Discussione: TEST Elettrolizzatore HHO di produzione italiana

Originariamente inviata da wfcross

Ciao a tutti. La cella di Vulcano non è altro che un semplice (anche troppo) booster. Non ha certificazioni, non ha dispositivi di sicurezza, non ha alcuna prova scientifica, non ha nulla, perchè è improvvisata. Non ha neanche rendimento perchè non ha potenza (2A x 13V = 26W). Non aiuta il motore perchè non lo sente nemmeno. Credo che Vulcano faccia bene a rivedere tutto il suo progetto e conseguente realizzazione industriale, senza alcuna offesa.

forse questi costano meno : hho, tutti gli oggetti più rilevanti in vendita.

questo è il mio preferito :Water to Hydrogen Generator HHO Fuel Cell o2 Browns Gas su eBay.it, Other, Everything Else

Ciao sono VULCANO.
INVITO a tutti quei criticoni che emettono sentenze inerenti alla cella "WPS" ad un test di prova in loro presenza.
Possiamo incontrarci a MILANO presso la stazione centrale, verrò a prendervi personalmente e vi condurrò presso il mio laboratorio, da dove abito alla stazione centrale ci sono circa un 100Km. e pertanto penso sia più che sufficente per un piccolo test. Tengo a precisare che posso invitare fino ad un massimo di 4 persone per volta, possibilmente entro al fine settimana.
Alla partenza farò il pieno di carburante ed a sine test in vostra presenza farò il rabbocco.
Test già da mè eseguito precedentemente per un percorso di andata e ritorno consumati 10lt. di carburante.
Ciao Vulcano.

se critichiamo addirittura gli errori grammaticali avremmo così da discutere.
Si sà bene che un adulto non può pesare 7 Hg.
VULCANO.

Credo che questa diatriba non finisca piu'.. qualcuno di voi vicino a milano potrebbe andare a vedere questo car test... io ci andrei ma firenze è un pò lontanuccia... solo optando in tal senso potrà finire questo assurdo battibecco..

Originariamente inviata da vulcano

... da dove abito alla stazione centrale ci sono circa un 100Km. e pertanto penso sia più che sufficente per un piccolo test. ...per un percorso di andata e ritorno consumati 10lt. di carburante.
Ciao Vulcano.

Non ci siamo ancora...
circa 100 km che vuol dire? tra 95 e 105?
Quindi andata e ritorno può essere compreso tra 190 e 210 chilometri?
Consumati 10 litri di carburante, precisi? Oppure tra 9,5 e 10,5 litri?

Perché 190 chilometri con 10,5 litri, vuol dire 18,09 km x litro;
mentre 210 chilometri con 9,5 litri vuol dire 22,10 km x litro:
una differenza intorno al 20%, vedi che l' approssimazione è molto grande e si mangia gran parte del risparmio che dichiari.

Rimangono ancora le obiezioni che la prova è troppo breve per essere significativa, e che lo sperimentatore interessato al risultato dell' esperimento, ne altera ( o meglio, ne può alterare, anche inconsciamente) il risultato.

dal post di vulcano di oggi alle 12:54 :
INVITO a tutti quei criticoni che emettono sentenze inerenti alla cella "WPS" ad un test di prova in loro presenza.

Se comprendi anche me tra i criticoni che emettono sentenze inerenti alla cella "WPS", prima cosa ti invito a prendere atto che le mie critiche non riguardano il funzionamento del tuo apparato, ma sono rivolte al metodo sperimentale, che continuo a ritenere inadeguato;
è chiaro che una opinione ce l' ho, ma mi sembra di non averla ancora espressa, irrazionalmente ancora spero che tu ti decida a fornire qualche dato formalmente accettabile;
in secondo luogo, nel ringraziarti dell' invito, lo declino per diversi motivi, tra i quali quello che io e te chiusi in una macchina nel traffico per qualche ora, ci vorrebbe altro che flash-back arrestor!

Buon lavoro da renatore

Originariamente inviata da renatore

Non ci siamo ancora...
circa 100 km che vuol dire? tra 95 e 105?
Quindi andata e ritorno può essere compreso tra 190 e 210 chilometri?
Consumati 10 litri di carburante, precisi? Oppure tra 9,5 e 10,5 litri?
...

Più pragmaticamente...

da Ponte Tresa alla stazione centrale ci sono dai 75 agli 82 km

dalla sede della ima sistem (che oltre alla wps e fonti di energia alternativa fa "ASSEMBLAGGIO PARTI ELETTRONICHE INERENTI A MARCATORI PER IMBALLO E RELATIVO COLLAUDO") alla stazione centrale ci sono dai 67 ai 75 km

100 km dalla stazione centrale di milano sono nel punto più distante della provincia di varese... all'incirca al pino sulla sponda del lago maggiore... anche se c'è da dire che non è mai stato specificato il luogo preciso ne che sia in provincia di varese.

ho l'amletico dubbio che quel contachilometri sia rotto e che pure i conteggi dei rabbocchi siano discuibili.

P.S.
Ancora gradirei una smentita sulla mia richiesta di avere quella cella

Sono convinto che la sfida da mè lanciata non sarà da nessuno accettata.
la distanza percorsa sarà rilevata dal contachilometri della vettura che funziona benissimo, anche se ci sarà sempre qualcuno che metterà in dubbio il suo funzionamento, inoltre per quanto concerne il carburante il pieno ed il rabbocco saranno fatti in presenza di eventuali partecipanti alla prova.
Dopo di che mi aspetto che qualcuno contesti il contachilometri e dica, perchè non sono stati fatti i rilievi satellitari.
Ciao Vulcano

Originariamente inviata da vulcano

Sono convinto che la sfida da mè lanciata non sarà da nessuno accettata.
la distanza percorsa sarà rilevata dal contachilometri della vettura che funziona benissimo, anche se ci sarà sempre qualcuno che metterà in dubbio il suo funzionamento, inoltre per quanto concerne il carburante il pieno ed il rabbocco saranno fatti in presenza di eventuali partecipanti alla prova.
Dopo di che mi aspetto che qualcuno contesti il contachilometri e dica, perchè non sono stati fatti i rilievi satellitari.
Ciao Vulcano

Puà darsi... io non ho alcuna intenzione di perdere una giornata per correre dietro ai sogni.

Per capire un po di più mi basterebbe sapere dov'è il tuo laboratorio... immagino lo possa chiedere anche a Eroyka perché lui dovrebbe saperlo.

P.S.
quand'è che ti decidi ad ammettere che quella cella non t'ho mai chiesto di darmela?

PPS
sai cosa penso? che il tratto è all'incirca 70-75 kmx2=140-150km
che il gasolio dopo una giornata al sole ed in movimento ha aumentato il volume all'interno del serbatoio ed ha fatto un po di schiuma, quindi quando vai a rabboccare ci va meno gasolio... può essere? io dico di si, ma visto che siamo tanti qui ed io non ho mai avuto un'auto a gasolio qualcuno mi darà conferma o smentita che questo è possibile.

Ciao vulcano , vorrei sapere che tipo di gas esce dalla tua cella , perchè se si tratta di booster , io ne ho comprato uno fra quelli che ti ho fatto vedere su ebay , e i risultati non sono un granche , ora parlando con un esperto mi ha spiegato che per fare girare il motore a hho al 50 % bisogna ceramizzarlo , altrimenti al massimo 30000 mila km e caput , se invece tu parli di orgone non vedo cosa centri il gasolio , visto che quando si tratta di orgone , il motore funziona per implosione , ora ti rifacio le domande che per me sono importanti :
che tipo di gas esce dalla tua cella ?

hai avuto bisogno di ceramizzare le pareti dei cilindri ?

se invece è orgone (per cui niente combustbili e niente cella capace di usare i due sistemi , perchè impossibbile ) ti chiedo , cosa suce de dopo le due di notte quando l'orgone è in fase calante , e come reagisce il motore ?

Per Renatore e ARCHINAUTA
Vedo che ogniuno di voi e sulla propria posizione e pertanto ripeto l'invito ad una prova.
Avete paura perchè quello che io dico corrisponde a realtà. inoltre come voi dite potrebbe essere condizionato il test, in quanto io sono parte interessata, potete guidare voi, uno all'andata e l'altro al ritorno, così non ci sarà nulla da dire.
Sono inoltre disponibile a mettere a disposizione €. 5000 contro i vostri €.500 nel caso che le prove non rispettassero i seguenti parametri:
Risparmio di carburante dal 20 al 40% ad una velocità media di 110-120 Km/h
Aumento di potenza del motore del 30%
Abbassamento dei fumi di scarico di 2/3.
Possiamo su vostra indicazione e da chi volete voi fare analizzare quanto scritto
Basta con le parole, passiamo ai fatti, e smettiamo di fare critiche inutili, Ribadisco che la Cella "WPS" funziona e pertanto non ha bisogno di ulteriori critiche.
Piuttosto ditemi come funzionano i vostri esperimenti(naturalmente copiati da altri) e
se nè avete portati a termine qualcuno e con quali risultati.
VULCANO

vulcano,mi mandi un mp con prezzi e condizioni?se non costa molto la vorrei testare su di un diasel 1500 cc
ciao

Originariamente inviata da vulcano

...
Piuttosto ditemi come funzionano i vostri esperimenti(naturalmente copiati da altri) e
se nè avete portati a termine qualcuno e con quali risultati.

Non faccio esperimenti Vulcano... dovresti averlo capito. Non tocco un saldatore da quando ho fatto un cavo RS232C per il mio QL.
Non vengo a Milano a spendere soldi e perdere tempo per diletto, ma qualcuno li di milano ci potrebbe essere.

tu piuttosto rispondi alle domande: il tuo lavoratorio è la sede della IMA sistem? in quel caso suppongo la strada percorsa siano 140km

Ho fatto due conti... immagino che sia freddino lassu, io penso che un'escursione di 40 gradi tra il serbatoio a freddo e il serbatoio caldo si possano mettere in conto.

Il serbatoio dell'auto è 75 litri.

mettiamo in conto che la tua auto faccia 10 km/litro e quindi consumi 14 litri di gasolio per quel percorso, rimangono nel sebatoio 61 litri.

un'escursione di temperatura di 40 gradi corrisponde indicativamente ad avere 63 litri in luogo dei 61... quindi nel serbatoio ci potrebbe essere spazio per 12 litri di gasolio.

http://www.combustibile.it/cgi-bin/U...2&TID=161&SID=

A quel punto basta un po di schiuma nel serbatoio (la macchina è stata in moto tutto il giorno, immagino non sia da escludere) ed ecco che un errore di 2 litri di misurazione non è niente.

insomma, ti sei fatto suggestionare.

ma ce lo vuoi dire dov'è il tuo laboratorio?

Per PANCIA 37
Come già detto il sistema "WPS" sfrutta costruttivamente il sistema della cella di JOE.
Il gas che produce è: HHO e contiene parti di Potassio e Fosforo.
Ciao Vulcano

Per ARCHINAUTA
ritengo esagerato un salto termico del serbatoio di 40C°, in quanto lo stesso è messo all'esterno dell'autovettura e sotto al vano posteriore, peranto posso suggerirti che la differenza potrebbe essere di circa 5C°.
Vulcano

Originariamente inviata da vulcano

Per ARCHINAUTA
ritengo esagerato un salto termico del serbatoio di 40C°, in quanto lo stesso è messo all'esterno dell'autovettura e sotto al vano posteriore, peranto posso suggerirti che la differenza potrebbe essere di circa 5C°.
Vulcano

dubito che siano solo 5°C ma forse 40 possono essere eccessivi, immagino però che la notte li si raggiungano facilmente temperature sotto lo 0, il fatto che è all'esterno non fa che aumentare lo sbalzo termico possibile.

Però ancora non ci hai detto dov'è il tuo laboratorio, perché tra 70 e 100 km c'è una lieve differenza, almeno quanto tra li miglioramento tra il 20 ed il 40 e poi anche il 60%.

Ci tengo a dirti che 200km con 10 litri vuol dire 20 km/l che in confronto ai 10 sarebbe una riduzione dei consumi del 50%.

Non vedo come qualcuno possa mai contestarti una diminuzione dei consumi quando non ha avuto modo di testare i consumi prima dell'intervento... miglioramento rispetto a cosa.

cmq... io ancora aspetto di sapere dov'è il tuo laboratorio (oltre alla smentita del fatto che io ti avrei chiesto di avere una delle tue celle) e questa è almeno la quarta volta che te lo chiedo.

DOV'E' IL TUO LABORATORIO CHE DOVREBBE ESSERE DISTANTE 100 KM DALLA STAZIONE CENTRALE DI MILANO?

e tieni conto che eroyka lo sa se ci racconti balle

Buonasera a tutti,
voglio mettere in evidenza le incongruenze che ho incontrato sulla cella WPS, per vedere se vulcano si decide a rispondere a tono a qualche domanda.

post N° 176:
Il sistema di cella "WPS" da mè prodotto funziona ed è stato testato su molte autovetture, circa una ventina.
da questa ventina di vetture, nessun dato?

post N°183:
è stato rilevato un valore dei fumi di 2,1 ...avendo installato 2 celle "WPS" ...mi sono recato presso la stessa officina rifacendo controllare i fumi di scarico ed il valore rilevato risultava essere di 0.40
dove, quando, fotocopia, inquinanti esaminati?

post N° 204:
la BAMICO ... prima dell'accordo commerciale ha provveduto alla testatura della cella "WPS" su una sua autovettura
dove, quando, fotocopie dei risultati?

dopo la testatura di un ente esterno ( politecnico)
uffaaah- dove, quando, fotocopia, risultati?

post N° 237:
Per fare funzionare una cella di JOE ci vuole pazienza, la premura uccide la cella, Ed anche le alte tensioni e i lunghi periodi di alimentazione, al massimo 5 minuti al giorno e lasciarla riposare.
informazioni tecniche!

post N° 261:
come voi dite potrebbe essere condizionato il test, in quanto io sono parte interessata, potete guidare voi
oh come fai a non capire, la prova non sarebbe valida almeno per i due seguenti motivi:
il guidatore non deve sapere se ha o meno il dispositivo montato, o in funzione; anzi non dovrebbe nemmeno sapere che sta partecipando ad un esperimento;
inoltre ora io non posso eseguire il test in maniera credibile, perché qualcuno potrebbe sostenere che sono emozionalmente coinvolto, visto che sono pagine e pagine che discutiamo, a momenti anche un pò aspramente ( senza risultato, devo ammettere).

segue...

Dicevo, perché non prendi atto che il tuo metodo sperimentale è insoddisfagente?
Sarebbe il primo passo per poterne mettere a punto uno valido, magari con l' aiuto delle competenze che tanti qui nel forum hanno, e che sono certo verrebbero messe a disposizione disinteressatamente, metodo che darebbe dei risultati sui quali potresti contare con fiducia;
se negativi, ti permetterebbero di abbandonare il progetto a cuor leggero, e se positivi, di proseguire con la sicurezza che ti verrebbe dalla solida base di prove ben condotte.
La sicurezza che ostenti adesso, permettimi di dirti che a parer mio non ha basi, se non la tua fiducia in te stesso ed una buona dose di testardaggine, questa se ti fa avanzare contro venti e maree può essere un pregio, ma può diventare un difetto quando ti impedisce il confronto e ti chiude nei confronti degli altri.

Fine del predicozzo.

renatore

lascia perdere renatore

ho trovato la scheda dell'auto
http://virtualauto.it/html/attach/30...ovoVoyager.pdf

comumo urbano 9,7
consumo nel misto 7,7 litri/100km
consumo extraurbano 6,5

sono 13 km/l nel misto

se la distanza come immagino sono 140km i 10 litri ci stanno a puntino

se sono 200 (e dubito fortemente) tra riscaldamento e schiuma potrebbe trattarsi di un errore di un litro o due nella misurazione del carburante, cosa possibile.

Vulcano, dicci dov'è sto posto così ci togliamo il pensiero... ma questo silenzio ed il rifiuto di rispondere a questa semplice domanda per me vale più di mille parole.

P.S.
ti dirò di più... nel percorso varese-parma-varese i chilometri sarebbero 390 (388 secondo google) il che, seguendo i consumi della scheda tecnica dell'extraurbano (è quasi tutta autostrada), vuol dire che avrebbe dovuto consumare 25 litri di gasolio.
direi che 5 litri in meno del previsto si possono spiegare in 1000 modi.
Insomma sembra proprio che il nostro Vulcano dopotutto non ci raccontasse troppe frottole, c'è solo un po troppo pressapochismo e un bel po di autosuggestione.
Ma con ogni probabilità quella cella non fa risparmiare una mazza, da solo un incentivo al piede di vulcano e dei compratori a pigiare con più attenzione... un bell'effetto placebo.

RENATORE:
Non sai nemmeno leggere le schede tecniche dell'autovettuta.
1) La scheda che tu hai consultato riguarda la nuova CHRYSLER con motore common raid. La Mia è dell'anno 2000 e pertanto molto piu vecchia e con 285.000Km.
per quanto riguarda la mia ubicazione mandami la tua via E-mail e poi ti darò la mia dopo fatti gli opportuni accertamenti sulla tua affidabilità.
Vulcano

io accetterei anche vulcano di venire ad assistere alla prova
ma ho paura che magari dal lato passeggero di trovarmi 2 pedali e dover pedalare tutto il tempo
potresti anche farmi credere che aiuta orgone con la psicocinesi dell elettrolizzazzione dell hho riferito al magnetismo del cilindro interno nggggggg nggggg nggggg

Originariamente inviata da vulcano

RENATORE:
Non sai nemmeno leggere le schede tecniche dell'autovettuta.
1) La scheda che tu hai consultato riguarda la nuova CHRYSLER con motore common raid. La Mia è dell'anno 2000 e pertanto molto piu vecchia e con 285.000Km.
per quanto riguarda la mia ubicazione mandami la tua via E-mail e poi ti darò la mia dopo fatti gli opportuni accertamenti sulla tua affidabilità.
Vulcano

Se ci dessi qualche dato in più forse non saremmo costretti a fare le ricerche per te.

Cmq io non saprò leggere la scheda dell'auto (che tra l'altro non ricordo tu ci abbia fornito, ne la scheda ne il modello preciso dell'auto) ma tu non asi leggere chi è l'autore del post (che è scritto in alto e bello grosso).

Ti ricordo che tu stesso hai detto di non aver mai verificato i consumi prima di montare l'aggeggio, quindi i consumi precedenti dai quali poter calcolare il miglioramento non hanno alcun riferimento se non una tua vaga citazione del libretto... che abbia fatto 200 o 300.000 chilometri non è un dato che indica niente di verificabile: la mia auto ha fatto 200.000 chilometri e consuma esattamente come quando l'ho comprata.

A questo punto visto che non ci aiuti ci troveremo anche la scheda tecnica del modello 2000, ma tanto è tempo perso visto l'affidabilità delle misure che ci dai.

Guarda... riguardo il luogo del tuo laboratorio, se è top secret come l'area 51 non importa ci dici il luogo preciso... a me basta che mi dici se è la sede della IMA sistem o, in alternativa, riportaci i chilometri misurati da google map, ci penserà eroyka a confermarci o meno il dato.

iniziavo a pensare che fossi in buona fede ma sinceramente più insisti più mi viene il dubbio del contrario.

P.S.
ti ricordo che ancora aspetto la smentita del fatto che ti avrei chiesto di darmi una delle tue celle.

Io non devo presentare alcuna smentita,
Penso inoltre che da EROYKA non avrai il mio recapito, se non dopo aver dato e comunicato il tuo pubblicamente.
Non vedo perchè ci tieni tanto, ma dovresti spiegare a tutti noi quali sono le ricerche da tè eseguite, o sono solo ricerche fatte per disturbare gli altri.
Sii un pò più sincero con gli altri e con tè stesso, vedrai che la vita ti sorriderà, in caso contrario sarai sempre combattuto dalle tue ricerche e sperimentazioni fallite.
Vulcano

ARCHINAUTA:
Molto bello il tuo sito peccato che si è fermato nel 2004. è anche questo una ricerca andata male.
VULCANO

Originariamente inviata da vulcano

1) Per Renatore e ARCHINAUTA
Vedo che ogniuno di voi e sulla propria posizione ...

2) Sono inoltre disponibile a mettere a disposizione €. 5000 contro i vostri €.500 nel caso che le prove non rispettassero i seguenti parametri:
Risparmio di carburante dal 20 al 40% ad una velocità media di 110-120 Km/h
Aumento di potenza del motore del 30%
Abbassamento dei fumi di scarico di 2/3.
Possiamo su vostra indicazione e da chi volete voi fare analizzare quanto scritto
Basta con le parole, passiamo ai fatti, e smettiamo di fare critiche inutili,

3)Ribadisco che la Cella "WPS" funziona e pertanto non ha bisogno di ulteriori critiche.


4) Piuttosto ditemi come funzionano i vostri esperimenti(naturalmente copiati da altri) e
se nè avete portati a termine qualcuno e con quali risultati.

1) Esattamente come tu lo sei sulla tua... a parte che col mio ultimo post mi sembrava di aver iniziato una fase di disgelo, ma tu nemmeno te ne sei accorto da tanto che sei arroccato sul Ribadisco (vedi punto 3).

2) Non ti rendi nemmeno conto di quello che proponi, aumento della potenza del 30%, e diminuzione del consumo 20-40%, e abbassamento dei fumi di scarico di 2/3... per una prova un minimo attendibile bisognerebbe fare, prima la misurazione della potenza e dei fumi di scarico, poi quella del consumo senza cella, su un percorso minimo minimo di un migliaio di chilometri almeno;
poi montare la cella, e rimisurare tutto quanto, un' altro bel migliaio di chilometri, con strumenti e personale e laboratorio qualificato, i tuoi 5000 bastano appena per cominciare; a parte che che un laboratorio qualificato ti chiederebbe, come ho fatto io senza avere risposta, come alle altre domande del resto, cosa intendi per "abbassare i fumi di scarico", se non lo sai ci sono dentro parecchie componenti...
basta con le parole, passa ai fatti e posta qualche documento...tra l'altro anche quello da dove si vede che
Il gas che produce è: HHO e contiene parti di Potassio e Fosforo. (dal tuo post di oggi delle 15:46) quanto alle critiche, utili o meno ti ci dovrai abituare;

3) ce la fai a capire che io non sto dicendo nulla sulla tua cella, ma sto criticando il tuo metodo sperimentale? Lo chiamo metodo anche se non se lo merita. Ribadisci quel che ti pare, se vuoi convincere me ti serve a poco;

4) tanto poco ti importa di quello che ti vien detto, che accomuni me ed archinauta, anzi addirittura ci scambi l' uno per l' altro :
RENATORE: Non sai nemmeno leggere le schede tecniche dell'autovettuta.( dal tuo post di oggi alle 19:44 ), beh mi consolo che tu non sai leggere nemmeno lo stampatello.

Poi che tu mi accusi di "copiare esperimenti di altri" è totalmente gratuito, io non ho insinuato nulla sui tuoi, che hanno tutta l' aria di essere scopiazzature mal digerite del lavoro di qualcun' altro. Ma che dico, chiamare esperimenti i tuoi sproloqui su orgone e plasma e HHO e non so più che altro è un complimento che non si meritano.

Posso capire il tuo livore contro chi ti intralcia nel tuo tentativo di spacciare per buono un sistema sul quale non hai, o almeno non produci, un dato uno che sia attendibile, speravi di fare dei bei quattrini alla faccia di qualche gonzo e ti sei infilato in un ginepraio dal quale non sai più come uscire;
e non ti rendi conto che tutto nasce dalla tua arroganza, di pretendere che si mandi giù per oro colato le tue dichiarazioni raffazzonate su questo miracolo di cella WPS.

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