fortuna.

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

non ho pregiudizi, non parteggio nè per le compagnie petrolifere né per la motorizzazione civile ne per il ministero delle finanze, che sicuramente agiscono in sinergia, ma credo che per commercializzare un qualunque articolo, bisognerebbe fornire un minimo di referenze, non dico tante ma almeno l'indirizzo di chi produce.
E' ovvio che ognuno è libero di comprare e sperimentare quello che crede, nel tentativo di salvare il pianeta ed il proprio portafogli, ma siccome questo è un luogo di informazione, almeno qui bisognerebbe esprimersi nell'interesse di tutti e senza superficialità.
La mia modesta esperienza mi dice che quando qualcuno ha a cuore l'interesse degli altri elargisce gratuitamente ogni tipo di informazione e di mezzo per aiutarlo a soddisfare le sue esigenze.
Quando, al contrario, qualcuno si pone come intermediario filtrando l'accesso alle fonti, usualmente lo fa per un suo tornaconto...

Caro muhammed,
condivido pienamente. Inoltre aggiungo che chi si avvale di mezzi scorretti e diverse identità per pubblicizzare un prodotto non ostenta furberia bensì molta confusione sui meccanismi del commercio.
Voglio almeno sperare che il supporto avuto dalla gestione di questo sito fosse in buona fede e non una mera manovra commerciale

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

Vorrei innanzitutto dire che non ho risposto prima perché non mi arrivata la segnalazione in email di continuazione del thread....

Meglio tardi che mai, ben tornato MUHAMMAD

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

Per Armando:
non sono offeso (se ti disegnano male...), ma non dire che sei troppo diretto, perché se questo fosse vero i nostri pensieri sarebbero allineati. .

E' proprio per questo motivo che non andiamo d'accordo se ci pensi.

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

Secondo me sei solo uno che non pesa le parole (né i numeri). Da 15.000€ a 1.500€ (con disinvoltura!) e no, non posso permettermeli sull'Audi, sai per quest'anno ho già speso i soldi per i tappi degli pneumatici...

Le ho pesate eccome le parole, infatti non ho sbagliato per caso a mettere uno zero in più, se rileggi con attenzione si capisce, visto il tuo atteggimanto avverso, dubbioso per nulla costruttivo, ho deciso di ripagarti con la stessa moneta, in questi 3D si fanno esperimenti non strategie commerciali.

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

Per quanto riguarda le risposte oneste la persona contattata telefonicamente mi ha semplicemente confessato che non c'è alcuna garanzia sul motore e chi lo prova lo fa a suo rischio e pericolo (non commento perché l'ho gia fatto in precedenza).

Scusa mi sapresti dire quando ho scritto il contrario e dove?
Ho sempre parlato di garanzia sui sistemi installati, mai di garanzia fornita al motore, magari fosse anche così, ma se ci pensi sarebbe stupido, non ti pare?
Chi possiede (ad esempio) una punto con 10 anni di età e 150.000 km, con 600 € si rifarebbe la garanzia al motore, ti pare possibile?
Cerca almeno di non sparare cavolate !!!

CITAZIONE (muhammad @ 29/5/2005, 18:33)

Per quanto riguarda le risposte che voglio ottenere e i sospetti, sono collegati:
SECONDO ME TU CI FAI LA CRESTA e non te ne frega niente di quello che può succedere a chi compra e istalla i dispositivi.
La cosa non mi scandalizzerebbe se tu ti proponessi come venditore e non come una generosa cavia.
Ora non so quanto tu ci guadagni ma, temo, almeno quanto vale il motore della tua Peugeot.
Spero di essere stato diretto quanto piace a te.
Se mi sbaglio o se ti senti offeso ti chiedo sinceramente di perdonarmi, ma mi disegnano così...

Offeso per questo?
Ti disegnano molto male anche a te allora
Finalmente hai sputato il rospo e ora possiamo discutere con tranquillità; la mia attività lavorativa è descritta molto semplicemente QUI "Il mio interesse per i motori ad acqua o i generatori ad idrogeno per auto non nasce per caso, inizia da una precisa richiesta di realizzare per la prima volta al mondo un impianto di trattamento e smaltimento rifiuti ad impatto zero e più precisamente a emissioni zero."
Come ti avevo già scritto qualche post fa dovresti leggere con più attenzione e ti prego da oggi in poi di farlo, ti eviterai delle brutte figure e e non mi scriverai cose che non merito assolutamente.
Poi se vai a leggere quanto è stato postato da me QUI

CITAZIONE (Armando de Para @ 27/5/2005, 20:03)

In questo periodo purtroppo sto trascurando molto le sperimentazioni con l'Eko smogbuster, in verità il mio è solo un lavoro di verifica dei fumi e dei consumi.
Le motivazioni sono due, il mio lavoro che mi impegna parecchio in questo periodo e il fatto che ho impallato il reattore, in poche parole probabilmente a causa del troppo acido si è sciolto un elettrodo e sono in attesa che mi venga sostituito per riprendere le sperimentazioni, questo è anche il motivo per cui non c'è stato seguito al gruppo d'acquisto nonostante le continue richieste.
Voglio capire se ho sbagliato io o se invece è un problema del generatore in generale, su 4 impianti di cui ho seguito la storia è capitato su due, questo non significa che il progetto non funziona, anzi funziona benissimo e i dati raccolti sono inconfutabili, il problema per me ora è il grado di affidabilità dei sistemi in generale.
Vero che sono dei sistemi praticamente sperimentali quindi c'è poco da pretendere a chi ha già fatto moltissimo per realizzare tutto questo, ma non si può pretendere che chiunque possa installare questo sistema nella propria auto, il fatto stesso che molto probabilmente ho fatto degli errori lo dimostrerebbe.
A breve le novità
Ciao
Armando

Tutto il resto che hai scritto a fronte di quanto ti ho riportato (in un periodo precedente al tuo ultimo intervento) diventano parole inutili e senza senso, o mi sbaglio?
Non ho altro da aggiungere.

Per Alessandro Tesla;
una volta per tutte è meglio che chiariamo una cosa molto importante, il fatto delle diverse identità:
1)In tutti i forum del mondo si utilizzano nik, solo nel forum di Promiseland i moderatori si presentano con il loro vero nome
2)Il nic che io utilizzo "Armando de Para" è l'anagramma perfetto del mio nome e cognome
3)La foto ritoccata si evince chiaramente che è la stessa foto del forum di Promiseland
4)Solo uno stupido non si accorgerebbe di tutto questo e solo un'idiota lo farebbe notare
5)Tutte le persone serie di questo forum mi conoscono personalmente o sanno chi sono
6)Abbiamo capito che non sei uno stupido....

Ciao a tutti
Andrea

Edited by Armando de Para - 30/5/2005, 10:34

Insisto nel dire che se chi critica senza nemmeno conoscere le persone a cui si rivolge, si muovesse e venisse ad incontrarle di persona come io e molti altri abbiamo fatto, forse migliorerebbe la sua situazione di conoscenza e potrebbe trarre delle conclusioni diverse
da quelle tagliate fino ad ora.
Diversamente ha poco più del diritto di tacere e lasciare lavorare chi si sta impegnando di persona ad un progetto in cui crede.

Ciao, Nemox!

Premesso che ognuno, se guida ha la patente, è maggirrente e vaccinato, può operare le scelte nei termini che crede pìù opportuni, vorrei esporre alcune considerazioni.
Credo che il sistema fast-ogh funzioni.
Non credo invece possibile l'installazione senza omologazine.
Altri sistemi diversi ma che andavano a modificare alcune caratteristiche del motore hanno subito degli stop ufficiali dalla motorizzazione.
Es.: http://www.comune.vicenza.it/albo/ultime/n...zie.php?c=35846
Da quello che ho capito parlando con uno della motorizzazione qualsiasi modifica al motore deve essere omologata.
Comunque vorrei far riflettere su un particolare: in caso di incidente grave con macchina sotto sequestro, se questa non risulta a norma, l'assicurazione paga?

Ripeto,onde evitare polemiche, Ogni maggiorenne decida come crede.

ciao,francesco

CITAZIONE (fragiba @ 31/5/2005, 11:44)

Premesso che ognuno, se guida ha la patente, è maggirrente e vaccinato, può operare le scelte nei termini che crede pìù opportuni, vorrei esporre alcune considerazioni.
Credo che il sistema fast-ogh funzioni.
Non credo invece possibile l'installazione senza omologazine.
Altri sistemi diversi ma che andavano a modificare alcune caratteristiche del motore hanno subito degli stop ufficiali dalla motorizzazione.
Es.: http://www.comune.vicenza.it/albo/ultime/n...zie.php?c=35846
Da quello che ho capito parlando con uno della motorizzazione qualsiasi modifica al motore deve essere omologata.
Comunque vorrei far riflettere su un particolare: in caso di incidente grave con macchina sotto sequestro, se questa non risulta a norma, l'assicurazione paga?

Ripeto,onde evitare polemiche, Ogni maggiorenne decida come crede.

ciao,francesco

E' risaputo che qualsiasi dispositivo che viene applicato ad un automezzo deve essere omologato e lo è altrettanto il fatto che in Italia pretendere di omologare qualsiasi cosa è pura illusione dato che ci si deve scontrare con burocrazia becera, incompetenza degli organi preposti, interessi più o meno occulti.

A questo punto concordo perfettamente con te che essendo tutti noi adulti facciamo le nostre scelte assumendocene le responsabilità. ma ricordo anche che chi è disposto a sperimentare questo ed altri sistemi non è quì a scrivere su questo forum per farsi dire dal ministero di turno quello che può o non può fare.
Noi siamo quì per tentare con la nostra buona volontà e con i nostri scarsi mezzi di risolvere alcuni problemi che chi di competenza non sembra essere in grado di risolvere.

ps. chiunque abbia un minimo di esperienza con le assicurazioni sa che sono use attaccarsi ad ogni minimo cavillo pur di non sborsare DENARO... figuriamoci un GENERATORE DI IDROGENO CON MAGNETI AL NEODIMIO sotto il cofano....

Ciao, Nemox!

Ciao a tutti

E' da poco che mi sono iscritto al forum e sono estremamente colpito dalle enormi possibilita' che abbiamo per migliorare il nostro futuro e di come molte iniziative vengano frenate, per non dire arrestate, dalla semplice burocrazia.
Per esempio questa possibilita' offerta che consentirebbe non solo di risparmiare, ma anche di contribuire a migliorare il mondo in cui siamo. Sinceramente mi trovo di fronte una scelta difficile da fare: la prima e' legata a delle mie motivazioni personali, l'altra ad un aspetto che coinvolge tutti coloro che possono trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato.
Supponiamo infatti che io monti questo dispositivo e che, a causa di una mia distrazione, tamponi un'auto ad' una velocita' tale da arrecare seri danni alle persone all'interno dell'auto stessa.
Ebbene, essendo il mio veicolo coperto di assicurazione (responsabilita' civile), sono coperto per quanto riguarda le cure mediche ed eventuali interventi alle povere persone vittime della mia distrazione.
Ma se l'assicurazione scoprisse questa situazione nel mio veicolo, chi mi potrebbe mai dare i massimali di miliardi (in vecchie lire) necessari?

Cosa mi consigliate a questo punto?
Guidare piu' attentamente?
OK, lo faro!!

Ma in concreto?

CITAZIONE (bensan @ 31/5/2005, 16:15)

Ciao a tutti

E' da poco che mi sono iscritto al forum e sono estremamente colpito dalle enormi possibilita' che abbiamo per migliorare il nostro futuro e di come molte iniziative vengano frenate, per non dire arrestate, dalla semplice burocrazia.
Per esempio questa possibilita' offerta che consentirebbe non solo di risparmiare, ma anche di contribuire a migliorare il mondo in cui siamo. Sinceramente mi trovo di fronte una scelta difficile da fare: la prima e' legata a delle mie motivazioni personali, l'altra ad un aspetto che coinvolge tutti coloro che possono trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato.
Supponiamo infatti che io monti questo dispositivo e che, a causa di una mia distrazione, tamponi un'auto ad' una velocita' tale da arrecare seri danni alle persone all'interno dell'auto stessa.
Ebbene, essendo il mio veicolo coperto di assicurazione (responsabilita' civile), sono coperto per quanto riguarda le cure mediche ed eventuali interventi alle povere persone vittime della mia distrazione.
Ma se l'assicurazione scoprisse questa situazione nel mio veicolo, chi mi potrebbe mai dare i massimali di miliardi (in vecchie lire) necessari?

Cosa mi consigliate a questo punto?
Guidare piu' attentamente?
OK, lo faro!!

Ma in concreto?

Ciao Bensan,
ben arrivato.

Con i se e con i ma non si va da nessuna parte, sei d'accordo?

Se aspettiamo che siano sempre gli altri a darci le soluzioni, il rischio è quello di non veder mai soluzioni o di ottenerle quando ormai è troppo tardi.

L'epoca dei pionieri non è mai finita, fino a quando esisterà l'uomo su questa terra, ci sarà qualcosa di nuovo da scoprire.

Sono impegnato molto imegnato ma nonostante questo ogni giorno cerco di dedicare un'ora del mio tempo per cambiare le cose; immagina se lo facessimo contemporaneamente tutti per un mese, per la guerra, per l'inquinamento, per l'acqua, per l'energia; invece dedichiamo il nostro tempo tutti i giorni per la banca, le bollette, le assicurazioni.

La scelta è tua, far parte del sistema o decidere di cambiarlo, giorno dopo giorno, ora dopo ora, nessuno ti obbliga e soprattutto in questo caso nessuno ti vuol vendere nulla.

Io qualche soddisfazione me la sono già tolta e devo dire che mi sono molto divertito, ho fatto annusare il tubo di scappamento ad un petroliere Arabo e a dei petrolieri Algerini e se tutto va bene posterò una foto la settimana prossima di una persona che tutti conosciamo mentre sta annusando il tubo di scappamento, non crederai ai tuoi occhi.

Se tutti facessero così ad ogni occasione, prendendosi tutte le responsabilità, secondo te in quanto tempo tutti sarebbero a conoscenza di queste possibilità e sempre secondo te quanti ad un certo punto si darebbero da fare per aiutarti a cambiare le cose?

Qualcuno ha detto tempo fa:"se lo immagino allora lo posso anche fare"
A presto
Andrea

Ciao Andrea
Ti ringrazio per avermi risposto e la penso come te, con i se e con i ma non si e' mai andati avanti.
Il punto non e' tanto legato al fatto che vorrei farlo ma che ho dei problemi piu' o meno personali che possono impedirmelo, quanto il fatto di essere "fuori legge" inteso come fuori dalla legge che regola la circolazione dei veicoli a motori.

Ciao

Edited by bensan - 31/5/2005, 17:27

CITAZIONE (bensan @ 31/5/2005, 17:26)

Ciao Andrea
Ti ringrazio per avermi risposto e la penso come te, con i se e con i ma non si e' mai andati avanti.
Il punto non e' tanto legato al fatto che vorrei farlo ma che ho dei problemi piu' o meno personali che possono impedirmelo, quanto il fatto di essere "fuori legge" inteso come fuori dalla legge che regola la circolazione dei veicoli a motori.

Ciao

Non riesco a capire; ti senti obbligato a fare le modifiche allla tua auto?
Non ti senti obbligato?
Vorrei ma non posso?
Potrei ma non vorrei?
Scusami ma non riesco a capire il senso del tuo intervento, stai cercando qualcuno che ti convinca?

SE hai dei problemi che possono impedirtelo; MA hai paura di non essere a norma con le leggi che governano la circolazione stradale, capisci che sei d'accordo con me e nonostante questo continui con i SE e i MA???

Lascia perdere....

Ciao
Andrea